[B772]

معلومة اتوقع ان جميع المراقبين يعرفها ولكنني اريد اعادتها للفائدة
وهي الهدف من الATC clearance
the purpose is preventing collisions between aircraft
by establishing and maintaining separation to provide asafe
orderly and expeditious flow of air traffic
هذا هو الهدف واتمنى التوفيق للمراقبين واخوانهم الطيارين
مراقب جوي /B772

[AboAyoob]

ترجمة مبسطة أرجو أن أوفق بها

وياريت تصحح لي لو كان هناك خلل فيها
الهدف من تصريح المراقبة الجوية هو لمنع المخاطر الناجمة عن الحوادث و التصادم بين الطائرات في محيط إقلاع و هبوط الطائرات إلى المطار ، وهو بإعطاء مسافة تباعد بين الطائرات في الجو و تباعد بالوقت الزمني


هنا كتابين عن التجكم بالاجواء
يمكن قراءتها مباشرة بالضغط على الرابط التالي
أو يمكن تحميلها إلى كمبيوترك ثم قراءتها
طريقة التحميل : أضغط بالفأرة الزر الأيمن ثم أختر حفظ الهدف بأسم (Save Target As..)
مفهوم المجال الجوي و المراقبة الجوية
مكون من 4 صفحات مفيدة جدا - اللغة الأنجليزية
حجم الملف 92Kb
Airspace And Air Traffic Control

كتاب مفهوم المجال الجوي
مكون من 15 صفحة - اللغة الأنجليزية - مفيد جداً
حجم الملف 285Kb

airspace concept

[B772]

يعطيك العافية أبو أيوب
وأزيد عليك بتقديم السلامة وإتباعها وتسهيل حركة الطيران في المطار
وشكرا لك للمرور
أخوك / مراقب جوي b772

[Flying Way]

يعطيك العافية مشكور وماقصرت اخووي



بانتظار جديدك ,,,


دمــت لــ خط الطيران

[CaptainFS744]

يعطيك الف عافية ...

وبالتأكيد... شي مهم...

[Radial]

اريد اضافة معلومة وارجو التصحيح ان لم تكن كذلك

وهي احد اهداف الATC clearance هو تاكيد للطيار بمسار رحلته الموجودة في الفلايت بلان أو احيانا اجراء بعض التعديل عليها وخاصتا في الارتفاع المهم ما اردت التاكيد عليه هو يجب الحصول على الATC clearance قبل الاقلاع واحد اسباب الحصول عليه قبل الاقلاع لاحتمالية حدوث عطل في راديو الاتصال بعد الاقلاع ومن هنا يستطيع الطيار تنفيذ رحلته وتتبع التصريح الحاصل عليه بدون مشاكل تذكر وبتتبع بعض الاجراءات الخاصة وهذا يكون في رحلات ال IFR .

هل هذا صحيح

[B772]

هذا صحيح وهنالك اجراءات يتبعها الطيار في حال حدوث فقد للاتصال مع المراقب وان يتبع الارتفاع المكتوب في الفلايت بلان واتباعه لsid اللي يطلع عليه

وألف شكر على المرور ويعطيك العافية

[باسل محمد]

اخوانى الاعزاء الهدف من تصريح المراقبة الجويةهو
من البديهى ان يعمل فصل مسبق بين الطائرات لمنعها من التصادم لان المراقب الجوى لا يتعامل مع طائرة لوحدها اخوانى الاعزاء المراقب الجولى ممكن ان يتعامل مع 50 طائرة فى نفس اللحظة فما اكثر بالتالى هو بيعمل خطة مسبقة وبحسابات دقيقة ويصدر التصريح لكى لاتصتدم مع بعضها واحمالية قطع الاتصال سؤى الاتصال الاسلكى او فصل شاشات الرادار او اى اسباب اخرى
وذلك الى الفضاء الجوى كاكل وليست كما قال اخى ابو ايوب فى محيط المطار لان كما هو معروف الذى يقوم باصدار التصريح مراقبة المنطقة وليس البرج انما البرج هو من يقوم بتوصلها الى الطيار كما هو متبع واساسا المراقبة الجوية قائمة على اصدار تصريحات واوامر للطيارون لولا ذلك ماكانت المراقبة الجوية موجودة اصلا

[عاشق الطائرات]

مشكورين جدا والله فعلا عندكم معلومات حلوه عن الترافك كنترول

المهم
اخواني الترافيك كنترول تزداد اهميه كل ما كثرت الحركه الجويه فمثلا يمكن انك تلاقي بي نيويورك سنتر مايقارب الي 50 موظف بينما بي الرياض سنتر يمكن تلاقي 10 مراقبين وهذا يرجع لي عدد الطائرات الي تمر من الاجواء بي اليوم
والي على المراقبين التعامل معاها بدقه وحكمه وسرعه
ومن امثه الاخطاء والظغوط التي قد تحصل دى المراقبين ما حصل من تصادم لطائرتين من طراز البونغ 757 والتوبليف تي154 عندما انشغل المرافب عن الطائرتين بي طائره اخرى وهيا الايربص 320

ولاننسى ان المراقب اذا تسبب بي وقوع حادث فأنه سوف يتعرض لنوبات نفسيه من الاسى والالم وعدم الثقه ايضا بي النفس بي بعض الاحيان والله يعنهم من جد على المجهود الي يسوه وانهم دايم على اعصابهم


ومع تحياتي

[باسل محمد]

اخى العزيز عاشق الطائرات بس حابب اقلك شى هل تعرف ان كفائة المراقب الجوى فى وطنا العربى العزيز كفائتة اعلى من اى مراقب فى العالم رغم قلة الامكانيات المتاحة لدية على سبيل المثال الفضاء الجوى المصرى ممكن ان يكون عدد اثنين من ضباط المراقبة الجوية مسيطرين علية وعلى جميع الطائرات فية بينما فى اوروبا وامريكا يكون اكثر من 5 مراقبين للطريق الواحد وانت تعرف الفضاء المصرى كم هو ممر لطائرات عبر القارات والدول المجاورة اخى العزيز انا ليست مصرى وان كان يشرفنى ان اكون مصرى للمعلومة فقط

[عاشق السيارات]

مشكووور اخوووي على الموضوع الجميل تحياااتي