[Dr.Alrefaey]

بسم الله الرحمن الرحيم

اخواني اعضاء منتدى خط الطيران العزيز.
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته.
كثرت المواضيع في هذا المنتدى عن دراسه الطيران في الفلبين .و هذه المشاركه اقوم بإضافتها وفاء لهذا المنتدى الذي حقا استفدت منه الكثير في أولى خطواتي إلى عالم الطيران والذي بتوفيق من الله عز وجل دخلته و ها انا ذا في الطريق للحصول على رخصه الطيران التجاري CPL.

ونظرا لكثره المواضيع و عدم وضوحها ووجود بعضها التي تنقصها المعلومه الكافيه و بالاخص حول الدراسه بالفلبين . و بما ان المنتدى و تحديدا هذا القسم وجد خصيصا لمساعده من يرغب بدراسه علوم الطيران في اي مكان عالميا.. و رغبه مني بالارتقاء و تحري الوضوح و المصداقيه فقد وجدت بعد استشاره المراقب الاخ احمد ضروره توضيح الصوره كامله و وضعها في عين الطالب العربي بحيث نحقق ما نصبو اليه في تواجدنا هنا بالمنتدى.

الدراسه في الفلبين اصبحت في ايامنا الحاليه ذائعه الصيت في دولنا العربيه و اصبح هناك تواجد للطلاب العرب في السنوات الاخيره في مدارسها..اسئله كثيره تتوارد يوميا.
هل الدراسه جيده بالفلبين؟ معترف بها او لا؟
هل تستطيع ان تكون طيارا محترفا من الفلبين؟
ما تكاليف الدراسه؟ مدتها؟
هل استطيع العمل بشركات الطيران العالميه بعد انتهاء الدراسه؟

تعددت وجهات النظر في هذا الموضوع . و كل منا لديه ظروفه الشخصيه التي بموجبها يحدد ان كانت الدراسه في هذه البلد او تلك الانسب و الافضل لي..
وانا هنا سوف احاول قدر الامكان ان اوضح هذه الصوره كامله وواضحه .

لنبدأ سويا..المسؤول عن اداره شركات الطيران و الاكاديميات و المطارات بالفلبين هي سلطه الطيران المدني الفلبيني CAAP و التي هي عضو في منظمه الطيران العالميه ICAO .
و لكي تكون طيارا حسب النظام الدولي المتبع فيجي ان تكون حاصلا على رخص الطيران الثلاث PPL الرخصه الخاصه،CPL الرخصه النجاريه،IRرخصه العدادات
وبالاضافه الى الطيران على كثر من محركMulti Engine

عند دراستك بالفلبين يجب عليك الحصول على هذه الرخص الثلاث. مدارس الطيران و الاكادميات التي تعطيك التدريب المطلوب كثيره وتتجاوز ال 60 مدرسه.منها ما يعطيك تدريبا جيدا و منها السيئ. و هنا عليك ان تعرف كيفيه اختيار المدرسه المناسبه. سوف اتطرق الى هذا الموضوع لاحقا في موضوع مفصل.

كيف ابدا؟
البدايه بالحصول على الفيزا للفلبين ثم السفر الى هناك..تحديد المدرسه و التسجيل بها.
الفحص الطبي و التقديم على رخصه طالب طيار و اجتياز مستوى اللغه الانجليزيه المطلوب بهيئه الطيران المدنيICAO 4

ما هي الرخص و كيف استطيع تحصيلها؟
تبدا الدراسه بالمدرسه الارضيه. و تاخذ المواد المطلوبه للرخصه الاولى PPL. بعد اجتيازك للامتحانات بالمدرسه تبدا مرحله الطيران. الحد الادنى لرخصه ال PPL هو 40 ساعه.
و لكن معظم الطلاب يتجاوزوا هذا الحد الادنى و ذلك يتوقف حسب مقدره الطالب و استيعابه للتدريب العملي. هناك من ينتهي ب 50 ساعه و هناك من بنتهي ب 60 او 70 ..
ثم بعد ذلك تذهب للامتحانات النظريه بهيئه الطيران المدني بمانيلا ..و بعد اجتيازك للامتحانات النظريه تاتي للاختبار العملي و بعد اجتيازه بعون الله تحصل عالرخصه الاولى PPL وتصبح طيارا خاصا.
ثم تنتقل الى مرحله الطيار التجاري CPL و الحد الادنى هو 150 ساعه ثم طيار العدادات IRب 25 ساعه.

