[الطيار السوداني]

مشروع
مطار الخرطوم الدولي الجديد

المطار الجديد (حقائق وأرقام)

• موقع المطار جنوب مدينة أمدرمان .
• مساحة المطار الخارجية 79 كلم مربع .
• مساحة المطار الداخلية 22 كلم مربع .
• يبعد 40 كلم من مركز الخرطوم .
• تبعد حدود المطار الجنوبية حولى 2 كلم من حدود ولاية النيل الابيض الشمالية.
• عدد 2 مدرج بطول 4000 متر وعرض 60 متر لكل مدرج وتباعد 2 كلم
• 10 ممرات لإيصال الركاب الي الطائرة مباشرة (Boarding Bridges )
• 78000 رحلة في العام
• 56.1 متر ارتفاع البرج
• تصميم المدرجات والمطار علي احدث متطلبات المطارات العالمية التي تستوعب الطائرات
  العملاقة .
• أنظمة المطار علي أحدث طراز , أنظمة العفش , أنظمة أمن الطيران , أنظمة الملاحة الجوية.
• سعة المطار 7.5 مليون راكب في السنة ويتدرج ليصل الي 10 مليون راكب في السنة .
• ملحق بالمطار فندق عالمي بسعة 300 غرفة مزدوجة .
• ملحق بالمطار مركز متطور للمؤتمرات .
• ملحق بالمطار مركز لرجال الاعمال بمساحة 13الف متر مربع ويسع 15 غرفة مساحة الواحدة
  50 – 100 متر مربع.
• مركز تجاري بمساحة 8000 متر مربع.
• مركز التموين (catering) بمعدل 9300 وجبه في اليوم وتشغيل 450 عامل

أسباب انشاء المطار الجديد

• الموقع الحالي لمطار الخرطوم الدولي تجاوزه النمو العمراني بل واصبح يشكل عائقا فى تفاعل اجزاء المنطقة الحضرية بعضها مع بعض وان الموقع يشكل خطراً على مقاييس السلامة الجوية والأمن العمراني على حد سواء

• ضيق المساحة الحالية نتج عنه وقوف الطائرات بصورة مخالفة لإيكاو

• مشروع المطار الجديد من المشروعات الحيوية ذات الابعاد العمرانية الاستراتيجية فى اطار السياسات التنموية القومية والمحلية.
• التحولات الاقتصادية والعمرانية المرتقبة تمثل دافعاً قوياً لانشاء مطار جديد وفق المعاير الدولية في التصميم والتنفيذ ونظم التمويل التشغيلية يكون ذا جدوى اقتصادية وفنية للمستقبل

اختيار موقع المطار

تم اختيار الموقع بالمفاضلة بين الثلاثة مواقع المقترحة للمطار الجديد(شرق النيل-جنوب الخرطوم-جنوب امدرمان)

وفقا للمعايير والاوزان المتعارفعليها دوليا والتي نصت عليها منظمة الطيران العالمية والعوامل المؤثرة على اختيار موقع المطار هى :

• استخدامات الارض والمساحة المتاحة ،قابلية التوسع ،شبكة الطرق ،البعد عن مركز المدينة،الاثر على التخطيط المستقبلى للمدينة .

• العوامل الفنية والتشغيلية (25%) وتشمل التداخل فى المجال الجوى ،وضوح الرؤية ، العوائق حول المطار ، عامل التامين ، الطيور .
• العوامل الطبيعية (25%) وتشمل طبوغرافية الارض ، طبيعة التربة ، توفر مواد التشييد ،
• التصريف الطبيعى للمياه .
• العوامل البيئية والاجتماعية والسياحية (15%) وتشمل التلوث البيئى ، التاثير على تركيبة السكان ، المقومات السياحية الطبيعية ، الطيران فوق مساحات ماهولة بالسكان .
• الخدمات المرافقة (7%) وتشمل شبكات الخدمات ، الفنادق ، مراكز التسوق .

هذا وقد نال موقع جنوب امدرمان نسبة (86%) وموقع شرق النيل نسبة (81%) وموقع جنوب الخرطوم نسبة (74 % )

وعليه تم تفضيل واختيار موقع امدرمان .

