| المجموعات الإجتماعية |
| البحث |
| مشاركات اليوم |
 |
القائمة
| ارشيف قسم الطائرات للمواضيع المميزة يضم القسم الشروحات عن الطائرات التي تم مناقشتها |
| موضوع مغلق |
|
|
أدوات الموضوع |
|
| ارشيف قسم الطائرات للمواضيع المميزة يضم القسم الشروحات عن الطائرات التي تم مناقشتها |
| موضوع مغلق |
|
|
أدوات الموضوع |
07-05-2008,
08:44 PM
|
مشاركة [ 1 ] | |||
|
||||
|
|
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته
اخواني رأيت في الجو طائره يتبعهل خط ابيض ودي اعرف وش هالخط وهل هي طائره مدنيه ام عسكريه؟؟؟؟ مشكورين |
|||
|
|
07-05-2008,
09:18 PM
|
مشاركة [ 2 ] | |||
|
||||
|
|
طبعا كان في موضوع سابق عن هذا الشيء ان شاء الله احد يقدر يجييب الرابط حقه
عموما هذه هي طائرات مدنية وبحسب ما اذكر ان السبب هو بعض الغازات التي توجد في عوادم ودخان الطائرة مثل غازات الكبريت... والله اعلم |
|||
|
|
|
07-05-2008,
10:54 PM
|
مشاركة [ 3 ] | |||
|
||||
|
|
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته يا اخواني
هو الرد على سؤالك ان محركات الطائرة تقوم بشفط الهواء ويقوم المحرك بعمليه ضغط هذا الهواء داخل مراحل معيتة في المحرك ثم بطرد هذا الهواء خارج المحرك ويكون درجة حرارة الهواء المطرود من المحرك عالية جدا فهي تترواح مابين 420-500 درجة مئويه وتكون درجة حرارة الجو او الارتفاع التي تحلق به الطائرة مابين 22الى 40 درجة مئوية تحت الصفر فبالتالي الهواء الساخن مع درجة حرارة الجو الخارجية يحصله شبه عمليه تجميد فيصل بالشكل اللي انت وصفته وتكون هذه المراحل معظمها بالطائرات المدنيه وهذا والله أعلم واتمنى ان اكون قد افتدكم تحياتي |
|||
|
|
|
08-05-2008,
02:45 PM
|
مشاركة [ 4 ] | |||
|
||||
|
|
|
|||
|
|
|
08-05-2008,
02:58 PM
|
مشاركة [ 5 ] | |||
|
||||
|
|
 
|
|||
|
|
|
08-05-2008,
07:45 PM
|
مشاركة [ 6 ] | ||
|
|||
|
|
تستطيع ان ترى هذا الخط عند المناطق الحدودية للدول وعلى تقاطع المسارات الجوية الدولية وعند تقاطع المسار مع البحر ايضا .
تطلق الطائرات العابرة لاجواء اي دولة (الترانزيت) هذا الدخان وخاصة فوق المدن التي يتصادف المرور في اجوائها . طبعا الطائرات التي تطلقه جميعها مدنية وذلك حتى يمكن رؤيتها على الطبيعة من قبل ابراج المراقبة والدفاعات الجوية . ويمكن للطيار التحكم بإطلاق هذا الخط من الدخان الابيض كما في الطائرات التي تقوم بالاستعراضات الجوية . لااتوقع ان له علاقه بالتكثف والله اعلم والا لشاهدنا الخط على كامل مسافة الرحلة . |
||
|
|
|
08-05-2008,
08:58 PM
|
مشاركة [ 7 ] | |||
|
||||
|
|
الحمدلله الذاكرة لم تخونني هذه المرة |
|||
|
|
|
09-05-2008,
01:58 PM
|
مشاركة [ 8 ] | |||
|
||||
  |
تستطيع ان ترى هذا الخط عند المناطق الحدودية للدول وعلى تقاطع المسارات الجوية الدولية وعند تقاطع المسار مع البحر ايضا . تطلق الطائرات العابرة لاجواء اي دولة (الترانزيت) هذا الدخان وخاصة فوق المدن التي يتصادف المرور في اجوائها . طبعا الطائرات التي تطلقه جميعها مدنية وذلك حتى يمكن رؤيتها على الطبيعة من قبل ابراج المراقبة والدفاعات الجوية . ويمكن للطيار التحكم بإطلاق هذا الخط من الدخان الابيض كما في الطائرات التي تقوم بالاستعراضات الجوية . لااتوقع ان له علاقه بالتكثف والله اعلم والا لشاهدنا الخط على كامل مسافة الرحلة . صديقي لا أعتقد أن ما تقوله صحيح راجع الرابط المرفق |