ما هي تكاليف الدراسه ومدتها؟
تعتبر دراسه الطيران في الفلبين رخيصه مقارنه بالدول الاخرى. الاسعار تختلف من مدرسه الي اخرى و تتوقف على سعر ساعه الطيران و عدد الساعات المطلوبه.عليك ان تستطيع التوفيق بين سعر الدراسه و التدريب الجيد.مده الدراسه تختلف حسب الطالب و توافر الطائرات بالمدرسه. و ظروف اخرى كالمطارات والجو...المعدل هو 6 الي 8 شهور.

ما هي المزايا و ما هي العيوب و هل استطيع العمل بايه شركه طيران عالميه؟

نلخص المزايا:

1- سهوله اجراءات الفيزا.
فالفلبين دوله مفتوحه لجميع الجنسيات. و الحصول عالفيزا امر ميسر مقارنه بالدول الغربيه.
الطلاب الخليجيين بستطيعون السفر الى الفلبين دون فيزا و عند الوصول الي مطار مانيلا تحصل على دخول لمده 21 يوما تقوم المدرسه بعدها بتجديد الفيزا..اما لباقي الجنسيات فعليك الحصول على الفيزا من ايه قنصليه فلبينيه في بلد اقامتك.

2- نظام الدراسه هو الامريكي FAA و اللغه المستخدمه الانجليزيه.
الكتب في النظري هي لـ JEPPESEN و ASA. اللغه الانجليزيه تستخدم بكثره بالفلبين و معظم الشعب يتحدث الانجليزيه.و تعتبر الفلبين المقصد الاسيوي الاول لدراسه الانجليزيه بالنسبه للاسيوين كالكوريين و اليابانيين و الصينيين فمعاهد اللغه منتشره بكثره. تقدم بعض المدارس دورات لغه انجليزيه في حاله عدم اجاده اللغه بالمستوى المطلوب.

3- سعر الدراسه المناسب و مده الدراسه قصيره .
طبعا يتوقف السعر عالمدرسه و الساعات ..و سوف اشرح هذه النقطه لاحقا بالاضافه لكيفيه اختيار المدرسه المناسبه.بامكانك الطيران من مطار مانيلا و المطارات الدوليه في بعض المدارس و تستخدم نفس المدارج للاقلاع و الهبوط. و هذه ميزه عاليه انك تحتك بطائرات الركاب كالبوينج و الايرباص للشركات العالميه و منها العربيه و تسمع اتصالاتهم.. و لا يوجد قيود علي ذلك. مده الدراسه تتراوح من 6 شهور الى 10 شهور و يتوقف ذلك على عوامل الطقس- توافر الطائرات بالمدرسه و عدد ساعات التدريب المطلوبه.

4- الشعب ودود و مبتسم بشكل عام و يرحب بالاجانب لا وجود للعنصريه التي يمكن ان يواجهها الطالب العربي بالدول الغربيه.

5-الرخصه الفلبينيه CAAP هي تحت مظله منظمه الطيران العالميه الICAO..
شركات الطيران الفلبينيه كثيره هنا و تقوم برحلات حول العالم فلا احد يستطيع انكار اعتراف الرخصه.و لكن الافضل لك ان تذهب الى سلطه الطيران المدني في بلدك و تسال بنفسك مدى اعتراف الرخصه.

عيوب الدراسه :

1- التجهيزات و المعدات متواضعه نوعا ما..الطائرات ليست حديثه. و لكن هذا لا يغني عن الحصول علي تدريب جيد حسب الامكانيات.

2- التدريب جيد ولكن ليس بالاحترافيه الموجوده ببلدان الطيران كامريكا و كندا و بريطانيا.

3- سوء سمعه بعض مدارس الطيران و القيام بالنصب و الاحتيال على بعض الطلاب. و عدم الاعتراف ببعض المدارس من هيئه الطيران المدني. و هنا احذر و لا تقع بالمصيده! لا تصدق اي احد يقول لك مدرستي هي الافضل او تلك المدرسه هي الافضل. اذهب و شوف الامور بنفسك. تكلم مع مدير المدرسه. شوف كم عدد الطائرات و التجهيزات بالمدرسه ( السميولاتر- غرف الدراسه) تكلم مع الطلاب و اسالهم عن الدراسه سواء اجانب ام عرب.

