المجموعات الإجتماعية |
البحث |
مشاركات اليوم |
سـاحـة الطائرات Aircraft yard تنبيه: لا يسمح بإدراج صور أو أخبار منقولة ، فيوجد أقسام مخصصة لذلك |
موضوع مغلق |
|
أدوات الموضوع |
مشاركة [ 1 ] | |||
|
|||
مخالف قوانين المنتدى
|
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
يا ترا لماذا اشترت الخطوط الجوية العربية السعودية a320 ولم تشتري b737_800 مع انهم في نسف الحجم والمواصفات لماذا فضلت الايرباص عن البوينج؟ وانت اي طائرة كنت تفضلها وكنت تريد ان تشتريها الخطوط السعودية وما سبب تفضيلك لها؟ ومشكورين تحياتي المعطرة لكم :poster_dont::poster_dont: |
||
مشاركة [ 2 ] | ||||
|
||||
|
اسباب كثيره ترجع للخطوط بس وجهة نظري التغيير مطلوب
|
|||
مشاركة [ 3 ] | ||||
|
||||
|
طائرات 737 قديمة وبعدين اتوقع مكلفة التشغيل والصيانة بعكس 320 تشغليها اقل تكلفة وصيانتها
وفوق هذا كلة السمعة الطيبة للطراز عكس 737 وخصوصآ طائرة اثيوبيا في بيروت |
|||
مشاركة [ 4 ] | ||||
|
||||
|
والله اتوقع انو بسب المشاكل الي سارت تظهر البوينغ في الفتره الاخيره
واخرها زي ماذكر الكابتن طائره اثويوبيا وحادثها الشنيع في بيروت وممكن سبب اخر انو تشغيل البوينغ مكلف مقارنه مع الايرباص وطائرات البوينغ سعرها مرتفع ( مسوي اني جبت شئ جديد كله ذكروه الاخوان فوق خخخخخ ) ( بس حبيت اشارك ) habnet |
|||
مشاركة [ 5 ] | |||
|
|||
كابتن طيار
|
كنت اتمنى لو اخذت بوينج 737 وهي ليس كما ذكر البعض قديمة فهناك موديلات جديدة مثل 737-8
|
||
مشاركة [ 6 ] | ||||
|
||||
|
ال 737-8 اغلى من ال 320 ال 320 تجيبها من 42 - 44 مليون اما ال 737-8 من 46 مليون و اطلع و تكلفة التشغيل زي ما قالو الاخوان الايرباص صيانتها اقل و سمعتها افضل
|
|||
مشاركة [ 7 ] | |||
|
|||
عضو فخري
|
معليش اغلب الردود الي بالاول بدون دليل للاسف مجرد كلام مرسل
البوينج 737 من اجدر الطائرات بالعالم واكثرها اقتصادية وفيها طرازات جديده مثل ماقال احد الاخوان فوق الموضوع يدخل فيها توازنات سياسية واقتصادية فهناك طائرات من بوينج الامريكية واخرى من ايرباص الاوربية اي لايكون استئثار طرف على طرف ثانيا الخطوط السعودية جربت الايرباص 320 في الطائرات المستاجره واظهرت تميز في الاداء والاقتصاديه وهذا لايعني العكس في البوينج ولكن لو حدث العكس لجاء الناس ويقولوا لماذا الخطوط السعودية اشترت البوينخ 737 ولم تشتري ايرباص 320 احب انبه الاخوان انالسعودية يوجد لديها طائرات لدى ارامكو ووزارة المالية من طراز 737-700 اي انها لو كانت خطيرة او فيها مشكله بالسلامه لما اشترتها جهات حساسه ويركب بها مسؤولين كبار تحياتي |
||
مشاركة [ 8 ] | ||||
|
||||
|
اعتقد لسبب سمعة بوينق السيئة بعكس ايرباس
اما المفضله لدي اير باص a380 السبب لانها الاكبر |
|||
مشاركة [ 9 ] | ||||
|
||||
|
اعتقد لسبب سمعة بوينق السيئة بعكس ايرباس اما المفضله لدي اير باص a380 السبب لانها الاكبر هل تعلم ماذا تقول بوينغ سيئه مع احترامي لك انت لاتعلم شي في الطيران بوينغ افظل شركه طائرات في تاريخ الطيران على فكرهb777 افظل طائره صنعت في التاريخ لانظمه السلامه العاليه فيها اتمنا تتقبل وجهه نظري وطائرهa380 بدت الاعطال تطلع فيها الله يستر |
|||
مشاركة [ 10 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
اتوقع لان البوينغ 737 اقدم واكثر مشاكل وخاصة بالفتره الاخيرة سمعتها مو مرة
وثانيا الايربص افضل من ناحية السلامة والاعطال |
||
مشاركة [ 11 ] | ||||
|
||||
|
اولا السلام عليكم