الجدول الزمني

• بداية تنفيذ الأعمال التحضيرية LCC

• 
  
  
  مايو 2006م
  
  
  
  
  الإنتهاء من تنفيذ الأعمال التحضيرية
  
  
  ابريل 2007م
  
  
  
• توقيع عقد العطاء الرئيسي MCC
  
  
  
  ابريل 2007م
  
  
• تسليم الموقع للمقاول لبدء تنفيذ الأعمال الرئيسية
  
  
  
  مايو 2007م
  
  
• نهاية برنامج تنفيذ الأعمال الرئيسية
  
  
  
  النصف الأول من 2010م
  
  
• التسليم وبداية تشغيل المطار
  
  
  
  النصف الثاني من 2010م

الإعمال الهندسية التحضيرية

1. الطريق الفرعي المؤدى لمطار الخرطوم الدولي الجديد.

الغرض :

ربط المطار بطريق الريف الجنوبي عند قرية بركة الغربية الواقعة في الشمال الشرقي للمطار لتسهيل عملية وصول المعدات والأفراد وتهيئة الموقع للعطاء الرئيسي. مستقبلاً سيتم تطويره ليكون جزء من شبكة الطرق المؤدية للمطار.

الوصف

طريق المطار بطول 10 كلم ويتكون من مسارين وبعرض كلي 34.5 متر.

عرض المسار 10.5 متر ويتكون من طريقين ونصف للطوارئ.

به جزيرة بالوسط للتوسع مستقبلاً بعرض 13.5 متر.

2. الإمداد الكهربائي لأعمال التشييد.

الغرض :

توفير إمداد كهربائي مستقر و كاف أثناء تشييد المطار ويستخدم كنظام إحتياطي للتشغيل.

الوصف

يتكون من مولدين منفصلين قدرة كل منهما kva 1000 يتم توصيلهما معاً لضمان إستمرار الطاقة في حالات الأعطال أوالصيانة لإحدى المحطتين ويعملان بالتبادل مع كافة توصيلاتهما.

3. الإمداد المائي لأعمال التشييد.

الغرض :

توفير مياه لمراحل تشييد المطار .

تستخدم كمصدر إحتياطي لمرحلة ما بعد التشييد.

الوصف :

يتكون من:

بئرين وخطي مياه بطول كلي 15 كلم من مواسير pvc عالي الكثافة بقطر 225 ملم لتوصيل المياه .

محطة تنقية مياه.

4. التسوير

ويشمل اربعة محاور

1. السور الأمني الداخلي.

2. الطريق الدائري الموازي له.

3. السور الخارجي.

4. نظافة الموقع.


(أ)السور الامنى الداخلى

الغرض

بناء وتركيب سور أمني بالمنطقة الداخلية لتأمين المطار أثناء وبعد التشييد حسب مواصفات منظمة الطيران الدولية icao.

الوصف

سور أمني ثابت بطول 16 كلم وسور مؤقت لتأمين أعمال التشييد بطول 2 كلم في الحدود الداخلية.


(ب) الطريق الامنى الموازى للسور الداخلى:

الغرض :
تشييد طريق دائري مع الحدود الداخلية للمطار بطول 18 كلم لتأمين المطار وتسهيل الحركة للتشييد والتشغيل.

الوصف

طريق دائري بطول 18 كلم وعرض 6 أمتار.

منتصف الطريق يبعد حوالي 11 متر من السور الأمني.




(ج) نظافة الموقع :

الغرض

نظافة الموقع للمقاول الرئيسي لتسهيل العمل.

الوصف

نظافة المساحة الداخلية بالموقع المقدرة بـ 1600 هكتار.

(د) العلامات الخارجية :

الغرض

تركيب علامات من المواسير في الحدود الخارجية للمطار

الوصف
تركيب و طلاء سور في محيط الموقع الخارجي من المواسير مدهونة بطلاء عاكس باللونين الأبيض والأحمر بإرتفاع بارز 2.3 متر فوق سطح الأرض وبقطر 6 بوصة (15 سم) و بتباعد 50 متر بطول إجمالي 40 كلم.

