[Emarati]

تعلن طيران الامارات اليوم عن نتائجها المالية للعام الحالي الذي انتهى في مارس الماضي. وكان سمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم أشار إلى أن أداء الناقلة هذا العام سيكون أفضل على جميع المستويات سواء من حيث الأرباح والعائدات أو المسافرين والشحن الجوي.

واستمرت الناقلة خلال العقود الثلاثة الماضية في تحقيق الأرباح وفق استراتيجية ترتكز على النمو والتوسع والاستثمار في الخدمات والابتكار الذي جعل منها واحدة من أكبر شركات الطيران في العالم ومن بين الأفضل في مجال الربحية. وكانت الشركة قد حققت أرباحاً صافية بلغت 3.1 مليارات درهم في العام المالي الماضي فيما بلغت العائدات 77 مليار درهم.


المصدر

[t991t]

ما شاءالله بالتوفيق للخطوط الاماراتية الشركة تحقق ارباح كبيرة والكل ينظر الى الخطوط الاماراتية بنظرة اعجاب وتقدير

[بروفيسور الطيران]

أحمد بن سعيد : مجموعة الإمارات تحقق4.1 مليارات درهم أرباح في السنة المالية 2013/ 2014 .
*برق الإمارات*

[!.:الإمارات:.!]

أعلنت مجموعة الإمارات اليوم استمرارها في تحقيق الأرباح للسنة الـ 26 على التوالي، واستمرار النمو في مختلف أنشطة المجموعة، التي أنهت السنة المالية بأوضاع قوية على الرغم من استمرار ضغوط ارتفاع أسعار الوقود والانتعاش الضعيف للاقتصاد العالمي. وشهدت السنة المالية، المنتهية في 31 مارس (آذار) الماضي تسجيل المجموعة مستوى غير مسبوق من الاستثمارات، حيث واصلت توسيع حضورها عالمياً في جميع المجالات، وحققت نمواً قوياً وزيادة كبيرة في السعة.

وأظهر التقرير المالي السنوي للمجموعة أن أرباحها الصافية عن السنة المالية 2013/ 2014 بلغت 4.1 مليارات درهم (1.1 مليار دولار أميركي)، بنمو نسبته 32% عن أرباح السنة الماضية. كما بلغت عائدات المجموعة 87.8 مليار درهم (23.9 مليار دولار أميركي)، بنمو نسبته 13% عن عائدات السنة السابقة. وحافظت المجموعة على وضع قوي لأرصدتها النقدية عند 19 مليار درهم (5.2 مليارات دولار).

وقال سمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم، الرئيس الأعلى الرئيس التنفيذي لطيران الإمارات والمجموعة: "إن تحقيقنا الأرباح للسنة الـ 26 على التوالي والنمو الكبير غير المسبوق في السعة عبر الشبكة يعد إنجازاً بكافة المقاييس ودليلاً واضحاً على قوة علامتنا التجارية وريادتنا في صناعة الطيران المدني".

وأضاف سموه: " خلال السنة المالية 2013/ 2014 سجل إجمالي استثمارات مجموعة الإمارات أعلى رقم في سنة مالية واحدة، حيث زاد على 22 مليار درهم (6 مليارات دولار). إننا ندرك أن استمرار النجاح والنمو وتحقيق الأرباح يتطلب منا مواصلة إضافة مزيد من القيمة لشركائنا وعملائنا وموظفينا. ولتحقيق ذلك، فإننا نحتاج إلى طائرات حديثة ذات كفاءة عالية، ومنتجات وخدمات ذات جودة، ومرافق متميزة. وكل درهم من مكاسبنا نوظفه بصورة مدروسة لتطوير منتجاتنا وخدماتنا وتنمية أعمالنا وتحسين قدراتنا وتوسيع أعمالنا وتحقيق أهدافنا على المديين القريب والبعيد".

