[EGYPTIAN]

بسم الله الرحمن الرحيم

بعد التحية ,,,,

احب اوجة سؤالي الي في بداية الموضوع الي هو ((احسن كابتن من حيث الاقلاع و الهبوط و القيادة قابلتة في حياتك )) ومعلومات عن اسمة و الرحلة وشركة الطيران وشكرا لكم ارجوا ان لا اكون طولت عليكم

[EGYPTIAN]

اية يا جماعة ؟ فين الردوديا كباتن.

[SL500]

الكابتن فوزي شبانة والكابتن عبدالكريم بخيت ,, طيارين بوينج 777 الخطوط السعودية

[مشروع دراسة طيران]

جميع الكباتن الطيارين على الخطوط السورية وهم معروفين عالمياً بأنهم من أفضل الكباتن في الإقلاع والهبوط،،، ولكن لا أعرف أياً منهم شخصياً ولا اسمه حتى.
طبعاً والبركة بكل الكباتن العرب بدون إستثناء

[8699]

Besmellah Alrahman Alrahim

First of all, the days of deciding who is a better pilot by his take off or landing are gone... This is old style.

Starting with take off, what makes the differance is executing the take off as prescriped in the aircraft manual and dealing with emergencies proffissionally. Landing the aircraft has individual techniques. But what is really important today is understanding your aircraft, knowing rules and regulations, proper decision making, integerating with aircrfat avionics, ability to understand and follow modern navigations and other factors.

A pilot who makes a smooth landing is not necesserly a great pilot. The one who makes a fair landing at the correct touch down point on the runway is a better **safer** pilot.
thank you..

[EGYPTIAN]

شكرا لكم جميعا وشكرالا لتعقيبك اخ 8699

[mr:blue]

اكيد بلا منازززززع هو


Mr:blue

[pilot_dxb]

الكابتن محمد الصم .. كابتن فـ طيران الإمارات ..

لـ العلم الكابتن إماراتي ^^ ..


ما شاء اللهـ عليهـ من اوائل الطيارين الإماراتيين ويمتلك الخبره ..

[EGYPTIAN]

شكرا لمرور الجميع والله يوفق كل الكباتن العرب

[عاشق الطيارات]

والله ما اتتذكر كثييييييير...بس اللي اتذكرهم اوكيييه...كابتن / جهــاد الجهني في الخطوط الجوية العربية السعودية على الامبراير 170 وكانت الرحلة بحرين جده ...كان ممتاز جداً وفي صورة له بالمنتدى هنا راح ادورها واجيبها لك.....فككرة حلوة يعطيييك العافية خيي.....

[جون بارنز]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مشروع دراسة طيران  

جميع الكباتن الطيارين على الخطوط السورية وهم معروفين عالمياً بأنهم من أفضل الكباتن في الإقلاع والهبوط،،، ولكن لا أعرف أياً منهم شخصياً ولا اسمه حتى.
طبعاً والبركة بكل الكباتن العرب بدون إستثناء

ممكن المصدر على ماخط باللون الاحمر؟؟؟

[EGYPTIAN]

متشكر لمروركم جميعا وانا في انتظار الصورة يا اخ
عاشق الطيارات و ايضا كلامك صحيح يا جون بارنز نريد دليل على كلام الاخ
مشروع دراسة طيران كي نعرف ذلك لاني اول مرة اسمع ذلك الخبر وشكرا لكم

[عاشق المطار]

كبتن morgen على 340 طيران الخليج وكبتن على سليمان نفس شي 340 و 330 ف طيران الخليج

[EGYPTIAN]

شكرا لمرورك عاشق المطار و فعلا كباتن طيران الخليج معروفين بالامتياز و الى الامام

[yahya77]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة جون بارنز  

ممكن المصدر على ماخط باللون الاحمر؟؟؟

طول بالك كابتن جون...
المسألة نسبية اخي الكريم...واعتقد انه لقلة عدد طائرات السورية....وبالتالي قلة الطيارين السوريين..فهم معروفين( اكرر لقلتهم)
فنحن الان بالكاد نمتلك 6 طائرات والجميع يعرف السبب
لافرق بين طيارينا العرب..كلهم اعزاء على قلوبنا..من المحيط للخليج
حماهم الله

[EGYPTIAN]

فعلا بس يا اخ يحي الموضوع بسيط يعني لو جيت تحسبها بالورقة و القلم تجد ان لما تكتر الطائرات يكثر الطيارين وتزيد الخبرات كي تتطور وتتطور البلد في هذا المجال وكل هذا لصالح من فهو لصالح وططننا العربي ولكن الاخ الكريم مشروع دراسة طيران قال الطيارين السورين فقط فذلك هى العنصرية وشكرا لكم وارجو ان لا اكون سببت اي مشاكل ولكم ان تخالفو راي و السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة

