[أبو إبراهيم]

مرحباً..

هذه مقدمة لرحلتي المكونة من 5 أجزاء، والتي تنطلق من الرياض إلى لندن عبر الدرجة الأولى للخطوط الجوية السعودية، وستتضمن تقريراً لصالة الفرسان في مطار الرياض، وكذلك تقريراً عن فندق شانغريلا في لندن والعودة بعد ذلك إلى الرياض عبر درجة رجال الأعمال للخطوط السعودية.

الأجزاء ستكون كالتالي:
١. صالة الفرسان لركاب الدرجة الأولى في مطار الملك خالد الدولي في الرياض
٢. صالة الفرسان لركاب درجة رجال الأعمال في مطار الملك خالد الدولي في الرياض
٣.رحلة من الرياض إلى لندن بالدرجة الأولى عبر الخطوط الجوية السعودية
٤. فندق شانغريلا ذا شارد في لندن
٥.رحلة من لندن إلى الرياض بدرجة رجال الأعمال عبر الخطوط الجوية السعودية

حجز الطيران

في الرحلات الدولية لا أحبذ السفر على الخطوط السعودية خصوصاً عندما تكون درجة السفر عبر الدرجة الأولى أو رجال الأعمال، والسبب يعود إلى تجربة سابقة لم تكن جيدة أبداً، خصوصاً وأن المبلغ المدفوع يساوي أو أكثر من الشركات الخليجية الأخرى الأفضل جودة ومنتجاً.

لكن في هذه الرحلة قررت السفر عبر الخطوط الجوية السعودية إلى لندن، خصوصاً وأن وقت رحلة الذهاب كان قبل رمضان بيوم والعودة في اليوم السادس من رمضان ولم يكن لي مزاج لرحلة ترانزيت وانتظار بعض الساعات في أبوظبي أو دبي.
وللأسف فالرحلة كانت سيئة من ناحية الخدمة والتأخير والإهمال.

حجز الفندق

تم الحجز في فندق شانغريلا في لندن الذي يقع في أعلى برج في أوروبا، ويطل على نهر التايمز ومعالم رائعة، وكان الحجز عن طريق برنامج (Fine Hotels & Resorts) الخاص بأمريكان اكسبريس.
الفندق يبدأ من الدور 35 وحتى الدور 52، وتتميز غرفه بأنها فسيحة وكبيرة مقارنة بفنادق لندن، لكن يعيب هذا الفندق السعر المرتفع نوعاً ما.

النهاية

سأكتب في الأجزاء القادمة تفاصيل الرحلة مع إضافة بعض الصور ورأيي في الرحلة بشكل عام، خصوصاً الخدمة المقدمة على متن رحلات الخطوط السعودية، وباستطاعتكم رؤية الأجزاء القادمة فور طرحها في هذه الموضوع ..

استمتعوا بالقراءة

[أبو إبراهيم]

كان وقت الإقلاع المقرر هو الساعة 2.20 صباحاً يوم الأحد 5 يونيو 2016، ووصلت المطار تقريباً الساعة الـ12.30 صباحاً وقمت بإنهاء إجراءات السفر، وقبل ذلك التقطت هذه الصورة للزحام -المعتاد- أثناء شحن العفش وإنهاء الإجراءات للمسافرين على الدرجة السياحية.

بعد ذلك توجهت إلى الصف الوحيد لـ (sky priority ).!! والخاص بركاب الدرجة الأولى ودرجة رجال الأعمال، وكذلك الحاصلين على الفئة الذهبية وإيليت، ولم يكن هناك إلا موظف واحد يرفع صوته على الجميع بدون أدب، ومستعجل جداً وغير احترافي.
بعد تسليم الأمتعة تم التوجه إلى قسم الجوازات والذي أعتبره أفضل وأكثر الأقسام احترافاً في مطار الملك خالد، ثم بعد ذلك اتجهت مباشرة إلى صالة الفرسان المقابلة للبوابة رقم 22 .




عن ماذا سأتحدث..؟

سأتحدث وأنشر صوراً عن صالة الدرجة الأولى وصالة رجال الأعمال في قاعة الفرسان في مطار الملك خالد، سأكتب عن صالة الطعام وعن المجلس وعن غرف الاسترخاء والراحة، وكذلك عن الأجهزة المكتبية المتوفرة والخدمات بشكل عام.


عند الدخول إلى صالة يقابلك مباشرة كاونترات للموظفين، يوجهونك على حسب درجة سفرك للمكان المناسب، تتجه لليمين إذا كان حجزك على درجة رجال الأعمال أو كنت تحمل بطاقة الفرسان الذهبية، أو تتجه لليسار إذا كنت مسافراً على الدرجة الأولى أو تحمل بطاقة إيليت الخاصة بالفرسان.
بعد أن وجهني الموظف ناحية اليسار، أخذت جولة سريعة وخاطفة للصالة، لم يكن في صالة الفرسان الدرجة الأولى إلا 4 أشخاص فقط..! مع أن الوقت كان وقت رحلات لندن ولوس أنجلوس وغيرها من المدن المهمة.




وستجد بعد الدخول إلى الصالة الخاصة بركاب الدرجة الأولى عدة غرف صغيرة خاصة غير مغلقة تحتوي على كنبات طويلة ومريحة لأخذ غفوة أو مجرد التمدد لالتقاط الأنفاس.






بعد ذلك توجهت للبوفية الخاص بالصالة والذي يقدم الطعام بطريقة واحدة وهي البوفية فقط، في صالة الطعام التي تحمل اسم: (الواحة)





























بصراحة كان المكان جميلاً جداً ونظيفاً للغاية، الطعام كان مميزاً والخدمة جميلة وخيارات الأكل وجودته رائعة.
لم أكن جائعاً، لذلك اكتفيت بصحن من سلطة التبولة وشوربة الحريرة.




مقابل البوفية يوجد أماكن خاصة بالمطعم للجلوس، وهذه صورة لها:




أكثر ما لفت انتباهي واستغرابي هو أن الملاعق والسكاكين والشوك مصنوعة من البلاستيك، وليست معدنية..!!
كيف لقاعة فخمة أن تقدم أدوات أكل مصنوعة من البلاستيك.؟!