واستمرت مجموعة الإمارات في الاستثمار في زيادة وتنمية كوادرها البشرية، حيث ارتفع عدد العاملين فيها بنسبة 11% ليصل إلى 75 ألف موظف ينتمون إلى أكثر من 160 جنسية، وموزعين على نحو 80 شركة ضمن المجموعة. وزادت قيمة العائد لكل موظف في طيران الإمارات بنسبة 4% إلى 1.9 مليون درهم (0.5 مليون دولار).

وقال سمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم: "نمضى في سنتنا المالية الجديدة بمزيد من الثقة، وعلى أسس قوية لمواصلة تحقيق الأرباح، وفي مسار ثابت وراسخ ومحفظة عالمية متنوعة وحشد من الإمكانات والمواهب العالمية. ان العمل في بيئة تنافسية سريعة التطور يتطلب منا التحرك بخفة ومرونة ، وبذل المزيد من الجهد ليس لتلبية متطلبات عملائنا فحسب، بل لتوقعها مسبقاً وتجاوزها. وبفضل موظفينا متعددي الجنسيات، الذين يزيد عددهم على 75 ألفاً، فإننا على ثقة من قدرتنا على الاستفادة من الفرص المستقبلية".

وأعلنت مجموعة الإمارات عن تقديم مبلغ مليار درهم (280 مليون دولار)، حصة المالكين من الأرباح، إلى هيئة دبي للاستثمار، وهو مبلغ مساو لما قدمته في السنة السابقة.

أداء طيران الإمارات

خلال السنة المالية 2013/ 2014 زادت طيران الإمارات السعة، التي تقاس بعدد الأطنان الكيلومترية المتاحة ATKM بمقدار 5.9 مليارات طن كيلومتري، وهي أكبر زيادة خلال سنة واحدة في تاريخ الناقلة. وبذلك وصل إجمالي طاقة نقل الركاب والشحن لدى طيران الإمارات في نهاية السنة المالية إلى 46.8 مليار طن كيلومتري.

وتسلمت طيران الإمارات 24 طائرة جديدة خلال السنة المالية، منها 16 طائرة إيرباص A380 و6 طائرات بوينج 777-300ER وطائرتان من طراز 777F للشحن، ليصل عدد أسطولها إلى 217 طائرة. وحافظت على مكانتها كأكبر مشغل للبوينج 777 والإيرباص A380، وهما من أحدث الطائرات وأعلاها كفاءة في استهلاك الوقود.

ومع تسلم الطائرات الجديدة، أطلقت طيران الإمارات خلال السنة المالية الماضية خدمات جديدة إلى تسع محطات هي: بوسطن، ومطار كلارك في الفلبين، ومطار هانيدا في طوكيو، وكابول وكييف وسيالكوت وستوكهولم وتايبيه، بالإضافة إلى الخدمة الجديدة بين ميلانو ومطار جيه اف كيه في نيويورك.

وسجلت عائدات طيران الإمارات مستوى قياسياً جديداً حيث بلغت 82.6 مليار درهم (22.5 مليار دولار). وعلى الرغم من أن متوسط أسعار الوقود بقي عالياً، إلا أنه كان في السنة الماضية أدنى قليلاً من السنة التي سبقتها، ما ساعد على تحسين أرباح الناقلة. وارتفعت قيمة فاتورة الوقود بنسبة 10% عن السنة المالية السابقة لتبلغ 30.7 مليار درهم (8.4 مليارات دولار). وزاد إجمالي التكاليف التشغيلية بنسبة 12% مقابل نمو بنسبة 13% في العائدات مقارنة بالسنة المالية 2012/ 2013.

ونجحت طيران الإمارات في التعامل مع ضغوط المنافسة في جميع الأسواق لتسجل أرباحاً صافية قدرها 3.3 مليارات درهم (887 مليون دولار) في السنة المالية 2013/ 2014، بنمو 43% عن أرباح السنة التي سبقتها، وبهامش ربحي جيد نسبته 3.9%.