[جون بارنز]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yahya77  

طول بالك كابتن جون...
المسألة نسبية اخي الكريم...واعتقد انه لقلة عدد طائرات السورية....وبالتالي قلة الطيارين السوريين..فهم معروفين( اكرر لقلتهم)
فنحن الان بالكاد نمتلك 6 طائرات والجميع يعرف السبب
لافرق بين طيارينا العرب..كلهم اعزاء على قلوبنا..من المحيط للخليج
حماهم الله

شكرا اخي على روحك الجوية العالية. بما ان المسألة نسبية فقلة عدد الطائرات قد يعني شيئين اما ان الطيارين مضغوطين بسبب الاجهاد او قد يكون الطيارين لايطيرون كثيرا وبالتالي ضعيفي الخبرة.

كيف يكون الكابتن جيد او غير جيد:

عوامل ثابتة:

عدد ساعات الطيران.

التدريب وقوانين الشركة ومراقبة الاداء.

ولو تلاحظ ان عدد الطائرات في الاسطول ليست حكما.

عوامل متغيره:

مثل شخصية الطيار وهي فطرية مثل العصبية -الثقة بالنفس-الشجاعة- تحمل المسؤولية- حسن التصرف وقت الطواريء.( وهنا يظهر دور المقابلة الشخصية واختبارات القبول).

[yahya77]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة جون بارنز  

شكرا اخي على روحك الجوية العالية. بما ان المسألة نسبية فقلة عدد الطائرات قد يعني شيئين اما ان الطيارين مضغوطين بسبب الاجهاد او قد يكون الطيارين لايطيرون كثيرا وبالتالي ضعيفي الخبرة.

كيف يكون الكابتن جيد او غير جيد:

عوامل ثابتة:

عدد ساعات الطيران.

التدريب وقوانين الشركة ومراقبة الاداء.

ولو تلاحظ ان عدد الطائرات في الاسطول ليست حكما.

عوامل متغيره:

مثل شخصية الطيار وهي فطرية مثل العصبية -الثقة بالنفس-الشجاعة- تحمل المسؤولية- حسن التصرف وقت الطواريء.( وهنا يظهر دور المقابلة الشخصية واختبارات القبول).

اخي انت فهمتني غلط!!
انا لا اقصد ان قلة الطائرات تقلل من خبرة الطياريين!!
انا اقصد ان قلة الطياريين تجعل المسافريين والنقاد يلحظوهم بشكل اسرع ...ز
سواء سلبا او ايجابا..يعني هدف سهل للنقد
انا لا اقلل شأن اي دولة عربية من حيث طياريها او طائراتها
الذي يلعب دور بذلك ...هو الخبرة
السورية للطيران مثلا..عمرها تقريبا 75 سنة(لاتنسوا ذلك احبتي )عندما كانت في اوج عصورها قبل الحصار الجائر
وكذلك الحبيبة مصر للطيران..وايضا الاشقاء في لبنان طيران الشرق الاوسط..فجميعهم تاريخهم يشهدلهم بالكفائة
هناك مثال ايضا عن الخطوط الاغلى على قلبي.. الخطوط السعودية...كثرت حوادثهم في الاونة الاخيرة
فهل هاذا دلالة على قلة خبرتهم؟؟اكيد...لا
برأيي ترجع الاسباب الى ضغط الرحلات..والعدد الكمي للأسطول السعودي وجدول رحلاتهم المتخم بالوجهات الداخلية خصوصا والدولية عموما..وحرارة الطقس التي تثني الحديد!!
ولكن بما ان الموضوع الان مفتوح حول السورية...تمعن بأن رغم الحصار ورغم السياسة ورغم الاقتصاد..... لايوجد بفضل الله تعالى ولاحادث يذكر ..او حتى هبوط اضطراري يذكر..ارجع الى سجلات حوادث الطيران..هل وجدت اي حادث للسورية؟
مما يدل ذلك حتما الى الخبرة العالية..رغم الضغط عليهم
ارجوك ان لا تأخذ الموضوع بشكل عنصري
تقبلوا تحياتي القلبية

[mr:blue]

جون بارنز وعمو الحاااج اصبرواا علي شووووي

الي بيقولوا كابتن يحيى77 صح ولا جدال فيييه

على حسب معلوماتي ان اغلب طيارين الخطوط السورية هم طيارين حربيين وليسوا طيارين مدنين والمعروف ان الطيارين الحربيين اكثر احترافية من الطيارين المدنين لأن دراستهم صعبة جدا ونعم يمكن للطيار الحربي ان يقود طائرة مدنية وبكل بساطة لان الطائرة الحربية اصعب من الطائرة المدنية من حيث المناورات والضغط العالي وسرعة البديهة عند اللحظات الطارئة .... الخ

