المجموعات الإجتماعية |
البحث |
مشاركات اليوم |
دروس تقنية وصيانة الطائرات يقديم شروح لمنظومات الطائرة تعرض على شكل دروس بطريقة اكاديمية مبسطة |
إضافة رد |
|
أدوات الموضوع |
مشاركة [ 1 ] | ||||
|
||||
|
نظام تجنب التصادم الجوي
مؤشرالتصادم الجوى نظام تجنب التصادم الجوي أو TCAS وهو نظام انذار متكامل مع انظمة اخرى في الطائرة، يتألف من اجهزة وبرامج تشكل معا العين الالكترونية التي تساعد قائد الطائرة الذي لا يتمكن من مشاهدة وضع مرور الطائرات في محيط الطائرة. احدى وظائف هذا النظام انه يعرض لقائد الطائرة مواقع الطائرات الاخرى وسرعتها على شاشة الردار في طائرته في محيط 40 ميل وضمن 9000 قدم اعلى او اسفل مسار طائرته وضمن 2700 قدم اعلى او اسفل مسار الطائرة يصدر النظام صوتا منبها ويزود نظام الملاحة في الطائرة بالبيانات .اذ يلتقط اشارات الطائرات الاخرى ويحللها لتفادي امكانية التصادم، مع عرض الحلول في شكل المرور واتخاذ القرار في خلال 25 ثانية. وهو تطبيق لنظام منع التصادم الجوي (Airborne Collision Avoidance System) الذي فرضته الايكاو الملزم بتركيبه لجميع الطائرات ذات الوزن فوق 5700 كغم أو تستطيع حمل 19 راكب فما فوق. التعريف الرسمي لنظام تجنب التصادم الجوي ACAS / TCAS هو نظام مثبت بالطائرة ويعتمد على إشارات إرسال نظام رادار المراقبة الثانوي secondary surveillance radar (SSR). ويكون مستقلا بالكامل عن الأجهزة الأرضية وذلك لإعطاء المشورة للطيار عن أي اشكالات محتملة مع طائرة اخرى مثبت بها نفس نظام الإرسال (SSR). بالطائرات الحديثة يظهر نظام المانع على شاشات الملاحة المسماة Navigation Display (ND)، أما بالطائرات الأقدم فهو يظهر بمؤشر السرعة العموديةVertical Speed Indicator (VSI) كما بالصورة. الدافع لعمل هذا النظام البحث في أنظمة لتفادي الاصطدام كانت مستمرة منذ الخمسينات. وقد تحركت هيئات الطيران كوكالة الطيران الفيدرالية للعمل بجدية أكثر بعد عدة حوادث اصطدام الرئيسية بالجو والتي سببت بخسائر كبيرة في الأرواح والممتلكات، ويشمل بعض هذه الحوادث الجوية التالي:
أساسيات النظام وظيفة TCAS ان يلاحظ ويعرض الطائرات الاتية في نفس المسار ويزود الطاقم بالاشارات ،ويتجنب الدخلاء بتغيير اتجاه الطيران بالطائرة عاموديا فقط يستجيب بشكل دوري بواسطة transponder (مستقبل/مرسل) ، ويحسب المسار ويصمم امكانية تهديدهم بشكل ثابت ،ويلتقط اشاراتهم بواسطة هوائيين اثنين للارسالو الاستقبال. واحد في اعلى هيكل الطائرة واخر في اسفله كما يمكن ان يؤسس لاتصالات خاصة مع كل طائرة على حدة في مساحات المرور الكثيفة ويجنب الحمل الزائد في الارسال الراديوي ،يعمل بشكل مستقل كما يمكن السيطرة علية من المحطات المراقبة الارضية ،ويمكن تعديل نمط التشغيل والغاء طلب التجنب يرسل دوريا اشارات استجواب ويستقبل الاستجوابات من الطائرات الاخرى ويحللها ويحسب الوقت بين الارسال والاستقبال ويحدد الارتفاع بتتبع دوري من المبادلات والمعلومات التي يمكن ان تهدد بالتصادم .كما يعالج كل تهديد منفردا مع أفضل امكانية تحاشي الاصطدام وافضل انفصال عامودي مناسب مع الطائرات الاخرى في المسار. يساعد TCAS بصريا وسمعيا بواسطة حاسوب يحدد الموقع النسبي للطائرتين وامكانية مخاطر التصادم trafific advisories :يعين موقع الطائرة الغريبة التي تشكل التهديد ويحذر ملاحي الطائرة منها ويعزز اكتسابهم البصري resolution advisories اتخاذ القرار وهو ذو شقين:اما تصحيحي يعلم قائد الطائرة بمعدل الانحراف العامودي او وقائي يحذر قائد الطائرة بتجنب مناورات معينة. يعرض الجهاز اشارات بصرية تظهر على شاشة electronic flight instrument system EFIS ويعرض رمز كل طائرة دخيلة على جهاز navigation display ND كما يعرض اشارات مناورة التحاشي على الخط العامودي في جهاز primary flight display PDF ان مناورات التحاشي بواسطة TCAS قد تخلق تضارب في القرارات اذا كانت الطائرة الاخرى تستعمل نفس النظام .لتجنب هذا الوضع هو صلة الاتصال بين الطائرتين بواسطة transponders ينسق تبادل الاشارات عندما يكشف الطائرة الاخرى وعندما يكون هو المستكشف الاول للطائرة الاخرى فهو الذي يصدر تعليماته بتعديل الانحراف عامويا إلى اعلى او إلى اسفل. |
|||
مشاركة [ 2 ] | ||||
|
||||
|
