[habnet]

"السعودية" تجبر المفتي على السفر برا

جدة: أحمد ردة

انضم مفتي عام المملكة، الشيخ عبدالعزيز آل الشيخ إلى ضحايا الخطوط الجوية السعودية في رحلاتها المتأخرة في عدد من مطارات المملكة، مما اضطره ومرافقيه إلى قطع 900 كيلومتر من الطائف إلى الرياض براً، بعد أن أجلت "السعودية" للمرة الثانية رحلته لمدة 13 ساعة. وكان آل الشيخ وصل إلى مطار الطائف الإقليمي ظهر أمس حين ُبلّغ مرافقوه بتأخر الرحلة رقم 1900 المتجهة للرياض، والمقرر إقلاعها الساعة الثانية و20 دقيقة ظهراً، إلى الثالثة و20 دقيقة، قبل إبلاغهم مرة أخرى بأن موعد الإقلاع الجديد سيكون في الثالثة من فجر اليوم التالي.
من جانبه، طلب مساعد مدير عام الخطوط الجوية العربية السعودية للعلاقات العامة عبدالله الأجهر، في اتصال مع "الوطن" أمس، منحه فرصة للتأكد من معلومات الرحلة المتأخرة، مطالباً بإرسال "فاكس" إلى المركز الرئيسي لـ"السعودية" للرد على الاستفسار، وعند إبلاغه بأن الوقت لا يسمح بإرسال خطاب، طلب وقتا للرد، وهو الرد الذي لم يصل حتى ساعة إعداد الخبر.

المصدر ...

تحياتي ... habnet

[ك . محمد]

الله المستعان

نأمل من الخطوط السعودية زيادة الدقة في المواعيد حتى تعود لها هيبتها كم كانت في سابق عهدها

[ولد القصيم]

حتى مع سماحة المفتي تأخر رحلات للآسف !!!

[لاكلند]

والله انا استغرب .. طيب مافى رحله لجده ومنها كنكشن للرياض.. او لاى مدينه

ومنها للرياض ....

[common sense]

بدا الصيف وستكثر التاخيرات
السؤال هو لماذا 13 ساعة تاخير ؟؟ الا توجد طائرات اخرى؟

[ṀǾĦṀṀĘĐ 777]

ماجبت شي جديد ياخوي المفروض السعوديه تضيف اقل شي 50 طائره بوينج 737-900 وكلها داخليه فقط

[طياران]

مشكوووووووووووووور

[كابتن20]

يعطيك العافية على النقل

[FlyingWings]

انا انلطعت قبل امس الاربعاء وامس الخميس من التاخير بس الحمد لله مازاد عن ساعتين يعني مقبول قياسا بغيري

مشكله التاخير بالرحلات الداخلية ان الطيارة الواحدة تكون مرتبطه ب10 الى 15 رحلة يوميا واذا حصل فيها عطل لمدة نص ساعة في الصباح سيتاثر بهذه النصف ساعة كل الرحلات في هذا اليوم ولو تعطلت لمدة 4 ساعات او 6 ساعات هذا سيعني ان الرحلة التي كانت ستقلع 8 مساء من ذلك اليوم لن تقلع قبل 2 صباحا من اليوم التالي!!
المشكلة ان جميع الطائرات هي ايضا مرتبطه برحلاتها وبالتالي من تتعطل طائرة مجدولة على رحلته ماله الا يرضى بالنصيب

[ابو مشاري]

السؤال اين ذهبت الشركات التي اعطيت رخص تشغيل طبران داخلي اقتصادي لتحل محل السعودية

[red_baron]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ابو مشاري  

السؤال اين ذهبت الشركات التي اعطيت رخص تشغيل طبران داخلي اقتصادي لتحل محل السعودية

سلام يا ابو مشاري,
موجودة وحتى انها اصبحت موعيدها ادق من السعودية و نسبة التأخير اقل ولكن الجمهور يميل للخطوط رغم انوا كل يومين نسمع خبر في الجريدة عن اعطال و تاخير للخطوط.

