[RC Dream - THE KING]

بسم الله الرحمن الرحيم


((-(- صناعة العملاقة Airbus A380 -)-))

هذه الطائرة Airbus A380 طائرة عملاقة تتألف من طابقين، و جسم دائري جذاب تم تصميمها من شركة طيران أوروبيه تدعي إيربس كوربوريشن، الطائرة القادرة على حمل و نقل أكبر عدد من الركاب في العالم، هذه الطائرة العملاقة حلقت رحلتها الميدانية في السابع و العشرين من شهر أبرل في 2005 من مدينة تولوس في فرنسا، و قامت بالتحليق بأول رحلاتها في الخامس و العشرين من أوكتوبر عام 2007 من سنغفورا إلى سدني، كانت الطائرة تعرف بإسم Airbus A3XX و لكن اللقب سوبرجامبو أصبح الأكثر شهرة لها.

خلفية تاريخية

في صيف عام 1988 قام مجموعة من مهندسي شركة إيرباص بقيادة المهندس "جان رويدر" في العمل سراً على تطوير وإنتاج طائرة تجارية كبيرة الحجم واقتصادية في التشغيل، وذلك لكسر الهيمنة والإحتكار التي تتمتع به طائرة شركة بوينغ بوينغ 747 والتي تتربع على عرش الطائرات التجارية كبيرة الحجم منذ عام 1970،

مرحلة التصميم

في يوم 19 ديسمبر 2000 وافق المجلس الإستشاري لتصاميم الجديدة بإيرباص على إطلاق برنامج بـ8.8 مليار يورو لبناء الطائرة إيه 3XX، والتي أصبحت بعد ذلك إيه 380 بأوامر توريد لست عملاء بـ 55 طائرة. أطلق علي طائرة البرنامج بعد ذلك إيه 380؛ وذلك نتيجة لتتابع أسماء طائرات إيرباص التي بدأت بإيرباص إيه 300 حتى إيه 340. وقد اختير الرقم ثمانية لأنه يشبة طابقين الطائرة، وأيضاً لأنه رقم حظ سعيد في بلدان آسيا حيث يجرى تسويق الطائرة.التهيئات النهاية للطائرة توقفت في مطلع عام 2001، وبد تصنيع أو عنصر مربع من جناح أول طائرة إيرباص إيه 380 في 23 يناير 2002. عن الانتهاء من تصنيع أول طائرة زادت تكلف صناعة الطائرة الواحدة إلى 11 مليار يورو.
في الوقت نفسه درست بوينج طرازات مختلفة من الطائرة بوينغ 747-400 حتى إطلاق مشروع بناء بوينغ 8-747 في نوفمبر 2005 (وتاريخ دخول الخدمة المتوقع عام 2009). اختارت شركة بوينج تطوير طراز بـ400، أو 500 مقعداً للسوق، بدلاً من أن تضاهي قدرة الإيه 380.

تصميم الطائرة


طائرة الإيرباص الجديدة يباع منها طرازين. الطراز إيه 380-800 مصمم في الأصل لحمل 555 راكب على ثلاث درجات، أو 853 راكب (538 في الدور الرئيسي السفلي، و315 في الدور الأعلى) على درجة واحدة اقتصادية.

الإيرباص إيه 380 يمكن لها أن تعمل على خليط وقود الطائرات النفاذة الصناعي ومكونات مشتقة من الغاز الطبيعي. في يوم 1 فبراير 2008 قامت رحلة تجربية استمرت 3 ساعات من مطار شركة إيرباص في فيلتون، المملكة المتحدة وهبطت في مصنع إيرباص الرئيسي في تولوز، فرنسا. استخدم محرك واحد من أربع محركات الطائرة في تلك الرحلة خليط يتكون من 60% وقود نفاثات من الكيروسين، و40% غاز مسال ورد من قبل شركة شل. وبناء على نجاح الرحلة التجريبة فالطائرة لا تحتاج أي تعديل لاستخدام الغاز المسال والذي كان مصمم ليخلط بوقود النفاثات العادي.

