 |
| الضيافة الجوية وسلامة المقصورة - InFlight Service & Cabin Safety مواضيع ودروس ومناقشات هادفة في الضيافة الجوية وسلامة المقصورة حياة المضيفين الجويين وسلامة المسافرين Every thing about fight attendants , InFlight services , cabin safety , Lessons and meaningful discussions |
| إضافة رد |
|
|
أدوات الموضوع |
14-06-2008,
10:22 AM
|
مشاركة [ 1 ] | |||
|
||||
|
|
اكمالا للموضوع السابق :
اطفاء الاضاءه عند الاقلاع والهبوط اليلي أود أن أسأل لماذا يطلب مضيفي الكبينة من الركاب فتح النوافذ و الابقاء عليها مفتوحة اثناء الاقلاع و الهبوط . بالرغم أحيانا من وجود شمس ساطعة تجعل من ابقاءها مفتوحة امرا مزعجا لجميع الركاب في الصف الذي فيه النافذة! و دمتم بود |
|||
|
|
|
14-06-2008,
10:34 AM
|
مشاركة [ 2 ] | |||
|
||||
|
|
والله اعتقد احتمالين :
الاول / ممكن علشان لو حدث لاقدر الله شئ غير طبيعي كادخان مثلا او اي شئ ااحد يلاحظه ويتم ابلاغ الكابتن فورا - ودة احتمال مستبعد - الثاني / يمكن علشان لما تطفئ الاضاء اثناء الاقلاع والهبوط ماتكون مقصورة الطائرة كلها ظلام بسبب اغلاق النوافذ كلها - ودة الاحتمال الاغلب - والله اعلم ... |
|||
|
|
|
|
14-06-2008,
10:38 AM
|
مشاركة [ 3 ] | ||
|
|||
 |
السلام عليكم . والله موضوع مهم . واذكر في احد المرات طلب مني المضيف ان ابقي النافذه مفتوحه وخصوصا الجالسين بجانب الجناح وسالت المضيف لماذا ابقيها مفتوحه فرد علي انه لاسمح الله اذا حدث شيء للجناح او المحركات ابلغهم فيه لانهم لايستطيعون ان يتابعو المحركات والجناح اثناء الاقلاع والهبوط والله اعلم واظن الرد غير مقنع هل معقوله ان يكون هذا السبب؟ وارجو من اهل الخبره الافاده وزيادة معلوماتنا وشكرا
|
||
|
|
|
|
14-06-2008,
05:24 PM
|
مشاركة [ 4 ] | |||
|
||||
|
|
اي والله
لاحظت الشئ هذا بس ليه ؟؟ |
|||
|
|
|
|
14-06-2008,
06:21 PM
|
مشاركة [ 5 ] | |||
|
||||
|
|
والسبب بيكون لان المضيفين بيكونون جالسين على حده ولا يشاهدون ما يحصل
|
|||
|
|
|
|
14-06-2008,
07:39 PM
|
مشاركة [ 6 ] | |||
|
||||
 |
كما هو معروف بأن اللحظات الحرجة في الرحلة هي وقت الإقلاع والهبوط
والسبب في طلب طاقم الرحلة من الركاب فتح النوافذ خلال الإقلاع والهبوط هو ملاحظة أي تغيرات طارئة قد تحدث للمحركات أو الأجنحة (مثلاً: حريق أو دخان بالمحرك) لأن طاقم الرحلة لا يستطيعون مشاهدة ذلك عند جلوسهم في مقاعدهم JUMP SEAT . أما بالنسبة لإطفاء الإضاءة أثناء الإقلاع أو الهبوط الليلي لأنه في حالة حدوث طاريء لا قدر الله سواءاً أثناء الإقلاع أو الهبوط في الليل ، فعندها يستطيع الراكب من الخروج من الطائرة لأن مستوى الرؤية لديه بداخل الطائرة تكون متوازية تقريباً لخارج الطائرة . وللمزيد ، يرجى مراجعة الرابط التاليhttps://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=19517 ... تحياتي وتقديري ... |
|||
|
|
|
|
14-06-2008,
11:10 PM
|
مشاركة [ 7 ] | |||
|
||||
|
|
جزاك الله خير عالمعلومة
|
|||
|
|
|
|
15-06-2008,
12:11 AM
|
مشاركة [ 8 ] | |||
|
||||
 |
شكرا ابو فرح كفيت ووفيت في الاجابة ,,
|
|||
|
|
|
| الأعضاء الذين قالوا شكراً لـ Sr.Flight Attendant على المشاركة المفيدة: | mustafaabuein (07-11-2015) |
