[خليفة خلفان]

ضمن إجراءات الشركة المؤلمة للإصلاح... مصدر ل “البلاد”:

تسريح 2000 موظف من “طيران الخليج”


أكد مصدر موثوق لـ “البلاد” أن إدارة طيران الخليج تعكف على تسريح 2000 موظف أجانب ومواطنين، وتأتي هذه الخطوة كباكورة الخطوات التصحيحية التي وصفتها الإدارة بالمؤلمة.
وذكر أن هذه الإجراءات الإدارية الصعبة جاءت بعد أن قامت الشركة باستيفاء الحلول كافة؛ من اجل إيقاف النزف المالي الذي تعانيه طيران الخليج، وذلك سعيا لإخراج الشركة من الخسائر المليونية الكبرى.
ولفت المصدر إلى أن الإدارة ستحافظ على وجود المواطنين في الشركة، ولكنها ستضطر آسفة بتسريح البعض منهم ضمن قائمة الألفي موظف، مشيرا إلى أن التسريحات ستطال معظم الأقسام والإدارات والمحطات التابعة للشركة في جميع المحطات العالمية.
وعلى الصعيد ذاته أكد النائب عبدالحليم مراد أن الموظفين الأجانب في الشركة يستلمون نحو 150 ألف دينار شهريا، معلنا أن خسائر الشركة منذ بداية العام لحد الآن بلغت 200 مليون دينار.
مجلس الوزراء قرر مؤخرًا إعادة هيكلة شركة طيران الخليج بما يتواءم مع المتطلبات التشغيلية الفعّالة، ويقلص من حجم التحديات والالتزامات والتكاليف المرتبطة بالشركة، ويحافظ على القوى العاملة الوطنية فيها، حرصاً من الحكومة على استمرار مسيرة الشركة.
ووافق مجلس إدارة الشركة طيران الخليج على استقالة الرئيس التنفيذي لطيران الخليجي سامر المجالس، إذ سيترك الأخير العمل نهاية الشهر الجاري، بعد أن تقدم بهذه الاستقالة رسميًا في فترة سابقة من هذا العام، وتأتي الموافقة على استقالة المجالس بعد تعيين مجلس إدارة جديد لشركة طيران الخليج منتصف شهر نوفمبر 2012. وينتظر مجلس إدارة شركة طيران الخليج - الناقلة الوطنية للمملكة - مهمة صعبة وتحديات كبيرة في ظل تردي أوضاعها، وتراكم مديونيتها في الفترة الأخيرة.
ويؤكد مجلس الإدارة الجديد ضرورة العمل على الارتقاء بالأداء العام لطيران الخليج كشركة مستدامة، تسهم في خدمة الاقتصادي الوطني والمواطنين، إلى جانب ضمان استمرارية عمل الشركة والمنافسة في ظل استمرار نمو شركات الطيران العالمية.
وقال وزير المواصلات، كمال بن أحمد في تصريح إن مجلس الإدارة ينظر إلى الشركة باعتبارها أساس تنمية الاقتصاد الوطني، وقال: “بدون الناقلة الوطنية سيتأثر الاقتصاد الوطني”. وأضاف الوزير “نحن ملتزمون بتطوير شركة طيران الخليج باعتبارها الناقلة الوطنية للمملكة .. مجلس الإدارة الجديد سيستمر في دعم الشركة لمواصلة نجاحها في الفترة المقبلة”.

https://www.albiladpress.com/article176546-1.html

[AirlinerJet]

يستلمون 150 ألف دينار شهريا ً ...!!! ؟؟؟




اللهم ارزقنا من فضلك ...

[طيران راق]

خطوة لابد منها في ظل اعادة تصحيح اوضا الشركة ماليا
تحياتي خليفة

[خليفة خلفان]

اشكر الاخوة المشاركين في الموضوع واحب ان انوه الى ان عدد الموظفين في طيران الخليج كبير وهو ارث الشركة عندما كانت مدعومة من 4 دول الى ان اصبحت ملك دولة واحدة .
اعتقد انها خطوة موفقة للشركة للتخلص من كبير من الاجانب وكم اتمنى ان تتم مراعاة الموظفين البحرينيين وتوفير عروض تقاعدية لهم تبعدهم عن الدخول في نفق الضياع والبطالة .