[empror9]

ايش ينقص الخطوط السعوديه عشان ماتكون رائده في مجالها؟

كل شئ متوفر بس ما ادري ليه كذا الرجوع للخلف

كل الخطوط تطورت ، والله احزن على خطوط بلادي

الله يصبرنا

[ساكون طيارا]

ياليت تطرح مناقصات لشركات خليجيه معروفه العمل داخليا

لان لاسما ولاناس قادرتين على عمل الفارق مع الخطوط السعوديه

[مواطن كويتي]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ابو مشاري  

السؤال اين ذهبت الشركات التي اعطيت رخص تشغيل طبران داخلي اقتصادي لتحل محل السعودية

السلام عليكم
مرحبا بومشاري
سما و ناس هربوا من سوق الرحلات الداخليه بعد ما انظروا منه بسبب عدم مساواتهم بالسعوديه من ناحية الوقود بالاضافه إلى تقييدهم باسعار معينه غير قابلة للزياده وبالتالي أصبح تحقيقهم للربحيه صعب جدا بل مستحيل في ظل الظروف الحاليه و بالتالي فضلوا الغاء خطوط داخليه و اطلاق رحلات دوليه تحقق مردود أفضل لهم
والله يعين المسافرين بصراحه هم الذين تضرروا
والله المستعان

[ابو مشاري]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة red_baron  

سلام يا ابو مشاري,
موجودة وحتى انها اصبحت موعيدها ادق من السعودية و نسبة التأخير اقل ولكن الجمهور يميل للخطوط رغم انوا كل يومين نسمع خبر في الجريدة عن اعطال و تاخير للخطوط.

اين هي وانا اتكلم بين المحطات الداخلية

[ابو مشاري]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مواطن كويتي  

السلام عليكم
مرحبا بومشاري
سما و ناس هربوا من سوق الرحلات الداخليه بعد ما انظروا منه بسبب عدم مساواتهم بالسعوديه من ناحية الوقود بالاضافه إلى تقييدهم باسعار معينه غير قابلة للزياده وبالتالي أصبح تحقيقهم للربحيه صعب جدا بل مستحيل في ظل الظروف الحاليه و بالتالي فضلوا الغاء خطوط داخليه و اطلاق رحلات دوليه تحقق مردود أفضل لهم
والله يعين المسافرين بصراحه هم الذين تضرروا
والله المستعان

الخطوط السعودية لا تأخذ الوقود مجانا وهناك مزايا مقابل فرق السعر يستحصل من السعودية في مقاصات المالية النهائية للدولة
تقييد الأسعار أيضا السعودية مقيدة بالأسعار بل تصل أحيانا أن اسعار السعودية أرخص خاصة في ظل وجود تخفيضات الطلبة والأطفال والتذاكر الغير نقدية

خلاصة القول أنهم وجدوا أن الرحلات الداخلية خسارة عليهم فتهربوا منها وأعيدت للسعودية

[مواطن كويتي]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ابو مشاري  

الخطوط السعودية لا تأخذ الوقود مجانا وهناك مزايا مقابل فرق السعر يستحصل من السعودية في مقاصات المالية النهائية للدولة
تقييد الأسعار أيضا السعودية مقيدة بالأسعار بل تصل أحيانا أن اسعار السعودية أرخص خاصة في ظل وجود تخفيضات الطلبة والأطفال والتذاكر الغير نقدية

خلاصة القول أنهم وجدوا أن الرحلات الداخلية خسارة عليهم فتهربوا منها وأعيدت للسعودية

السلام عليكم
وانا ما قلت ان السعوديه تشتري الوقود ببلاش لكن تحصل على سعر مدعوم كونها شركه حكوميه و الاسباب التي ذكرتها مثل تخفيضات الطلبه و التذاكر غير النقديه تجعل الكثير يذهب على السعوديه
اذا المنافسه بين السعوديه و الشركات الخاصه غير عادله اساسا في السوق المحلي ولا نقدر نلومها ان اتجهت للمحطات الدوليه انا لو محلهم اتجه للمحطات الدوليه لأني مو معقول أخسر ملايين و أفوق فرصه متاحه لتحقيق الربحيه
والقطاع الخاص اهم شيء عنده الربحيه فهناك مستثمرين و هم يطمحون دائما لتحقيق عائد من استثمارهم و السعوديه شركه حكوميه من أهم اهدافهم الخدمات العامه منهم توفير النقل الجوي للمسافرين داخل السعوديه