|
15-06-2008,
02:51 AM
|
مشاركة [ 9 ] | |||
|
||||
|
|
بارك الله فيكم ع المعلومات المميزه
واستفدت معلومه من هذا الموضوع جزاكم الله كل خير ... تحياتي |
|||
|
|
|
|
15-06-2008,
09:21 AM
|
مشاركة [ 10 ] | |||
|
||||
|
|
كما هو معروف بأن اللحظات الحرجة في الرحلة هي وقت الإقلاع والهبوط والسبب في طلب طاقم الرحلة من الركاب فتح النوافذ خلال الإقلاع والهبوط هو ملاحظة أي تغيرات طارئة قد تحدث للمحركات أو الأجنحة (مثلاً: حريق أو دخان بالمحرك) لأن طاقم الرحلة لا يستطيعون مشاهدة ذلك عند جلوسهم في مقاعدهم JUMP SEAT . أما بالنسبة لإطفاء الإضاءة أثناء الإقلاع أو الهبوط الليلي لأنه في حالة حدوث طاريء لا قدر الله سواءاً أثناء الإقلاع أو الهبوط في الليل ، فعندها يستطيع الراكب من الخروج من الطائرة لأن مستوى الرؤية لديه بداخل الطائرة تكون متوازية تقريباً لخارج الطائرة . وللمزيد ، يرجى مراجعة الرابط التاليhttps://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=19517 ... تحياتي وتقديري ...
الحمد لله اعتقادي الاول طلع صحيح ..!! شكرا على المعلومات المفيدة والقيمه ..تقبل تحياتي،،، |
|||
|
|
|
|
15-06-2008,
10:17 AM
|
مشاركة [ 11 ] | ||
|
|||
|
|
مشكور على المعلومه . بس تعال تخيل انا الحين مسافر وقاعد جنب الشباك وشفت حريق ولا شي بالجناح ماضن راح اقدر ابلغ المضيفين لانه قلبي راح يوقف من الخوف هههههههههههههههههههه نسال الله العافيه
|
||
|
|
|
|
15-06-2008,
12:43 PM
|
مشاركة [ 12 ] | |||
|
||||
|
|
جزاك الله خيرا
بجد معلومات مفيدة جداااااااا |
|||
|
|
|
|
17-06-2008,
02:52 PM
|
مشاركة [ 13 ] | |||
|
||||
|
|
انا اعتقد صح هالشي عشان لاسمح الله الحريق
بس اكو شي ثاني انا مستغربه منه قاعد يصير مادري اذا قاعد يصير في كل المطارات ولا بس مطار الكويت انهم قامو يطفون الليتات الخارجيه مالت الطيرات يعني ماتقدر اتعرف هذي اي طياره او تابعه حق اي شركه في الرحلات المسائيه يمكن عشان العمليات الارهابيه؟ و هل انا صح كلامي ولا غلط؟ 
|
|||
|
|
|
|
17-06-2008,
08:27 PM
|
مشاركة [ 14 ] | |||
|
||||
|
|
مشكور على المعلومه . بس تعال تخيل انا الحين مسافر وقاعد جنب الشباك وشفت حريق ولا شي بالجناح ماضن راح اقدر ابلغ المضيفين لانه قلبي راح يوقف من الخوف هههههههههههههههههههه نسال الله العافيه
لا لا لا ، خلّي قلبك جامد يا يحي
 ، ولا تخاف من أي شيوللمعلومية ، في حالة حدوث حريق بالمحرك لا قدر الله حتسود حالة الفزع بين الركاب ويسود الهرج والمرج بينهم (تختلف ردة الفعل بين راكب وآخر) وهنا يأتي دور طاقم الرحلة في تهدئة الركاب وإبلاغ مشرف الرحلة وقائد الطائرة فوراً وبدون أي تأخير ... تحياتي وتقديري ... |
|||
|
|
|
|
18-06-2008,
11:27 PM
|
مشاركة [ 15 ] | |||
|
||||
|
|
الله يكافينا الشر من الحرايج و غير الحرايج
|
|||
|
|
|
|
26-06-2008,
05:13 AM
|
مشاركة [ 16 ] | |||
|
||||
|
|
فعلا اكيد موضوع الليتات دة لدواعى امنية فى الكويت بس طبعا دة مش فى كل المطارات. فى مصر عندنا مثلا شركة طيران واحدة الى بتعمل نفس الموضوع وما توصل الافى الليل هى ( طيران العال) لكونها تابعة لأسرائيل.