وبعدين الخطوط السورية هي الثانية عالميا من ناحية السلامة الجوية حيث انها لم تتعرض لأي حادث باستثناء حادث واحد لم تنتج منه اي اصابات وكان سبب الحادث عطل فني في جهاز الهبوط (الاطارات) وهبطت الطائرة بسلام !!! بدون اطارات تخيييييل

[yahya77]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mr:blue  

جون بارنز وعمو الحاااج اصبرواا علي شووووي

الي بيقولوا كابتن يحيى77 صح ولا جدال فيييه

على حسب معلوماتي ان اغلب طيارين الخطوط السورية هم طيارين حربيين وليسوا طيارين مدنين والمعروف ان الطيارين الحربيين اكثر احترافية من الطيارين المدنين لأن دراستهم صعبة جدا ونعم يمكن للطيار الحربي ان يقود طائرة مدنية وبكل بساطة لان الطائرة الحربية اصعب من الطائرة المدنية من حيث المناورات والضغط العالي وسرعة البديهة عند اللحظات الطارئة .... الخ

وبعدين الخطوط السورية هي الثانية عالميا من ناحية السلامة الجوية حيث انها لم تتعرض لأي حادث باستثناء حادث واحد لم تنتج منه اي اصابات وكان سبب الحادث عطل فني في جهاز الهبوط (الاطارات) وهبطت الطائرة بسلام !!! بدون اطارات تخيييييل

صحيح اخي الكريم....حادث واحد...وعلى ما اعتقد كان في باريس وهبطت الطائرة بدون عجلات..والذي يملك تصحيح....فليصحح لي
وصحيح ايضا ان جميع طياري السورية هم طيارون حربيون بالأساس
شكرا لاسهامك بالمعلومات

[جون بارنز]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mr:blue  

جون بارنز وعمو الحاااج اصبرواا علي شووووي

الي بيقولوا كابتن يحيى77 صح ولا جدال فيييه

على حسب معلوماتي ان اغلب طيارين الخطوط السورية هم طيارين حربيين وليسوا طيارين مدنين والمعروف ان الطيارين الحربيين اكثر احترافية من الطيارين المدنين لأن دراستهم صعبة جدا ونعم يمكن للطيار الحربي ان يقود طائرة مدنية وبكل بساطة لان الطائرة الحربية اصعب من الطائرة المدنية من حيث المناورات والضغط العالي وسرعة البديهة عند اللحظات الطارئة .... الخ

وبعدين الخطوط السورية هي الثانية عالميا من ناحية السلامة الجوية حيث انها لم تتعرض لأي حادث باستثناء حادث واحد لم تنتج منه اي اصابات وكان سبب الحادث عطل فني في جهاز الهبوط (الاطارات) وهبطت الطائرة بسلام !!! بدون اطارات تخيييييل

ثانيا ماهو الصح في كلام الاخ يحي وماهو دليلك على انه لاجدال عليه.

Give me some data or evidence


وهل ممكن المصدر لما هو خط باللون الاحمر؟؟؟؟؟

ومن قال ان الطيار الحربي هو الامهر؟هل تقصد في المناورة؟ والحركات الاكروباتية؟

وهل تتوقع من طيار حربي لطائرة يقود بوينج 727 ولديه 2000 ساعة طيران عليها اكثر احترافية من قائد طائرة جمبوا عدد ساعاته 20000 ساعة ويطير عليها يوميا من عام 1985؟

[لهيب الشوق]

الكابتن : ممدوح ميرغني على طائرة MD90 من جدة الى ابها الخطوط السعودية
الكابتن :ويليام على طائرة B747-300من الخرطوم الى جدة الخطوط السعودية

[ayham mardini]

الى السيد جون بارنز مع التحية ... ما تفهمني غلط اخي و لكن اسلوب الاستفزاز غير محبوب
و تحية من كل قلبي الى جميع الكباتن العرب

غزة-دنيا الوطن
تاريخ النشر : 2007-10-04

تسلم المهندس نشأت النمير رئيس مجلس الإدارة-المدير العام لمؤسسة الطيران العربية السورية بحضورالوفد المرافق مدير مديرية الشؤون الفنية ومدير مديرية العمليات الجوية وممثلينعن شركات الطيران العاملة في المملكة المتحدة الدرع التذكاري مع شهادة تقدير من سلطات الطيران المدني في مطار مانشستر تكريماً للجهود الفنية والمهنية المبذولة والأداء المتميز.وكانت مؤسسة الطيران العربية السورية تلقت دعوة من سلطة مطار مانشستر البريطاني لحضور احتفال خاص لتسليم [ السورية للطيران ] جائزة أفضل أداء للطائرات في مطار مانشستر وهي جائزة تقدم لأفضل الشركات في مجال الإقلاع والهبوط للشركات ذات المسافات البعيدة في مجال جودة الإقلاع والهبوط والأمور الفنية وتدني مستوى الضجيج.