هذه خطوة انتهت ويجب على مجلس الادارة ترك خطة الهيكلة التي رسمتها للشركة احد المؤسسات المتخصصة والتي تستوجب تقليل الاسطول والمحطات لان في هذا الامر ضياع لطيران الخليج بل هو بمثابة اخر مسمار في نعش طيران الخليج .

كسب الارباح وتجاوز الخسائر لا ياتي الا بالتخطيط الجيد الذي يدر الاباح على الشركة ولا اعتقد بان هناك شركة طيران وحده تفكر في الارباح وهي تقلل اسطولها ومحطاتها .

يجب ان يعي الجميع ان طيران الخليج شركة عريقة لها اسم معروف وقد سطع نجمها في فترة الثمانينات والى بداية هذا القرن ويجب المحافظة على هذا الاسم وتجاوز المحنة المعرض لها جميع شركات الطيران في العالم

بيع الطائرات الكبيره وتسريح الموظفين وتقليل الخطوط ليس بانجاز لانه في النهاية سيقلل المصاريف وسينهي اسم الشركة ، ولكن التفكير في محطات جديدة بالاسطول الحالي وزيادة بعض الرحلات وتحسين الخدمات وجذب المسافر هي الطريقة الوحيدة لانتشال الشركة من الممر الذي وقعت فيه وارجاعها الى الطريق الذي تنتمي له .

بتاريخ 9/12/2012 تقدمت طيران الخليج بحطاب الى الطيران المدني السعودي تطلب فيه اعادة النظر في السقف الموضوع لسعر التذاكر او الانسحاب من موضوع الرخصة المحلية في المملكة العربية السعودية وانا مع هذا القرار اذا كان سيجلب الدمار للشركة خصوصا وان وضعها لا يستحمل مزيد من الخسائر .

هناك اخبار عن اتفاق بين شركة طيران الخليج وبين الطيران المدني في جمهورية مصر العربية تم التكتيم عليه واعتقد انه سيكون في صالح الشركة من حيث عدد الرحلات واستخدام مطار القاهرة بشكل افضل لعميات طيران الخليج .

الطيران المدني البحريني قطع اشواط مع الطيران التايلندي لاعادة محطة بانكوك البحرين بانكوك وباتفق الرمز المشترك بين طيران الخليج والطيران التايلندي وكان من المفترض الاعلان عن الامر منذ اسابيع الا انه تاخر لاسباب مجهولة . عساها ان تكون خير .

طيران الخليج حاليا في تغيير يهدف الى اعادة الشركة الى مسارها الصحيح
الطيران المدني مقبل بعد اسابيع على تغييرات تهدف اصلاح الوضع فيه

تبقى شركة باس المسلوبة من طيران الخليج والتي يجب ارجاعها تحت مضلة الشركة في اسرع وقت للاستفادة منها وتقليل المصاريف التي تدفع لها نظير الخدمات التي تقدمها لشركة طيران الخليج بشكل خاص

كل هذه اقاويل تتداول اثق في مصدرها ولكنها في النهاية لا تخرج من كونها غير رسميه ومن الممكن عدم تنفيذها

شكرا

[s-a-l-e-m]

شنو 150 الف دينار شهريا ههههههه اشك انها خطء مطبعي يمكن 15 الف اصدق

[Augusteen]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة خليفة خلفان  

اشكر الاخوة المشاركين في الموضوع واحب ان انوه الى ان عدد الموظفين في طيران الخليج كبير وهو ارث الشركة عندما كانت مدعومة من 4 دول الى ان اصبحت ملك دولة واحدة .
اعتقد انها خطوة موفقة للشركة للتخلص من كبير من الاجانب وكم اتمنى ان تتم مراعاة الموظفين البحرينيين وتوفير عروض تقاعدية لهم تبعدهم عن الدخول في نفق الضياع والبطالة .

