[جراح السبيعي]

سلام يا كباتنه

عندي مشكله فى فهم شي فى الvor
فى vorكل نقطه هل تمثل درجتين او ميلين او كل منهما معاً

[rayan797]

ياعزيزي ال vor هي محطات ارضيه تساعد الطيارين في الوصول الى الوجهات التي يرغبون بها.... ويتكون ال vor من 360 اتجاه اوريديل يقوم الطيار بوضع ريديل معين ويضع موجه المحطه التي سوف يمر بها الي هي vor حتى ان يصل الى الطار الذي يرغب به..... اي سوال نحن تحت الخدمه ياعزيزي

[جراح السبيعي]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة rayan797  

ياعزيزي ال vor هي محطات ارضيه تساعد الطيارين في الوصول الى الوجهات التي يرغبون بها.... ويتكون ال vor من 360 اتجاه اوريديل يقوم الطيار بوضع ريديل معين ويضع موجه المحطه التي سوف يمر بها الي هي vor حتى ان يصل الى الطار الذي يرغب به..... اي سوال نحن تحت الخدمه ياعزيزي

يعطيك العافيه اخوي وكلامك صحيح بس ما فهمت سؤال انا سؤالي عن نفس النيدل او الابره التى داخل الجهاز يوجد بجانبها نقاط كم المسافه بين كل نقطه واخرى
وشكرا

[Heli pilot]

السلام عليكم

كل نقطه تعادل 2 درجه اذا كان VOR وتعادل 0.5 درجه اذا كان لوكلايزر
واذا كان جي بي اس ينقسم الى عدة اقسام اذا تبغا اشرحها لك ابشر بس قل لي.
اتنمى اكون افدتك بمروري المتواضع.

[Ashour]

مرحبا بك اولا..

انت تتحدث هنا عن جهاز ال DME
هو جهاز لقياس المسافة بين الطائرة والجهاز موجود في اغلب اجهزة ال vor
تفضل بالدخول على الدرس التالي :
https://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=5882

تحياتي لك

[الجهني]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Heli pilot  

السلام عليكم

كل نقطه تعادل 2 درجه اذا كان VOR وتعادل 0.5 درجه اذا كان لوكلايزر
واذا كان جي بي اس ينقسم الى عدة اقسام اذا تبغا اشرحها لك ابشر بس قل لي.
اتنمى اكون افدتك بمروري المتواضع.

شكرا لصاحب الموضوع ولكل من اضاف معلومه فيه

وبعد اذنك وصاحب الموضوع ياليت تشرح لي الاقسام الي تقول عنها

و كمان ماني عارف كيف اذا كان VOR يكون درجتين ولو لوكلايز يكون 0,5

افهم من كلامك انه على حسب نوع الطياره يعني طيارات يكون vor وطيارات لوكلايزر

[زياد علي]

شباب لو حد يقدر يشرح لنا طريقة الهبوط بالنظام vor لاني عن جد ابي اعرف اهبط في لان في مطارات ما تدعم نظام المرعف لدينا ils تحياتي وكان عندي سؤال ثاني بس ما ابي اثقل عليكم

[ALZUGHIBI]

يا اخوان شكرا على الاراء الرائعه بس سؤال الاخ جراح يقصد فيه في جهاز الـVORـ اذا انحرفت الطائره عن المسار النيدل او الابره حاتتحرك سوء يمين او يسار السؤال يقول لو لفت يمين و الابره كانت على اول نقطه هل هذا يعني ان الطائره تبعد عن الكورس الي يفترظ ان تطير فيه الطائر بي 2NM او انها تبعد بي 2 دقريس بس او كلا هما معان؟
وشكرا

[Heli pilot]

السلام عليكم

اسف على التاخر فالرد اخوي الجهني يعتمد الفريكونسي اللي انت حاطه
هل هو vor او Localizer يعني يعتمد نفس الجهاز اللي انت طاير عليه.

وليس على نوع الطائره

انشالله الصور توضح :



هو الجهاز هذا واحد للـ vor , Localizer وكل نقطه يمين او يسار تساوي 2 درجه
يعني انت عن الريديل اللي انت حاطه اما درجتين يمين او درجتين يسار على حسب
اللي تقر فالجهاز
اذا كان في او ار , ونص درجه اذا كان لوكلايزر. وليست بالـ ميل

وفي كل الحالتين كل ما كنت قريب من المحطه زادت حساسية الجهاز.




هنا يبين انك انك تحتاج 4 درجات عن الريديل اذا كان في او ار
او
درجه واحده اذا كان لوكلايزر.

انشالله يكون فيه توضيح.

[جراح السبيعي]

الله يعطيييك العافيه اخوي ومشكورين اخوانى اعلى التوضيح وبصراحه بعض الاجهزه هذي تلخبط

وشكرا اخوانى مره اخرى