ونقلت طيران الإمارات 44.5 مليون راكب، بزيادة 13%، وحافظت على إشغال المقاعد عند 79.4%، وهو نفس مستوى العام الماضي تقريباً، وذلك على الرغم من زيادة السعة التي تقاس بعدد الأطنان الكيلومترية المتاحة ATKM بنسبة 15%، ما يؤكد الإقبال الكبير من العملاء على السفر على متن طائرات الإمارات الحديثة. وبقي العائد على الراكب لكل كيلومتر RPKM ثابتاً عند مستواه في السنة السابقة وقدره 30.4 فلساً (8.3 سنتات أميركية).

وعلى الرغم من الأوضاع الاقتصادية التي تسود العالم والمنافسة القوية في كثير من الأسواق، إلا أن طيران الإمارات شهدت ارتفاعاً في إشغال المقاعد في الدرجتين الأولى ورجال الأعمال. وسجل الإشغال على طائرات الإيرباص العملاقة A380 مستويات أعلى مؤكداً استمرار قوة الطلب عليها من المسافرين.

وفي أغسطس (آب)، أكملت الإيرباص A380 خمس سنوات في الخدمة ضمن أسطول طيران الإمارات، وبلغ عدد الركاب الذين سافروا على هذا النوع من الطائرات خلال السنوات الخمس 18 مليوناً. وخلال السنة المالية 2013/ 2014 أطلقت طيران الإمارات هذه الطائرة العملاقة لخدمة رحلاتها إلى كل من برشلونة وبريسبن ولندن جاتويك ولوس أنجلوس وموريشيوس وميونيخ، ليصل عدد المحطات التي تخدمها طيران الإمارات بالإيرباص A380 إلى 27. كما تعد لوس أنجلوس أطول خط لهذه الطائرة، حيث تستغرق الرحلة إليها من دبي 16 ساعة و20 دقيقة.

وبفضل أوضاعها المالية الجيدة وثقة المستثمرين العالية فيها، نجحت طيران الإمارات في ترتيب تمويلات قدرها 12 مليار درهم (3.3 مليارات دولار) لتوسيع الأسطول بصورة رئيسة، وذلك عبر مختلف الوسائل المتاحة في الأسواق العالمية. وقد تم تمويل ثمان من الطائرات التي تسلمتها خلال السنة المالية بواسطة إصدار سندات أوائل 2013 جمع 6.4 مليارات درهم (1.8 مليار دولار).

وشملت الإنجازات التمويلية التي تحققت خلال العام سندات استخدمت سوق الإقراض في الولايات المتحدة لتمويل أربع طائرات إيرباص A380. وكذلك إعادة تمويل طائرتي إيرباص A380 باستخدام سندات متغيرة الفائدة مدعومة بضمانات وكالة تمويل الصادرات الفرنسية، وذلك للمرة الأولى على الإطلاق. واختتمت طيران الإمارات سنتها المالية بأرصدة نقدية ناتجة عن عملياتها التشغيلية قدرها 12.7 مليار درهم (3.4 مليارات دولار).

وحافظت العائدات المتأتية من المناطق الست التي تعمل فيها طيران الإمارات على توازنها، حيث لم تزد مساهمة أية منطقة بمفردها عن 30% من العائدات الكلية. واحتفظت منطقة شرق آسيا وأوقيانوسيا (أستراليا ونيوزيلندا) بالمركز الأول بعائدات بلغت 23.8 مليار درهم (6.5 مليارات دولار) بنمو 14% عن سنة 2012/ 2013. وزادت عائدات منطقة الخليج والشرق الأوسط إلى 8.3 مليارات درهم (2.3 مليار دولار) مرتفعة بنسبة 17%. وسجلت عائدات أوروبا نمواً بنسبة 16% حيث بلغت 23.4 مليار درهم (6.4 مليارات دولار)، وذلك نتيجة لإطلاق خدمات جديدة وزيادة عدد الرحلات ورفع السعة المقعدية إلى العديد من الوجهات في تلك المنطقة.

