[عبودالعبود]

مطار الدوحة الدولي يستقبل أول طائرة ركاب تستخدم وقود مستخرج من الغاز الطبيعي

قطر: منذ 7 دقائق
قامت طائرة تابعه للخطوط الجوية القطرية، باستقبال أول رحلة ركاب جوية باستخدام وقود مستخرج من الغاز الطبيعي. وقد استغرقت هذه الرحلة التاريخية من مطار جاتويك لندن إلى الدوحة أكثر من 6 ساعات قامت بها طائرة اير باص A340-600 والتي تستخدم محركات رولز رويس ترنت 556.

قامت شركة شل بتطوير وانتاج كيروسين مصنع من تحويل الغاز إلى سوائل بمزيج 50-50 مع وقود كيروسين تقليدي مستخرج من النفط .

من المعروف أن دولة قطر سوف تصبح أكبر منتجي كيروسين جي تي ال في العالم ، عند البدء في إنتاج هذا المنتج تجاريا اعتبارا من عام 2012.
وسوف يسهم هذا النوع من الوقود، الذي يعتبر بديلا عن الكيروسين التقليدي المستخرج من النفط، في توفير خيارات متنوعة من وقود الطيران. كما أن انبعاثات ثاني اكسيد الكربون والجسيمات الأخرى الناتجة عن احتراق هذا الوقود هي اقل بكثير بالمقارنة مع الكيروسين التقليدي المجرد المستخرج من النفط ، مما يجعله الأكثر تفضيلا لأنه يسهم في تحسين جودة الهواء المحلي في المطارات المزدحمة. وسوف يطلق على مزيج الكيروسين التقليدي وكيروسين جي تي ال اسم وقود جي تي ال للطائرات.

تعد هذه الرحلة الجوية تتويجا لسلسله من الجهد المتواصل لمدة عامين قام به تحالف مكون من شركة ايرباص، والخطوط الجوية القطرية، وقطر للبترول، وواحة العلوم والتكنولوجيا في قطر، وشركة رولز رويس، وشل وشركة وقود ، من أجل استخدام وقود جي تي ال للطائرات في تشغيل الطائرات التجارية. وقد تم معظم هذا العمل داخل واحة العلوم والتكنولوجيا في قطر.

وقال عبد الله بن حمد العطية ، نائب رئيس مجلس الوزراء، وزير الطاقة والصناعة بهذه المناسبة : "أن انجاز اليوم يعزز مكانة دولة قطر كعاصمة صناعة تحويل الغاز إلى سوائل، وتتيح لنا تقنية جي تي ال انتاج الوقود السائلة ومنتجات أخرى من الغاز الطبيعي. ويمثل الطيران التجاري أحد أهم الأسواق الجديدة التي بدأت تفتح مجالها مما يساعدنا في تعظيم قيمة مواردنا الطبيعية".

كان على متن رحلة الخطوط القطرية الجوية رقم QR076 ، التاريخية المذكورة، وفد من أعضاء التحالف وممثلي الاعلام والصحافة العالمية. وسوف تستخدم معطيات هذه الرحلة وبياناتها من قبل العلماء في قطر، لاجراء المزيد من البحوث لتحديد فوائد استخدام وقود جي تي ال للطائرات.

وقد صرح أكبر الباكر، الرئيس التنفيذي للخطوط الجوية القطرية، والذي شارك أيضا في هذه الرحلة : " تفخر الخطوط الجوية القطرية بالمشاركة في هذا التحالف، وأن تكون أول خطوط جوية في العالم تستخدم تكنولوجيا هذا الوقود الجديد في رحلة ركاب تجارية".

الخطوط الجوية القطرية تثبت من جديد التزامها وحرصها على البيئة، ونتوقع أن يحقق هذا الوقود البديل الفائدة والمزايا العديدة، وخاصة في تحسين نوعية الهواء. وتعتبر هذه الرحلة الجوية أول خطوة نحو تحقيق هذا البديل وتوفيره أمام خطوط الطيران. وان الخطوط الجوية القطرية تتطلع إلى الاستمرار في التعاون مع هذا التحالف لتطوير هذا المشروع الهام ملتزمة بالمحافظة على البيئة أيضا.

قاد طائرة هذه الرحلة الكابتن عبد الله جوهر ومساعده الكابتن حمد الموسوي. سوف يتم انتاج كيروسين جي تي ال بكميات تجارية من مشروع اللؤلؤة جي تي ال، الجاري تنفيذه من قبل قطر للبترول وشركة شل. ومن المقرر أن يتم إنجاز مصنع اللؤلؤة (جي تي ال) في نهاية عام 2012 حيث تبدأ مرحلة التشغيل والتي تستغرق حوالي 12 شهرا. وسوف ينتج المصنع كيروسين (جي تي ال) والذي يعد منتج واحد من اصل خمسة منتجات أخرى من المشروع. ومن المتوقع أن ينتج المشروع حوالي مليون طن في السنة من الكيروسين اعتبارا من عام 2012، وتكفي هذه الكمية تشغيل طائرة تجارية نموذجية لتقطع نصف مليار كيلومتر ( ما يعادل نقل 250 راكبا حول العالم لمدة 4000 مرة) باستخدامه كمزيج بنسبة 50 في المائة لانتاج وقود جي تي ال للطائرات.