|
|||
|
|
|
|
26-06-2008,
10:04 AM
|
مشاركة [ 17 ] | |||
|
||||
|
|
الصراحة كفيت ووفيت
الف شكر عالمعلومة تحياتي |
|||
|
|
|
|
28-06-2008,
05:09 AM
|
مشاركة [ 18 ] | |||
|
||||
|
|
 اثناء الهبوط او الاقلاع وش الهدف من فتح ستائر النوافذ واطفاء الاناره ممكن احد يقول لي وش السبب:twaret: |
|||
|
|
|
|
28-06-2008,
05:58 AM
|
مشاركة [ 19 ] | |||
|
||||
|
|
والله يا خوي سؤالك رائع وانا منتظر الإجابة زيك بس لا تستعجل الكباتنة جايينك
وأنا كمان ودي أعرف |
|||
|
|
|
|
28-06-2008,
01:35 PM
|
مشاركة [ 20 ] | ||
|
|||
|
|
اخوي في الليل عندما يكون الطيار جاهزا للاقلاع بعد الاذن من التاور يجب ان يطفء الانارة بداخل قمرة القيادة و ذلك لان اضواء المدرج سطاعة فاذا كانت الاضواء مفتوحة سوف تصبح عدة انعكاسات على النوافذ و بالتالي صعوبة الرؤية و قس ذلك اثناء الهبوط ( جرب في الليل اغلق اضواء غرفتك افتح الستارة و انظر للخارج و سوف ترى الفرق)
|
||
|
|
|
|
28-06-2008,
02:52 PM
|
مشاركة [ 21 ] | |||
|
||||
|
|
مجهود تشكر عليه كبتن نواف بس باقي سبب فح الستائر والخ على ذلك من قبل المضيفين
انا انتظر راح الكباتنه المتخصصين وانتوا مفيكم قصور |
|||
|
|
|
|
28-06-2008,
03:11 PM
|
مشاركة [ 22 ] | ||
|
|||
|
|
شكرا واوووووووووووووووووووووووووو
|
||
|
|
|
|
28-06-2008,
04:04 PM
|
مشاركة [ 23 ] | |||
|
||||
|
|
سبب فتح النوافذ هو أنه أصعب عملية فى الرحلة هى الاقلاع و الهبوط فلابد من فتح النوافذ لمراقبة المحركات و الجسم الخارجى للطائرة حيث أن الطيار لا يرى جميع أجزاء الطائرة و اذا حدث شئ بالخارج فيراه أحد الركاب أو طاقم الطائرة و يقوم بابلاغ الطيار و أيضا يتم أغلاق الانارة حيث فى حدوث شئ لا سمح الله تكون العين معتادة على الضوء الخارجى حيث تكون الاضاءة داخل الكابينة أقل من الاضاءة الخارجية أما اذا كانت الانارة مضاءة فتكون العين غير معتادة على الضوء الخارجى و تكون الاضاءة داخل الكابينة أعلى من الاضاءة الخارجية مما لايسمح للعين بالرؤية بالخارج لبرهة من الوقت .