موضوع جميل جدا كابتن سراج وشكرا على المعلومات القيمة
|
|||
مشاركة [ 3 ] | ||||
|
||||
|
موضوع جميل جدا كابتن سراج وشكرا على المعلومات القيمة
مشكور اخى ايمن على المرور الكريم بارك الله فيك تحياااااااااتى |
|||
مشاركة [ 4 ] | ||||
|
||||
|
يعطيك العافية اخوي سراج على الموضوع القيم جداً استحداث هذا النظام تم بسبب كثرة عدد الرحلات اليومية وما تسبب في حدوث حوادث اصتدام في الجو كنت اتحدث مع احد الاخوة عن هذا الموضوع قبل عدة أيام وتحدثنا عن الحادث الشنيع بين الطائرة المكسيكسة وطائرة سيينا اشكرك كل الشكر على هذه الإضافة الرائعة تحياتي لك mechanic |
|||
مشاركة [ 5 ] | ||||
|
||||
|
يعطيك العافية اخوي سراج على الموضوع القيم جداً استحداث هذا النظام تم بسبب كثرة عدد الرحلات اليومية وما تسبب في حدوث حوادث اصتدام في الجو كنت اتحدث مع احد الاخوة عن هذا الموضوع قبل عدة أيام وتحدثنا عن الحادث الشنيع بين الطائرة المكسيكسة وطائرة سيينا اشكرك كل الشكر على هذه الإضافة الرائعة تحياتي لك mechanic
مشكور كابتن mechanic على المرور الكريم بارك الله فيك تحياااااااتى |
|||
مشاركة [ 6 ] | ||||
|
||||
|
تحية لك أخي
الأسبوع الماضي أنهينا دراسة هذا النظام، ومن الأشياء الذي ذكرت أن مدى النظام 30 ميل، وربما ثمة أنظمة تعمل على 40 ميل. شكرا لك |
|||
مشاركة [ 7 ] | ||||
|
||||
|
تحية لك أخي الأسبوع الماضي أنهينا دراسة هذا النظام، ومن الأشياء الذي ذكرت أن مدى النظام 30 ميل، وربما ثمة أنظمة تعمل على 40 ميل. شكرا لك مشكور اخى الكريم على مرورك الطيب الله يوفقك تحياااااااتى |
|||
مشاركة [ 8 ] | ||||
|
||||
|
مشكور اخي
فعلا نظام TCAS جعل الطيران اكثر امانا بشكل كبير |
|||
مشاركة [ 9 ] | ||||
|
||||
|
مشكور اخي فعلا نظام TCAS جعل الطيران اكثر امانا بشكل كبير مشكور اخى الكريم ingineering على المرور الطيب
بارك الله فيك تحيااااااااااااااااااتى |
|||
مشاركة [ 10 ] | |||
|
|||
كابتن طيار
|
مشكوور اخى الكريم على هذا الموضوع الشيق
بس المشكلة ان هذا النظام لا يوجد فى الطائرات الصغيرة وهذا مصدر الخطر فهذا النظام لا يرى الطائرات التى لا يوجد بها هذا النظام وهذا ما حدث بين الطائرة المكسيكية وطائرة السيسنا على العموم مشكور اخى الكريم وفى انتظار المزيد |
||
مشاركة [ 11 ] | ||||
|
||||
|
مشكور كابتن سراج . الموضوع شيق جدا
بارك الله فيك |
|||
مشاركة [ 12 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
اكيد هو نظام هام جدا لحماية الطائرات من التصادم فى الجو .. ولكن هل يوجد نظام بديل فى حالة حدوث عطل فى النظام الاساسى ,, شكرا على المعلومات القيمة
|
||
مشاركة [ 13 ] | ||||
|
||||
|
الف شكر كابتن سراج على المقال الرائع
من الانظمه المهمه جدا والمساعده للطيار بعد المراقب للتنبيه من اقتراب الطائرات تقبل مروري |
|||
مشاركة [ 14 ] | ||||
|
||||
|
مشكوور اخى الكريم على هذا الموضوع الشيق بس المشكلة ان هذا النظام لا يوجد فى الطائرات الصغيرة وهذا مصدر الخطر فهذا النظام لا يرى الطائرات التى لا يوجد بها هذا النظام وهذا ما حدث بين الطائرة المكسيكية وطائرة السيسنا على العموم مشكور اخى الكريم وفى انتظار المزيد مشكور اخى الكريم fighterpilot على المرور الطيب
بارك الله فيك تحيااااااااااااااااااتى |
|||
مشاركة [ 15 ] | ||||
|
||||
|
مشكور كابتن سراج . الموضوع شيق جدا
بارك الله فيك مشكور اخى عماد على المرور الطيب
بارك الله فيك تحياااااااااااااااااااتى |
|||
مشاركة [ 16 ] | ||||
|
||||
|
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مطر
اكيد هو نظام هام جدا لحماية الطائرات من التصادم فى الجو .. ولكن هل يوجد نظام بديل فى حالة حدوث عطل فى النظام الاساسى ,, شكرا على المعلومات القيمة
مشكور اخى مطر على مرورك الطيب
بارك الله فيك تحيااااااااااااااتى |
|||
مشاركة [ 17 ] | ||||
|
||||
|
الف شكر كابتن سراج على المقال الرائع من الانظمه المهمه جدا والمساعده للطيار بعد المراقب للتنبيه من اقتراب الطائرات تقبل مروري مشكور اخى Skyward على المرور الطيب
بارك الله فيك تحيااااااااااااااااااااااااااااااااااتى |
|||
مشاركة [ 18 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
شكرا على المعلومة الجميلة .