وكان وقود جي تي ال للطائرات، بكيروسين جي تي ال بنسبة 50 في المائة، قد اعتمد بشكل كامل كوقود آمن ومعتمد للطيران المدني من قبل الجمعية الأمريكية للاختبارات والمواد ASTM INTERNATIONAL (ORIGINALLY KNOWN AS THE AMERICAN SOCIETY FOR TESTING AND MATERIALS) ، في الشهر الماضي. وقد صدرت هذه الموافقة بعد سنتين من اجراء البحوث والدراسات المنفصلة قامت بها مجموعة المواصفات في الجمعية ، والتي تضم منتجين ومصنعي المعدات ومستهلكي وقود الطيران.

وقال محمد السبيعي ، نائب رئيس مجلس الادارة في شركة وقود: "يسرنا في شركة "أو جت" التابعة لشركة وقود دعم هذه المبادرة باستخدام وقود جي تي ال للطيران في الخطوط الجوية القطرية ، وسوف نحرص على توفير ما يلزم منه في قطر. وسوف تعمل شركة وقود مع مشروع اللؤلؤة جي تي ال في مدينة راس لفان الصناعية ومع الخطوط الجوية القطرية لتحويل هذه المبادرة إلى حقيقة راسخة بتوفير مايلزم من دعم لوجوستي في التخزين والتوريد إلى مطار الدوحة الدولي".

كما قال الدكتور يوليان روبرت مدير واحة العلوم والتكنولوجيا في قطر " يعتبر التزام الخطوط الجوية القطرية وشركاء التحالف وحرصهم على تطوير تقنية فعالة لانتاج وقود جديد في عالم الطيران ، مثلا في غاية الأهمية عن طبيعة الأبحاث التي يتم اجراؤها في واحة العلوم من خلال شركائها. ولاشك أن اجراء مثل هذه الأبحاث حول انتاج أنواع بديلة من الوقود النظيفة وصديقة للبيئة مثل جي تي ال سوف يسهم في تعزيز مكانة واحة العلوم والتكنولوجيا في قطر كمركز عالمي رائد في تطبيق التكنولوجيا في مجالات جديدة، كما يمثل قدوة عظيمة عن التعاون بين مختلف الشركاء في برنامج البحوث والتطوير والذي بدأ يعطي ثماره ويحقق انجازات هامة فعلا".

أما ماكولم برينديد، المدير التنفيذي لشركة شل للاستكشاف والإنتاج في شركة شل العالمية ، فقد أضاف: "ان رحلة اليوم تفتح المجال أمام بديل عن وقود الطيران التقليدي المصنع من النفط. فشركة شل تعمل منذ أكثر من 30 سنة من أجل تطوير تقنية تسمح بتحويل الغاز الطبيعي إلى وقود سوائل للمواصلات وزيوت التشحيم ولقيم التغذية الكيميائي . وقطعنا شوطا طويلا في ذلك حتى أصبحنا على وشك اطلاق جي تي ال لتصديره إلى العالم بكميات كبيرة، لأول مرة، بفضل شراكتنا مع قطر للبترول".

كما قال كبير نواب رئيس شركة اير باص للعلاقات العامة والاتصال، رينير اوهلر " يثبت انجاز الرحلة رقم A380 التاريخية بوقود جي تي ال في طائره مدنية لأول مرة حتى هذا التاريخ، إمكانية تزويد نفس المحركات بأنواع أخرى من الوقود وتحقق نتائج نتائج فعالة أيضا. ويشكل هذا الحدث انجازا عظيما يجعلنا أقرب ما يمكن من العصر الذي يصبح فيه الوقود المصنع من أنواع لقيم التغذية ،مثل نفايات رقائق الخشب وغيرها من الكتل الحيوية، متوفرا حيث يمكن استخدامه في الطيران التجاري. وتتوقع شركة اير باص أنه بحلول عام 2030 سوف يشكل الوقود البديل نسبة 30 في المائة من الوقود المستخدم في الطيران التجاري.

ويشار إلى أنه تم في مرحلة سابقة، خلال فترة اجراء البحوث في فبراير 2008، تنفيذ رحلة طيران على طائرة ايرباص A380 من فيلتون في المملكة المتحدة إلى تولوز في فرنسا.

[عبودالعبود]

المصدر
https://www.ameinfo.com/ar-151085.html

[حسونه]

مشكور اخي على نقل الخبر

[مواطن كويتي]

انجاز علمي جديد نفتخر أن تكون قطر العربيه راعيته و انه تم انجازه فيها
لا اخفي مشاعر الفرح بسماع هذا الخبر الجميل
بالنسبه لي فأنا أؤيد التوجه نحو انتاج وقود أنظف للبيئه لأنه يحافظ على صحه الانسان و المخلوقات الحيه عامه
ألف شكر لك أخي عبود على نقل الخبر
عندي سؤال: هل تكلفة الوقود بعد انتاج هذا النوع الجديد ستقل عن السابق أم تكلفة انتاج هذا النوع غاليه؟
كل التوفيق للقطريه في مساعيها و تطوراتها التقنيه و العلميه و الماديه كذلك

[qedaraiznhawer]

خوش خبر ولله
بالتوفيق للقطرية
مشكور كابتن على الخبر ال يطمن القلب