بعد الإنتهاء من صالة الطعام اتجهت نحو مكان يُدعى "المجلس"، وهو عبارة عن مجلس حقيقي يحتوي على مجموعات من الكنب والكراسي، بالإضافة إلى زواية فيها قهوة عربية وتمر وبعض المشروبات الباردة وكذلك آلة لصنع القهوة.
بصراحة، كان المكان مريحاً وهادئاً ويشعرك بالسكينة مع ملاحظتي الوحيدة أن بعض الكنب يحتاج إلى إعادة تنجيد أو تغيير، لكن المكان بشكل عام جميل والديكورات مريحة للعين.























الملاحظة الخاصة بالأواني البلاستيكية تكررت مرة أخرى في المجلس، حيث جميع الأكواب من البلاستيك.! ما عدا أكواب قليلة جداً من الزجاج لاتكفي الجميع.
أعتقد أن التركيز على هذه الأشياء البسيطة مهم جداً للعميل والمسافر، خصوصاً أننا نتحدث عن صالة الدرجة الأولى الخاصة بالخطوط الجوية السعودية.



لم يتبقى في الجزء الخاص بالدرجة الأولى إلا مكانين يستحقان التصوير وبعض المعلومات، وهما: أجهزة الحاسوب ومكان آخر يحتوي على كراسي للأسترخاء والراحة.

وفي الطريق إليهما تمر على مكان الجلوس هذا، والذي أعتقد أنه يكون مشغولاً في حالة امتلاء الصالة بالمسافرين.




ثم تتوقف عند المكان الذي يحتوى على 8 أجهزة آي ماك حديثة وتحتوى بعضها على نظام ويندوز للتسهيل على مستخدميها، وكلها متصلة بالإنترنت.








وبجانب هذه الأجهزة يوجد كراسي استرخاء تطل مباشرة على البوابة 22 و23




يوجد أيضاً غرفة صغيرة عند دخولك لقاعة الفرسان، تحتوى على مكواة وآلة تصوير وطباعة وآلة تلميع أحذية بالإضافة إلى أماكن تخزين للشنط.










النهاية

الصالة جميلة ونظيفة لكنني لست أدري كيف تكون إذا كانت مزدحمة، هناك بعض الخدمات مثل غرفة ألعاب الأطفال موجودة في صالة رجال الأعمال وسأكتب عنها في التقرير القادم، كذلك يوجد مصليات صغيرة داخل قاعة الفرسان ودورات مياة.

هناك بعض السلبيات البسيطة جداً والتي تتعلق بنوع الأواني وكذلك النظافة في بعض الأجزاء مثل دورة المياة، وأيضاً قلة عدد الموظفين.


شكراً للقراءة

[خطاط]

يعطيك ألف العافية .. تقرير جميل و مفصل .. في انتظار باقي الاجزاء
احزنني بصراحة لما ذكرت ان التجربة كانت سيئة مع السعودية بالاضافة الى الموظف في الكاونتر وهو أول شخص تقابله له علاقة بالشركة و يكون بهذا الاسلوب .. .يا ترى أين الخلل في هذه الشركة ؟

[fofo1233]

أعتقد أكبر مشكلة تواجهنا أن المطار لم يعد يستوعب أعداد المسافرين مما أثر على الخدمات الأرضية التي هي طامتنا الكبرى كان لي حجز رجال أعمال على الخطوط السعودية أنتظر أكثر من نصف ساعة لمجرد أن أشحن الحقيبة مع الأسف الخدمات الأرضية شركة غير مهذبة وتعطي إنطباع سيء ليس هذا فحسب فكثيرا ما تتأخر الحقائب في أحد المرات أنتظرت أكثر من ساعة فتخيلوا والوضع أزداد سوء بعد إستقالة المدير السابق كان مثال حي للموظف الذي يبحث عن التطوير وأتمنى التوفيق للمدير الجديد وأن يزيد من رقابته على خدمات الشركة السعودية للخدمات الأرضية

شكرا أخي الغالي على التقرير الرائع وبإنتظار بقية الأجزاء

[FlyingWings]

الف شكر اخونا ابو ابراهيم علي هذا الجزء الجميل والاحترافي من التقرير الي يبدو سيكون مشوق كما عودتنا ديما
اقدر جدا كميه الصور الي سويتها

حل ازدحام المطار يمكن يكون بتوسيع كونترات تسليم الامتعه للركاب الي يصدرون البوردنج اون لاين
لان اغلب الناس صارت تسوي كل شي من البيت بس يبقي تسليم الامتعه
كما ان خدمه تسليم العفش لاغلب الوجهات في الدائري الشرقي قد تسهم بتقليل الزحام.
صالة الدرجة الاولي انيقه جدا لكن مشكلتها صغيره
وقسم المجلس الي تكلمت عنه سبق استخدمته مرتين وهو مايشيل سوى 4 جلسات
تحياتي مره اخري

[عاشق A380]

شكراً لك أخي أبو إبراهيم على التقرير المميز كالعادة

- تم التثبيت

[saadabdelmohsen]

شكرا ابو ابراهيم على التقرير الشامل وتلصوره الرائعه .

مشكلة الازدحام ووجود كاونتر واحد لحاملي بطاقة سكاي او الفرسان وزحام العفش لن تحل إﻻ بتطوير المطار فالمشكله في المبنى والخدمات الموجوده فيه والتي بكل اسف ﻻيمكن التوسع فيها وان تكون مريحه وسريعه إﻻ بتطوير شامل للمطار .
الخدمات الارضيه مشكلة مشاكل الخطوط السعوديه والوجه السئ بها .
استخدم المكتب التنفيذي في سفرياتي ورغم انه باشتراك سنوي ومقابل دفع مالي إﻻ ان الخدمات الموجوده في صالة السعوديه افضل بكثير وقد جربت صالة السعوديه في مطار الرياض في بداية افتتاحها وكانت جيده جدا .
المكتب التنفيذي في مطار الرياض جيد اما مطار جده فهو اسواء من سئ .
انا عكسك اخي فمتعتي هي السفر على طائرات السعوديه فهي خياري الدائم لأي جهه تسير عليها رحلات .
في انتظار الاجزاء المتبقيه من التقرير .
الله يوفقك ويمتعك مثل ماتمتعنا