.. اود ان انوه ان هناك تغييرات كبيره حدثت في اداره سلطه الطيران الفلبيني هذا العام..
فبعد حوادث كثيره تعرض لها العديد من الطلبه كالنصب و الاحتيال و تزوير ساعات ووو
...
استجد تغيير في الاداره و تم تغيير الانظمه المعموله في الاداره الجديده و ذلك حرصا على ضروره التلازم مع المعايير الدوليه. اسفر ذلك عن اغلاق العديد من المدارس المخالفه نظرا لعدم اتباعها المعايير
المطلوبه...و تمت مراقبه ترخيص المدربين و الطيارين - التاكد من اتباع انظمه السلامه كامله في كل مدرسه من تجهيزات و تراخيص الطائرات- منع ظاهره تزوير الساعات التي انتشرت في بعض المدارس واصبح من الضروري ان تسجل ساعاتك في لوج بوك الطائره- ضروره اجتياز امتحان اللغه الانجليزيه الخاص بالطيارين في هيئه الطيران المدني قبل التقدم لايه رخصه- زياده عدد الامتحانات النظريه الى 9 قبل البرايفت و 9 قبل الكوميرشال اضافه لامتحان السسنا 152 وال172..هذه الاجراءات حدت بشكل كبير من الغموض و عمليات الاحتيال التي تعرض لها العديد من الطلاب ..
و لكن كي نكون موضوعين ايضا..فيجب عليك انت اولا ان تعرف ما هو الافضل و كيف تختار المدرسه المناسبه و سوف اتعرض لهذا الموضوع في تقرير اخر مفصل باذن الله....

الجدول التالي يوضح لكم ملخص سريع عن قانون و طريقه الدراسه حسب نظام سلطه الطيران المدني الفلبيني CAAP



ختاما اود ان اخص الشكر الى اخي و صديقي احمد الحمدان (Cpt.Ahmad) و اخي العزيز ابو بكر (Abu Bakr) و الاخ الاثري الذين دائما كانو برفقتي و استفدت كثيرا منهم منذ كنت على اعتاب دراستي و الى حد الان فلكم مني تحيه وود وفاء..

ايه استفسارات انا حاضر .تقبلو مروري اخواني جميعا.
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته.
اخوكم / انس الرفاعي

[اللآثري]

كابتن انس الله يوفقك ويساعدك ويسهلك كل امورك ياربي

طرح مميز من كابتن مميز

[Cpt.Ahmad]

كل الاحترام والتقدير للكابتن انس على التقرير الرائع والواضح والمفصل ...جزاك الله كل الخيرر ووفقك ان شاء الله
في طيرانك وحياتك ..الموضوع رائع ومنطقي لابعد الحدود ..شكرا جزيلا لك وجعله الله في ميزان حسناتك
تحيااتي ..

[Dr.Alrefaey]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Cpt.Ahmad  

كل الاحترام والتقدير للكابتن انس على التقرير الرائع والواضح والمفصل ...جزاك الله كل الخيرر ووفقك ان شاء الله
في طيرانك وحياتك ..الموضوع رائع ومنطقي لابعد الحدود ..شكرا جزيلا لك وجعله الله في ميزان حسناتك
تحيااتي ..

تسلم كابتن احمد احمد وهذا من ذوقك و الله..بالتوفيق ان شاء الله

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة اللآثري  

كابتن انس الله يوفقك ويساعدك ويسهلك كل امورك ياربي

طرح مميز من كابتن مميز

اهلا بك اخي الاثري .. و دائما انت السباق للتميز بمواضيعك المميزه..حياك الله

[bandar here]

احترم لك جهدك ولكن وين الجديد بالموضوع

[احمد مرتضى]

شكرااا جدااا على مجهودك
وتسلم أيدك

[Dr.Alrefaey]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة احمد مرتضى  

شكرااا جدااا على مجهودك
وتسلم أيدك

لا شكر على واجب..حياك الله اخي الكريم

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bandar here  

احترم لك جهدك ولكن وين الجديد بالموضوع

اهلا اخي العزيز..يبحث التقرير بصوره عامه عن الدراسه في الفلبين. فليس جميع رواد المنتدى على درايه عن الوضع بالفلبين وتتوارد العديد من الاسئله العامه يوميا..و هناك من هو جديد او لم يجد المعلومه الكافيه و الصوره الواضحه بالتقارير المنتشره هنا و هناك..
ان شاء الله هناك تقارير جديده قادمه باذن الله تعالى..