وفي بقية مناطق العالم، سجلت عائدات طيران الإمارات نمواً قوياً، فزادت 15% في أفريقيا إلى 7.7 مليارات درهم (2.1 مليار دولار)، وارتفعت في الأميركتين 11% إلى 9.2 مليارات درهم (2.5 مليار دولار). كما سجلت منطقة غرب آسيا والمحيط الهندي عائدات بلغت 8.3 مليارات درهم (2.3 مليار دولار) بنمو نسبته 3%.

وواصلت طيران الإمارات التركيز على رفاه وراحة عملائها، فافتتحت صالة انتظار جديدة لركاب الدرجتين الأولى ورجال الأعمال في روما، كما قامت بتحديث وتطوير صالاتها في كل من مطار شارل ديغول في باريس ولندن جاتويك وبانكوك. وأعلنت طيران الإمارات أيضاً عن إنشاء مركز اتصال يتسع لـ 300 موظف في العاصمة الهنغارية بودابست لدعم النمو المستقبلي وتعزيز قدراتها لخدمة عملائها بمزيد من اللغات. كما واصلت الاستثمار في منتجاتها الجوية، بما في ذلك إتاحة خدمة الإنترنت اللاسلكي Wi-Fi واستقبال البث التلفزيوني الحي على بعض طائرات أسطولها.

وفي أول سنة تشغيلية كاملة له، شهد الكونكورس A الجديد في مطار دبي الدولي، المخصص لرحلات طيران الإمارات نمواً كبيراً بنسبة 37% في عدد الركاب، حيث بلغ عدد مستخدميه من الركاب المغادرين 8.2 ملايين راكب استمتعوا بمرافقه الحديثة الرحبة وسافروا على 27 ألف رحلة انطلقت منه إلى مختلف الوجهات.

وبالنسبة إلى السنة الجارية، فقد أعلنت طيران الإمارات حتى الآن عن خمس محطات جديدة هي أبوجا وكانو وبروكسل وشيكاغو وأوسلو.

وعاكست الإمارات للشحن الجوي اتجاهات الصناعة غير الإيجابية، وسجلت خلال السنة المالية 2013/ 2014 نمواً قوياً وتجاوزت عائداتها مستوى الثلاثة مليارات دولار للمرة الأولى لتسجل 11.3 مليار درهم (3.1 مليار دولار) بنمو نسبته 9% عن السنة السابقة.

وتواصل الإمارات للشحن الجوي، التي ساهمت بنسبة 15% من إجمالي عائدات الناقلة المتأتية من النقل خلال السنة المالية، لعب دور مهم ومكمل في تنمية عمليات طيران الإمارات. فقد ارتفعت الكميات التي نقلتها بنسبة 8% إلى 2.3 مليون طن في وقت تشهد أسواق الشحن الجوي ظروفاً غير مواتية، ما يظهر قدرتها على تنمية العائدات ومعاكسة اتجاهات السوق. وتراجعت حصيلة الشحن هذا العام لكل طن كيلومتري بنسبة 1%.

وفي نهاية السنة المالية، زاد عدد أسطول الإمارات للشحن الجوي إلى 12 طائرة، منها 10 طائرات بعقود تأجير تشغيلي، وطائرتان مستأجرتان بالكامل.

وحققت دائرة العطلات والرحلات بما في ذلك الفنادق، خلال السنة المالية 2013/ 2014 عائدات بلغت 623 مليون درهم (170 مليون دولار)، بنمو كبير نسبته 35% مقارنة بالسنة السابقة. وجاء هذا التطور الإيجابي بفضل أول سنة تشغيلية كاملة لفندق "جيه دبليو ماريوت ماركي" في دبي، الذي يعد أعلى فندق في العام. وسوف يتم تشغيل البرج الثاني المجاور للفندق في وقت لاحق من السنة الجارية.

أداء دناتا

شكلت 2013/ 2014 السنة المالية الأكثر نجاحاً لدناتا منذ بدء عملياتها قبل 55 عاماً وذلك في استمرار للنمو القوي الذي حققته خلال العام الماضي. فقد نمت عائدات دناتا بنسبة 14% إلى 7.6 مليارات درهم (2.1 مليار دولار)، وذلك بفضل توسيع عملياتها القائمة والتوسع في استراتيجيتها لشراء شركات في الخارج. وللمرة الأولى في تاريخ الشركة ساهمت عملياتها الخارجية خلال السنة المالية المنقضية بنسبة 50% من إجمالي عائداتها.