[ابو مشاري]

معليش لو نحلل شوي
ان كان القيمة التشغيلية لمقعد على اي شركة طيران لخط ما بميلغ 100 ريال وتبيعه الشركة بمبلغ 50 ريال لأنه مفروض عليها مقابل التخفيض في وقود او خلافه
هنا تكون العملية شبه مقبولة على الرغم من وجود احتمال الخسارة وبقوة
لكن تخيل اكثر من نصف الطائرة بين طلاب او اطفال او عسكريين دفعوا 25 ريال للمقعد مقابل تخفيضهم او لديهم تذاكر اركاب تخصم من مقاصة ميزانية الدولة فأين الربحية

للمعلومية الشركات الأخرى لا تمنح اي تخفيض سواء لطلبة او اطفال او خلافه

[مواطن كويتي]

السلام عليكم
عفوا اخي الكبير ابومشاري
انا لم اذكر ان ما يحصل للسعوديه هو لكي تحقق الربحيه وهذا ما اثر علي ناس وسما و اسمحلي اذا كلامي كان فيه دلالات علي هالشي بالعكس اخي الفاضل انا واعي ان ما تقدمه السعوديه هو من باب الخدمات العامه ولذلك تقدم خدمة السفر الجوي بسعر غالبا ما يكون رمزي مقارنه بالتكلفه وما اختلف معك بهالنقطه لكن بنفس الوقت ناس وسما ما يقدرون ينافسون عالاوضاع الحاليه
ما ابغي ادخل بالامور الماليه و المحاسبيه والربحيه و الخساره لاني ما راح اخلص :)
احترامي لك اخي الكبير وسعيد بردودك ونقاشك عالي المستوي*

[pilot A380]

السلام عليكم
احيك على هذا الموضوع يا اخى لاكن لازم الخطوط الجوية السعودية تحدد موقفها...د كل يوم تتأخر طائرات السعودية....
رأى\\\ ان اى طائرة تتأخر من اى خطوط جوية يجب ان تعاقب مع احترامى طبعا من الخطوط الجوية؟؟؟
ومر اخر شكرا لك يا اخى على هذا الموضوع

[ابو مشاري]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مواطن كويتي  

السلام عليكم
عفوا اخي الكبير ابومشاري
انا لم اذكر ان ما يحصل للسعوديه هو لكي تحقق الربحيه وهذا ما اثر علي ناس وسما و اسمحلي اذا كلامي كان فيه دلالات علي هالشي بالعكس اخي الفاضل انا واعي ان ما تقدمه السعوديه هو من باب الخدمات العامه ولذلك تقدم خدمة السفر الجوي بسعر غالبا ما يكون رمزي مقارنه بالتكلفه وما اختلف معك بهالنقطه لكن بنفس الوقت ناس وسما ما يقدرون ينافسون عالاوضاع الحاليه
ما ابغي ادخل بالامور الماليه و المحاسبيه والربحيه و الخساره لاني ما راح اخلص :)
احترامي لك اخي الكبير وسعيد بردودك ونقاشك عالي المستوي*

انا ايضا سعيد بثقافة الحوار الحضاري معكم
دعنا لا ننسى أن السعودية بدأت فعليا مرحلة التخصيص يعني أنها مساوية للشركات الأخرى في البحث عن الربحية والا لن تجد من يشتري أسهمها وهذا ما جعلني أطرح موضوع الربحية.

