| المجموعات الإجتماعية |
| البحث |
| مشاركات اليوم |
 |
القائمة
| دروس خط الطيران تم جمع العديد من دروس والمحاضرات التي تخص الطيران ليسهل الوصول إليها |
| موضوع مغلق |
|
|
أدوات الموضوع |
|
| دروس خط الطيران تم جمع العديد من دروس والمحاضرات التي تخص الطيران ليسهل الوصول إليها |
| موضوع مغلق |
|
|
أدوات الموضوع |
19-03-2007,
08:43 AM
|
مشاركة [ 1 ] | |||
|
||||
|
|
بسم الله الرحمن الرحيم اخواني الاعضاء.. سوف اقوم بسلسة دروس سؤال والاجابة ومن بعدها اتحول الى اسئلة لكم لكي تجيبوا عليها ولكها سوف تكون عن الطيران والمراقبة لكي تعلموا المزيد عن هذا العالم الثاني الذي تعيشوا فيه... الدرس الاول: س 1: على ماذا تدل كل من النفجيشن ليتس الاحمر والاخضر والابيض على الاجنحه وبنهاية الطائره والاستروب لايتس (( الابيض الموجود على الاجنحه يطفي وينور زي الفلاش)) وانتي كولجن لايت ((الاحمر الموجود في اعلى واسفل الطائره))؟؟ ج 1: النفجيشن ليتس النور الاخضر والاحمر والابيض وبها يستدل الطيار سواء في الجو او الارض على اتجاه الطائره اذا شفت اللون الاخضر معناه ان الطائره متجه من اليسار الى اليمين في الجو او الارض والعكس بالنسبه للون الاحمر واذا رايت البيض معناه ان الطائره امامك وفي نفس الاتجاه الى انت عليه وهذه هو الهدف الرئيسي من النفجيشن ليتس وتضاء بمجرد دخول الكابتن المقصوره..طبعا بعد عدة اشياء بسيطه يتم تشغيلها لتوليد الطاقه او استقبال الطاقه الطاقه الارضيه ((جروند بور)).. الاستروب ليتس وهو الفلاشي ليتس الموجود في نهاية الاجنحه بالنسبه على الارض لكي يعرف كل من الاشخاص في الجو والارض ان هذه الطائره دخلت المدرج وخاصه الطائرات التي في الابروش لنفس المدرج..وفي الجو للتميز بينها وبين النجوم ومعرفتها بسرعه ((معلومه جديده صح)) اذا الطائره بعيده قد تراها مثل النجمه او شيئ غريب في السماء ولكن بالاستروب ليتس تتميز عن النجمه في السماء...يتم تشغيله بمجرد اخذ الكليرنس من الكنترولر بالاقلاع وطفئ عند دخول التاكسي واي في مطار الوصول.. الرججنشن ليتس وهو النور الاحمر.. ويكون واحد في اعلى الطائره وواحد في اسفل الطائره.. النور الاحمر في اسفل الطائره لكي يعرف كل من يقف حول الطائره من اشخاص ومعدات بأن يبعد عنها لتشغيل المحرك في الي لحظه او عملية بش باك للطائره والنور الذي في الاعلى للبرج لكي يعرف ان الطائره في وضع التشغيل ويبدأ بتحطير المعلومات الخاصه بها ووضعها في الترتيب الخاص للطائرات التي سوف تقلع وتبليغ الابروش والابروش يبلغ السنتر بأن هذه الطائره سوف تكون معنا خلال دقائق طبعا البرج يحدد هذا على حسب ترتيب الطائره والترفك..يتم تشغيله بمجرد اخذ الكليرنس من الشخص الذي يقف تحت الطائره المسؤول عن عملية البوش باك بأنه جاهز للبوش بالك في اي وقت وبعد ذلك يبلغ الكابتن الكنترول طبعا الجراوند بأنه جاهز للبوش باك فيسمح له فيعود يبلغ الشخص الذي يقف تحت الطائره بأنه هو ايضا جاهز للبوش بالك الى اخره... والفائدة الجوهرية جوا هي لتطبيق رايت اف واي ماثد بمعى كل طائره تتجه جهة اليمين لتفادي الصدمات اذا رايت اللون الاخضر والاحمر معن.. واذا احد هذه الانوار لا تعمل لا تقلع الطائره من الارض لاهميتها.. تحياتي |
|||
|
|
19-03-2007,
09:11 AM
|
مشاركة [ 2 ] | |||
|
||||
  |
الله يعطيك الف مليون عافيه كابتن فادي على الدرس المفيد جداً وفي انتظار الباقي يااستاذنا
|
|||
|
|
|
19-03-2007,
01:23 PM
|
مشاركة [ 3 ] | |||
|
||||
|
|
ألف شكر يا كبتن فادي الله يعطيك ألف عافية ,,, درس مختصر وواضح ومفيد للغاية
تحياتي |
|||
|
|
|
19-03-2007,
01:45 PM
|
مشاركة [ 4 ] | |||
|
||||
|
|
ما شاء الله عليك يا كابتن ابداع....
