المجموعات الإجتماعية |
البحث |
مشاركات اليوم |
شركات الطيران (نقاش وإستفسار) Airlines discussion لطرح الأسئلة والمناقشة عن ما يخص شركات الطيران |
موضوع مغلق |
|
أدوات الموضوع |
مشاركة [ 1 ] | ||||
|
||||
|
احد عنده فكره
الكويتية عندها تقريبا 4 رحلات بالاسبوع و klm اربع رحلات بالاسبوع السعودية و الجزيرة و ناس ولا رحلة..؟؟ |
|||
مشاركة [ 2 ] | ||||
|
||||
|
لااستغرب من الجزيرة وناس
لكن فعلا الغرابة هي من الخطوط السعودية مطار مثل الدمام يخدم ملايين المسافرين في المنطقة الشرقية وايضا اخواننا في مملكة البحرين واراه مظلوم جدا من ناحية الرحلات الدولية المباشرة فأغلب التركيز على جده اولا ثم الرياض اما الدمام فليس له من اسمه الدولي نصيب الا لرحلات قليلة مثل دبي والقاهره اما باقي الرحلات الدولية الطويلة فتستطيع حجزها ولكن لا تحلم ان تكون مباشرة عليك التوقف في جده او الرياض |
|||
مشاركة [ 3 ] | ||||
|
||||
|
لااستغرب من الجزيرة وناس لكن فعلا الغرابة هي من الخطوط السعودية مطار مثل الدمام يخدم ملايين المسافرين في المنطقة الشرقية وايضا اخواننا في مملكة البحرين واراه مظلوم جدا من ناحية الرحلات الدولية المباشرة فأغلب التركيز على جده اولا ثم الرياض اما الدمام فليس له من اسمه الدولي نصيب الا لرحلات قليلة مثل دبي والقاهره اما باقي الرحلات الدولية الطويلة فتستطيع حجزها ولكن لا تحلم ان تكون مباشرة عليك التوقف في جده او الرياض رحلة دولية مثل امستردام على klm |
|||
مشاركة [ 4 ] | |||
|
|||
عضو فخري
|
الخطوط السعودية الغت هذا الخط من زمن طويل
ناس ليس لها مركز عمليات في الدمام حيث ان هذا الخط كان ممكن يشغل من قبل الشركة المفلسة "سما" السبب يبدو في عدم وجود جدوى اقتصادية فمثلا ناس لاتشغل خط من الرياض وهي العاصمة للكويت، والسعودية والكويتية يشغلان رحلة يومية فقط يعني الموضوع اقتصادي بحت |
||
مشاركة [ 5 ] | ||||
|
||||
|
الخطوط السعودية الغت هذا الخط من زمن طويل ناس ليس لها مركز عمليات في الدمام حيث ان هذا الخط كان ممكن يشغل من قبل الشركة المفلسة "سما" السبب يبدو في عدم وجود جدوى اقتصادية فمثلا ناس لاتشغل خط من الرياض وهي العاصمة للكويت، والسعودية والكويتية يشغلان رحلة يومية فقط يعني الموضوع اقتصادي بحت الجزيرة تشغل رحلات الى الرياض لكن الدمام لا |
|||
مشاركة [ 6 ] | |||
|
|||
الدرجة الاولى
|
رحلة دولية مثل امستردام على klm لاتوجد رحلات مباشره من الدمام الى لندن والى امريكا وغيرهااااا لازم عن طريق الرياض او جده بالنسبه للخطوط السعوديه |
||
مشاركة [ 7 ] | ||||
|
||||
|
انا اتكلم على المطار نفسه
ولا لي دخل في الخطوط السعودية في الرحلات الدولية لكن الموضوع الاصلي واضح..؟؟ |
|||
مشاركة [ 8 ] | |||
|
|||
الامتياز
|
السلام عليكم
أولا : الرحلات تعتمد على السعة المقعدية والإتفاقات الثنائية بين البلدين . ثانيا : الخطوط السعودية لم يكن لديها خط للدمام وإنما إلى ظهران وأغلق من مدة طويلة , ثالثا : خط الدمام يعتبر من الخطوط المدعومة من طرف الدولة مثل خط الدوحة و البحرين جنيف وبعض الخطوط الأخرى ، حيث تعتبر الحكومة هذه الدولة صديقة ولا بد من وجود خط جوي بينهما والدولة هي من تتحمل الخسارة . |
||
مشاركة [ 9 ] | |||
|
|||
الدرجة الاولى
|
طيران ناس ليس له مركز تشغيل من الدمام لذلك عادي لايقوم بتشغيل رحلات بين الدمام والكويت