كما تفوقت أرباح دناتا للسنة المالية 2013/ 2014 على السنة التي سبقتها لتسجل 829 مليون درهم (226 مليون دولار). واستثمرت دناتا 850 مليون درهم (232 مليون دولار) في تطوير عملياتها لخدمة توسعاتها المستقبلية.

وتركزت هذه الاستثمارات في المشاريع التالية: تطوير مركز لوجستيات الشحن المسمى "دناتا سيتي" ومساحته 20 هكتاراً في مطار لندن هيثرو لتحسين عمليات الشحن، وتوفير طاقة تخزين إضافية في سبع مطارات في المملكة المتحدة، وزيادة طاقة بوابة الشحن رقم 3 في مطار دبي الدولي.

واستمر نمو دناتا عبر العالم مع إضافة العديد من الشركات إلى محفظتها، بما في ذلك تملك "برودليكس" وهي شركة توفر خدمة تنظيف الطائرات في أستراليا، ومجموعة غولد ميدال ترافيل، إحدى أكبر وكالات توزيع منتجات السفر على الخطوط البعيدة في المملكة المتحدة. وتملكت دناتا أيضاً شركة "إير شيفز" في إيطاليا من خلال شراء حصة الـ 50% المتبقية من "سيرف إير".

وزادت عائدات دناتا لخدمات المطار بنسبة 15% لتصل إلى 2.8 مليار درهم (774 مليون دولار)، وحافظت على مكانتها كأكبر مولّد للعائدات. وقد تعزز النمو خلال السنة المالية بفضل زيادة الحركة في المملكة المتحدة ودبي، بما في ذلك بدء العمليات للمرة الأولى في مطار آل مكتوم الدولي، الذي باشر استقبال رحلات الركاب في أكتوبر (تشرين الأول) 2013، بالإضافة إلى عدد من العمليات العالمية الأخرى، بما في ذلك الخدمة الجديدة من "برودليكس. وتقدم دناتا حالياً خدمات مناولة لـ 250 شركة خطوط جوية في 27 مطاراً ضمن 9 دول، كما تعد أكبر مزود بخدمات المناولة لطائرات الإيرباص A380.

وسجلت عائدات دناتا لمناولة الشحن نمواً بنسبة 8% إلى 1.2 مليار درهم (318 مليون دولار)، وذلك نتيجة لارتفاع كميات الشحن المناولة في المملكة المتحدة وخدمات النقل البري بين مطاري دبي الدولي ومطار آل مكتوم الدولي. وأصبح مطار آل مكتوم يستأثر الآن بنسبة 30% من عمليات دناتا للشحن في دبي.

وبلغت عائدات دناتا للتموين 1.8 مليار درهم (478 مليون دولار) بارتفاع نسبته 25%، حيث قامت بتحميل 41 مليون وجبة طعام خلال السنة المالية مسجلة ارتفاعاً حاداً بنسبة 44%، وذلك بفضل إدماج عملياتها في إيطاليا والمملكة المتحدة وأستراليا.

وسجلت عائدات دناتا لخدمات السفر أيضاً نمواً قوياً بنسبة 22% لتصل إلى 662 مليون درهم (180 مليون دولار)، ويعود هذا النمو في جانب كبير منه إلى ازدهار الأعمال في المملكة المتحدة من خلال ترافيل ريبابليك والعمليات الجديدة المتكاملة لمجموعة غولد ميدال ترافيل منذ مارس (آذار). وزاد إجمالي قيمة المبيعات على 5.9 مليارات درهم (1.6 مليار دولار).

وخلال السنة المالية 2013/ 2014، زادت تكاليف دناتا التشغيلية بنسبة 15% إلى 6.7 مليارات درهم (1.8 مليار دولار)، وجاءت هذه الزيادة نتيجة لإدخال الشركات الجديدة التي تم تملكها في مجال خدمات المطار والتموين والسفر.