المصدر https://www.alwatanvoice.com/arabic/content-106006.html

[@@جامبو@@]

مافي شركه او جنسيه معينه هي تجي على حسب الظروف الي حصلت للطيار في الرحله

وأحسن اقلاع وهبوط كان للكابتن عصام يسلم كابتن على ال b777 في الخطوط السعوديه

تحياتي.

[yahya77]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة جون بارنز  

ثانيا ماهو الصح في كلام الاخ يحي وماهو دليلك على انه لاجدال عليه.

Give me some data or evidence


وهل ممكن المصدر لما هو خط باللون الاحمر؟؟؟؟؟

ومن قال ان الطيار الحربي هو الامهر؟هل تقصد في المناورة؟ والحركات الاكروباتية؟

وهل تتوقع من طيار حربي لطائرة يقود بوينج 727 ولديه 2000 ساعة طيران عليها اكثر احترافية من قائد طائرة جمبوا عدد ساعاته 20000 ساعة ويطير عليها يوميا من عام 1985؟

الاخ جون بارنز
انت معك حق ...او انا معي حق
السورية للطيران....لا تتوقف على رأيك ابدا..ولا حتى رأيي
انه مجرد نقاش..وانت محتد ليش؟؟؟لا اعرف؟!
السورية معروفة..بسلبياتها وايجابياتها..برأيك او غير رأيك
خذ الامر بروح رياضية..تقبل فائق تقديري واحترامي:f55ar::f55ar::f55ar:

[مشروع دراسة طيران]

الأستاذ الكريم جون بارنز، آسف لتأخري عن الرد ولكن لي كم يوم ما دخلت المنتدى بسبب الأشغال، وأنا لم أمدح الطيارين السوريين وأذم غيرهم فكلهم كما قال أخي يحيى كباتن مخضرمين وعلى عينا وروسنا، ولكن يا أستاذي ربما أنك لم تسمع بالدعوة التي تلقاها الطيران السوري من مطار مانشستر البريطاني عام 2007 لحضور احتفال خاص لتسليم [ السورية للطيران ] جائزة أفضل أداء للطائرات في مطار مانشستر وهي جائزة تقدم لأفضل الشركات في مجال الإقلاع والهبوط للشركات ذات المسافات البعيدة في مجال جودة الإقلاع والهبوط والأمور الفنية وتدني مستوى الضجيج.
هذا ما كنت أقصده وحسب (((((ولا زود على باقي الكباتن العرب))))).
أرجو أن أكون قد وضحت طبعاً ولو أنك سافرت على السورية لكنت عرفت ذلك بدون ما أعطيك الدليل، وطبعاً هذا مش دليل قاطع بس هذا إعتراف عالمي بالطيران السوري على الرغم من الوضع الصعب الذي تعيشه.

ودمتم سالمين

[جون بارنز]

اخواني...... اختلافي معكم لايفسد للود قضية ونقاشنا على حقائق.
هناك حقيقتان طرحت في المنتدى من طرفكم:

الاولى: ان الطيارين السوريين مشهورين عالميا.

الثانية: ان الطيران السوري الثاني عالميا من ناحية السلامة الجوية.

نحن في منتدى محترف وليس في مجلس سمر . حديث المجالس في المجالس اما حديثنا هنا فهو هنا في منتدى صناعة الطيران.

ساعود لاحقا لتفنيد تكريم مطار مانشستر.

انا لن اتحدث الا بالادلة .مع ملاحظة ان الموضوع ليس له علاقة بانهم افضل مني او افضل من غيري فلوقلت لي ان الطيران السعودي هو الافضل عالميا لقلت لك WRONG!

[E.A.F]

كابتن حسام رفعت A330-200 مصر للطيران
كابتن خالد عبدالله A320-200 مصر للطيران
وتقبلو مروري .........

[كبتن طيار]

كبتن عبدالله كتبي B-747 على الخطوط السعوديه جده-نيويورك

[snoopy]

اكيد وبدون منازع طياريين الملكيه الاردنيه وشي معروف لدى الجميع زز............................