[kuwaity_pilot]

أكد الاتحاد الدولي للنقل الجوي "أياتا" أن شركات الطيران في المنطقة ستخسر حوالي 200 مليون دولار في العام الجاري، وذلك بسبب تراجع نمو الحركة الجوية بشكل كبير.

ودعا الاتحاد الحكومات والشركات المقدمة لخدمات الملاحة الجوية وشركات الطيران إلى تقديم المعالجة الفورية لحالة عدم الكفاءة في النقل الجوي، التي من شأنها أن تعرض استدامة قطاع الطيران في الشرق الأوسط للخطر.


المنطقة ليست محصنة من الركود

وقال نائب الرئيس التنفيذي لمنطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا في "الأياتا" الدكتور مجدي صبري -خلال كلمته أمام منظمة شركات تقديم خدمات الملاحة الجوية المدنية في الشرق الأوسط CANSO أمس الثلاثاء 27-1-2009- إن منطقة الشرق الأوسط واحدة من الأسواق الأكثر نشاطا في قطاع الطيران على مستوى العالم، حيث مثلت هذه المنطقة 10% من حركة النقل العالمية خلال السنوات السبع الأخيرة، بعد أن كانت تمثل 5% فقط. لكن المنطقة ليست محصنة من الركود الاقتصادي العالمي.

وقال صبري إن شركات الطيران في المنطقة ستخسر حوالي 200 مليون دولار في العام الجاري، وذلك بسبب تراجع نمو الحركة الجوية بشكل كبير. وفي هذه الحال، ستكون الشركات بحاجة إلى كل فلس يتم صرفه، وقد لا يتحمل كل من قطاع الطيران ولا البيئة وجود نظام للسيطرة على النقل الجوي يتسم بانعدام الجدوى.


قيود أمام حركة الطيران

أشار الدكتور مجدي إلى مشاكل الأداء التي تهدد الصحة المالية والتوسع المستقبلي للصناعة في المنطقة، موضحا أن البنية التحتية وإجراءات السيطرة على حركة النقل الجوي في الشرق الأوسط لا تتماشى مع النمو في هذه المنطقة. فالقيود العسكرية تحد من توسيع المجال الجوي، إلى جانب أن تقسيم المجال الجوي والخطوط غير الكفؤة تكلف الصناعة الملايين.

وأضاف "نحتاج إلى التنسيق الجيد لإيجاد حلول عملية، وهذا يعني إشراك الحكومات وشركات الطيران وشركات توريد خدمات الملاحة الجوية وهيئات الصناعة، مثل المنظمة الدولية للطيران المدني ومؤتمر منظمة خدمات الملاحة الجوية المدنية والمنظمة الدولية للنقل الجوي".

كما دعا الدكتور مجدي إلى تبني طريقة منهجية إقليمية موحدة لإدارة الحركة الجوية من أجل توفير الطاقة الاستيعابية وتحسين الكفاءة. وفي هذا الإطار قال "هذا يعني النظر إلى ما بعد الحدود الإقليمية من أجل التطبيق الشامل للمجال الجوي المقسم إلى خطوط، ومناطق السيطرة على نظام الملاحة الذي يعتمد على الأداء".

ويضيف "وتحث هذه الطريقة على الاستثمار في إدارة المعلومات المطورة لقطاع الطيران والبنية التحتية للاتصالات. كما تعني أيضا الاستفادة المثلى من تكنولوجيا إدارة النقل الجوي والطائرات، لتحقيق هيكل جوي يعتمد على الممرات الجوية التي يفضلها المسافرون".

المصدر: الاسواق نت

[ياسر ياسر]

السلام عليكم ورحمه الله وبركاته
من المقال السابق افهم ان الصاله الجديده الى تم بنائها والى مش معروف هتشتغل فعلى امته مش هضيف اى جديد فى حاله الركود الى العالم فيها ارجوا الرد
وشكرا

[حسونه]

مشكور على نقل الخبر