الأخطاء موجودة لكن ليس من العدل تحميل السعودية أخطاء هرب الأخرين

[مواطن كويتي]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ابو مشاري  

انا ايضا سعيد بثقافة الحوار الحضاري معكم
دعنا لا ننسى أن السعودية بدأت فعليا مرحلة التخصيص يعني أنها مساوية للشركات الأخرى في البحث عن الربحية والا لن تجد من يشتري أسهمها وهذا ما جعلني أطرح موضوع الربحية.

الأخطاء موجودة لكن ليس من العدل تحميل السعودية أخطاء هرب الأخرين

السلام عليكم
اكيد اخي السعوديه كشركه و اداره غير مسووله عما يحصل لباقي الشركات
هناك جهات اخري هي من فرضت هذا الواقع وهي التي لم تستمر في مساواة سما و ناس بمساواتهم بالسعوديه من ناحية سعر الوقود للرحلات الداخليه بعدما صدر امر ملكي بهذا الشان وان كان لفتره محدوده لكن كان يجب ان يستمر الدعم و المساواة كذلك يجب ان تصبح لناس وسما حصه في تذاكر الاركاب الحكوميه و التذاكر المدعومه من الحكومه حيث تدفع الحكومه نسبه معينه لدعم الطلبه و كبار السن مثلا مثل ما يحصل باوروبا وامريكا

[gworeh]

مشكور على هادا الخبر
يعطيك الف عافيه

[ابو مشاري]

تعقيبا على ردكم الأخير اخي مواطن كويتي
- الحكومة لا تدفع الفرق في السعر الخاص بتخفيضات الطلبة او العسكريين
- الخطوط الداخلية معروف أن السعودية تنازلت عن كافة الخطوط الداخلية ماعدا التشغيل بين الخطوط الثلاث الداخلية جدة - الرياض - الدمام وذلك كونها محطات انطلاق خطوطها الدولية
- اوامر الإركاب نمنى من كل قلبنا أن يزاح هذا الهم عن السعودية وقد بدأت خطوات التخلص من هذا العبء بعقد التذاكر بين الدولة ووكالة الطيار لتذاكر الطلبة المبتعثين. هل تعلم أن هناك مليارات الريالات مبالغ معدومة التحصيل لأنها مقابل اوامر اركاب تستقطع من ميزانية الدولة حفظها الله لهيئات مثل الصحة والتعليم
- لماذا عندما يصل النقاش لنقاط الربحية نجد الجواب أن السعودية شركة حكومية يجب أن لا تبحث عن الربحية

[habnet]

ابو مشاري و مواطن كويتي

مشكورين حوار رائع ويحتوي نقاط جدا هامه

واشكر كل الاعضاء الي شرفونا بمرورهم

[FlyingWings]

اخوي ابو مشاري يمكن انت ابخص بس حسب ما اعرفه ان فرق تخفيض ال 50% حق الطلبه والمعاقين يتم دفعه من قبل وزاره المالية
الخطوط شركة بالنهاية ولو كانت هي من يتحمل عب التخفيض لقاموا بوضع العديد من الشروط والعقبات لتقليل المستفيدين...ياخي الان يقبلون اي ورقه منك بس مكتوب عليها اسم المدرسه وختم المدير لانهم عارفين ان الفرق سيدفع في النهاية

تحياتي

[red_baron]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ابو مشاري  

اين هي وانا اتكلم بين المحطات الداخلية

ليس في كل المحطات الداخلية و لكن قارنهم في المناطق المتوفرة الموضوع انها موجوده
في بعض المحطات الداخلية و لكن معظم المسافرين يفضلون الخطوط السعودية وبعض المسافرين لا يعرف اصلا بوجود شركات اخرى ...
اكبر مثال الرحلات بين جدة و الرياض المسافرون تلاكي يدور حجز و يسجل انتظار ويقعد في المطار ساعات مع انو يكدر يلقي حجز على الشركات الاقتصادية ..

