[Aldorado]

أصدر الرئيس بشار الأسد المرسوم التشريعي رقم 14 تاريخ 14/2/2008 الذي ينص على إعتماد "نظام ساعي" جديد لتحسين دخل الطيارين وأفراد الركب الطائر العاملين في مؤسسة الطيران العربية السورية والذي يطلق عليه إسم نظام ال "105".

ويأتي المرسوم لتوفير الدخل المنطقي واللازم للطيارين ولأفراد الركب الطائر عموماً والعمل على تحسين أوضاعهم بما يتماشى مع ما يتقاضاه نظراؤهم في دول الجوار وذلك حفاظاً على هذه الكوادر العليا وإنصافها والحد قدر الإمكان من تسربها الى شركات طيران عربية أخرى نظراً للفارق الكبير بين الأجور والتعويضات التي كانت قائمة قبل صدور هذا النظام."
وقال كبير الطيارين في مؤسسة الطيران السورية الكابتن نبيل سليم داود لسيريانيوز إن "المرسوم الرئاسي أتى بعد دراسة مستفيضة لوضع الركب الطائر وأفراد هيئة القيادة للمحافظة على هذه الفئة العلمية الهامة والأطر والخبرات وأفراد الركب الطائر سواء طيارين قادة وطيارين مساعدين أومهندسين جويين أو أفراد الضيافة الجوية وقد حقق الإستقرار المعنوي والمادي لهم بما يتناسب مع وضعهم المعاشي ولحظ التأمين الصحي للطيارين الذين يرتبط عملهم بشكل مباشر بالجاهزية واللياقة الطبية حيث كان من أكبر هواجس ومخاوف الطيار الذي يخضع لفحوص طبية دقيقة كل ستة أشهر أنه في حال خسر اللياقة الطبية يتم وقفه عن الطيران حيث تم ملاحظة هذه الناحية وأصبح للطيار تعويض مجز يضمن له ديمومة الحياة بشكل لائق وبنفس الوقت يستفاد من هذه الخبرات بالعمل الفني والتدريبي ذات الصلة بشؤون الطيران ."
ويضمن النظام الجديد أيضاً تعويضاً لعضو الركب الطائر في حال التوقف الطبي وزيادة مئوية سنوية يتم إقرارها بعد اقتراح الإدارة العامة وموافقة الوزير وتصدر عن رئاسة مجلس الوزراء.
ويحصل أفراد الركب الطائر بموجب المرسوم على راتب أساسي غير مرتبط بالزيادة المبالغ فيها لساعات العمل بحيث سيتم في حال تطبيق هذا المرسوم مقاربة رواتب الطيارين من مثيلاتها في شركات الطيران في الدول المجاورة.‏
وسمي النظام 105 بهذا الإسم لإعتماده على الحد الأدنى لساعات العمل وتعويضاتها وهي 105 ساعات دخلاً ثابتاً للطيارين وعناصر الضيافة ويوفر توازناً بين مختلف شرائح أفراد الركب الطائر .
وحول قيمة الزيادة التي طرأت نتيجة هذا المرسوم على أفراد الركب الطائر قال داود إن "المشروع تقريباً درس مقارنة مع شركات الطيران المجاورة وبمستوياتها خاصة وأنه طرأت على صناعة الطيران والنقل الجوي قفزات نوعية وتطور كبير هام جداً لذا حرص المرسوم الجديد على المحافظة على أفراد الركب الطائر والطيارين السوريين الذين يعتبرون مطلوبين جداً من قبل كافة الشركات العربية والعالمية نتيجة الخبرة الكبيرة والمستوى الفني الكبير الذي يتمتعون به لاسيما فئة الشباب منهم الذين تم التركيز عليهم بشكل أكبر بإعتبارهم عماد المؤسسة ومستقبلها حيث تمت زيادة دخلهم بشكل ملحوظ يفي بالغرض ."
ويستفيد من هذا المرسوم نحو 177 طيارا وطيارا مساعدا ونحو أربعمائة من عناصر الضيافة وغيرهم من المهندسين الجويين .
وزاد داود النسبة لقسم الضيافة إن المرسوم .." شمل كذلك هؤلاء حيث أصبح لديهم دخلاً ثابتاً يتناسب الى حد كبير بالذي يتقاضاه أفراد هيئة الضيافة في الشركات المجاورة ".

منقول من https://www.syria-news.com

[Cpt.Ahmad]

والله هلخطوة كانت لازمة من زمان لانو والله العاملين بلخطوط السورية مظلومين كتير بلنسبة لخطوط الاخرة في البلدان المجاورة

[adnan_77_1984]

يشكر الرئيس على هذه الالتافته الى هذه الكوادر والحفاض عليها

[wadahnahar]

والله الدكتور بشار حقيقة قاعد يشتغل صح و الله يسدد خطاه ان شاء الله

[Sr.Flight Attendant]

موضوع جميل اخي الدرادو .. ولكن 105 ساعات طيران شهري كثير كثير كثير جدا ..

اغلب الشركات العالمية تضع نظام ال70 ساعة كحد اقصى ومازاد عن ذلك يعتبر كأوفر تايم تحسب فيه الساعة بتقريب 60 ريال سعودي لأقل راتب في الشركة وقد يصل الى 300 ريال سعودي لذوو الرواتب العليا ..
واذا وصل الملاح الى 100 ساعة طيران فإنه يحصل على 40 ساعة اوفر تايم وعلى راتب اخر معادل لراتبه الاساسي ..

ومشكور ياغالي على الخبر

[lorrteam]

شيء جميل بس وإلى متى المراقبين الجويين في سوريا ينتظرون خبر مفرح عن الزيادة في أجورهم .............؟ شيْ محزن جدا جدا ولو بسيط

[Aldorado]

مشكورين جميعا على الردود والمرور وعقبال الراقبين الجويين