|||
|
|
|
09-05-2008,
03:21 PM
|
مشاركة [ 9 ] | |||
|
||||
|
|
يسلموووو على المعلومة
متـــــابع تحياتي لكم ZAZO |
|||
|
|
|
09-05-2008,
04:12 PM
|
مشاركة [ 10 ] | ||
|
|||
|
|
اخي libyan-ame اذا كان بخار تكثف وتحول الى سائل فسوف يسقط على شكل قطرات ماء كالمطر وبسرعه واذا تكثف وتحول الى سائل ثم تجمد فلن يستطيع حمل نفسه وسوف يسقط ككتلة ثلج كحبات البرد وبسرعه ايضا ولكننا لم نرى ذلك بل نراه خط دخاني ابيض يتلاشى ويمكن ان تراه حتى بعد نصف ساعة من مرور الطائرة . انا اعيش في منطقة حدودية وقريبة من البحر ورائيت المشهد يتكرر في هذة المنطقة بالذات فلماذا لا يستمر الخط على كامل مسافة الرحلة والطائرة مرتفعة جدا هذا هو السؤال . هذه وجهة نظري واترك التعليق للاخوة الكرام |
||
|
|
|
09-05-2008,
05:45 PM
|
مشاركة [ 11 ] | |||
|
||||
|
|
أشكركــــــــــــــم جميعا معلومات قيمه
|
|||
|
|
|
10-05-2008,
11:55 AM
|
مشاركة [ 12 ] | |||
|
||||
 |
الأخ ستنقر هذه وجهة نظرك مثل ما تفضلت
وكلنا نحترم وجهات النظر ولكن كشئ علمي فكلامك ليس صحيح أبدا والطائرات النفاثة ليس بها جهاز ال smoke كما في طائرات الإستعراضات وأبراج المراقبة والدفاعات الجوية لاتحتاج لدليل دخاني للإستدلال على الطائرات وأماكن وجودها راجع الرابط المرفق اللي قدمه أخونا dubai atco |
|||
|
|
|
10-05-2008,
12:07 PM
|
مشاركة [ 13 ] | ||
|
|||
|
|
الدخان الابيض علامة على ان الجو شديد البرودة ومتشبع بالرطوبة
لو تلاحظونه مايطلع الا بالشتاء |
||
|
|
|
10-05-2008,
12:40 PM
|
مشاركة [ 14 ] | ||
|
|||
|
|
اقتباس:
تستطيع ان ترى هذا الخط عند المناطق الحدودية للدول وعلى تقاطع المسارات الجوية الدولية وعند تقاطع المسار مع البحر ايضا . تطلق الطائرات العابرة لاجواء اي دولة (الترانزيت) هذا الدخان وخاصة فوق المدن التي يتصادف المرور في اجوائها . طبعا الطائرات التي تطلقه جميعها مدنية وذلك حتى يمكن رؤيتها على الطبيعة من قبل ابراج المراقبة والدفاعات الجوية . ويمكن للطيار التحكم بإطلاق هذا الخط من الدخان الابيض كما في الطائرات التي تقوم بالاستعراضات الجوية . لااتوقع ان له علاقه بالتكثف والله اعلم والا لشاهدنا الخط على كامل مسافة الرحلة . متأسف حبيبي و لكن كلامك خطأ تماماً و الجواب الصحيح هو
اقتباس:
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته يا اخواني هو الرد على سؤالك ان محركات الطائرة تقوم بشفط الهواء ويقوم المحرك بعمليه ضغط هذا الهواء داخل مراحل معيتة في المحرك ثم بطرد هذا الهواء خارج المحرك ويكون درجة حرارة الهواء المطرود من المحرك عالية جدا فهي تترواح مابين 420-500 درجة مئويه وتكون درجة حرارة الجو او الارتفاع التي تحلق به الطائرة مابين 22الى 40 درجة مئوية تحت الصفر فبالتالي الهواء الساخن مع درجة حرارة الجو الخارجية يحصله شبه عمليه تجميد فيصل بالشكل اللي انت وصفته وتكون هذه المراحل معظمها بالطائرات المدنيه و اختلاف الرأي لا يفسد في الود قضية |