|
|||
|
|
|
19-03-2007,
01:57 PM
|
مشاركة [ 5 ] | |||
|
||||
 |
مشكوررررر على المعلومات
وتحياتي ليك |
|||
|
|
|
19-03-2007,
02:06 PM
|
مشاركة [ 6 ] | |||
|
||||
|
|
يعطيك ألف عافية أخوي فادي على هذه المعلومات المفيدة ,,,
|
|||
|
|
|
19-03-2007,
02:31 PM
|
مشاركة [ 7 ] | ||
|
|||
|
|
ألف شكر لك على الشرح الواضح والوافي
|
||
|
|
|
19-03-2007,
10:12 PM
|
مشاركة [ 8 ] | |||
|
||||
|
|
سلسله من الدروس والشروحات تشكر عليها كابتن عاشور
بأنتظار جديدك ودمت لـ خـط الطيران |
|||
|
|
|
19-03-2007,
10:55 PM
|
مشاركة [ 9 ] | |||
|
||||
|
|
يعطيك ألف عافيه كابتن عاشور ...
وبأنتظار بقية الدروس ... تحياتي ،،، |
|||
|
|
|
19-03-2007,
11:36 PM
|
مشاركة [ 10 ] | ||
|
|||
|
|
يعطيك العافيه كابتن درس مهم ومفيد جدا
شكرا |
||
|
|
|
20-03-2007,
09:29 PM
|
مشاركة [ 11 ] | |||
|
||||
|
|
بارك الله فيك على الشرح الرائع
|
|||
|
|
|
21-03-2007,
07:17 AM
|
مشاركة [ 12 ] | |||
|
||||
|
|
اشكر الجميع على المرور بالموضوع تحياتي..
|
|||
|
|
|
23-03-2007,
06:13 PM
|
مشاركة [ 13 ] | ||
|
|||
|
|
تسلم يدك ياكااااابتن
|
||
|
|
|
25-03-2007,
10:21 PM
|
مشاركة [ 14 ] | |||
|
||||
|
|
جزاك الله خير كابتن عاشور
|
|||
|
|
|
31-03-2007,
09:30 PM
|
مشاركة [ 15 ] | ||
|
|||
|
|
النور الأحمر الموجود بأسفل وأعلى الطائرة ليس روججنشن لايت وأنما بيكون أو انتي كولوشن لايت ..
أشكرك ياكابتن عاشور على الموضوع ومن زحمة المعلومات ماشاء الله عليك أخطأت في الأملاء .. 
|
||
|
|
|
31-03-2007,
11:02 PM
|
مشاركة [ 16 ] | |||
|
||||
|
|
النور الأحمر الموجود بأسفل وأعلى الطائرة ليس روججنشن لايت وأنما بيكون أو انتي كولوشن لايت .. أشكرك ياكابتن عاشور على الموضوع ومن زحمة المعلومات ماشاء الله عليك أخطأت في الأملاء ..