[purepassion]

الف شكر على الموضوع الشامل المرتب الجميل

[mohammad alajmi]

ماشاءالله بوابراهيم.
حمدالله على السلامة
كنت اتوقع الخدمات الارضية بمطار الرياض افضل من جدة لكن يبدو من تجربتك انها لاتختلف كثير وخصوصا العنصر البشري بالمطارين والصورة هذي اتوقع بالعيد تكون الاعداد اكثر بكثير.
قاعة الدرجة الاولى ورجال الاعمال افضل بكثير من قاعات مطار جدة.
لكن ملاحظتك في محلها بخصوص ادوات الطعام !!
فندق شانغريلا بلندن حلو بس بعيد موقعه لم يشجعني ابدا على اختياره للسكن برحلاتي للندن لأني احب اروح اغلب الاماكن مشي لكن شكرا لأعطائنا نبذة عن داخليته.
تم التقييم لأن تقاريرك دائما ممتازة.
متابع للتقرير

[G650]

بداية موفقه كالعادة اخي ابو ابراهيم

اتمنى ان اجرب درجة الاعمال للسعوديه على خط كازا لكن كل ما فكرت بطول الترانزيت بالعوده ( 9 ساعات ) اغير عنها مع ان السعر اكثر من ممتاز في الغالب عن باقي الشركات .

[أبو إبراهيم]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة خطاط  

يعطيك ألف العافية .. تقرير جميل و مفصل .. في انتظار باقي الاجزاء
احزنني بصراحة لما ذكرت ان التجربة كانت سيئة مع السعودية بالاضافة الى الموظف في الكاونتر وهو أول شخص تقابله له علاقة بالشركة و يكون بهذا الاسلوب .. .يا ترى أين الخلل في هذه الشركة ؟

الله يعافيك يا رب ..
المشكلة أن بعض الموظفين -وليس الكل- سيئين، مما يعني أن المشكلة هي رقابة واشراف فقط لا غير..

شكراً خطاط ..

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة fofo1233  

أعتقد أكبر مشكلة تواجهنا أن المطار لم يعد يستوعب أعداد المسافرين مما أثر على الخدمات الأرضية التي هي طامتنا الكبرى كان لي حجز رجال أعمال على الخطوط السعودية أنتظر أكثر من نصف ساعة لمجرد أن أشحن الحقيبة مع الأسف الخدمات الأرضية شركة غير مهذبة وتعطي إنطباع سيء ليس هذا فحسب فكثيرا ما تتأخر الحقائب في أحد المرات أنتظرت أكثر من ساعة فتخيلوا والوضع أزداد سوء بعد إستقالة المدير السابق كان مثال حي للموظف الذي يبحث عن التطوير وأتمنى التوفيق للمدير الجديد وأن يزيد من رقابته على خدمات الشركة السعودية للخدمات الأرضية

شكرا أخي الغالي على التقرير الرائع وبإنتظار بقية الأجزاء

نعم، الخدمات الأرضية سيئة ولا أحد يختلف معك، لكن استيعاب المطار ليس مشكلة، والدليل أن المشكلة تكون عند بعض الموظفين فقط لاغير مما يعني أنهم هم سبب المشكلة والتأخير ..

شكراً لك وأسعد بقرائتك للأجزاء الباقية وتعليقاتك ..

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة FlyingWings  

الف شكر اخونا ابو ابراهيم علي هذا الجزء الجميل والاحترافي من التقرير الي يبدو سيكون مشوق كما عودتنا ديما
اقدر جدا كميه الصور الي سويتها

حل ازدحام المطار يمكن يكون بتوسيع كونترات تسليم الامتعه للركاب الي يصدرون البوردنج اون لاين
لان اغلب الناس صارت تسوي كل شي من البيت بس يبقي تسليم الامتعه
كما ان خدمه تسليم العفش لاغلب الوجهات في الدائري الشرقي قد تسهم بتقليل الزحام.
صالة الدرجة الاولي انيقه جدا لكن مشكلتها صغيره
وقسم المجلس الي تكلمت عنه سبق استخدمته مرتين وهو مايشيل سوى 4 جلسات
تحياتي مره اخري

الشكر لك أخوي عادل على الإطلاع والرد ،،

نعم، المجلس فيه 4 جلسات وهو عدد قليل وفي وقت الذروة سيكون مزدحماً جداً ..

ياليت يتم فتح خدمة لتسليم العفش في شمال الرياض خصوصاً أنه يوجد لديهم مبنى كبير في المروج وهم قادرين على فتح كاونترين لاستقبال العفش ..

شكراً لك وبانتظار رأيك عن باقي التقرير

[أبو إبراهيم]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عاشق A380  

شكراً لك أخي أبو إبراهيم على التقرير المميز كالعادة

- تم التثبيت

الشكر لك وأتشرف بتعليقاتك ورأيك بباقي أجزاء التقرير ..

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة saadabdelmohsen  

شكرا ابو ابراهيم على التقرير الشامل وتلصوره الرائعه .

مشكلة الازدحام ووجود كاونتر واحد لحاملي بطاقة سكاي او الفرسان وزحام العفش لن تحل إﻻ بتطوير المطار فالمشكله في المبنى والخدمات الموجوده فيه والتي بكل اسف ﻻيمكن التوسع فيها وان تكون مريحه وسريعه إﻻ بتطوير شامل للمطار .
الخدمات الارضيه مشكلة مشاكل الخطوط السعوديه والوجه السئ بها .
استخدم المكتب التنفيذي في سفرياتي ورغم انه باشتراك سنوي ومقابل دفع مالي إﻻ ان الخدمات الموجوده في صالة السعوديه افضل بكثير وقد جربت صالة السعوديه في مطار الرياض في بداية افتتاحها وكانت جيده جدا .
المكتب التنفيذي في مطار الرياض جيد اما مطار جده فهو اسواء من سئ .
انا عكسك اخي فمتعتي هي السفر على طائرات السعوديه فهي خياري الدائم لأي جهه تسير عليها رحلات .
في انتظار الاجزاء المتبقيه من التقرير .
الله يوفقك ويمتعك مثل ماتمتعنا

أهلاً بأستاذي ..
أسافر كثيراً عن طريق المكتب التنفيذي وهذا هو سبب قلة زياراتي لصالة الفرسان..
صالة الفرسان أجمل بكثير من المكتب التنفيذي وخدماته أجود وأفضل ..