الخطوط السعودية بالرمز المشترك مع الخطوك الكويتية اما الهولندية فقط مؤقتا مالها الا شهرين فقط وسابقا كانت الدمام والدوحة برحلة واحدة طيران الجزيرة ترا ماهو لهناك مايملك خطط توسعية ولا اسطول ولا يقارن بالعربية او فلاي دبي , صارلهم سنتين متقوقعين على حالهم الامر الأخر مطار الكويت لايقارن بدبي وابوظبي والدوحة والبحرين من ناحية الترانزيت حتى يكون فيه مثل هالخط |
||
مشاركة [ 10 ] | ||||
|
||||
|
طيران ناس ليس له مركز تشغيل من الدمام لذلك عادي لايقوم بتشغيل رحلات بين الدمام والكويت الخطوط السعودية بالرمز المشترك مع الخطوك الكويتية اما الهولندية فقط مؤقتا مالها الا شهرين فقط وسابقا كانت الدمام والدوحة برحلة واحدة طيران الجزيرة ترا ماهو لهناك مايملك خطط توسعية ولا اسطول ولا يقارن بالعربية او فلاي دبي , صارلهم سنتين متقوقعين على حالهم الامر الأخر مطار الكويت لايقارن بدبي وابوظبي والدوحة والبحرين من ناحية الترانزيت حتى يكون فيه مثل هالخط انزين فسر لي الازدحام الكبير في مطار الكويت من المسافرين و عدم قدره المطار على تلبية حاجة المسافرين هل اذ طورنا مطار الكويت هل سيكون افضل من ابوظبي و الدوحة ام لا |
|||
مشاركة [ 11 ] | ||||
|
||||
|
الكويتية كفووو تحاول قد ما تقدر توفر الراحه للمسافرين
|
|||
مشاركة [ 12 ] | |||
|
|||
الدرجة الاولى
|
اخ طيران بوبيان ,, زحام مطار الكويت لأن المطار صغير لكن مطار الكويت ماهو مطار ترانزيت , ماهو مثل الدوحة وابوظبي ودبي الواحد يتخذهم محطات ترانزيت
ماقد شفنا احد مثلا يقول طالع لندن عبر الكويت او باريس عبر الكويت او شرق اسيا عبر الكويت |
||
مشاركة [ 13 ] | |||
|
|||
الامتياز
|
طيران ناس ليس له مركز تشغيل من الدمام لذلك عادي لايقوم بتشغيل رحلات بين الدمام والكويت الخطوط السعودية بالرمز المشترك مع الخطوك الكويتية اما الهولندية فقط مؤقتا مالها الا شهرين فقط وسابقا كانت الدمام والدوحة برحلة واحدة طيران الجزيرة ترا ماهو لهناك مايملك خطط توسعية ولا اسطول ولا يقارن بالعربية او فلاي دبي , صارلهم سنتين متقوقعين على حالهم الامر الأخر مطار الكويت لايقارن بدبي وابوظبي والدوحة والبحرين من ناحية الترانزيت حتى يكون فيه مثل هالخط ما يمنع الجزيرة من فتح الخط هو الإتفاقية الثنائية الموقف بين الكويت و السعودية التي لا تسمح الى بسعة معينة وما حصل للجزيرة عند فتح خط جدة يظهر ذلك بالإضاقة أنه حتى لو كانت الأتفاقية الثنائية تسمح بذلم فلا أعتقد ان الجزيرة تفتح الخط لعدم جدواه الإقتصادي وذلك بسبب ما قلت أن مطار الكويت الدولي ليس مطار ترانزيت . مع العلم أن الجزيرة حوربت أعيد وأكرر حوربت من طرف العديد من الدول وخاصة في دبي بعد أن أعتمدت دبي كمحطة تشغيل ثانية قبل أن تضايقها السلطات الاماراتية هناك لتغلق هذه المحطة وذلك بسبب فلاي دبي وأيضا عانت نفس المكشل في الهند وباكستان و البحرين . لذلك بدأت تركز فقط على بعض الوجهات التي يكون المسافر لها مسافرا لها مباشر ولا يقصدها كنقطة ترانزيت . |
||
مشاركة [ 14 ] | |||
|
|||
الامتياز
|
اخ طيران بوبيان ,, زحام مطار الكويت لأن المطار صغير لكن مطار الكويت ماهو مطار ترانزيت , ماهو مثل الدوحة وابوظبي ودبي الواحد يتخذهم محطات ترانزيت ماقد شفنا احد مثلا يقول طالع لندن عبر الكويت او باريس عبر الكويت او شرق اسيا عبر الكويت مطار الكويت ليس بمطار ترانزيت كالدوحة أو دبي أو أبوظبي حيث تقتصر رحلات ترانزيت بين الربط بين الخليج واٍسيا و أيضا أروبا وأسيا |
||
مشاركة [ 15 ] | ||||
|
||||
|
انت تتكلم عن مطار الكويت ولا السعودية انا ماني عارف ايش موضوعك
|
|||
مشاركة [ 16 ] | ||||
|
||||
|
