[CaptainFS744]

الدرس الاول : FS2004
كيف تهبط مستخدما الطيار الالي ؟
اولا يجب ان نعلم ان هناك نوعين من المدرجات في FS2004 وهما ILS ( Instrument Landing System ) اي الهبوط باستخدام معدات الطائرة ، والثاني هو المدرج المرئي والذي لايمكن لمعدات الطائرة الهبوط عليه او الطيار الالي وهذا لن نشرحه هنا لانه يحتاج لمهارة الطيار واشياء اخرى شأشرحها في درس لاحق انشاء الله .

الهبوط على مدرج من نوع ILS :

1 – عندما تأخذ اسم المدرج الذي مفروض ان تهبط عليه من ATC (Air Traffic Control ) ( البرج في هذه الحالة) اذهب الى قائمة FS (Flight Simulator) والتي سوف تصل اليها مستخدما زر Alt على لوحة المفاتيح ، اذهب الى قائمة world ثم map .

2 – سوف تجد المطار الذي ستهبط عليه قريبا منك وسوف تجد المدرجات به وعند بعض المدرجات ستجد خط لونه اخضر اضغط عليه عندها سوف تظهر لك معلومات المدرج مثلا ILS 25L اذا كان هو هذا المدرج الذي تريد الهبوط عليه عندها ستجد شيئين مهمين وهما تردد انظمة هبوط المدرج و اتجاه المدرج ، ( مثلاFrequency 110.75 والاتجاه Heading 345) .

3 – هناك حالتين لوضع هذا التردد في راديو الطائرة :

الحالة الولى : الطائرات الجديدة مثل : PMDG747-400 و PSS747-400 و PSS 777 الشرح :

- اذهب الى FMC/CDU كومبيوتر الطائرة وستجد زر اسمه NAV RAD اضغط عليه .

- ضع تردد المدرج واتجاهه معا كالتالي : 345/110.75 واضغط على الزر الذي على اليسار بجانب الكلمة ILS/… عندها سوف يظهر التردد الجديد والاتجاه .

- الان لقد اعطيت الطيار الالي جميع المعلومات التي يحتاجها للهبوط ( طبعا هو لن يتحكم في الفلابس او الكفرات او السرعة ، طيب كيف تتحكم فيهم ؟ حتلاقي شرح في المنتدى لذلك او اطلب اذا اردت اي وقت)

- اغلق ال FMC/CDU واذهب للطيار الالي شغله ان لم يكن يعمل وستجد زر عليه LOC اضغطه

- بعدما ترى المدرج شغل الزر الثاني وهو APP .

- مبروك! الطيار الالي الان سوف يهبط وماعليك الا ايقاف الطائرة ، كيف ؟ درس اخر انشاء الله

لاتنسى تشغيل انوار الهبوط .

الحالة الثانية :

- في الطائرات القديمة مثل 747-400 K MD-90 وغيرها والتي لايوجد بها FMC/CDU :

- اتبع نفس الخطوات ولكن التردد يجب وضعه في راديو الملاحة رقم 1 NAV1 .

- اذهب الى راديوهات الطائرة .

- ستجد راديو اسمه NAV1 ضع به تردد المدرج .

- لاتهتم لاتجاه المدرج .

- ستجد في الطيار الالي زر اسمه APP ولن تجد LOC ، اضغط على APP .

- ولاتنسى تشغيل الطيار الالي .

- عندها ستجد الطيار الالي يلف لوحده على المدرج .

- عند حوالي 300 قدم فوق الارض اوقف الطيار الالي واهبط بنفسك لانه سوف يضرب الطائرة بالارض بقوة .

- اوقف الطائرة بعكس المحركات وتشغيل الفرامل وتشغيل فرامل السرعة .



وتقبلو تحياتي

وليد

[ناصر_787]

وووألف عافيه لك ياوليد على جهودك الطيبه وننتظر الدرس القادم,,,

[AboAyoob]

شكراً لك أخ وليد
وأعتقد أن سلسلة هذه الدروس تستحق أن تثبت كي يستفيد منها
أكبر قدر من الأخوة الزوار - وشكراً

[CaptainFS744]

تسلمواااا
وليد

[طيران الامارات]

والله موضوع ويستاهل التثبيت

يعطيك الف الف الف عافية يالغالي وليد

على هذا الشرح الطيب منك

وبنتظار جديدك

تحياتي لك

طيران الامارات

[CaptainFS744]

سلام
هذا الدرس الثاني من دروس FS2004 والتي انشاء الله تفيد الجميع ، اردت ان اضع الدرس هنا ولكن لانه هناك شرح مفصل في ملف وورد

الصورة من موقع www.direct2avionic.com
الرجاء التكرم وتحميل الملف zip حجمه 18KB.
وتقبلوا تحياتي .
وليد

[طيران الامارات]

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته

مشكور يالغالي .. وربي يعطيك الف عافية على هذا المجهود الكبير منك
تحياتي لك يا بطل

طيران الامارات :)

[kenani_2000_ok]

مشكوووووووووووووووووووووووووووووووور يااخ وليد على ابداعك الرائع
واتمنى لك دوام التوفيق والنجاج وان تحقق جميع احلامك :) ولكن عندي سؤال ايش اخر سي دي طيارات نزل مع الشكر....