وحافظت التدفقات النقدية في دناتا على قوتها عند مستويات العام الماضي عند 2.4 مليار درهم (663 مليون دولار). وسجلت الأرصدة النقدية التشغيلية 1.1 مليار درهم (307 ملايين دولار) في نهاية 2013/ 2014.

وزاد عدد العاملين في دناتا إلى 23 ألفاً بنسبة 14%، وشمل ذلك موظفي الشركات الجديدة التي تم تملكها. ويعمل 60% من موظفي دناتا في دولة الإمارات العربية المتحدة.

يمكن الاطلاع على التقرير السنوي 2013/ 2014 لمجموعة الإمارات، التي تضم طيران الإمارات ودناتا وشركات أخرى، من خلال الموقع الشبكي

Annual Report | Facts Figures | The Emirates Group

[Emarati]

اقتباس:

وأظهر التقرير المالي السنوي للمجموعة أن أرباحها الصافية عن السنة المالية 2013/ 2014 بلغت 4.1 مليارات درهم (1.1 مليار دولار أميركي)، بنمو نسبته 32% عن أرباح السنة الماضية. كما بلغت عائدات المجموعة 87.8 مليار درهم (23.9 مليار دولار أميركي)، بنمو نسبته 13% عن عائدات السنة السابقة. وحافظت المجموعة على وضع قوي لأرصدتها النقدية عند 19 مليار درهم (5.2 مليارات دولار).

[(AirArabia)]

أرقام تدل على حجم العمل بالناقل الوطني العالمي الضخم ومدى نجاحه خلال السنة الماضية ..... بالتوفيق للمجموعة وشكرا عزيزي على نقل الخبر

[Abu_Mohamed_2013]

ارقام محترمة وكبيرة ولكن صافي الأرباح مقارنتا بحجم الأسطول والشبكة ربما يكون قليل.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[!.:الإمارات:.!]

مجموعة طيران الإمارات - قائمة الدخل للسنة المنتهية في مارس 2014
الفترة
مارس 2013
مارس 2014
التغير

عائدات المجموعة
(مليار درهم)
77.5
87.8
+ 13 %

صافي ربح المجموعة
(مليون درهم)
3100
4100
+ 32 %

الربح الصافي لطيران الإمارات
(مليون درهم)
2300
3300
+ 43 %


طيران الإمارات والمجموعة – أبرز المؤشرات للسنة المنتهية في مارس 2014
البند
الإيضاح

عدد مسافري طيران الإمارات
44.5 مليون راكب (+ 13 %)

ملاءة المقاعد
79.4 %

نمو العائد الكيلومتري على الراكب
15 %

نمو العائد الكيلومتري على المقعد
30.4 فلس

الأرصدة النقدية للمجموعة
19 مليار درهم

عدد الطائرات الجديدة خلال السنة
24 طائرة (منها 16 طائرة إيرباص A380 و6 طائرات بوينغ 777-300ER وطائرتان من طراز 777F للشحن، ليصل عدد أسطولها إلى 217 طائرة)

عدد العاملين في المجموعة وشركاتها التابعة
يزيد عن 75 ألف موظف

استثمارات المجموعة خلال العام
22 مليار درهم

[Emarati]

[(AirArabia)]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Abu_Mohamed_2013  

ارقام محترمة وكبيرة ولكن صافي الأرباح مقارنتا بحجم الأسطول والشبكة ربما يكون قليل.