الإعمال الهندسية الرئيسية

الجزء الاول

1. تشييد عدد إثنين مدرج طائرات بطول 4000م وعرض 75 متر (15 متر أكتاف) لكل مدرج تفصل بينهما مسافة 2 كلم.
2. إنشاء نظام ممرات الطائرات taxiways.
3. إنشاء مواقف الطائرات.
4. برج المراقبة الجوية.
5. وحدة إطفاء وإنقاذ.
6. ساحات للصيانة والتشغيل.
7. مركز لصيانة الطائرات.
8. طرق خدمية.


الجزء الثاني

1. تشييد صالات مسافرين (مغادرة ، وصول) للرحلات الدولية والمحلية
2. تشييد صالات حج وعمرة، صالة رئاسية، صالة الطيران الخاص.
3. تشييد مجمع قرية البضائع.


الجزء الثالث

1. إنشاء محطة وقود رئيسية للطائرات.
2. وحدة تموين الطائرات.
3. إنشاء مبني إدارة المطار.
4. إنشاء مدينة سكنية للعاملين.
5. إنشاء مواقف سيارات.
6. إنشاء طرق رئيسية وفرعية تربط المطار بالمدينة.
7. إنشاء مركز تجاري.
8. إنشاء فندق بالمطار.


***********

موقع الاستشاري
www.dorsch.de
شركة dorsch gruppe الألمانية

المصدر
موقع وحدة تنفيذ مطار الخرطوم الجديد KNIA
www.kniapiu.sd

فديو تقديمي للمطــــــار

تحياتي للجميع

[إمبراطور الطيران]

مشروع ضخم وكبير

نتمنى للسودان الشقيق التوفيق فيه

تحياتي

[kondor868]

مشروع رائع
بالتوفيق للسودان
فى انتظار افتتاح المطار

[عبد الله المهنا]

كل التوفيق للسودان الشقيق
شكرا على المعلومات

[Mr.X]

بالتوفيق للشعب السوداني الشقيق

[الطيار السوداني]

مشكورين على مروركم الطيب

[B777]

ماشاء الله مطار روعة و تصميمه تحفة و فى انتظار الافتتاح ان شاء الله

بالتوفيق للأشقاء فى السودان و ألف مبروك عليكم المطار الجديد

فى رعاية الله

[الطيار السوداني]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة B777  

ماشاء الله مطار روعة و تصميمه تحفة و فى انتظار الافتتاح ان شاء الله

بالتوفيق للأشقاء فى السودان و ألف مبروك عليكم المطار الجديد

فى رعاية الله

تشكرات على المرور الطيب

[Capt. Kareem Al-Ashry]

ماشاء الله ولاحول ولا قوة الا بالله
مطار في غاية الروعة وشكلنا حنحتفل بيه في سنة 2010 احتفال رهيب
بس كنت عاوز اعرف ما هو مصير المطار الحالي ؟ هل سيلغ نهائياً ام سيصبح مطار تدريبي فقط
شكرا لك على التقرير المطول والرائع والشيق
مع خالص وارق تحياتي

[كابتن بارع]

مشكور اخى الطيار السودانى وتسلم يمناك انشاء الله وانهو لفخر لنا وانشاء الله نشوف السودان من الدول المنافسه وتقفبل مرورى

[Moon Flower]

الله يعطيك العافية اخي الطيار السوداني على الطرح

بالتوفيق للمشروع الجديد

[sabi_archi]

MERCI POUR LES INFORMATIONS

[رحال مكة]

ألف مبروك للاخوان السودانين هذا المشروع وفي انتظار موعد الافتتاح.

[عاشق البيونيغ 787]

ماشاء الله مطار روعة و تصميمه تحفة و فى انتظار الافتتاح ان شاء الله

بالتوفيق للأشقاء فى السودان و ألف مبروك عليكم المطار الجديد

[usama_prof]

مبروك للسودان
وفي انتظار الأفتتاح