صديقك المخلص

[CaptainFS744]

اخوي Kenani
اخر سي دي على حد علمي هو Traffic2005 , PMDG747-400 , ActiveSky, Legendary C-130 for captainsim
وتفبلوا تحياتي
وليد

[boeing777]

مشكور وما قصرت يا 747-400

[ETIHAD]

شكرا لك و جاري التحميل

[emad35]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
الله يعطيك الف عافيه
مشكور اخي

[emad35]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
كابتن ما هي فرامل السرعه؟
هل هي antiskid sys.
وبرك الله بيك

[CaptainFS744]

اخوي emad35 فرامل السرعة هي ال spoilers ومهمتها الاساسية هي عمل ضغط قوي على الكفرات الاساسية للطائرة عند الهبوط لزيادة قوة كبح فرامل الكفرات نفسها ولها ايضا استخدام في الجو وهو تخفيض سرعة الطائرة عند النزول من ارتفاعات عالية الى اخرى منخفضة ، ولتشغيلها واطفائها في FS2004 اضغط على حرف ال "ظ" وانظر فوق الاجنحة وستراها .
رحلة سعيدة
وليد

[CaptainFS744]

وعن ال Antiskid system هو عبارة عن نظام يمنع انزلاق الاطارات على المدرج يعني تقريبا مثل الABS في السيارة لكي لاتتزحلق الطائرة على المدرج وذلك بتخفيف ضغط النظام الهيدروليكي على الفرامل في الاطارات ولكن لانحتاج لذلك النظام كثيرا لان المدرجات طويلة وغير رطبة ( غالبا ) وان الفرامل اصلا لاتطبق بشكل قوي جدا ليجعل الاطارات تنزلق .
رحلة سعيدة
وليد

[boeing777]

حقيقه انا لم اقراه كله
بس ما قصرت اخوي وتستاهل التثبيت

[ramy_f_99]

مشكور يا أخى على هذه المعلومات القيمة

[ناصر_787]

الف شكر لك ومشكور على جهودك..

[emad35]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
الله يعطيك العافيه

[الديوان]

عليكم السلام

وجاري التحميل

[emad35]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
تسلم اخوي على الموضوع الرائع وياريت اذا في امكانيه
درس عن Ehsi وبارك الله فيك

[AboAyoob]

مشكور وما قصرت أخوي CaptainFS744 بارك الله فيك

[Flying Way]

بارك الله فيك CaptainFS744

[CaptainFS744]

اخويemad35 لعيونك انشاء الله احلى درس بس انت قصدك ال EICAS أو EFIS ؟ لأني مني متأكد من Ehsi ؟
رحلة سعيدة
وليد

[CaptainFS744]

مشكووووووووور اخواني على هالتشجبع الحلو
رحلة سعيدة
وليد

[emad35]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
تسلم اخوي captainfs744 الله يبارك فيك وما يحرمنا من كرمك
EHSI= ELECTRONIC HORIZONTAL SITUATION INDICATOR
EADI= ELECTRONIC ATTITUDE DIRECTOR INDICATOR
واعتقد الاثنين بشكلوا الEFIS وكذلك PFDهو EADI ؟؟؟؟؟
شكرآ لك والله يجزاك ألف خير ويجعل والدينك بجنات الخلد

[Flying Way]

الله الله الله

وش آقــول بس ....

تقف كل مفرداتي عاجزه أمام هذا الإبداع

اخوي وليــد يعطيك الف الف الف عاافية

وهذي المواضيع اللي نبيهاا

[CaptainFS744]

اخوي عماد
هذه ال Hsi و ال Adi لا يمكن التسمية بها لانها قديمة بعض الشيء ولم تعد تستخدم الان لان الاجهزة اصبحت معقدة اكثر وبها معلومات اكثر بكثير مما يقدمه ال Hsi و Adi واللذان كانا في طائرة مثل 737-300 .
رحلة سعيدة
وليد

[CaptainFS744]

تسلم والله اخوي hesham747
وليد

[emad35]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته تسلم اخوي الله يبارك قيك
بالضبط انا اعني Efis
شكرآ لك والله يجزاك ألف خير ويجعل والدينك بجنات الخلد