[بين السطور]

السلام عليكم

اشكر كل من ساعدني في مشروع دراستي :)

المشروع ما زال مستمر

بغيت اي مثال عن شركة طيران صغيره

كيف تقوم بإداره مخاطرها


وجزاكم الله ألف خير

[مواطن كويتي]

السلام عليكم
بصراحه أخي ما عندي فكره خصوصا عن ادارة المخاطر
يمكنك البحث عن طريق الانترنت و باذن الله تجد ما يفيدك ويساعدك على اتمام بحثك
السموحه

[بروفيسور الطيران]

السلام عليكم

اتفضل اخوي هذا المقال اللي طرح قبل عام
ويتكلم عن ادارة المخاطر في شركات الطيران
وانشاء الله موفق في بحثك

تقبل تحياتي

قال خبير طيران رائد انه يترتب على شركات الطيران الاقليمية التي تنمو بسرعة لتصبح قوى عالمية مؤثرة في عالم الطيران ان تظهر مدى سيطرتها وتحكمها بمخاطر الاعمال لتحصل على ثقة واطمئنان المؤسسات التمويلية الدولية الحذرة.

تابع المقال في الأسفل ▼

• 
  رويل بيرندسن

قال رويل بريندسن نائب الرئيس لإدارة قطاع الطيران في اي اس آر تكنولوجي، الشركة الاستشارية الرائدة في الهندسة وادارة الأمان والمخاطر التي تعمل في المملكة المتحدة والشرق الاوسط:" شركات الطيران في الشرق الاوسط تستحوذ على حصص من السوق باندفاعها القوي، الا ان الضغوط المالية الشديدة الناجمة عن الازمة الاقتصادية العالمية ستؤثر على خطط تلك الشركات".

ويتسارع التأثير العالمي لشركات الطيران الاقليمية مع شرائها لأعداد كبيرة من الطائرات على مدى العامين القادمين. وبالاجمال، من المتوقع ان تحصل شركات الطيران الاقليمية على 114 طائرة اضافية في 2009 اي نحو 8% من اجمالي الطلبات العالمية وعلى 112 طائرة في 2010 او 9% من الاجمالي العالمي وفقا لمركز طيران آسيا الباسيفيك. وبالنسبة للطائرات ذات البدن العريض تستلم شركات الطيران في الشرق الاوسط 21% من الاجمالي العالمي او 50 طائرة هذا العام وفي 2010 سوف تستلم 13% من الاجمالي العالمي.
وقال بريندسن متحدثا في مؤتمر حول تمويل الطيران عقد مؤخرا في ابوظبي:"يبقى الشرق الاوسط واحدا من اكثر اسواق الطيران حيوية في العالم حيث يتوسع فيما تدخل بقية اجزاء العالم في مرحلة ركود. الا ان التمويل الآن بات اصعب منالا لذا يتوجب على شركات الطيران ان تكون مستعدة تماما لإقناع الممولين بجدواها".

واضاف: "في ظل المناخ الاقتصادي الحالي نرى ان الممولين حذرين للغاية بالنسبة للقروض الجديدة ويطلبون مستويات اعلى من الضمانات، وهذا الحذر لا يتعلق فقط بالضمانات بل يريدون تحليل وفهم خطط أعمال شركات الطيران والمخاطر المتصلة بها".
وقال:" من المهم بالتالي ان تمتلك هذه الشركات انظمة فعالة لادارة المخاطر حتى تظهر انها اخذت بعين الاعتبار جميع انواع المخاطر التي يواجهها القطاع وانها تقوم بإدارة هذه المخاطر".
وينصح بريندسن شركات الطيران ان تأخذ انظمة ادارة المخاطر منهج التحليل من الادنى للاعلى حتى يمكن سماع كافة الآراء والأفكار ما يمنح الشركة افضل فرصة لتحديد وادارة المخاطر الائتمانية المتوقعة. وستشمل ادارة المخاطر تقييم احتمالات ونتائج المخاطر وتشكيل رؤية حول مستوى الاولوية التي يجب ان يتم ايلاءها.

واضاف:"ان اظهار مدى استعدادك لمجابهة المخاطر ومنع حدوثها يشكل جزءا مهما من طريقة اقناع شركات الطيران للمقرضين ويساعدها في النهاية من تحقيق اهدافها وخططها التوسعية".

جدير بالذكر ان اي اس آر تكنولوجي هي عضو مشارك في الاتحاد البريطاني لمشغلي المطارات ومؤسسة خدمات الملاحة الجوية المدنية وتجمع فارنبرا الجوي وعضو جمعية الشركات الجوية البريطانية. وشملت الاستشارات الخاصة بالطيران التي عملت اي اس آر تكنولوجي عليها عقودا عديدة شملت دراسة لعمليات الحوامات لصالح شل في نيجيريا ووضع خطة لطوارىء الاعمال لصالح مطار برمودا الدولي واجراء مراجعة لادارة المخاطر المؤسسية لصالح ايرلنجوس وتقييم مخاطر طرف ثالث لصالح مطار لندن سيتي.


المصدر

[بين السطور]

مشكور اخوي

ويزاك الله ألف خير

[aann46]

السلام عليكم
تعريف إدارة المخاطر
هي تشخيص المخاطر وتحليلها و إزالتها / تخفيفها إلى مستوى مقبول أو يمكن تحمله، إضافة إلى المخاطر اللاحقة التي تتهدد قدرة المؤسسة على البقاء.
13تضم إدارة المخاطرة ثلاثة عناصر أساسية هي: تشخيص الخطر، وتقييم المخاطرة وتخفيف المخاطرة، ومفاهيم إدارة المخاطرة لديها تطبيق مساوي في عملية صنع القرار وذلك من جهة الإدارة في عمليات تشغيل رحلات الطيران، ومراقبة الحركة الجوية، والصيانة وإدارة المطارات، ومن جهة مؤسسات التصنيع، (مثلا العمر الخاص بالمكونات ) وكذا إدارة الدولة.
و للاطلاع على كامل التفاصيل الخاصة بالموضوع يمكنكم تحميل وثيقة الايكاو رقم (9859) النسخة العربية من موقع الايكاو (مجاناً).
مع وافر تحياتي