||
|
|
|
11-05-2008,
11:27 AM
|
مشاركة [ 15 ] | |||
|
||||
|
|
معلومات قيمة
جداااااا |
|||
|
|
|
15-05-2008,
03:54 AM
|
مشاركة [ 16 ] | |||
|
||||
|
|
|
|||
|
|
|
17-05-2008,
03:30 PM
|
مشاركة [ 17 ] | ||
|
|||
|
|
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته يا اخواني هو الرد على سؤالك ان محركات الطائرة تقوم بشفط الهواء ويقوم المحرك بعمليه ضغط هذا الهواء داخل مراحل معيتة في المحرك ثم بطرد هذا الهواء خارج المحرك ويكون درجة حرارة الهواء المطرود من المحرك عالية جدا فهي تترواح مابين 420-500 درجة مئويه وتكون درجة حرارة الجو او الارتفاع التي تحلق به الطائرة مابين 22الى 40 درجة مئوية تحت الصفر فبالتالي الهواء الساخن مع درجة حرارة الجو الخارجية يحصله شبه عمليه تجميد فيصل بالشكل اللي انت وصفته وتكون هذه المراحل معظمها بالطائرات المدنيه وهذا والله أعلم واتمنى ان اكون قد افتدكم تحياتي
اتفق تماما مع هذا الرأي تحيتي لكم جميعا |
||
|
|
|
17-05-2008,
04:28 PM
|
مشاركة [ 18 ] | |||
|
||||
|
|
هذا الدخان اسمه : CONTARIL ويحصل من ارتفاع 38000 قدم فاعلى
|
|||
|
|
|
19-05-2008,
03:43 PM
|
مشاركة [ 19 ] | |||
|
||||
|
|
على الارتفاعات العاليه نلاحظ وجود خط او خطوط بيضاء خلف الطائرات ولا يهم هنا ان كانت عسكريه ام مدنيه ولكن المهم هو انها ذات محركات نفاثه
التفسير العلمي هو:نحن نعرف انو على الارتفاعات العاليه يكون الجو بارد ونحن نعرف ايضا ان الغازات العادمه خلف المحرك هي حارة جدا ونتيجه للنفث الحار يحدث تبخر سريع لذرات الماء المتجمعه فوق في الهواء نتيجه للجو البارد ولكن بعد ابتعادها عن فوهة نفث المحرك بمسافه ونتيجه لبروده الجو يحدث تكثف سريع لهذه الذرات مشكله غيوم خلف فوهة النفث ومشكله هذا الخط الابيض الذي يكون بعدد المحركات ,فنرى ال(b-52)خلفهااربع خطوط وكذلك طائرات النقل على ارتفاعات فوق 9 كم نلاحظ تشكل هذه الخطوط |
|||
|
|
|
19-05-2008,
03:44 PM
|
مشاركة [ 20 ] | |||
|
||||
|
|
ان هذه الخطوط نراها تكون بعد مسافه من فوهة النفث وهي المسافه التي يكون بها التبريد السريع للغزات وبخار الماء خلف المحرك
|
|||
|
|
|
21-05-2008,
06:32 PM
|
مشاركة [ 21 ] | |||
|
||||
|
|
مشكوووووووووووووووووور على الصور
|
|||
|
|
|
21-05-2008,
11:01 PM
|
مشاركة [ 22 ] | ||
|
|||
|
|
و الله الموضوع يشاهد بتكرر و لم يخطر على بالنا هذا السؤال
شكرا |
||
|
|
|
25-05-2008,
05:04 PM
|
مشاركة [ 23 ] | |||
|
||||
|
|
أشكر أراء زملائي ولا كن رأي هو أن درجة الحرارة تنخفض في الأعلى والمحركات تخرج هواء ساخن ميتكث ويصبح على شكل دخان أبيض مثل الذي يخرج من فمك في الشتاء وشكرا
|
|||
|
|
|
25-05-2008,
07:22 PM
|
مشاركة [ 24 ] | |||
|
||||
|
|
مشكور على التوضيح
|
|||
|
|
|
26-05-2008,
01:25 AM
|
مشاركة [ 25 ] | ||
|
|||
|
|
السلام عليكم ورحمة اللة و بركاتة ..