بالنسبة للسفر على طائرات الخطوط، فهي متعة بالنسبة لي في الغالب، لكن التجارب الأخيرة فعلاً كانت سيئة وغير مرضية بالنسبة لي ..

أشكرك جداً ولا أستغني عن رأيك وتعليقك عن باقي التقرير ..

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة purepassion  

الف شكر على الموضوع الشامل المرتب الجميل

العفو، والشكر لك على قرائتك واطلاعك..

[kuwaiti-pilot]

تقرير جميل والحمدالله على سلامتك ابو ابراهيم

[أبو إبراهيم]

استكمالاً للتقرير السابقعن صالة الدرجة الأولى للخطوط السعودية بمطار الملك خالد الدولي بالرياض، فسأتحدث هنا عن صالة درجة الأعمال الملاصقة تماماً لصالة الدرجة الأولى.
وهي خاصة بأعضاء الفرسان من الدرجة الذهبية والمسافرين على درجة الأعمال.


الصالة بطبيعة الحال أكبر من صالة الدرجة الأولى وتحتوي على مقاعد أكثر وبوفية أكبر، وتحتوي على غرفة للأطفال.


قمت بتصوير بعض الصور للصالة، وهذه هي:


ومنصة للقهوة العربية والتمر وتلاحظون وجود آلة اسبريسو، والخدمة ذاتية.










أماكن الجلوس كثيرة، لكنني أعتقد أنه في حالة كان الوقت وقت ذروة فستكون الصالة مزدحمة بشكل كبير جداً.










أهم ما في الصالة وأكثر ما يميزها عن صالة الدرجة الأولى هو وجود غرفة ألعاب للأطفال، ويوجد عليها موظف مسؤول عن رعاية الأطفال أثناء انتظاركم، وبإمكان ركاب الدرجة الأولى جلب أطفالهم إلى هذه الصالة، وهذه صورة للغرفة مع اعتذاري عن عدم وضوحها.






النهاية

الصالة ممتازة، وجميع الخدمات المقدمة مميزة، أعتقد أنها ستحتاج أن تكون أكبر حجماً في المستقبل القريب.
استمتعوا بالأجزاء القادمة لهذه الرحلة.

[EK-A380]

يعطيك الف عافية ع التقرير المميز وما قصرت زميلي ابو ابراهيم

[Zaid sal]

بارك الله فيك، لكن لي ما سافرت على متن البرتش ايروايز؟

[أبو إبراهيم]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohammad alajmi  

ماشاءالله بوابراهيم.
حمدالله على السلامة
كنت اتوقع الخدمات الارضية بمطار الرياض افضل من جدة لكن يبدو من تجربتك انها لاتختلف كثير وخصوصا العنصر البشري بالمطارين والصورة هذي اتوقع بالعيد تكون الاعداد اكثر بكثير.
قاعة الدرجة الاولى ورجال الاعمال افضل بكثير من قاعات مطار جدة.
لكن ملاحظتك في محلها بخصوص ادوات الطعام !!
فندق شانغريلا بلندن حلو بس بعيد موقعه لم يشجعني ابدا على اختياره للسكن برحلاتي للندن لأني احب اروح اغلب الاماكن مشي لكن شكرا لأعطائنا نبذة عن داخليته.
تم التقييم لأن تقاريرك دائما ممتازة.
متابع للتقرير

هلا أبو علي، الله يسلمك يا غالي ..
الخدمات الأرضية أفضل بكثييييييييير من مطار جدة، لكن يوجد بعض الملاحظات البسيطة مثل التي حصلت لي ..
وفعلاً الصالة جميلة جداً ..

بالنسبة لفندق شانغريلا، فمثل ما أسلفت مشوار عن الداون تاون (تقريباً ٢٠ دقيقة بالسيارة) ..
وبحط التقرير وأنتظر رأيك : )

مشكور يابو علي ..

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة G650  

بداية موفقه كالعادة اخي ابو ابراهيم

اتمنى ان اجرب درجة الاعمال للسعوديه على خط كازا لكن كل ما فكرت بطول الترانزيت بالعوده ( 9 ساعات ) اغير عنها مع ان السعر اكثر من ممتاز في الغالب عن باقي الشركات .

حبيبي يسعدك ربي على الإشادة.
بالنسبة للترانزيت فهو طويل جداً 9 ساعات.!!

ان شاء الله يتم زيادة الرحلات ويكون الترانزيت أقل وتعطينا رأيك بالتجربة ..

شكررراً لك

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kuwaiti-pilot  

تقرير جميل والحمدالله على سلامتك ابو ابراهيم

هلا والله ومرحباً ..
الله يسلمك ..
شكراً لوجودك وما نستغني ..

[أبو إبراهيم]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة EK-A380  

يعطيك الف عافية ع التقرير المميز وما قصرت زميلي ابو ابراهيم

الله يعافيك ويخليك يا حبيب قلبي ..
مشكور على تواجدك وأنتظر رأيك بباقي التقرير..

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Zaid sal  

بارك الله فيك، لكن لي ما سافرت على متن البرتش ايروايز؟

شكراً حبيبي زياد ..
الخطوط السعودية أفضل من البريطانية بسبب حداثة الطائرات، خصوصاً أن الخطوط البريطانية تستخدم -غالباً- طائرات عمرها أكثر من ١٠ سنوات على خط الرياض وبعض مدن الخليج الأخرى ..

أنتظر تعليقك على باقي التقرير

[أبو إبراهيم]

أثناء جلوسي في صالة الفرسان وقبل الرحلة بساعة وصلتني رسالة من الخطوط السعودية تُفيد بتأجيل الرحلة لمدة ٣٩ دقيقة.! أي عند الساعة 2.59 دقيقة صباحاً.


التأخير ليست مشكلة بل هو أمر طبيعي، لكن الأمر الغير طبيعي هو أن يتم التأخير أكثر مما تم إخباركم به وبدون أي معلومات أو حتى رسالة وبدون تغيير المعلومة على الشاشة.!!


