المجموعات الإجتماعية |
البحث |
مشاركات اليوم |
التدريب ودروس الطيران الشراعي كل ما يخص دروس و محاضرات و الأسئلة التي تهم الطيران الشراعي ، سوف تجدونه هنا |
إضافة رد |
|
أدوات الموضوع |
مشاركة [ 1 ] | ||||
|
||||
|
بسم الله الرحمن الرحيم
تابع لسلسة قوانين المرور الجوية القانون الثالث : قانون إلتقاء الطيارين وجها لوجه عن حافة في هذا القانون لو تقابل طيارين في يمين الأول حافة جبل او جسم ماء وفي يسار الثاني حافة جبل او جسم ماء كما في الصورة التالية فإنه يجب على الطيار الذي تكون حافة أو الجسم على يمينه له أولوية المرور والطيار الذي تكون الحافة على يساره أو الجسم الغريب فيجب عليه الإنعطاف لجهة اليمين لفسح المجال لزميله الطيار للمرور كما في الصورة التالية ويمكن للطيار الذي كانت الحافة على يساره العودة غلى مساره بعد مرور الطيار الذي كانت الحافة على يمينه وإن شاء الله أكون وفقت في شرح هذا القانون وتوضيحة أنتظروا باقي القوانين للمرور الجوي |
|||
مشاركة [ 2 ] | ||||
|
||||
|
الله يبارك فيك ولاهنت
وماقصرت كفييت ووفيت والمطلاحظه التي دائم اذكرها الا وهي مع مراعاه المتدرب في كل الاحوال تسلم ولاهنت |
|||
مشاركة [ 3 ] | ||||
|
||||
|
يعطيك العافية
وشكرا لك على الرد |
|||
مشاركة [ 4 ] | ||||
|
||||
|
اخي شهاب الجزيرة بالنسبة للقاعدة التالية فهي الاساسية وتختلف احياناً بحسب اتجاها الهوء حيث يجوز الاتفاق علي تعديل صاحب الافضلية للبقاء بجوار الجبل بشكل مؤقت وفي زمن ومكان مؤقت بشرط علم الجميع بذلك التعديل.
مثال على ذلك : ( لو كانت الرياح قادمة لحافة الجبل بزاوية اليسار فإن صاحب الصلاحية بالبقاء بجوار الجبل لمن كان الجبل على يسارة ) وهي عكس القاعدة الاساسية ، ولكن يجب الاتفاق عليها مسبقاً في الموقع واخبار كل الطيارين بها. وفي حال عودة الرياح اليوم التالي للاتجاه الصحيح فإن القاعدة تعود تلقائياً. متمنياً للجميع مزيد من الحرص والسلامة |
|||
مشاركة [ 5 ] | ||||
|
||||
|
اخوي الغالي
السلام عليكم . . . الف الف الف الف شكر لك على هذه المعلومات القيمة والرائعه من شخص مبدع ومتألق موضوعك يتستحق التتويج بالنجوم يعطيك العافيه وكفيت ووفيت وتقبل تحيتي تقديري |
|||
مشاركة [ 6 ] | ||||
|
||||
|
يعطيكم العافية على المرور والردود
وشكرا لك كابتن عبدالباري على التوضيح |
|||
مشاركة [ 7 ] | ||||
|
||||
|
موضع رايع اكرر لك الشكر كبتن شهاب الجزيره
وشكراً للكبتن عبد الباري زعيم الجبل وطيران موفق |
|||
مشاركة [ 8 ] | |||
|
|||
.. FreeWing ..
|
عافاك ربي
جميل جدا |
||
مشاركة [ 9 ] | ||||
|
||||
|
العفو
شكرا لمروركم |
|||
مشاركة [ 10 ] | ||||
|
||||
|
تصدقون خاطري اطير جذي بس احس انه مستحيل عموما جزاك الله خير على التوضيح
|
|||
مشاركة [ 11 ] | ||||
|
||||
|
حياك الله وتقدري تطيري كذا
لكن عندنا بالخليج مستحيل تقدري في اوربا وشرق اسيا تقبلي تحياتي وشكرا لمرورك |
|||
مشاركة [ 12 ] | ||||
|
||||
|
الله يعطيك العافيه كفيت ووفيت
|
|||
مشاركة [ 13 ] | ||||
|
||||
|
شكرا على الموضوع كابتن شهاب الجزيرة
|
|||
إضافة رد |
التدريب ودروس الطيران الشراعي |
|
|
|
المواضيع المتشابهه | ||||
الموضوع | المنتدى | |||
بريتش إيرويز على حافة الإفلاس | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
المحرومون من النظر لوجه الله يوم القيامة ... | الملتقى الإســلامـي | |||
جدة: 240 سوطاً لشابين وجها الليزر إلى مقصورة طائرة | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
سؤال موجه* للبنات* فقط | سـاحـة الطائرات Aircraft yard | |||
ايرباص وبوينغ وجها لوجه امام منظمة التجارة العالمية | سـاحـة الطائرات Aircraft yard |