هذه خطوة انتهت ويجب على مجلس الادارة ترك خطة الهيكلة التي رسمتها للشركة احد المؤسسات المتخصصة والتي تستوجب تقليل الاسطول والمحطات لان في هذا الامر ضياع لطيران الخليج بل هو بمثابة اخر مسمار في نعش طيران الخليج .

كسب الارباح وتجاوز الخسائر لا ياتي الا بالتخطيط الجيد الذي يدر الاباح على الشركة ولا اعتقد بان هناك شركة طيران وحده تفكر في الارباح وهي تقلل اسطولها ومحطاتها .

يجب ان يعي الجميع ان طيران الخليج شركة عريقة لها اسم معروف وقد سطع نجمها في فترة الثمانينات والى بداية هذا القرن ويجب المحافظة على هذا الاسم وتجاوز المحنة المعرض لها جميع شركات الطيران في العالم

بيع الطائرات الكبيره وتسريح الموظفين وتقليل الخطوط ليس بانجاز لانه في النهاية سيقلل المصاريف وسينهي اسم الشركة ، ولكن التفكير في محطات جديدة بالاسطول الحالي وزيادة بعض الرحلات وتحسين الخدمات وجذب المسافر هي الطريقة الوحيدة لانتشال الشركة من الممر الذي وقعت فيه وارجاعها الى الطريق الذي تنتمي له .

بتاريخ 9/12/2012 تقدمت طيران الخليج بحطاب الى الطيران المدني السعودي تطلب فيه اعادة النظر في السقف الموضوع لسعر التذاكر او الانسحاب من موضوع الرخصة المحلية في المملكة العربية السعودية وانا مع هذا القرار اذا كان سيجلب الدمار للشركة خصوصا وان وضعها لا يستحمل مزيد من الخسائر .

هناك اخبار عن اتفاق بين شركة طيران الخليج وبين الطيران المدني في جمهورية مصر العربية تم التكتيم عليه واعتقد انه سيكون في صالح الشركة من حيث عدد الرحلات واستخدام مطار القاهرة بشكل افضل لعميات طيران الخليج .

الطيران المدني البحريني قطع اشواط مع الطيران التايلندي لاعادة محطة بانكوك البحرين بانكوك وباتفق الرمز المشترك بين طيران الخليج والطيران التايلندي وكان من المفترض الاعلان عن الامر منذ اسابيع الا انه تاخر لاسباب مجهولة . عساها ان تكون خير .

طيران الخليج حاليا في تغيير يهدف الى اعادة الشركة الى مسارها الصحيح
الطيران المدني مقبل بعد اسابيع على تغييرات تهدف اصلاح الوضع فيه

تبقى شركة باس المسلوبة من طيران الخليج والتي يجب ارجاعها تحت مضلة الشركة في اسرع وقت للاستفادة منها وتقليل المصاريف التي تدفع لها نظير الخدمات التي تقدمها لشركة طيران الخليج بشكل خاص

كل هذه اقاويل تتداول اثق في مصدرها ولكنها في النهاية لا تخرج من كونها غير رسميه ومن الممكن عدم تنفيذها

شكرا

كل التفكير فيه أن لا يتم إلغاء خطوطها الحالية والتفكير في رفع مستوى الخدمة والعملية التسويقية لزيادة الدخل مسألت الرخصة الثالثة في المملكة العربية السعودية لا أظنها ستفيد الشركة. التوسع في المملكة عبر افتتاح خطوط القسيم، الطائف وينبع كما ذكر سالفا أنفع للشركة وبإضافة أبها والأحساء. هنالك الهند وباكستان ودول الخليج مثل العين، راس الخيمة في الإمارات من الخطوط القليلة المصاريف والتي تساعد على زيادة الدخل، التوسع مع تقليل المصاريف.