مايشاهد ياأخوان من خطوط خلف الطائرة هو دليل قاظع على ان تلك الطائرة قد تجاوزت مايسمى ( critical mach ) .. ولوكانت عملية تكثف كما ذكر بعض الأخوان لشاهدنا ذلك في جميع الطائرات وخصوصا ان درجة الحرارة في محركات الطائرات (النفاثة) متقاربة جدا وكلنا نعلم ان درجة الحراره -2 لكل 1000 قدم .. |
||
|
|
|
26-05-2008,
01:40 AM
|
مشاركة [ 26 ] | |||
|
||||
|
|
بتصوري السبب هو حرارة الغاز العادم الخارج من الطائرة الحار و برودة الجو في الخارج
اي بشكل أوضح كما في الإنسان في فصل الشتاء ازا تكلم خرج من الفم البخار الذي حرارته من حرارة الجسم حوالي 37 درجة و حرارة الجو الخارجي هي أقل من ذلك و هنا يتكون البخار أرجو أن يكون الشرح وصل للأذهان ..... |
|||
|
|
|
26-05-2008,
06:18 PM
|
مشاركة [ 27 ] | |||
|
||||
|
|
اممممممممممممممممممممممممممممممممممممم .......... أنا شفت مرات كثييييييييييييييرة طيارة تطير ووراها خط أبيض...........هذا الخط الأبيض له أسباب كثييييييييييرة.... لكن اللي أعرف منها أن هذا الخط الأبيض يكون من المحركات والعوادم او تدفق الهواء على الجناحين...وتكون طيارة مدنية او عسكرية
|
|||
|
|
|
27-05-2008,
09:15 PM
|
مشاركة [ 28 ] | ||
|
|||
|
|
على الارتفاعات العاليه نلاحظ وجود خط او خطوط بيضاء خلف الطائرات ولا يهم هنا ان كانت عسكريه ام مدنيه ولكن المهم هو انها ذات محركات نفاثه التفسير العلمي هو:نحن نعرف انو على الارتفاعات العاليه يكون الجو بارد ونحن نعرف ايضا ان الغازات العادمه خلف المحرك هي حارة جدا ونتيجه للنفث الحار يحدث تبخر سريع لذرات الماء المتجمعه فوق في الهواء نتيجه للجو البارد ولكن بعد ابتعادها عن فوهة نفث المحرك بمسافه ونتيجه لبروده الجو يحدث تكثف سريع لهذه الذرات مشكله غيوم خلف فوهة النفث ومشكله هذا الخط الابيض الذي يكون بعدد المحركات ,فنرى ال(b-52)خلفهااربع خطوط وكذلك طائرات النقل على ارتفاعات فوق 9 كم نلاحظ تشكل هذه الخطوط كلام صحيح ويقل الارتفاع الذي يحدث علية الكونتريل ويزيد في الصيف بمعنى انه في الشتاء قد يكون على ارتفاع 34 الف قدم وفي الصيف 38الف قدم فأعلى ويتم ذكر الارتفاع الذي يحدث علية الكونتريل في تقارير الارصاد وخاصة العسكرية لان الطائرات العسكرية تتفادى الطيران على هذه الارتفاعات خوفا من ان تكتشف. |
||
|
|
|
28-05-2008,
09:50 PM
|
مشاركة [ 29 ] | |||
|
||||
|
|
السلام عليكم ورحمة اللة و بركاتة .. مايشاهد ياأخوان من خطوط خلف الطائرة هو دليل قاظع على ان تلك الطائرة قد تجاوزت مايسمى ( critical mach ) .. ولوكانت عملية تكثف كما ذكر بعض الأخوان لشاهدنا ذلك في جميع الطائرات وخصوصا ان درجة الحرارة في محركات الطائرات (النفاثة) متقاربة جدا وكلنا نعلم ان درجة الحراره -2 لكل 1000 قدم .. الاخ العزيز لا علاقه للماخ نمبر(mach no.) بالخطوط البيضاء وانما وكما وضحت سابقا هي عمليه تكثف لبخار الماء الناتج عن التبخر السريع من جراء النفث الحار ولبرودة