طيران ناس ليس له مركز تشغيل من الدمام لذلك عادي لايقوم بتشغيل رحلات بين الدمام والكويت الخطوط السعودية بالرمز المشترك مع الخطوك الكويتية اما الهولندية فقط مؤقتا مالها الا شهرين فقط وسابقا كانت الدمام والدوحة برحلة واحدة طيران الجزيرة ترا ماهو لهناك مايملك خطط توسعية ولا اسطول ولا يقارن بالعربية او فلاي دبي , صارلهم سنتين متقوقعين على حالهم الامر الأخر مطار الكويت لايقارن بدبي وابوظبي والدوحة والبحرين من ناحية الترانزيت حتى يكون فيه مثل هالخط طيران الجزيرة افضل من فلاي دبي و العربية بوجهه نظري طيران متفوق بكل المقاييس |
|||
مشاركة [ 17 ] | ||||
|
||||
|
طيران الجزيرة افضل من فلاي دبي و العربية بوجهه نظري طيران متفوق بكل المقاييس اي اكيد طيران ممتاز بس عيبه وجهاته قليله بس يارب يرجع طيران الوطنية كان طيران مكسر الدنيا و وجهاته واااو عجيبه كلها اوربا :razz: |
|||
مشاركة [ 18 ] | ||||
|
||||
|
اي اكيد طيران ممتاز بس عيبه وجهاته قليله بس يارب يرجع طيران الوطنية كان طيران مكسر الدنيا و وجهاته واااو عجيبه كلها اوربا :razz:
طيران عمره شهور و وصل فيينا و روما و اسطنبول و اوروبا هو سبب الخسارة و سياسة الترانزيت عنده ميته |
|||
مشاركة [ 19 ] | ||||
|
||||
|
طيران عمره شهور و وصل فيينا و روما و اسطنبول و اوروبا هو سبب الخسارة و سياسة الترانزيت عنده ميته اي ادريي لووووووول دخل بقوه و طلع بسرعه |
|||
مشاركة [ 20 ] | ||||
|
||||
|
اي ادريي لووووووول دخل بقوه و طلع بسرعه
لو كان هذا الطيران مركز على 1-جــــــــــدة 2-دبــــــــــي 3-القـــاهــرة 4-بيــــــــروت 5-الاسكندرية كان واصل لان هذه الوجهات جدا جدا جدا مربحة خصوصا دبي و جدة |
|||
مشاركة [ 21 ] | ||||
|
||||
|
اخ طيران بوبيان ,, زحام مطار الكويت لأن المطار صغير لكن مطار الكويت ماهو مطار ترانزيت , ماهو مثل الدوحة وابوظبي ودبي الواحد يتخذهم محطات ترانزيت ماقد شفنا احد مثلا يقول طالع لندن عبر الكويت او باريس عبر الكويت او شرق اسيا عبر الكويت كلامك اغلاط بعض الشي؟؟ مطار الكويت اكبر من مطار الدوحه الحالي + الترازيت الي يصير بالدوحه بسبب القطريه فقط وعلى فكره الكويت قبل كانت محطه ترانزيت الخليج كله ماكان في لا دبي ولا غيره شلون ما قد شفنا |
|||
مشاركة [ 22 ] | |||
|
|||
الدرجة الاولى
|
طيب هذاك تقول قبل كان , يعني حاليا ماهو ترانزيت, كل الخليج يعرف ان مطار الكويت ماهو ترانزيت, الترانزيت متركز في 3 مطارات بالخليج
عموما لما يتحسن مطار الكويت ويصير عندها اسطول وقتها يمكن يتغير الحال , اما بهالوضع مستحيل الكويت حاليا هي محطة شركات الطيران تتنافس على اخذ نصيبها من المسافرين ومن ثم نقلهم الى وجهاتهم النهائية عبر مطاراتها , واكبر دليل شوف القطرية كم رحلة لها باليوم للكويت , وكذلك طيران الامارات |
||
موضوع مغلق |
شركات الطيران (نقاش وإستفسار) Airlines discussion |
|
|
|
المواضيع المتشابهه | ||||
الموضوع | المنتدى | |||
الشـركات العربيـة في سـطور الماضي ... وتطورها الحاضر (1) | شركات الطيران (نقاش وإستفسار) Airlines discussion | |||
الخطوط الجويه العربيه السعوديه KSA | شركات الطيران (نقاش وإستفسار) Airlines discussion | |||
مصر للطيران تزيد عدد رحلاتها الدولية بنسبة 18 % خلال موسم الصيف | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
مصر للطيران تزيد معدل شبكة خطوطها الجوية خلال موسم صيف 2012 | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
يستفيد منهاالمسافرين في جيزان وأبها والدمام وجده طيران ناس يعلن إطلاق رحلات المواصلة الدولية عبر محطته في الرياض | المقالات الصحفية Rumours &News |