[boing747]

كابتن انس ما قلت بارك الله فيك عن الرسوم كم

[Dr.Alrefaey]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة boing747  

كابتن انس ما قلت بارك الله فيك عن الرسوم كم

اسعار الدراسه تختلف اخي العزيز..و لكل مدرسه اسعارها و اذا في ضرائب هبوط و ضرائب استخدام المطار..حتى اسعار ساعات الطيران تختلف من مدرسه الى اخرى.و كم ساعه ترغب ان تطير..انا مهمتي اني ارشدك كيف تختار المدرسه المناسبه و لكني لا استطيع الاعلان عن مدرسه او تلك...
وهناك نظام الساعه و نظام الباكج..فممكن تلاقي مدارس رخيصه جدا و ممكن تلاقي مدارس غاليه في نفس المدينه..بس انا ممكن اجمل معدل الاسعار لكي تحصل على تدريب جيد بالفلبين بالتالي..c-152 من 120-150 دولار
C-172من 180-200 دولار .
.الملتي سنيكا 450 الى 500دولار - ملتي استيك 500 الى 550 دولار..
المدرسه الارضيه 700 -1000دولار لكل رخصه - اصدار الرخص و تجديد الفيزا 500-600 دولار لكل رخصه..
بالاضافه الى ان هناك بعض المدارس التي تفرض Landing Fees و ضرائب وقوف الطائرات بمطارات اخرى ..
.يتوقف هذا الشيء على اسعار المدرسه و على الساعات المطلوبه على حسب نوع الطائره...

[alazawee]

بارك فيك على الموضوع الجميل
بس اخوي عندي كم استفسار
ممكن اعرف ايش افضل اكاديميات في مانيلا فقط
وكم التكلفة
وهذي الاكاديميات ادرس انجليزي
لو ادرس في بلدي انجليزي وبعدين اقدم للاكاديمية
واذا امكن مواقع الاكاديميات

وتقبل تحياتي

[Ahmed Zedan]

اخي العزيز اسلوب رائع لطرح الموضوع و معلومات اروع وبصراحه كلامك مضبوط الانسان لازم يشوف بعينه ويقرر(عينك ميزانك)ويارب مالك غير الموفقيه وشكرا على جهودك الرائعه اخي الكريم والسلام عليكم ورحمه الله وبركاته

Ahmed Zedan

[Dr.Alrefaey]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ahmed Zedan  

اخي العزيز اسلوب رائع لطرح الموضوع و معلومات اروع وبصراحه كلامك مضبوط الانسان لازم يشوف بعينه ويقرر(عينك ميزانك)ويارب مالك غير الموفقيه وشكرا على جهودك الرائعه اخي الكريم والسلام عليكم ورحمه الله وبركاته

Ahmed Zedan

تسلم اخي احمد هذا من ذوقك والله..بالتوفيق اخي الكريم

[حلمي التحليق]

جزااك الله الف خير اخوي ع الموضوع الي صااارحه موضوع مميز ومتكامل وجهد تشكر عليه

طيب اخوي
كيف احدد لو شفتها بعيني مثلآ شفت طيارت وسميلوتر وفصول حلوة ونظيفه هل هذ1 يعني انها كويسه ؟
او في اشياء ثانيه مهمه
ايش المعاير الي لازم تكون في المدرسه حتى تكوون كويسه ...؟
اذا قصدكم ع الطيرات والفصول
الدراسيه انا ما عندي مشكلة لو ادرس في بيت طين وطيراات هلاكاانه بس اتعلم طيران ...؟ :poster_nospam::poster_nospam::poster_nospam:

انا نفسي اعرف ايش الفرق بين سسنا 172- 152 وغيرها اذا كان راح اتدرب في سيملويتر وراح اختبر عند التقديم ع شركات الطيران بي جهاز سيملوتر ...؟ طيب ايش فائدة الطيارة الي تدربت عليها طيران فعلي ...؟
المهم 270 ساعه صح طيب ايش فائدة الطائرة ..172 ...؟
طبعاً قصدي غير الملتي انجن 50 ساعه اقصد الساعات الثانيه اسف ع الاطاله والف شكر اخوي


تقبل تحيتي كبتن/ احمد الحربي

[Dr.Alrefaey]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة حلمي التحليق  

جزااك الله الف خير اخوي ع الموضوع الي صااارحه موضوع مميز ومتكامل وجهد تشكر عليه

طيب اخوي
كيف احدد لو شفتها بعيني مثلآ شفت طيارت وسميلوتر وفصول حلوة ونظيفه هل هذ1 يعني انها كويسه ؟
او في اشياء ثانيه مهمه
ايش المعاير الي لازم تكون في المدرسه حتى تكوون كويسه ...؟
اذا قصدكم ع الطيرات والفصول
الدراسيه انا ما عندي مشكلة لو ادرس في بيت طين وطيراات هلاكاانه بس اتعلم طيران ...؟ :poster_nospam::poster_nospam::poster_nospam:

انا نفسي اعرف ايش الفرق بين سسنا 172- 152 وغيرها اذا كان راح اتدرب في سيملويتر وراح اختبر عند التقديم ع شركات الطيران بي جهاز سيملوتر ...؟ طيب ايش فائدة الطيارة الي تدربت عليها طيران فعلي ...؟
المهم 270 ساعه صح طيب ايش فائدة الطائرة ..172 ...؟
طبعاً قصدي غير الملتي انجن 50 ساعه اقصد الساعات الثانيه اسف ع الاطاله والف شكر اخوي


تقبل تحيتي كبتن/ احمد الحربي

اهلا كابتن احمد..
بالنسبه لاختيار المدرسه فسيكون على عده اساسات..سمعه المدرسه من طلاب سابقين درسو فيها- عدد الطائرات التي تمكلها المدرسه و النسبه لعدد الطلاب-تواجد المدربين و كفاءتهم.. سعر الساعه لكل طائره و الجراند سكول- تعامل الاداره مع الطلابو الالتزام بالعقود و جداول الطيران و الجراند سكول-بالاضافه للفصول الدراسيه و السميوليتر..مو ضروري دائما انه المدرسه تكون كبيره و فخمه عشان يكون تدريبك هو الافضل..ممكن بمدارس صغيره تحصل تدريب جيد باسعار معقوله و يصبح لديك الرخص..
حاول قبل اختيار المدرسه انك نبحث عليها عن طريق النت و تبحث جيدا ثم اذهب و زر المدرسه - اجلس مع المدير و فصل طلباتك للساعات و الرخص- اسال طلاب سابقين عرب و اجانب - و شوف الغرف الدراسيه و السميوليتر..فاذا ارتاح قلبك توكل على الله..

اما بالنسبه لاستفسارك الثاني عن الفرق بين السسنا 152 و السسنا 172 ..هناك عده فروق بين الطائرتين الخصها ان 152 اصغر و اخف.. و محركها بقوه 110 bhp حصان و تتسع لراكبين فقط و ممكن ان تطير عليها رخصه البرايفت كامله.. اما ال 172 فهي اكبر و محركها بقوه 150 او 160 حصان.تتسع ل 4 ركاب و يجب ان تطير عليها بعض الساعات فالcpl لانه امتحانك العملي يجب ان يكون على طياره High Horse Power. الطيارتين مصممين حصيصا لتدريب طلاب الطيران على اساسيات الطيران( الاقلاع-الهبوط-كيفيه التحكم بالطائره - المناورات-حالات الطوارى) فاذا اصبحت محترفا بقياده السسنا تنتقل الى الاكبر فالاكبر و هكذا..ولكن عليك ان تبدا من الاساس.
.للتفاصيل راجع قانون الطيران الي مصوره بالصفحه اعلاه اخي الكريم..

[حلمي التحليق]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Dr.anas  

اهلا كابتن احمد..
بالنسبه لاختيار المدرسه فسيكون على عده اساسات..سمعه المدرسه من طلاب سابقين درسو فيها- عدد الطائرات التي تمكلها المدرسه و النسبه لعدد الطلاب-تواجد المدربين و كفاءتهم.. سعر الساعه لكل طائره و الجراند سكول- تعامل الاداره مع الطلابو الالتزام بالعقود و جداول الطيران و الجراند سكول-بالاضافه للفصول الدراسيه و السميوليتر..مو ضروري دائما انه المدرسه تكون كبيره و فخمه عشان يكون تدريبك هو الافضل..ممكن بمدارس صغيره تحصل تدريب جيد باسعار معقوله و يصبح لديك الرخص..
حاول قبل اختيار المدرسه انك نبحث عليها عن طريق النت و تبحث جيدا ثم اذهب و زر المدرسه - اجلس مع المدير و فصل طلباتك للساعات و الرخص- اسال طلاب سابقين عرب و اجانب - و شوف الغرف الدراسيه و السميوليتر..فاذا ارتاح قلبك توكل على الله..