[ابو مشاري]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة FlyingWings  

اخوي ابو مشاري يمكن انت ابخص بس حسب ما اعرفه ان فرق تخفيض ال 50% حق الطلبه والمعاقين يتم دفعه من قبل وزاره المالية
الخطوط شركة بالنهاية ولو كانت هي من يتحمل عب التخفيض لقاموا بوضع العديد من الشروط والعقبات لتقليل المستفيدين...ياخي الان يقبلون اي ورقه منك بس مكتوب عليها اسم المدرسه وختم المدير لانهم عارفين ان الفرق سيدفع في النهاية

تحياتي

توضيح فقط
الدولة لا تدفع الفرق والسعودية هي من يتحمل عبء التخفيض

[common sense]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ابو مشاري  

توضيح فقط
الدولة لا تدفع الفرق والسعودية هي من يتحمل عبء التخفيض

ومن هي السعوديه؟ اليست جزا من اجهزة الدوله وان كان لها نظامها الخاص (كما يقولون في الميزانيه .. تستوفي مصاريفه من ايراداتها)

بكل حياديه ومع كامل احترامي لما ذكره الاعضاء الكرام لاكن لايمكن مقارنة (النموذجين) ماتقدمه السعوديه كشركه حامله للعلم بما تقدمه الشركات الاقتصاديه الاخرى من امور قد يطول شرحها او سردها واذكر على سبيل المثال لا الحصر
1- الخدمه في بناء المجتمع السعودي عبر تاهيل الكوادر عبر بعثات خارجيه وداخليه (وان قل في الاونه الاخيره) مما نتج عنه توظيف اكثر من 25000 موظف يبلغ نسبة السعوديين منها ما يقارب ال 85% (- هو +)وهذا بحد ذاته قد يكون عبئا على السعوديه لكثرة موظفيها وما استخدام التقاعد المبكر او مايعرف بالشيك الذهبي الا محاوله لتخفيض الايدي العامله لتمكين السعوديه من المنافسه
2- ربط مدن المملكه المترامية الاطراف بشبكه جويه مع الابقاء على الاسعار ولمده طويله في حدها الادنى وهذا عبى مالي على السعوديه وتحاول الحكومه تقليل الاضرار بالدعم الذي تم ذكره(وهذا يؤثر على الشركات الاقتصاديه لانها لاتحظى بنفس اسعار الوقود التى تحظى بها السعوديه وان حضيب بها لمده 6 اشهر فقط)
(النقطتين 1 و 2 سبب رئيسي لارتفاع المصاريف
3- ارغام السعوديه بالذهاب لمحطات معينه لاسباب سياسيه وليست ربحيه كونها حاملة علم
4- كون السعوديه شركه وطنيه حتم عليها ذلك نقل التقنيه والمعرفه (الصيانه والطيران) لداخل البلاد ولو كان ذلك لايتماشى مع الربحيه في الوقت الراهن ولكن لغرض تحقيق الاكتفاء الذاتي لتجنب اي تقلبات سياسيه في الخارج (مواطن الابتعاث والاستقدام) وهذا اجراء استراتيجي تقوم به الحكومات عبر شركاتها ولسياق مثال على ذلك يمكن النظر لبعض موظفي الشركات الاقتصاديه وشركة السلام للطائرات وكذلك الاكترونيات المتقدمه من اين اتو؟

كما ذكرت سابقا . القائمه تطول ولكن احببت سرد بعض بعض النقاط للمشاركه لانه لايجوز المقارنه بين نموذجين مختلفين ( تفاح مع برتقال كما يقولون)

ولكن هذا لايعفي السعوديه من مسئوليتها في ايجاد بديل للطائره في اقل من 13 ساعه كما حصل لهذه الرحله حيث يعتبر هذا التاخير غير مقبول بجميع المقاييس وان كنت اتقبل ان للامور التشغيليه اعبائها (فني. طقس. عملياتي. ركاب الخ....) كما لايقبل التهاون او التقصيرفي خدمة ركابها حتى وان كانت حكوميه

ولي عوده للطيران الاقتصادي

شكرا للجميع

[ابو تركية]

المفتي يستخدم طائرة حكومية خاصة لكبار الشخصيات
ماعتقد ان الخبر صحيح