بعد رسالة التأخير جلست في الصالة وانتظرت إلى أن شعرت أنه حان الوقت للنزول والركوب في الطائرة، وعند النزول وجدت أن معلومات الرحلة لم تتغير وأن وقت الإقلاع هو كما وصلني في الرسالة أي عند الساعة 2.59 صباحاً..




لكن البوابة لم تُفتح، ووجدتها فرصة لألتقط هذه الصور للنافورة الشهيرة الموجودة في صالة القدوم:




بعد التقاط هذه الصور بربع ساعة تقريباً ذهبت للبوابة لصعود الطائرة، لكن وللأسف فوجئت بازدحام شديد عند البوابة، وعدم وجود أي من موظفي الخطوط السعودية ليشرح سبب التأخير.! لكنني انتظرت لإنني متعود على عدم التبرير وتوقعت أن الموضوع سيتأخر ربع ساعة أخرى بالكثير، لكن المصيبة أن الرحلة تأخرت ساعتين والمسافرين بدأو بالغضب بسبب عدم وجود أي تبرير من أي موظف، وحتى لم يكلفوا أنفسهم بتغيير موعد الرحلة على الشاشات، ولذلك اضطر الناس للوقوف أمام البوابة خوفاً من تفويتهم للرحلة.


بل وأن بعض المسافرين -ولا يلاموا في ذلك- توقعوا أن البوابة تغيرت بسبب عدم تحديث المعلومات على الشاشة التي وضعت صورتها بالأعلى، وأيضاً بسبب عدم وجود أي من موظفي الخطوط السعودية.


بعد فترة طويلة من الموعد المكتوب، حضر أفراد الأمن للبوابة وتم إدخال الناس للتفتيش الخاص برحلات بريطانيا والولايات المتحدة والذي يتم التأكد من خلاله من أن جميع الأجهزة الإلكترونية مشحونة وتعمل، وكذلك فحص الأمتعة المصاحبة للمسافرين.
بعد ذلك تم الركوب للطائرة وأقلعت في تمام الساعة الـ 4.23 صباحاً، أي بعد ساعتين من الموعد الفعلي.!


وكما أسلفت، المشكلة ليست في التأخير، فالتأخير أمر طبيعي لكن المشكلة هو في عدم التوضيح للمسافرين أن الرحلة تأخرت مما زاد من توترهم وقلقهم.
معلومات الرحلة

• رقم الرحلة: SV108
• الوجهة: الرياض إلى لندن
• التاريخ:5 يونيو 2016
• موعد الإقلاع المفترض: 02.20 صباحاً
• موعد الإقلاع الفعلي: 04.23 صباحاً ( تأخير ساعتين)
• موعد الوصول الفعلي: 08.51 صباحاً
• مدة الرحلة: ٦ساعات٣٥ دقيقة
• نوع الطائرة: Boeing 777-300ER
• تسجيل الطائرة: HZ-AK21
• عمر الطائرة: عامين و6 أشهر (تٌعتبر جديدة)
• درجة السفر: الدرجة الأولى
• رقم المقعد: A1

بعد الركوب للطائرة توجهت لمقعدي، وفوجئت بأن الدرجة الأولى خالية تماماً إلا من مقعدين فقط، علماً أن مقاعد الدرجة الأولى في هذا النوع من الطائرات هو 24 مقعداً بتوزيع 2-2-2 وهذه صورة لخريطة الدرجة الأولى:


عند الركوب أحببت تصوير المقاعد خصوصاً وأنها فارغة فالتقطت هذه الصور:











المقاعد مقارنة بالخطوط الخليجية الأخرى تعتبر عادية جداً وبدون خصوصية، لذلك قررت الخطوط السعودية تغيير المقاعد للدرجة الأولى وتحويها لأجنحة مثل: (طيران الإتحاد، والخطوط الإماراتية).



بعد ركوبي للطائرة كنت أتحدث مع أحد المضيفين -سعودي الجنسية-حول سبب تأخر الطائرة، وأخبرني أن الطائرة التي من المفترض أن تُقلنا إلى لندن، تحولت إلى رحلة لوس أنجلوس.! وهذا هو سبب التأخير حيث تم انتظار طائرة HZ-AK21 لتصل من جدة ليتم تجهيزها إلى لندن.!


قبل الإقلاع -للأسف- لم يتم تقديم القهوة، بل تم الإكتفاء بعلبة ماء فقط.!
وبعد الإقلاع حضرت أحد المضيفات لتقوم بإعطائي قائمة الطعام وبيجامة النوم، وبعدها بدقيقتين حضرت مضيفة أخرى لتعطيني بيجامة أخرى وقائمة الطعام.!! وعندما قلت لها أنني استلمتها سلفاً ضحكت وذهبت.!


بصراحة كنت أشعر بالجوع الشديد، لذلك قمت بعد الإقلاع بطلب وجبة الفطور، لكن المضيفة رفضت وأخبرتني أن الوجبة ستقدم بعد ساعتين ونصف من الآن، وعندما أصريت على رغبتي بتناول الوجبة الآن أخبرتني أن هذه هي التعليمات لديهم وخيرتني بين سلطة فواكة وساندويتش ديك رومي.!!
ولإنني متعب وغير قادر على الأخذ والرد طلبت سلطة فواكه، والتي قامت باحضارها بعد ربع ساعة.! لتثبت لي للمرة الألف أن تعامل غالبية مضيفي الخطوط السعودية سيئ جداً وغير احترافي أبداً.


بعد هذه الوجبه الخفيفة خلدت للنوم والراحة، إلا أنني بعد دقائق قليلة استيقظت بسبب الصوت العالي للمضيفين، وعدم احترامهم للمسافرين، مما أجبرني على العودة لمقعد فارغ في الخلف والنوم إلى قبل الوصول إلى لندن بساعتين تقريباً.


