[جناح الخرج]

السلام عليكم
اتمني من الجميع الانتباه لوضع خزان الوقود عند الطيران فوق المسطحات المائيه
بين قوسين خزان الوقود القاتل الخفي
اتتمنى للجميع طيران موفق

Safety First

[hz1oo]

بارك الله فيك ومشكور على المعلومة

[جناح حائل]

معلومة قيمه
ولكن ليس كل المحركات بها
هذه الخاصية
بل انني لم يسبق لي ان رائيت محرك بخزان وقود علوي
حتى ان بعض المحركات لايمكن وضعه
بالاعلى
ننتظر المزيد من الاراء
لك الشكر اخي
جناح الخرج

[منصور العاطفي]

بارك الله فيك
ومعلومة طيبة وحل تقديري
وتقبل تحياتي

[فهد الهبدان]

اعتقد ان القليل يمكن ان يستفيد من ذلك
لكن
يجب البحث عن حلول يستفيد منها جميع هواة الطيران الشراعي

[طايربلاريش]

الخزان العلوي خصوصآ اذا كان بلاستيك عرضه للحراره ويمكن يسبب حريق .. لماذا لانعترف بالحقيقه أن هذه الهوايه فيها خطوره عالية ولازالت معداتها بدائيه ولا تنظر للسلامه بقدر ما تنظر لخفة الماده المصنوعه منها اجزاء المحرك وبعد ذلك قيمة عالية الثمن .

[paramoteur 22]

السلام عليكم
شكرا لك على الفكرة الممتازة
انا رايت هده الميزة على محرك YVASION R-80. وضع الخزان في الاعلى لان المحرك عكس المحركات الاخرى.و هدا لان البوجي يكون من الاسفل.
اخي الكريم " طايربلاريش " لا نقبل و لا نريد ان تقال ان هده الهواية خطيرة.
و كما يعرف جميع الطيارين في انحاء العالم:انه ادا اخدت جميع احتياطات السلامة فستكون هده الرياضة امنة اكثر من ان تكون تمشي في الطريق.
و لا يسمح بوضع معدات الطيران في الشمس:المظلة.المحرك.الوقود....و غيرها.
و الطيار لا يمكنه ان يطير و يترك كل شيء و يدهب.عند الهبوط على كل طيار ان يجمع المعدات و وضعها بالمكان المناسب و الامن.او يجهز الطيارة للي يطير بعده(في نفس الطيارة)
ملاحظة:ادا وقع لك حادث في الطيران لا تمتنع عن الطيران و تخاف.حتى و ان دخلت المستشفى فعليك العودة و الطيران مجددا.و هدا بالنسبة لجميع الهوايات و ليس الطيران.
السلامة و الامان اول شيء في الطيران
"في التاني السلامة و في العجلة الندامة"
تحيتي
محمد

[G mastar]

كلامك صحيح وغي محله
ولكن لماذا 95% من محركات الطيران يكون الخزان بالاسفل؟
لان احيانا يكون هناك تهريب بنزبن من التانكي ويتوجه على الشكمان والطيار بينما الخزان السفلي اذا حصل فيه تهريب يكون على برا وفي الهواء.
تحياتي لشخصك الكريم وكل عام وانت بخير.

[جناح الخرج]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hz1oo  

بارك الله فيك ومشكور على المعلومة

شكرا لمرورك

[جناح الخرج]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة جناح حائل  

معلومة قيمه
ولكن ليس كل المحركات بها
هذه الخاصية
بل انني لم يسبق لي ان رائيت محرك بخزان وقود علوي
حتى ان بعض المحركات لايمكن وضعه
بالاعلى
ننتظر المزيد من الاراء
لك الشكر اخي
جناح الخرج

شكرا لك اخي جناح حائل
بالعكس موجود المحرك بخزان علوي والسفلى بالسعوديه
وهى ليسة عيب بالمحركات بل كل نوع له خاصبه غير الاخر
الاهم معرفة مكامن الخطر واخذ الحيطه هو الاهم في الموضوع

[جناح الخرج]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة منصور العاطفي  

بارك الله فيك
ومعلومة طيبة وحل تقديري
وتقبل تحياتي

هلا اخي ابو ناصر
شكرا لمرورك

[جناح الخرج]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة paramoteur 22  

السلام عليكم
شكرا لك على الفكرة الممتازة
انا رايت هده الميزة على محرك YVASION R-80. وضع الخزان في الاعلى لان المحرك عكس المحركات الاخرى.و هدا لان البوجي يكون من الاسفل.
اخي الكريم " طايربلاريش " لا نقبل و لا نريد ان تقال ان هده الهواية خطيرة.
و كما يعرف جميع الطيارين في انحاء العالم:انه ادا اخدت جميع احتياطات السلامة فستكون هده الرياضة امنة اكثر من ان تكون تمشي في الطريق.
و لا يسمح بوضع معدات الطيران في الشمس:المظلة.المحرك.الوقود....و غيرها.
و الطيار لا يمكنه ان يطير و يترك كل شيء و يدهب.عند الهبوط على كل طيار ان يجمع المعدات و وضعها بالمكان المناسب و الامن.او يجهز الطيارة للي يطير بعده(في نفس الطيارة)
ملاحظة:ادا وقع لك حادث في الطيران لا تمتنع عن الطيران و تخاف.حتى و ان دخلت المستشفى فعليك العودة و الطيران مجددا.و هدا بالنسبة لجميع الهوايات و ليس الطيران.
السلامة و الامان اول شيء في الطيران
"في التاني السلامة و في العجلة الندامة"
تحيتي
محمد

شكرا اخي محمد على المرور والتوضيح الجميل

[جناح الخرج]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة G mastar  

كلامك صحيح وغي محله
ولكن لماذا 95% من محركات الطيران يكون الخزان بالاسفل؟
لان احيانا يكون هناك تهريب بنزبن من التانكي ويتوجه على الشكمان والطيار بينما الخزان السفلي اذا حصل فيه تهريب يكون على برا وفي الهواء.
تحياتي لشخصك الكريم وكل عام وانت بخير.

هلا ابو سيف
الحل بسيط بعمل نظام (( fuel leaking Drain )) وهو سهل التطبيق
شكرا
وكل عام والجميع بخير
وتحياتي للجميع