Sent from my iPhone using Tapatalk

أختلف معاك بالرأي وخصوصا إن عدد الطائرات يزيد سنويا وكلها ذات حجم كبير وتتطلب أيدي عاملة أكثر ومصاريف أكثر

[صدى الغربة]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة (AirArabia)  

أختلف معاك بالرأي وخصوصا إن عدد الطائرات يزيد سنويا وكلها ذات حجم كبير وتتطلب أيدي عاملة أكثر ومصاريف أكثر

بس لاتنسى اكثر من 90٪ من العاملين اجانب وبالتالي رواتبهم منخفضة مقارنتا بالمواطنين العاملين في اروربا او امريكا واي بلد
وثانيا الامارات مافيها ضرائب
وثالثا بسبب انهم اجانب مااافي اضرابات
رابعا الوقود يكون مدعوم

فالمفروض الارباح تكون اعلى

[Emarati]

محمد بن راشد: قطاع الطيران المدني أحد الأعمدة الرئيسية التي يقوم عليها إقتصاد الدولة



أكد صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي " رعاه الله " ان قطاع الطيران المدني أصبح اليوم يشكل أحد الأعمدة الرئيسة التي يقوم عليها اقتصاد الدولة حيث كان لإسهامه عظيم الأثر في تحقيق ما وصل إليه قطاعا التجارة والسياحة من نجاح وازدهار في حين شاركت مجموعة الإمارات بدور حيوي في هذا المجال.

جاء ذلك في كلمة لصاحب السمو نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي بمناسبة إعلان النتائج السنوية لمجموعة الإمارات ..فيما يلي نصها ..

" جاءت دولة الإمارات العربية المتحدة في المرتبة التاسعة عشرة على مؤشر التنافسية للمنتدى الاقتصادي العالمي 2013 وحلت في المرتبة الأولى في ست فئات للمؤشر ذاته .. إنه إنجاز كبير نعتز به ودافع لمزيد من العمل بكد لتحقيق مستويات جديدة من التفوق والتقدم.

لقد استمدت دولة الإمارات العربية المتحدة ودبي تميزها تاريخيا كمركز تجاري من موقعها الجغرافي واستثمرنا في إقامة بنية أساسية قوية ومستدامة شملت المطارات ذات المستوى العالمي والمؤسسات السياحية والتجارية لتطوير مكانة دولتنا كمعبر رئيس للتجارة العالمية والاستثمار والسفر .. ولم نغفل عن أولوياتنا ومسؤولياتنا الاجتماعية في توفير التعليم والرعاية الصحية والإسكان لمواطنينا ولضيوفنا الذين يعملون ويعيشون على أرض الدولة.

وساهمت مؤسساتنا الوطنية الرائدة في تحقيق رؤيتنا وأهدافنا وجسدت الروح التي أبرزتنا أمة حيويةً وسطا منفتحة على المنافسة الحرة الصحية وساعيةً إلى التقدم والتطور المستمر.

واليوم يمتد تواجد مجموعة الإمارات إلى أكثر من 80 دولة وتقوم بدور حيوي في تحقيق التواصل بين الشعوب والثقافات وإتاحة المزيد من الفرص التجارية عبر العالم .. ونجحت المجموعة التي مضى على انطلاق عملياتها 55 عاما في تحقيق التوازن بين الربحية والاستدامة وبقيت مخلصة لمبادئ التجارة الصحيحة وهي المنافسة الصحية والمسؤولية وتحقيق قيمة مضافة.

لقد أصبح قطاع الطيران المدني اليوم يشكل أحد الأعمدة الرئيسة التي يقوم عليها اقتصاد دولتنا حيث كان لإسهامه عظيم الأثر في تحقيق ما وصل إليه قطاعا التجارة والسياحة من نجاح وازدهار في حين شاركت مجموعة الإمارات بدور حيوي في هذا المجال.

ومع النظر في سجل مجموعة الإمارات واستراتيجيتها واستثماراتها في الموارد البشرية والبنية الأساسية تزداد ثقتي في تمتع المجموعة بكل مقومات القوة التي تتيح لها مواجهة التحديات المستقبلية بأعلى مستويات المرونة والإبداع والاستمرار في مساهمتها الإيجابية ليس في اقتصادنا الوطني وحسب وإنما في صناعة الطيران المدني العالمية عموما".