طرازات مستقبلية



إيه 380-900

في نوفمبر 2007 أكد أعلى مسئول مبيعات في شركة إيرباص والمدير التنفيذي جون ليهاي خطط الشركة لإنتاج طراز أكبر من الإيه 380-800، وهو الإيرباص إيه 380-900 الذي سيكون أطول من الإيه 380-800 بحوالي 79.4 إلى 73 متر أي 260 إلى 240 قدم. هذا الطراز سوف يتسع لعدد 650 راكب في التهيئة القياسية، وحوالي 900 راكب في تهيئة الدرجة الاقتصادية فقط. تطوير طراز إيه 380-900 مخطط له الانطلاق حالما يصل إنتاج إيه 380-800 إلى 40 طائرة في السنة، وهذا متوقع في 2010. وبناءاً على هذا التاريخ يمكن تسليم أول طائرة إيه 380-900 تقريباً في عام 2015، يعني حوالي نفس وقت تسليم طراز إيه 380-800إف (طراز الشحن). شركات الطيران التي أبدت رغبتها في شراء الطراز الجديد من ضمنهم طيران الإمارات، فيرجن أتلانتك، كاثي باسفك، الخطوط الجوية الفرنسية/كيه إل إم، لوفتاهنزا، خطوط كينج فيشر الجوية، بالإضافة إلى شركة تأجير الطائرات إى إل إف سي. وصرح الرئيس التنفيذي للخطوط الجوية السنغافورية تشو تشون سينج في مقابلة صحفية مع مجلة عالم الطائرة عدد ديسمبر 2007 عند تسلم الشركة أول طائراتهم الإيه 380-800: "أن الشركة سوف تجعل خياراتها مفتوحة بالنسبة لطلباتها، بتحديدنا طراز أول عشرة طائرات على أنهم -800، والتسعة الباقون يمكننا تحويلهم عند إذن للطراز الجديد -900". لكن ذلك لا يبدو أنه قابل للتحقق حيث أن طائرتهم رقم 11 ورددت إلى تولوز على أنها إيه 380-800.



إيه 380-800 المحسنة

ستوفر إيرباص مع بداية عام 2010 كعرض اختياري زيادة محسنة في أقصي وزن للإقلاع، وبالتالي أداء حمولة/مدي أفضل. هذا العرض الاختياري وضع مجابهة لقوة الطراز بوينج 747-8أي المفترضة. الزيادة في أقصي وزن للإقلاع غير معروفة حتى الآن بالتحديد. الإمارات والخطوط الجوية البريطانية سيكونوا أول من يحصل على هذا العرض الاختياري.






و أخيرا فيديو عن صناعة هذه الطائرة العملاقة.

<object width="425" height="344"><param name="movie" value="https://www.youtube.com/v/iMR8n-ZGjoc&hl=en&fs=1&"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="https://www.youtube.com/v/iMR8n-ZGjoc&hl=en&fs=1&" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>

للأمانة كل شيء منقول بإستثناء الفقرة الأولى.


شكرا على قراءة!!

[youssef_505]

رهيبة شكرا لك اخي
مع تحيات عاشق الايرباص

[RC Dream - THE KING]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة youssef_505  

رهيبة شكرا لك اخي
مع تحيات عاشق الايرباص

مشكور أخي على الرد!!

[محمدالمصري]

شكرآعلي المعلومات القيمه دي وفعلآ هي عملاق ألأجواء

[pilot A380]

مشكووووووووووووور
ولاكن عندى سؤال ؟؟؟؟؟
هل يوجد اى شركة طيران عربية تملك طائرة من نوعA380 او محتاجة تشترية؟؟؟؟؟؟؟؟
تحياااااااااااااااااااتى

[Emarati]

مشكور على الموضوووع

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة pilot A380  

مشكووووووووووووور
ولاكن عندى سؤال ؟؟؟؟؟
هل يوجد اى شركة طيران عربية تملك طائرة من نوعA380 او محتاجة تشترية؟؟؟؟؟؟؟؟
تحياااااااااااااااااااتى

طيران الإمارات عندها طلبية ضخمة من هذا النوع وتستخدم الطائرة حاليا

طيران الإتحاد قريبا

الخطوط الجوية القطرية قريبا

[RC Dream - THE KING]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Emarati  

مشكور على الموضوووع




طيران الإمارات عندها طلبية ضخمة من هذا النوع وتستخدم الطائرة حاليا

طيران الإتحاد قريبا

الخطوط الجوية القطرية قريبا

شكرا أخي على الرد كنت على و شك الرد...

[»»طيار™وسط™إعصار««]

هي جميلة وعملاقة حقاً

شكرا لك

[RC Dream - THE KING]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة »»طيار™وسط™إعصار««  

هي جميلة وعملاقة حقاً

شكرا لك

شكرا لك على مرورك الرائع...

[طق طق]

شكرا على المقال وهذه المعلومات المفيده.
تقبل مروري.

[RC Dream - THE KING]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة طق طق  

شكرا على المقال وهذه المعلومات المفيده.
تقبل مروري.

أهلا و سعلا فيك أخي نورت الموضوع و المنتدى!

[كنق الطيران]

مشكوووور اخي الموضوع جميل تسلم