الطلب من الطيران التايلندي الرجوع إلى البحرين وإيقاف رحلات طيران الخليج قد يعزف المسافرين لاستعمال شركات أخري في الخليج لارتفاع مستوى الخدمة ولن تستطيع التايلندية الإيفاء بمتطلبات السوق في البحرين من الناحية الاجتماعية، الدينية.

على العموم نتمنى أن نسمع أخبار ساره من الشركة خصوصا أن أقاويل تخرج بعزم طيران الخليج عن الاستغناء عن الشركة الاستشارية التي لا تملك مقومات التطور وإنما وضعت لهدم الشركة من الناحية التجارية.

تحياتي وبالتوفيق لل جي أف

[fmulem]

طيران الخليج الحل انها تجي تشتغل في السعوديه في الرحلات الداخليه

[Dreamliner_787]

الأخوه الأحباب ،
الخبر ليس فيه أخطاء
المقصود بالخبر أن مجموع رواتب الموظفين الأجانب يصل إلى 150 الف شهرياً وليس كل شحص يستلم 150 الف

[Augusteen]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Dreamliner_787  

الأخوه الأحباب ،
الخبر ليس فيه أخطاء
المقصود بالخبر أن مجموع رواتب الموظفين الأجانب يصل إلى 150 الف شهرياً وليس كل شحص يستلم 150 الف

اعتقد أن المبلغ اقل من المتوقع. يكفي أن رواتب الرئيس التنفيذي ومساعديه يقارب ال 100 ألف دينار في الشهر. وباقي الموظفين الأجانب بخلاف الوظيفيين والطيارين.

أكيد أكثر من 150 ألف دينار.

تحياتي.

[خليفة خلفان]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Augusteen  

اعتقد أن المبلغ اقل من المتوقع. يكفي أن رواتب الرئيس التنفيذي ومساعديه يقارب ال 100 ألف دينار في الشهر. وباقي الموظفين الأجانب بخلاف الوظيفيين والطيارين.

أكيد أكثر من 150 ألف دينار.

تحياتي.

كلامك صحيح رواتب الاجانب ومصاريف عوائلهم من تعليم وتامين صحي وبدلات وتذاكر يفوق ملبغ 300 الف دينار شهريا وهذا مبلغ كبير على الشركة ويرهق ميزانيتها

بخصوص ما تطرقت اليه بالامس فعلا هناك اخبار تتحدث عن انهاء عقد الشركة الاستشارية (المدمره) لانها اثبتت عدم مهنيتها وكلفت الشركة المزيد من الخسائر واثرت في حجمها دون اي فائدة

اتمنى ان يتم تسليم الشركة لرجل يفهم العمل جيدا ذو شخصية قوية وطاقم طموح ومخلص للعمل لكي ينتشل الشركة من ما هي فيه الان

على مستوى الرحلات
اي ادارة جديدة يجب عليها متابعة اداء الطاقم الجوي عن قرب لان في بعض الرحلات امور منفره للمصافر وتضر بسمعة الشركة ، انا شخصيا تعرضت لها كثيرا ، خصوصا في موضوع الاهل والاقارب والمعارف الذي يحصلون على معاملة ممتازة في الطائرة وفي المطار وباقي المسافرين لا يجدون ربع هذا الاهتمام .

[SL500]

تم نفي الخبر رسمياً من طيران الخليج

[Augusteen]

مسالت الاستغناء عن البحرينيين هو آخر قرار يمكن أن يتخذ.

[s-a-l-e-m]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Dreamliner_787  

الأخوه الأحباب ،
الخبر ليس فيه أخطاء
المقصود بالخبر أن مجموع رواتب الموظفين الأجانب يصل إلى 150 الف شهرياً وليس كل شحص يستلم 150 الف

بالنسبه لمجموع المصاريف 150 الف هذا قليل جدا بل مستحيل مما جعلني اظن خطا مطبعي