ثانيا اجاوب على موضوع الاخ احمد بالبداية ليش اختارت الخطوط ايرباص طبعا كل شركة لها استراتيجية ودراسة جدوى وتخطيط اما ليش بالضبط فهذا السؤال لايجاوب عليه الا الخبراء لان القياس بين مميزات الطائرات طويل ومعقد ومحتاج خبره مو مزاجيه بعدين نقول حتى لو اختارت الخطوط اي نوع من الطائرات فهي حرة ولاكن ذالك لايقلل من شان البوينغ 737 المميزة فلقد اثبت التاريخ انها من اكثر الطائرات شعبية واستخدام ولقد سجلت تلك الطائرة بمختلف طرازاتها رحلات كثيرة جدا خاصة على المستوى التجاري بشكل ناجح والبوينغ شركة رائدة وعريقة واتت قبل ايرباص بكثير من الوقت ولاننس ان الاريباص اعتمدت على جنرال الكتريك وبوينغ في بدايتها وطبع لاعيب في ذالك حيث ان السمة التجارية هي الطاغي وليس الميول البوينغ غنيه عن التعريف وطائرة 737 غنية عن التعريف فلماذا نقيس تحطم طائرة بعينها مع ان الاريباص حصلها حوادث كثيرة كما في جزر القمر والمحيط الاطلسي اخيرا لماذا السبب انه بعض المشاكل الفنية بسبب سؤ الصيانة او التغير الاحوال الجوية او الخطأ البشري او غير ذالك من الامور ولايعني ذالك عيب من المصنع الطائرة تطلع من المصنع بعد تجارب واختبارات تثبت اهليتها فبعد بيع الطائرة للشركة تصبح الشركة هي المسؤولة عما يحدث للطائرة فلما نجي بغى نختار او نقيس فلا يجب ان يكون على الاهواء لانه المسالة هنا فنية بحتة اي يجب ان يكون المقياس مهني وفني بحت ومتخصص فعندما تتحطم طائرة ما لايعني ذالك عيب في الشركة والطراز وسوؤ سمعة عدم اهليه الناس لاتفكر الا بمنظار عاطفي ميولي مزاجي ليس مبني على مهنية وحرفية في التقييم اما الحوادث فهي سمه طبيعية تحدث في اي عصر سواء للطائرات او القطارات او غيرها لان تلك حكم ربانية واقدار لاتصرف لبني البشر فيها مهما كانت الاجرائات بعدين لما نبغى نحكم على نجاح الطائرة من غيره نشوف سجل الرحلات الناجحة اذا كانت الرحلات الناجحة اكمثر من الحوادث واللي هي نسبة بسيطة بالمقارنة بل نادرة اذا ذالك يعتبر نجاح كاسح للطائرة وللملاحظ الطيار هو المسؤول والمتحكم بنجاح الرحلة وسلامة الطائرة بالدرجة الاولى وغيره من العوامل فالطائرة مركبة يتحكم بها الطيار بشكل داياميكي ميكانيكي ليست مسيرة ذاتيا اما ال737 فان قدمها لايعني فشلها فتاريخها سجل الكثير من الرحلات والجولات حول العالم وذالك نجاح مادام الطائرة صيانتها ممتازة وهذا عامل مهم يعود للشرة الخطوط ولقد ظهر لها طرازات مطور كالng وbbj و 900 و800 مع ان كل طرازاتها لاباس بها فهي شبيهة بالطرازات الحديثة سواء من ناحية الملاحة او التكنولوجيا والكمبيوتر الفروق بسيطة ولاتؤثر اما اقتصاديا فنسبة توفير الوقود لو قسناها لوجدناها نفس الوضع او فارق بسيط لايكاد يذكر والشركات تبحث عن التوفير سواء في الوقود او في تكاليف الصيانة بالدرجة الاولى ولاننسى ان بداية تكنولوجيا الطائرة ظهر على تلك الطائرة في الحقبة الماضية حيث اعتمدت بوينغ نهج الكتروني في التحكم بالطائرةى قبل ان تظهر ايرباص بالاخير السؤال يون له اكثر من اجابة وعلى محاور مختلفة |
|||
مشاركة [ 12 ] | ||||
|
||||
|
اولا السلام عليكم ثانيا اجاوب على موضوع الاخ احمد بالبداية ليش اختارت الخطوط ايرباص طبعا كل شركة لها استراتيجية ودراسة جدوى وتخطيط اما ليش بالضبط فهذا السؤال لايجاوب عليه الا الخبراء لان القياس بين مميزات الطائرات طويل ومعقد ومحتاج خبره مو مزاجيه بعدين نقول حتى لو اختارت الخطوط اي نوع من الطائرات فهي حرة ولاكن ذالك لايقلل من شان البوينغ 737 المميزة فلقد اثبت التاريخ انها من اكثر الطائرات شعبية واستخدام ولقد سجلت تلك الطائرة بمختلف طرازاتها رحلات كثيرة جدا خاصة على المستوى