بس في جهاز TCAS 2 في كتاب ATP . |
||
مشاركة [ 19 ] | ||||
|
||||
|
سلمت انملك على الموضوع الكثر من رائع
|
|||
مشاركة [ 20 ] | ||||
|
||||
|
بارك الله فيك ياكبتن موضوع شيق وجميل وهام
تقبل مروري وتقديري لك مع ودي |
|||
مشاركة [ 21 ] | ||||
|
||||
|
شكرا على المعلومة الجميلة . بس في جهاز TCAS 2 في كتاب ATP . مشكور اخى الكريم naiftamim على المرور الطيب
بارك الله فيك تحيااااااااااااااااااتى |
|||
مشاركة [ 22 ] | ||||
|
||||
|
سلمت انملك على الموضوع الكثر من رائع
مشكور اخى كابتن ابراهيم على المرور الطيب
بارك الله فيك تحياااااااااااااااتى |
|||
مشاركة [ 23 ] | ||||
|
||||
|
بارك الله فيك ياكبتن موضوع شيق وجميل وهام
تقبل مروري وتقديري لك مع ودي مشكور اخى الكريم Tarig Elsheikh على المرور الطيب
بارك الله فيك تحيااااااااااااااتى |
|||
مشاركة [ 24 ] | ||||
|
||||
|
|
|||
مشاركة [ 25 ] | ||||
|
||||
|
مواضيعك كلها مميزه
|
|||
مشاركة [ 26 ] | ||||
|
||||
|
مواضيعك كلها مميزه اختى حور عين مشكورة على تشريفك الكريم
بارك الله فيك تحيااااااااتى |
|||
مشاركة [ 27 ] | ||||
|
||||
|
الشكر لك أخي الكريم .. الموضوع رائع ..
يعطيك العافية |
|||
مشاركة [ 28 ] | ||||
|
||||
|
سلمت يداك إذا هذه النظم لاتوجد في السسنا والسيروس والطائرات الصغيرة
|
|||
مشاركة [ 29 ] | |||
|
|||
كابتن طيار اول
|
الله يعطيك العافية اخوي كابتن سراج على هذا الموضوع الرائع حقاً في التقنيات المتقدمة للطائرات TACAS
لكن الايتوفر للسيارات منتج كهذا لأني منذ فترة ابحث في النت بدون جدوى طبعاً ليس كنظام الطائرات القوي المكلف والمربوط بالسستم نظام فقط يكشف الحيونات والأجسام الموجودة على الطريق لليلاً ويصدر تنبيه لمن يعرف أكون شاكر وممتن. |
||
مشاركة [ 30 ] | ||||
|
||||
|
الشكر لك أخي الكريم .. الموضوع رائع .. يعطيك العافية اخى عماد
سعدت بمرورك الطيب بارك الله فيك تحيااااااااااااااااااتى |
|||
إضافة رد |
دروس تقنية وصيانة الطائرات |
|
|
|
المواضيع المتشابهه | ||||
الموضوع | المنتدى | |||
المرتفع والمنخفض الجوي وعلاقته بالطيران | دروس خط الطيران | |||
الاستقرار وعدم الاستقرار الجوي | الأرصاد الجوية وتوقعات الطقس - Meteorology & forecast | |||
ميثاق مونتريال ضد التخريب | السلامة الجوية Flight Safety | |||
أثر ضغوط العمل على اتخاذ القرار في بيئة المراقبة الجوية | السلامة الجوية Flight Safety | |||
إدارهـ الترحيل الجوي .. لعالم السعوديه | إنتـرفيـو خـط الطيـران |