[walidabou]

السلام عليكم و رحمة الله تعالى و بركاته

إخواني لماذا تنخفض سرعة الطائرة في fs2004 عند ارتفاع 30 ألف قدم فما فوق الى أقل من 240 عقدة + عندما أدخل الى موقع

https://www.flightradar24.com/

أرى الطائرات ارتفاعها 37000 و لكن سرعتها تقريبا 450 عقدة اي ما يعادل 900 كلم في الساعة و لكن في المحاكي يعطي OVERSPEED

في نظركم لماذا ؟

[Cpt.Ǎỵ₥ạη]

السلام عليكم ,,

عادي يااخي اللي تشوفها اسمها IAS لاكن شووف في GPS او ND اذا طاير بروفشنال

ايضا بعد ان تتعدى 30000 الف قدم يتم حساب السرعة بوحدة ماخ MACH

اخي السرعة اللي تشاهدها في GPS هي الجراوند سبيد وهي نفسها اللي تشوفها في موقع https://www.flightradar24.com/

لاكن السرعة الموجودة في الشاشة اللي امامك اسمها IAS
Indicated airspeed


لو تطير بطايرة بروفشنال رح تشاهد GS
Ground speed
& TAS
True airspeed

[WILLY WALSH]

كتلة الطائرة تأثر , اذا وزن ضخم فحتى بالرحلاا الحقيقية اذا كان وزن الطائرة ضخم تكون سرعتها قليلة , المحركات تقل قدرتها على الرفع فتتوقف في ارتفاع معين لدرجة انك لو حاولت ترتفع لا سمح الله يمكن يحصل لك STALL! !

[yahya77]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة WILLY WALSH  

كتلة الطائرة تأثر , اذا وزن ضخم فحتى بالرحلاا الحقيقية اذا كان وزن الطائرة ضخم تكون سرعتها قليلة , المحركات تقل قدرتها على الرفع فتتوقف في ارتفاع معين لدرجة انك لو حاولت ترتفع لا سمح الله يمكن يحصل لك STALL! !

ولكن ياعزيزي...الذي اعرفه..انه كلما ارتفعت الطائرة....كانت مرتاحة اكثر!..نظراً لتفكك جزيئات الهواء..فبالتالي...احتكاك اقل..هل هذا صحيح؟؟
وايضاً..الذي اعرفه ان الطيارين يطلبون ارتفاعات عالية..لدواعي تخفيف استهلاك الوقود..هل هذا صحيح؟؟

[WILLY WALSH]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yahya77  

ولكن ياعزيزي...الذي اعرفه..انه كلما ارتفعت الطائرة....كانت مرتاحة اكثر!..نظراً لتفكك جزيئات الهواء..فبالتالي...احتكاك اقل..هل هذا صحيح؟؟
وايضاً..الذي اعرفه ان الطيارين يطلبون ارتفاعات عالية..لدواعي تخفيف استهلاك الوقود..هل هذا صحيح؟؟

طبعا يرتفعون اكثر لتقليل استهلاك الوقود لكن لو ارتفعت لارتفاع لا يتحمل المحرك وزن طائرتك فهنا المصيبة .. لكن قصدك من الارتفاع للحفاظ على الوقود هو ان الطائرة تصير في وضع قلايدينج اكبر .. ونسبة هبوطها بامان لو خربت المحركات كلها فرضا !! - مثل الايرباص 330 السويسرية - الطيار راح يستفيد من ارتفاعه في القلايد بسرعة نزول مناسبة حتى يصل إلى المطار بامان ! .