أرجوا أن أكون قد أفدتك . تقبل تحياتى و مرورى . |
|||
|
|
|
|
28-06-2008,
05:40 PM
|
مشاركة [ 24 ] | |||
|
||||
|
|
أعتفد كما قال nawaf 747
اخوي في الليل عندما يكون الطيار جاهزا للاقلاع بعد الاذن من التاور يجب ان يطفء الانارة بداخل قمرة القيادة و ذلك لان اضواء المدرج سطاعة فاذا كانت الاضواء مفتوحة سوف تصبح عدة انعكاسات على النوافذ و بالتالي صعوبة الرؤية و قس ذلك اثناء الهبوط ( جرب في الليل اغلق اضواء غرفتك افتح الستارة و انظر للخارج و سوف ترى الفرق)
|
|||
|
|
|
|
29-06-2008,
01:19 AM
|
مشاركة [ 25 ] | |||
|
||||
|
|
تفضل اخي الكريم
المواضيع الفائتة ,, https://www.flyingway.com/vb/showthre...E4%E6%C7%DD%D0 https://www.flyingway.com/vb/showthre...E4%E6%C7%DD%D0 |
|||
|
|
|
|
29-06-2008,
05:34 AM
|
مشاركة [ 26 ] | ||
|
|||
|
|
مشكور أخــوي على هذا السؤال المفيد
واشكر كل ال يجاوبو عليك ماقصروو والله يعطيك العافيه ويعطيهم الف عافيهـ |
||
|
|
|
|
02-07-2008,
05:21 PM
|
مشاركة [ 27 ] | |||
|
||||
|
|
مشكورين على الأفادهـ :)
|
|||
|
|
|
|
12-07-2008,
12:51 AM
|
مشاركة [ 28 ] | ||
|
|||
|
|
والله كنت افكر أن هذا من ىباب إضفاء شيء من الهدوء على الركاب
بدليل أنهم يطفئون الأنوار فوق بعض المدن إذا حاذيناها وكذلك قبل الهبوط بمدة طويله |
||
|
|
|
|
12-07-2008,
07:03 PM
|
مشاركة [ 29 ] | ||
|
|||
|
|
لماذا يأمرونا طاقم الضيافة بفتح ستائر نوافذ الطائرة عند الهبوط؟
سؤال محيرني ولم اجد له اجابات مقنعة نرجوا من خبراء الطيران الاجابه على هذا السؤال ولكم جزيل الشكر و الاحترام على هذا المنتدى الرائع والفريد |
||
|
|
|
|
12-07-2008,
07:53 PM
|
مشاركة [ 30 ] | ||
|
|||
|
|
يمكن عشان يكون شكل الطائرة احلى من الخارج :P
|
||
|
|
|
| إضافة رد |
الضيافة الجوية وسلامة المقصورة - InFlight Service & Cabin Safety
|
|
|
|
|
|
|
المواضيع المتشابهه
|
||||
| الموضوع | المنتدى | |||
| لماذا نوافذ الطائرات صغيرة ؟؟ | دروس تقنية وصيانة الطائرات | |||
| [سـؤال] ياجماعة ارجوكم ساعدوني مشكلة في نوافذ باظت خالص | دروس وشروحات لبرامج الطيران التشبيهي | |||
| قمرة طائرة بلا نوافذ | سـاحـة الطائرات Aircraft yard | |||
| اريد معلومات كاملة عن نوافذ الطائرة المدنية لو سمحتم | دروس خط الطيران | |||
| ماذا تعرف عن نوافذ الطائرة......!!!! | من إبداعـــات الأعضاء | |||
فتح ستائر نوافذ الطائرة عند الاقلاع والهبوط ( مواضيع مدموجة )
رد: لماذا يطلب المضيفين فتح النوافذ؟؟
اقتباس: 
رد: لماذا يطلب المضيفين فتح النوافذ؟؟