اما بالنسبه لاستفسارك الثاني عن الفرق بين السسنا 152 و السسنا 172 ..هناك عده فروق بين الطائرتين الخصها ان 152 اصغر و اخف.. و محركها بقوه 110 bhp حصان و تتسع لراكبين فقط و ممكن ان تطير عليها رخصه البرايفت كامله.. اما ال 172 فهي اكبر و محركها بقوه 150 او 160 حصان.تتسع ل 4 ركاب و يجب ان تطير عليها بعض الساعات فالcpl لانه امتحانك العملي يجب ان يكون على طياره High Horse Power. الطيارتين مصممين حصيصا لتدريب طلاب الطيران على اساسيات الطيران( الاقلاع-الهبوط-كيفيه التحكم بالطائره - المناورات-حالات الطوارى) فاذا اصبحت محترفا بقياده السسنا تنتقل الى الاكبر فالاكبر و هكذا..ولكن عليك ان تبدا من الاساس.
.للتفاصيل راجع قانون الطيران الي مصوره بالصفحه اعلاه اخي الكريم..

جزااك الله خير يا غاالي الله يسعدك ما قصرت والله

كل الشكر لك يا كبتن

[armengo]

hello every body ,

im private pilot in cebu philippines and soon i will get my cpl licence my advice to every one who wanna be good pilot to forget the philippines for many reasons ,first they dont have weather service and its the most important thing in the airlines but unfortunatly its not available the second thing the airplanes are not 100% active for ir flights and the cheatings and you need 1 to 2 years to finish ur study , believe me i was one of those guys who dreamed to study pilot and i didnt think about the problems that i will have it here so my adviace to any one who wanna be a pilot real pilot not un educative and bad experienced pilot to go to one of those countries (usa -uk-canada-australia-)just those countries offer u to be the best pilot in the shortest time and good payments and the best pilot training program , and good luck to all flying way guys and hope to see you in the skies as a best pilots ......

[sss8460]

الله عليك ياكابتن دكتور
موضوع ولا اروع واصل واحنا معك
فديتك

[dayske]

أكرمك الله

صديقى درس بمدرسة هناك إسمها Aviatour و يشكر فيها و هو الآن First Officer بشركة شروق إير المصرية، إضطر فقط لعمل معادلة

هل يوجد هنا من يعرف هذه المدرسة؟ من فضلكم أخبرونا بالمزيد عنها و عن تجاربكم، شكراً لكم جميعاً

[Abu Bakr]

يعطيك العافية أنس على هالتقرير الرائع وعلى الدعم المستمر منك .. تحياتي لك وربي يوفقك يارب

[ود مدني]

د. انس كلك ذوق وفهم
اتمنى لك المزيد من قلبي

اخوك ود مدني

[dew_drop]

دكتور انس على تقديم التقرير
بالتوفيق ان شاء الله

[Dr.Alrefaey]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dayske  

أكرمك الله

صديقى درس بمدرسة هناك إسمها Aviatour و يشكر فيها و هو الآن First Officer بشركة شروق إير المصرية، إضطر فقط لعمل معادلة

هل يوجد هنا من يعرف هذه المدرسة؟ من فضلكم أخبرونا بالمزيد عنها و عن تجاربكم، شكراً لكم جميعاً

مدرسه افياتور مدرسه ممتازه و تفدم تعليما على مستوى جيد..توجد في مدينه سيبو في جنوب الفلبين..و لكن قد تواجه بعض الصعوبه عند انتقالك لامتحانات الرخص حيث يجب عليك ان تسافر الى مانيلا لتقديم الامتحانات النظريه بهيئه الطيران المدني..و السفر على خطوط الطيران الداخليه من سيبو الى مانيلا تستغرق حوالي ساعه..غير ذلك فالمدرسه ممتازه و ما عليها كلام..

[Dr.Alrefaey]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ود مدني  

د. انس كلك ذوق وفهم
اتمنى لك المزيد من قلبي

اخوك ود مدني

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dew_drop  

دكتور انس على تقديم التقرير
بالتوفيق ان شاء الله

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Abu Bakr  

يعطيك العافية أنس على هالتقرير الرائع وعلى الدعم المستمر منك .. تحياتي لك وربي يوفقك يارب

الشكر لكم جميعا اخواني..وفقكم الله جميعا

[*SAIF*]

مشكور اخوي بارك الله بك

[الطيران العمانيي]

مشكووووووور Dr.ansaعلى المعلومات

[الطيران العمانيي]

عفواً anas

[حمد الفيصل]

شكرا على المجهود

[MohammedSA]

thaaaaaaaaaank youuuuuuuuuuuuu

[AzOzE]

الله يوفقك بحياتك وجميع المسلمين ومشكور ع الموضوع

[سودانير]

جزاك الله خير