هذه بعض الصور للمقعد، وبعض التفاصيل مثل، منفذ الـUSB ومنفذ الفيش الكهربائي، وأزرار التحكم بالمقعد والإضاءة:



















طبعاً في الصورتين الأخيرتين تلاحظون عدم النظافة، وهذا غيض من فيض مما ستشاهدونه في الطائرات، حيث عدم الإهتمام ووجود الكثير من الملاحظات حول النظافة والصيانة، وهذه صورة أخرى توضح عدم الإهتمام من الخطوط السعودية ببعض الأشياء البسيطة:





المهم، بعد الاستيقاظ من النوم قمت بطلب وجبة الفطور من أحد المضيفات، التي سألتني بلهجة عامية عربية: ( البنت التانيه ما أخدت طلبك لسى.؟)!!
سؤال سخيف وغير منطقي خصوصاً أنني لم أكن لأطلب من مضيفتين نفس الطلب.!
المصيبة أنه لم يكن في الدرجة الأولى إلا راكبين، ومضيفتين.!! فلماذا كل هذه اللخبطة وعدم التنسيق وعدم الاحترافية.!
نعود لموضوع الفطور، هذه صور لقائمة الطعام الخاصة بالدرجة الأولى:







وكان اختياري للوجبة هو أومليت الجبن، وهذه صور للوجبة:


الوجبة سيئة بامتياز، فالطعم غير جيد، ورائحة الشاي غير طيبة وكانت تجربة غير سارّة أبداً.
في الماضي، كان يتم التغني بطعام الخطوط السعودية، سواءاً على الرحلات الداخلية أو الدولية، لكن حالياً وفي كل تجاربي الأخيرة كان الطعام غير جيد، وغير طيب أبداً.


بعد إعادتي للوجبة قمت بتصوير البيجامة وكذلك الشنطة المقدمة للمسافرين على الدرجة الأولى وكليهما من ماركة اجنر (aigner).











الخطوط السعودية لاتهتم بتغيير منتجاتها المقدمة للمسافرين كنوع من التحديث والتطوير، فهذه المنتجات قديمة (أعتقد منذ سنتين) لم يتم تغييرها إلى شكل جديد أو شركة مختلفة.
نسيت أن أقول أنه تم توزيع سماعة خاصة بركاب الدرجة الأولى، لكنني لم أجربها، لذلك أعتذر عن تقييمها:






هناك أمر استوقفني عند الذهاب لدورة المياه وهو تراكم الغبار وعدم الإهتمام بالنظافة، وهذه الصورة تثبت ذلك:



لا أعتقد أن تنظيف هذه الأشياء أمر صعب ومتعب، خاصة إذا علمنا أن عمر هذه الطائرة لا يتجاوز 3 سنوات، وأن هذه الصور في الدرجة الأولى.!!
فكيف الأمر في الدرجة السياحية مثلاً أو في طائرات قديمة .!


وفي رحلة العودة ما هو أدهى وأمر وستكون الصور موجودة في ذلك التقرير لتوضح ما أقصده.
بالنسبة لشاشة الترفيه فهي كبيرة ومريحة للعين ومناسبة لحجم المقعد، لم أشاهد شيئاً من الأفلام أو المسلسلات لذلك لا أستطيع تقييم حداثة الأفلام وجودتها.




قبل الوصول تم توزيع بطاقة كاونتر الخدمة السريعة لإنهاء إجراءات الجوازات في مطار هيثرو، وكانت مفيدة جداً.



بعد الوصول، وبعد دخول أشعة الشمس للطائرة قمت بتصوير هذه الصور لمقاعد الدرجة الأولى:






وهذه صورة قمت بالتقاطها لمقاعد درجة الأعمال:



بالمناسبة، كان يوجد انترنت على متن الطائرة وهناك انترنت مجاني للمسافرين على الدرجة الأولى ودرجة الأعمال.
إلا أنني تفاجئت ان كمية البيانات هي فقط ١٥ ميجا.!!وكنت أعتقد أن الإنترنت سيكون مفتوح البيانات خصوصاً أنه يوجد دعاية للركاب بان الانترنت مجاني فتوفعته مفتوح لكنهم خيبوا الظن، مع كل الإجراءات المعقدة التي يطلبونها منك للحصول على الإنترنت المجاني.
بالنسبة للتفاصيل والأسعار حول الإنترنت في الخطوط الجوية السعودية فقط كتبت موضوع فيه كل المعلومات، بإمكانك قرائته عبر الضغط هنا.
النهاية

الرحلة بشكل عام كانت أقل من عادية، الخدمة سيئة والتأخير غير مبرر والتعامل مع المسافرين لإخبارهم عن التأخير لم يكن جيداً، وجبة الطعام والتموين كان سيئاً.
أتمنى فعلاً أن يتم تدريب المضيفين -غير السعوديين خصوصاً- على التعامل مع المسافرين واحترامهم وتقديم خدمة ذات ذوق وأسلوب محترف.
وفي رحلة العودة سأتحدث عن بعض الأشياء التي حصلت لي في الطائرة من حيث تعامل المضيفة معنا.




شكراً لقرائتكم ..

[خطاط]

شكراً ابو ابراهيم على هذه التفاصيل الرائعة
الطائرات تتجدد و الديكورات و التصاميم تتجدد الا تعامل موظفيها لا يتجدد و لا يتغير
ليس جميعهم بالاغلبية و بالمقابل تعاملت مع موظفين قمة في الاخلاق و الادب

بالنسبة للنظافة فهذه مصيبة بصراحة اذا علمنا ان الطائرة جديدة و في مقصورة الاولى !

و بخصوص ازعاج الطاقم و عدم احترامهم للركاب فهذا حصل معي في آخر رحلة لي من جدة الى الرياض .. ضحك و سوالف بصوت عالي في المطبخ لدرجة احد المضيفين رد على زميله في المطبخ بصوت عالي و هو في الممر بيننا!

اخيرا .. مع تغييرات في المنتج و وصول التصاميم الجديدة لكابينات الدرجة الاولى يجب تدريب المضيفين و المضيفات بشكل جدي للتعامل مع الركاب باحترافية عالية فما فائدة هذه الديكورات و الطائرات الجديدة اذا يستغرق تقديم الفواكه ربع ساعة مع رفض تقديم الفطور و لا ننسى التموين .. اجل عبوة ماء فقط عند الصعود و انت في الدرجة الاولى؟؟!!