الجو تتكثف مشكله غيوم على شكل خط ابيض والدليل انو هذه الغيوم نلاحظها تندمج مع الغيوم الطبيعيه بعد فترة(اذا كان الجو غائم جزئيا) واحب ان اشير فقط في الارتفاعات العاليه تكون هذه الحاله وليس في كل الارتفاعات وانت اشرت انو بعض الطائرات النفاثه لاتظهر لها هذه الخطوط والجواب(ذلك لانها على ارتفاعات ليست بالعاليه والجو عندها ليس بالبروده التي تسمح بالتكثف السريع) ممكن تعرف لنا ماهو الماخ الحرج(critical mach)؟؟؟؟ |
|||
|
|
|
29-05-2008,
02:45 AM
|
مشاركة [ 30 ] | ||
|
|||
|
|
الاخ العزيز
لا علاقه للماخ نمبر(mach no.) بالخطوط البيضاء وانما وكما وضحت سابقا هي عمليه تكثف لبخار الماء الناتج عن التبخر السريع من جراء النفث الحار ولبرودة الجو تتكثف مشكله غيوم على شكل خط ابيض والدليل انو هذه الغيوم نلاحظها تندمج مع الغيوم الطبيعيه بعد فترة(اذا كان الجو غائم جزئيا) واحب ان اشير فقط في الارتفاعات العاليه تكون هذه الحاله وليس في كل الارتفاعات وانت اشرت انو بعض الطائرات النفاثه لاتظهر لها هذه الخطوط والجواب(ذلك لانها على ارتفاعات ليست بالعاليه والجو عندها ليس بالبروده التي تسمح بالتكثف السريع) ممكن تعرف لنا ماهو الماخ الحرج(critical mach)؟؟؟؟[/quote] 1 supsonic below 0.75 2 transonic from 0.75 to 1.20 3 supersonic from 1.20 to 5 4 hypersonic above 5 mach بقي ان أشير الى امر مهم الا وهو ال critical mach وتحدث عندما تصل سرعة بعض الهواء على الجناح لسرعة الصوت علما ان سرعة الجناح نفسه تحت سرعة الصوت وعند هذه النقطه بتحديد يتكون مايسمى بـ shock wave
وعندما تتكون تصنع لنفسها قوة رفع خاصه بها (left ) وعندما تكتمل تبدأ بالرجوع الى الخلف وتأخذ معها ما يسمى بـ center of left عندها يحدث امر في غاية الخطوره وهو الـ mach tuck وهو ان الطائرة يصبح لديها الرغبة في الأنحدار بشكل مفاجئ وبزاوية حادة وبسرعة عالية جدا (لهذا السبب تحديدا نجد في جميع الطائرات النفاثة مايسمى mach trime ) وأيضا تم تصميم الأجنحة بزاوية 45 او مايسمى بـ swept back wing وهي عملية فيزيائية لخدع الهواء والزيادة من سرعتة قبل الوصول الى الـ critical mach ولتخفيف من مايسمى الـ wave drag |
||
|
|
| موضوع مغلق |
ارشيف قسم الطائرات للمواضيع المميزة
|
|
|
|
|
|
|
المواضيع المتشابهه
|
||||
| الموضوع | المنتدى | |||
| إزاي الطيار يمشي على الخط الأصفر بالضبط مع إنه لايراه وهو يمر عليه | ارشيف قسم الطائرات للمواضيع المميزة | |||
| اليكم جميع ارتفاعات Moca في المملكة..وشرح..لمن يريد العمل بها في الطيران اون لين.. | منظومات الطيران VATSIM & IVAO online | |||
| تدشين الخط الجوي الجديد بين الكويت وتونس مطلع يونيو يعزز التعاون المشترك | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
خط ابيض يتبع الطائره ، ما هو هذا الخط ؟!
اقتباس: 
رد: خط ابيض يتبع الطائره ، ما هو هذا الخط ؟!
رد: خط ابيض يتبع الطائره ، ما هو هذا الخط ؟!