المصدر

[مواطن كويتي]

السلام عليكم
نظرة حكومة دبي لا تنظر فقط لطيران الامارات من حيث الأرباح بل دورها الشامل في دعم اقتصاد دبي و الامارات الكلي
كم تعجبني رؤية دبي في الجانب الاقتصادي
تهتم بشكل كبير في أن تجعل الاقتصاد الجزئي (الشركات) مساهم فعال و قوي في دعم الاقتصاد الكلي (امارة دبي و الامارات عموما)
لو تنظرون مدى مساهمة طيران الامارات في دعم السياحة و النقل ستجدونه فعال جدا
ارباح الشركه في ظل ضغوطات السوق تعتبر جيده
و المقياس الأساسي هو العائد على رأس المال المستثمر
وهذا غير معلن

[Emarati]

قالت صحيفة" نيو يورك تايمز" إن طيران الإمارات أسرع شركات الطيران الخليجية نموا، سجلت زيادة 43% في أرباحها السنوية، في غمرة جذب توسعها العالمي، وطرحها الدائم لطائرات جديدة عريضة البدن، واستقطاب عملاء جدد عبر وجهتها دبي.

وقالت الناقلة التي تعتبر أكبر عملاء الطائرة إيه 380 ذات الطابقين، وطائرة بوينغ الجديدة 777، ذكرت أنها نقلت 44.5 مليون مسافر العام الماضي، بزيادة 13% بعد إضافة تسع وجهات في آسيا، وأوروبا، وأميركا الشمالية، وتسلمها عددا من الطائرات الجديدة.

وتشغل طيران الإمارات حاليا 47 طائرة من نوع إيه 380، أكثر من ضعف العدد الذي تشغله السنغافورية، ثاني أكبر عملاء هذه الطائرة.

صناعة رئيسية

وأضافت الصحيفة الأميركية قائلة، إن النقل الجوي يعتبر صناعة رئيسية بالنسبة لدبي، والإمارات عامة، مشكلا 15% من إجمالي الناتج المحلي. ويتوقع أن تسجل شركات الطيران الخليجية، وعلى رأسها الإمارات، أرباحا مجمعة تصل إلى 2.2 مليار دولار في 2014، وهو رقم قياسي للمنطقة، وفقا لتوقعات منظمة النقل العالمي إياتا.

وقد استفادت طيران الإمارات، بدعم من صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة، رئيس مجلس الوزراء، حاكم دبي، استفادة كبرى من موقعها الاستراتيجي. فهي تقع على مسافة ثمان ساعات طيران من أسرع اقتصادات آسيا نموا، فضلا عن اقتصادات أوروبا الكبرى، والولايات المتحدة.

وطيران الإمارات، بطرحها من خلال محطات فخمة للركاب في مطار دبي الدولي، من بين الأحدث في العالم، والتي تمتد على مساحة 400 فدان، أكبر المحطات الجوية، تقدمت بقوة في الأسواق المحلية للناقلات الأوروبية والأميركية الشمالية الرائدة، مركزة خصيصا على المسافرين التجاريين الأثرياء.

تصنيف

وطالما صنفت خدمة الدرجتين الأولى ودرجة رجال الأعمال في طيران الإمارات، من بين الأفضل في استطلاعات المسافرين، موفرة خدمات مثل «أجنحة خاصة»، بحمامات، وسبا. وقد صنفت العام الماضي في المرتبة الأولى من بين 200 شركة طيران في استبيان شركة طيران العام الذي أجرته سكايتراكس، شركة دراسات السفر البريطانية.

واستندت الشركة إلى استبيان الرضا الإلكتروني على 18 مليون مسافر في أنحاء العالم. وكانت طيران الإمارات سعت العام الماضي إلى ترقية سمعتها المتفوقة، ومواجهة منافساتها الغربية والأوروبية وجها لوجه بتدشين أول خدمة يومية عابرة للأطلنطي بين ميلانو ومطار جون اف كندي في نيويورك. وينافس الخط الذي دشن كنقطة توقف بين دبي ونيويورك، مباشرة رحلات ربط بدون توقف لشركة الطيران الإيطالية المتعثرة أليتاليا إلى جانب دلتا.



المصدر