الامور الصغيرة هذه تحدث فرق بوجود شركات في المنطقة يهتمون بأدق التفاصيل

تحياتي

[KoRn]

للاسف هاذا الغالب على القطاعات الخدمية في المملكة
الجودة المنخفضة في كل شيء وذالك بسبب قلة المتابعة والتدريب والامانة
الصراحة اشوف ان المبلغ المدفوع في درجة الاعمال اكثر منطقية من الاولى
مثلا لوسمحت لي الفرصة انا اسافر على متن السعودية
بعد نقل تجربتك عن السعودية حيث ان الجميع يتوقع خدمة افضل والواقع هو العكس
نأمل ان يتغير الوضع بأسرع وقت ممكن حيث ان نتعلم من دول الجوار

[saadabdelmohsen]

تقرير احترافي وصور رائعه وحقيقة الخطوط رغم محاوﻻت التحسن إﻻ ان الاهم لم يتحسن وهو الخدمات الارضيه
ونظافة الطائرات فهي قذره فعلا ونستحي انن تكون هذه طائراتنا و ازعاج اطقم الملاحه الجويه بالسوالف بصوت عالي وسؤ الخدمه الجويه والطعام اللذي فعلا كان مفخرة الخطوط عالميا اصبح مهزله واكثر الركاب مستأين جدا من تردي المستوى وخصوصا على الرحلات الدوليه .
عدم احترافية تعامل موظفي الخدمات الارضيه واطقم الملاحه فحدث وﻻ حرج .
حشف وسؤ كيل .
اقر بسؤ كثير من اوضاع السعوديه ولكنني ﻻزلت اعشقها وﻻ اسافر على غيرها في اي خط تسير عليه هذا واوﻻ وثانيا احب الرحلات بدون توقف واكره الترانزيت وتغيير الطائرات
سؤ الوضع يعود لسؤ الادارات المشرفه على كل قسم وسؤ المشرفين على التنفيذ والمراقبين .
احب ان اقول من صورة هذا الشئ اللذي ما استطيع ان اسميه فاكهه متنوعه فهو حبتين كأنه يقدم لدجاج وليس انسان وراكب درجه اولى .وجبة الافطار واضح سؤ نوعيتها وقلتها وهو شئ مخجل جدا ومن الصور ظننت انها وجبة افطار على البزنس في رحله الى عرعر او شروره او اي جهه داخليه .

[BD787]

اتوقع مراح تتحسن الخطوط السعودية الا بعد ما يتم خصخصتها بالكامل وبعدها راح نشوف الفرق بأذن الله ..

شكرا اخوي ابو ابراهيم على التقرير الجميل والمفصل ..

[وجه الخير]

دام تعامل المضيفين معك كذا يا أبو إبراهيم وما أعطوك فطور وأنت جيعان .. المرة الثانية إذا بغيت تسافر على الدرجة الأولى خذ لك صحنين من البيت وعبها أكل من صالة طعام الدرجة الأولى ولا تنسى الببسي ودس الصحون بشنطة اللابتوب وإذا حسيت بالجوع في الطيارة فك شنطة اللابتوب ودق في النعمة

منة الله ولا منة خلقه



أشكرك على التقرير وبانتظار البقية

[pakhet]

من واقع سفرياتي الكثيره على السعوديه في الرحلات الدوليه فأنني ﻻحظت بكل اسف سؤ تعامل معظم المضيفات العربيات والتركيات بعكس الفلبينيات والشرق اسيويات واللذين من البانيا والبوسنيات .
علة الخطوط الثانيه الخدمات الارضيه خصوصا في مطارات المملكه بعكس التعامل الجيد والممتاز اللذي نجده في المحطات الخارجيه للسعوديه فالعله هنا في الداخل والتعامل السئ من المعظم وليس الكل كما انهم كموظفين في المحطات الداخليه يتعرضون لشتى انواع السب والضرب والتطاول من الكثير من المسافرين اللذين ﻻيتقيدون بنظام الصف او وزن الحقيبه او الحجز المبكر او الحضور في الوقت المناسب بل يأتي الكثير متأخرون عن المواعيد بينما نفس المسافر هذا تجده يلتزم بالنظام والتعليمات في حال ذهابه على الخطوط الاجنبيه ومثل مايقول الاخوه المصريين يمشي على العجين مايلخبطوش .
نأتي الى نقطه اخرى وهي ان اكثر من 50 في الميه من تأخر رحلات السعوديه في الاقلاع يأتي بسبب طلب تغيير المقاعد من العائلات او النساء المسافرات لوحدهن برفضهن الجلوس بجانب الرجال بينما نفس هؤلاء على اي شركة طيران غير السعوديه ﻻيعترضون وﻻ يطلبون تغبير مقاعدهم .
هنا مع اقرارنا بنقاط سيئه في السعوديه علينا ان نقر وبشده بسؤ تعامل الكثير من المواطنين مع موظفي السعوديه سواء على الارض او على الطائرات .
بالنسبه لتقرير الاخ ابو ابراهيم فهم ممتاز وصور تجعلنا نعيش كأننا كنا معه وملاحظاته جدا دقيقه وتقييمه منصف .

[najy ibrahim]

في زمن طائرات الجمبو 747 كانت الشركة متميزة بخدماتها والوجبات للاسف مع وصل الطائرات الجديدة من المفترض الترقي في الخدمة وماادري ليش غيروا الطائرة بدون تجهيزها بالكامل وشكلهم مو منظفينها جيد بسبب ضيق الوقت اعتقد الطائرة الكنت رح تركبها كانت افضل من هاذي بكثير
التصوير ممتاز ومجهود رائع في انتظار باقي الرحلة

[أبو إبراهيم]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة خطاط  

شكراً ابو ابراهيم على هذه التفاصيل الرائعة
الطائرات تتجدد و الديكورات و التصاميم تتجدد الا تعامل موظفيها لا يتجدد و لا يتغير
ليس جميعهم بالاغلبية و بالمقابل تعاملت مع موظفين قمة في الاخلاق و الادب

بالنسبة للنظافة فهذه مصيبة بصراحة اذا علمنا ان الطائرة جديدة و في مقصورة الاولى !

و بخصوص ازعاج الطاقم و عدم احترامهم للركاب فهذا حصل معي في آخر رحلة لي من جدة الى الرياض .. ضحك و سوالف بصوت عالي في المطبخ لدرجة احد المضيفين رد على زميله في المطبخ بصوت عالي و هو في الممر بيننا!