بالفعل اخي الفاضل انتي كولجن لايت واسف والله بس زي مانته شايه المواضيع كبيره وبتاخذ وقت كبير منى في الاكتابه واشكرك على التصحيح...تحياتي يالغالي |
|||
|
|
|
21-04-2007,
08:28 PM
|
مشاركة [ 17 ] | |||
|
||||
|
|
مشكوووووووور أخي على الدرس
|
|||
|
|
|
23-05-2007,
03:13 AM
|
مشاركة [ 18 ] | ||
|
|||
|
|
يعطيك العافيه
|
||
|
|
|
23-05-2007,
07:07 PM
|
مشاركة [ 19 ] | |||
|
||||
|
|
مشكورين
|
|||
|
|
|
14-07-2007,
06:10 PM
|
مشاركة [ 20 ] | |||
|
||||
|
|
الف الف الف شكر والله يعطيك العافية
|
|||
|
|
|
17-07-2007,
04:24 AM
|
مشاركة [ 21 ] | |||
|
||||
|
|
الله يعطيك العافية
|
|||
|
|
|
17-07-2007,
02:36 PM
|
مشاركة [ 22 ] | |||
|
||||
|
|
مشكور اخوي على المعلومات
|
|||
|
|
|
09-05-2008,
02:24 AM
|
مشاركة [ 23 ] | |||
|
||||
|
|
تسلم يا كبتن عاشور على الشرح رائع
|
|||
|
|
|
18-05-2008,
05:33 PM
|
مشاركة [ 24 ] | |||
|
||||
|
|
شكرا كابتن فادي على المعلومات الرائعه
تحياتي القلبيه لك |
|||
|
|
|
18-05-2008,
05:44 PM
|
مشاركة [ 25 ] | |||
|
||||
|
|
معلومات مفيدة عزيزي تحياتي
|
|||
|
|
|
20-05-2008,
01:26 PM
|
مشاركة [ 26 ] | ||
|
|||
|
|
درس رائع 000
|
||
|
|
|
20-05-2008,
01:43 PM
|
مشاركة [ 27 ] | |||
|
||||
|
|
عافاك ربي ..
كثر الله من هالمواضيع الزينة .. تحياتي .. |
|||
|
|
|
20-05-2008,
06:39 PM
|
مشاركة [ 28 ] | ||
|
|||
|
|
و الله معلومة مهمة جداً تسلم يا كابتن و بارك الله فيك
|
||
|
|
|
22-05-2008,
01:49 PM
|
مشاركة [ 29 ] | |||
|
||||
|
|
الله يعطيك الف مليون عافيه كابتن فادي
|
|||
|
|
|
25-05-2008,
06:19 PM
|
مشاركة [ 30 ] | |||
|
||||
|
|
يعطيك العافيه يا كابتن ونتظر با قي الدروس
|
|||
|
|
| موضوع مغلق |
دروس خط الطيران
|
|
|
|
|
|
|
المواضيع المتشابهه
|
||||
| الموضوع | المنتدى | |||
| الدرس الأول || تعلم اماديوس | نظام اماديوس Amadeus System | |||
| تعلم الانجليزية من البداية حتى الاحتراف (كورس الجامعة الامريكية) | قسم English Council | |||
| الدرس الاول في شراء ونعلم الطيران الكهربائي | قسم الطيران اللاسلكي AIRCRAFT R/C | |||
| قواعد اللغة الانجليزية ... تعلمها بسهولة ( الدرس الاول ) | قسم English Council | |||
| معركة المطارات | القسم العام | |||
الدرس الاول..لا تفوتوا سلسة الدروس..
رد: الدرس الاول..لا تفوتوا سلسة الدروس..
رد: الدرس الاول..لا تفوتوا سلسة الدروس..
اقتباس: 
