[La Capitano]

قال فؤاد عطار متخصص في تسويق الطائرات أن مجموع الطلبات التي تسلّمتها شركة إيرباص من منطقة الشرق الأوسط على كافة عائلاتها 958 طائرة في الشرق الأوسط سلّمت منها الشركة 406 طائرة, ومن شهر فبراير 2014 هناك 550 طائرات إيرباص قيد الخدمة حالياً في منطقة الشرق الأوسط.





ووفقاً لدراسة إيرباص “توقعات السوق العالمي” “GMF” التي نشرتها مؤخراً ستنمو أساطيل طائرات الركاب الخاصة بشركات الخطوط الجوية التي تتخذ من الشرق الأوسط مقراً لها بمقدار 1,999 طائرة ركاب جديدة حيث سيتمّ تسليمها بحلول نهاية العام 2032 مما يمثل 7 بالمئة من إجمالي تسليمات الطائرات حول العالم.
وقال عطار المشرف على مبيعات إيرباص في الشرق الأوسط: “من المتوقع أيضاً أن تتضاعف حركة الطيران في الشرق الأوسط في السنوات العشر القادمة الأمر الذي سيترافق مع نمو سنوي مُرتقب لحركة الطيران في الشرق الأوسط بنسبة 6.4 بالمئة على مدى الأعوام العشرين القادمة”, وهي نسبة أعلى بكثير من النمو العالمي المُرتقب, والذي تبلغ نسبته السنوية 4.7 بالمئة.
وكشف أنه تمّ تسليم 45 طائرة A380 إلى شركة طيران واحدة في الإمارات العربية المتحدة “طيران الإمارات“, وهناك 160 طلباً من ثلاثة شركات طيران بواقع 140 طائرة لشركة طيران الإمارات, و10 طائرات لشركة الاتحاد للطيران, 10 طائرة للخطوط الجوية القطرية إضافة إلى طلبات على طائرة A350 XWB يبلغ 232 طلباً, مؤكداً من خمسة عملاء 70 طائرة لشركة طيران الإمارات, 10 طائرات للخطوط الجوية الكويتية, 62 طائرة لشركة الاتحاد للطيران, 80 طائرة للخطوط الجوّية القطرية, 10 طائرة للخطوط الجوية اليمنية.
وتتألف عائلة A350 XWB من ثلاث طائرات ركاب قادرة على التحليق إلى مسافات طويلة جداً تصل حتى 15,580 كلم/8,500 ميل بحري, وفي ترتيب نموذجي من ثلاث درجات ستضمّ طائرة A350-800 لـ 276 مقعداً بينما ستتسع طائرتا A350-900 وA350-1000 إلى 315 و369 مقعداً على التوالي.
وستستطيع شركات الطيران ملائمة أساطيلها من طائرات A350 XWB مع حركة المسافرين على المسارات مما يضمن إيرادات مثالية كما سيكون بمقدور الربابنة قيادة نسخات الطائرة الثلاث بالتصديق ذاته مما يعزز من ربحية شركات الطيران.
وتتمتع طائرة إيرباص A350 XWB بمقصورة هادئة جداً تزخر بأفضل معايير الراحة حيث يبلغ عرضها 5.58 أمتار/ 220 بوصة من مسند اليد إلى مسند اليد, وتتضمن مقاعد رحبة بعرض 18 بوصة بأفضل مواصفات الراحة، وبما أن الطائرة أعرض بمقدار 12.7 سم/ 5 بوصة من بوينج 787, وتتضمن ما يصل إلى 35 مقعداً إضافياً فهي توفر راحة أكبر للمسافرين وإيرادات محتملة إضافية لشركات الطيران بنسبة 10% أو أكثر.
كما سيستمتع الركاب بمسافة أكبر لرؤوسهم ونوافذ بانورامية أعرض وحيّز تخزين علوي أكبر, وسيكون بمقدور أفراد الطاقم الاسترخاء في حجرات مريحة للغاية مخصصة لهم في منطقة الطائرة المحدّبة بعيداً عن حيّز المقصورة المدرّ للإيرادات.
وتوفر الطائرة الجديدة قاعة لاستراحة الموظفين عبارة عن ملحق علوي يضم سبعة أسرّة نوم, ويدار نظام إعداد وجبات الضيافة بنظام حاسوبي متكامل يسجل المتوفر والمستهلك من الوجبات فيما صممت الطائرة على رفع طاقتها في استيعاب حقائب المسافرين حيث تتمكن من حمل حقيقة متوسطة لكل مسافر مع زيادة 30% عن عدد المسافرين.

[s-a-l-e-m]

الطياره رووووعه

[Flynas]

الله يوفق جميع الشركات العربية
واضح ان الطيران العربي في نمو مزدهر وبالتحديد الإماراتية والقطرية والإتحاد
هذه المجموعة هي فخر الطيران العربي

[t991t]

اتمنى نشوف مع بعض الفرق بعدد الطلبات بين شركات الطيران ويتضح لكم الفرق بين الكبير والصغير شوفوا طلبات الخطوط الاماراتية 140 طائرة من نوع 380 شى رهيب ما شاءالله وكمان 70 طائرة من نوع 350 فعلا الخطوط الاماراتية شركة كبيرة وعملاقة بالتوفيق ان شاء الله

[majed.m.s]

طيب وين طلبات الخطوط السعوديه

[(AirArabia)]

ﻷن ال350 مناسبة لﻷحﻻل مكان 330 وخصوصاً أنها تقترب من 20 عاماً على ضمها وخصوصاً لطيران اﻹمارات

[صدى الغربة]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Flynas  

الله يوفق جميع الشركات العربية
واضح ان الطيران العربي في نمو مزدهر وبالتحديد الإماراتية والقطرية والإتحاد
هذه المجموعة هي فخر الطيران العربي

انتفق معاك والسبب الشركات اللي ذكرتها حكوماتها تدعمها في شراء الطائرات لكن في الشركات الاخرى ماتلقى دعم في الشراء لابد من الشركات اخذ قروض لتمويل شراء الطائرات وهذا اللي يخلي الشركات ماتقدر تشتري طائرات باعداد هائلة مثل القطرية والاتحاد
وممكن بعد تدعمها للشراء عن طريق اقراض من بنوك والضامن الحكومة يعني < بشكل غير مباشر تدعمها >

بالتوفيق لناقلات العالم