اخيرا .. مع تغييرات في المنتج و وصول التصاميم الجديدة لكابينات الدرجة الاولى يجب تدريب المضيفين و المضيفات بشكل جدي للتعامل مع الركاب باحترافية عالية فما فائدة هذه الديكورات و الطائرات الجديدة اذا يستغرق تقديم الفواكه ربع ساعة مع رفض تقديم الفطور و لا ننسى التموين .. اجل عبوة ماء فقط عند الصعود و انت في الدرجة الاولى؟؟!!

الامور الصغيرة هذه تحدث فرق بوجود شركات في المنطقة يهتمون بأدق التفاصيل

تحياتي

فعلاً، ما فائدة وجود منتج فخم وجديد بدون موظفين محترفين وبدون نظافة واهتمام بأدق التفاصيل..؟

التموين في الخطوط سيء ولا يليق، النظافة بالنسبة لي وهي الأهم لا تليق بخطوط بلدي ولا تليق بمستوى الدرجة الأولى.!

أما المضيفين والإهمال واللامبالة فحدث ولاحرج : (

أخوي خطاط، شكراً جزيلا لك على تفاعلك ..

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة KoRn  

للاسف هاذا الغالب على القطاعات الخدمية في المملكة
الجودة المنخفضة في كل شيء وذالك بسبب قلة المتابعة والتدريب والامانة
الصراحة اشوف ان المبلغ المدفوع في درجة الاعمال اكثر منطقية من الاولى
مثلا لوسمحت لي الفرصة انا اسافر على متن السعودية
بعد نقل تجربتك عن السعودية حيث ان الجميع يتوقع خدمة افضل والواقع هو العكس
نأمل ان يتغير الوضع بأسرع وقت ممكن حيث ان نتعلم من دول الجوار

أهلاً عزيزي، كلامك صحيح جداً مع أنني لا أعتقد أن مستوى الخطوط السعودية ستصل إلى درجة شركات الطيران بالدول المجاورة لسبب واحد:
وهو أن سعر رحلة على الخطوط الجوية السعودية على الأولى يساوي نصف أو ثلثين سعر رحلة على تلك الشركات ..

لكن هذا أيضاً لا يعني عدم الاهتمام بالنظافة والأشياء الأساسية مثل التموين وخدمة العملاء وتعامل المضيفين وغيرها من الأمور ..

شكراً لك وسعيد بتعليقك : )

[طفاش]

تقرير جميل والحمدالله على سلامتك ابو ابراهيم

[أبو إبراهيم]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة saadabdelmohsen  

تقرير احترافي وصور رائعه وحقيقة الخطوط رغم محاوﻻت التحسن إﻻ ان الاهم لم يتحسن وهو الخدمات الارضيه
ونظافة الطائرات فهي قذره فعلا ونستحي انن تكون هذه طائراتنا و ازعاج اطقم الملاحه الجويه بالسوالف بصوت عالي وسؤ الخدمه الجويه والطعام اللذي فعلا كان مفخرة الخطوط عالميا اصبح مهزله واكثر الركاب مستأين جدا من تردي المستوى وخصوصا على الرحلات الدوليه .
عدم احترافية تعامل موظفي الخدمات الارضيه واطقم الملاحه فحدث وﻻ حرج .
حشف وسؤ كيل .
اقر بسؤ كثير من اوضاع السعوديه ولكنني ﻻزلت اعشقها وﻻ اسافر على غيرها في اي خط تسير عليه هذا واوﻻ وثانيا احب الرحلات بدون توقف واكره الترانزيت وتغيير الطائرات
سؤ الوضع يعود لسؤ الادارات المشرفه على كل قسم وسؤ المشرفين على التنفيذ والمراقبين .
احب ان اقول من صورة هذا الشئ اللذي ما استطيع ان اسميه فاكهه متنوعه فهو حبتين كأنه يقدم لدجاج وليس انسان وراكب درجه اولى .وجبة الافطار واضح سؤ نوعيتها وقلتها وهو شئ مخجل جدا ومن الصور ظننت انها وجبة افطار على البزنس في رحله الى عرعر او شروره او اي جهه داخليه .

أعشق الخطوط لإن عليها علم بلدي المملكة العربية السعودية، لذلك أنا أنتقدها بشدة لإنني أرغب أن تكون من الأفضل على مستوى المنطقة والعالم.
أتمنى أن يأتي اليوم الذي تصبح فيه الخطوط هي اختياري الأول لكل الرحلات التي أرغبها.

ما يقدم من وجبات أمر مخزي فعلاً، والخدمه كذلك مخزية .

أشكر تعليقك جداً وفخور بتواجدك في موضوعي ..

بانتظار تعليقك على الأجزاء القادمة

[mohammad alajmi]

تسلم عالصور ابوابراهيم.
استفسار بغض النظر عن الخصوصية المقعد مريح للنوم؟ 180درجة؟
بالنسبة للمضيفين للأسف انا لي تجربتين معاهم في اسلوب طريقة الحديث مع الركاب
بالنسبة لوجبة الطعام ... واضح جدا انها غير جيدة وكأن الكمية غير مناسبة؟
مع الاعتبار انك راكب درجة أولى وهذه تحتها الف خط لأن راكب الدرجة الاولى له مو بس عناية .. ورعاية الا دلع وزود وهالشي من حقك اكيد لأنك تدفع لتحصل على النوع هذا من الخدمات يعني كل شي تبيه مفروض اللي تسمع ان شاءالله ..حاضر الخ.مسألة النقاش مع راكب الدرجة الاولى منتهية هذي من جد كان على المضيفة تقديم الاكل لك بأي وقت ترغب غير شغله بعد هذي! بالدرجة الاولى هذا! معقول!! انا سبق جربت الاتحاد الشيف قبل الاقلاع جاني وقالي امر تدلل شنو تبي ومتى تبي غداك؟ قلتله ابي بعد الاقلاع مباشرة علشان اريح واناااام . معليش خارج الموضوع بس حبيت اوصل كيف يتم الاهتمام براكب الدرجة الاولى.
معاك متابع للتقرير.