التجاري بشكل ناجح والبوينغ شركة رائدة وعريقة واتت قبل ايرباص بكثير من الوقت ولاننس ان الاريباص اعتمدت على جنرال الكتريك وبوينغ في بدايتها وطبع لاعيب في ذالك حيث ان السمة التجارية هي الطاغي وليس الميول البوينغ غنيه عن التعريف وطائرة 737 غنية عن التعريف فلماذا نقيس تحطم طائرة بعينها مع ان الاريباص حصلها حوادث كثيرة كما في جزر القمر والمحيط الاطلسي اخيرا لماذا السبب انه بعض المشاكل الفنية بسبب سؤ الصيانة او التغير الاحوال الجوية او الخطأ البشري او غير ذالك من الامور ولايعني ذالك عيب من المصنع الطائرة تطلع من المصنع بعد تجارب واختبارات تثبت اهليتها فبعد بيع الطائرة للشركة تصبح الشركة هي المسؤولة عما يحدث للطائرة فلما نجي بغى نختار او نقيس فلا يجب ان يكون على الاهواء لانه المسالة هنا فنية بحتة اي يجب ان يكون المقياس مهني وفني بحت ومتخصص فعندما تتحطم طائرة ما لايعني ذالك عيب في الشركة والطراز وسوؤ سمعة عدم اهليه الناس لاتفكر الا بمنظار عاطفي ميولي مزاجي ليس مبني على مهنية وحرفية في التقييم اما الحوادث فهي سمه طبيعية تحدث في اي عصر سواء للطائرات او القطارات او غيرها لان تلك حكم ربانية واقدار لاتصرف لبني البشر فيها مهما كانت الاجرائات بعدين لما نبغى نحكم على نجاح الطائرة من غيره نشوف سجل الرحلات الناجحة اذا كانت الرحلات الناجحة اكمثر من الحوادث واللي هي نسبة بسيطة بالمقارنة بل نادرة اذا ذالك يعتبر نجاح كاسح للطائرة وللملاحظ الطيار هو المسؤول والمتحكم بنجاح الرحلة وسلامة الطائرة بالدرجة الاولى وغيره من العوامل فالطائرة مركبة يتحكم بها الطيار بشكل داياميكي ميكانيكي ليست مسيرة ذاتيا اما ال737 فان قدمها لايعني فشلها فتاريخها سجل الكثير من الرحلات والجولات حول العالم وذالك نجاح مادام الطائرة صيانتها ممتازة وهذا عامل مهم يعود للشرة الخطوط ولقد ظهر لها طرازات مطور كالng وbbj و 900 و800 مع ان كل طرازاتها لاباس بها فهي شبيهة بالطرازات الحديثة سواء من ناحية الملاحة او التكنولوجيا والكمبيوتر الفروق بسيطة ولاتؤثر اما اقتصاديا فنسبة توفير الوقود لو قسناها لوجدناها نفس الوضع او فارق بسيط لايكاد يذكر والشركات تبحث عن التوفير سواء في الوقود او في تكاليف الصيانة بالدرجة الاولى ولاننسى ان بداية تكنولوجيا الطائرة ظهر على تلك الطائرة في الحقبة الماضية حيث اعتمدت بوينغ نهج الكتروني في التحكم بالطائرةى قبل ان تظهر ايرباص بالاخير السؤال يون له اكثر من اجابة وعلى محاور مختلفة بالاضافة الى كلامك السليم اخي الكريم....اعتقد ايضا هناك عوامل سياسية واقتصادية و ايضا عوامل اخرى لا اريد ان اذكرها حتى لاتعم الفوضى بالاجابات والنقاش..مما يؤدي الى اغلاق الموضوع بالنسبة لوجهة نظري البوينغ 737 ناجحة بكل المقاييس بالرغم من حوادثها والايرباص 320 ناجحة ايضا بكل المقاييس,,الموضوع محير فعلا ولو كنت من اصحاب شركات الطيران لاخترت الاثنين معا ولكن اترك امر التقييم للمختصين الاقتصاديين والكباتن الحقيقيين الذين جربوا كلا الطرازين وبالنهاية انا والكثير من الاخوة الاعضاء لسنا مؤهلين للتقييم,, تقبلوا تحياتي |
|||
مشاركة [ 13 ] | |||
|
|||
مساعد طيار
|
مثل ماقلوا الشباب الايرباص صيانتها سهله واقل تكلفه
بتوفيق |
||
موضوع مغلق |
سـاحـة الطائرات Aircraft yard |
|
|
|
المواضيع المتشابهه | ||||
الموضوع | المنتدى | |||
Airbus A320 Video Training | دروس خط الطيران | |||
JetBlue A320 Emergency Landing | هندسة وصيانة الطائرات Engineering & Aircraft Maintenance | |||
هل وقفت يوما وسألت نفسك بتجرد لماذا؟؟ | القسم العام |