[msfsh2007]

بسم الله الرحمن الرحيم

الإخوة الطيارين حفظهم الله
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
نحن نمارس هواية رائعة وجميلة جداً، ومثيرة وفي نفس الوقت آمنة جداً متى ما اتبعت قواعد السلامة . وخطيرة للغاية متى ما أهملت قواعد السلامة.

نعم رياضتنا خطيرة للغاية لأن أي خطأ أو إهمال ثمنه حياتك ، فلوا نجاك الله من الموت لن تسلم من الإصابات الخطيرة - وقانا الله من كل مكروه وحفظنا -

سمعنا عن شخص طار ونسي أن يربط أحزمة الأرجل مما أدى إلى انسلاخه من مقعده مباشرة بعد الطيران مما أدى لوفاته،

وأنا محدثكم لن أنس ما حييت عند ركوبي على طائرة الكابتن أحمد الزهراني - رحمه الله -من نوع ترايك، وبعد أن طرت وارتفعت عن سطح الأرض وبحركة ذكية وبمتابعة الأخ الحنون أحمد الزهراني لاحظ بأنني لم أربط الحزام - لست أدري كيف نسيت ذلك - ولكن لطف الله ألهم الكابتن أحمد بأن ينبهني عبر جهاز الاتصال.

ولن أنس موقف الكابتن أحمد الزهراني أيضا مع زميلنا الكابتن أبو سارة سليمان المليفي عندما قام بالطيران وقد أرخى جميع الأحزمه مما أدى عند طيرانه وفور إقلاعه بأن ارتفع المحرك إلى الأعلى وتدلى أخونا الكابتن أبو سارة للأسفل فم يتمكن من الجلوس ، وكل مشغول بنفسه وبطيارنه ، ولكن الكابتن أحمد الزهراني رحمه الله لاحظ الموقف وعلى
الفور تدخل وأعطى توجيهاته للكابتن أبو سارة بالنزول فورا

كل هذه الأخطاء وغيرها الكثير بسبب طبيعة النفس البشرية ، وبسبب النسيان لذا كانت الحاجة لضرورة كتابة هذا الموضوع.

أنا لن أتكلم عن قواعد السلامة فقد سبقني اخواني في هذا المنتدى وأبدعو في التعريف بهذه القواعد.وهي باختصار تتمركز حول 3 محاور (الطقس - المعدات - الطيار نفسه)

سأتكلم اليوم عن موضوع هـــــــــــــــــــــام وخطير وحساس فأرجو منكم التركيز الشديد فيما سأقوله.

أخي الكريم يجب على كل طيار أن يطبق قاعدة هامة قبل أن يطير يتم المرور على بنودها
بند بند ثم يتوكل على الله ويقلع في سماء الله هذه القاعدة تسمى قاعدة الـ Chick list.

يجب على كل طيار أن يكون معه قائمة تشيك ليست مكتوبة على شكل نقاط متسلسلة
يتم التشييك والمرور عليها قبل الطيران على سبيل المثال:
( )التأكد من ملابسك ومناسبتها للطيران
( ) التأكد من منطقة الاقلاع والهبوط.
( ) قياس سرعة الرياح - يجب أن تكون أقل من .....
( ) التأكد من تثبيت المروحة
( ) التأكد من سلامة المروحة
( ) التأكد من تثبيت الهرنس
( ) .......الخ

لذا ومن أهمية توحيد قائمة مشتركة تعكس خبراتنا جميعاً أرجو أن نتشارك في صياغة هذه القائمة لنستفيد جميعاً منها.ولننتج من هذا المنتدى قائمة ثابتة لجميع الطيارين الشراعيين

وللمساعدة مني في توحيد طريقة التفكير لكتابتها أرجو من الجميع اتباع وتطبيق القاعدة الشهيرة في التخطيط والتنفيذ وهي قاعدة (قبل - أثناء - بعد)

قبل الطيران
( )
( )
( )
( )
( )
( )
( )

قبيل الطيران (بعد لبس المحرك)
( )
( )
( )
( )
( )
( )
( )


أثناء الطيران
( )
( )
( )
( )
( )
( )
( )

قبيل الهبوط
( )
( )
( )
( )
( )
( )
( )
( )
( )

أثناء الهبوط
( )
( )
( )
( )


بعد الطيران
( )
( )
( )
( )
( )
( )
( )
( )
( )

وبعد أن نتشارك في صياغة هذه القائمة والتفكير بطريقة العصف الذهني ، نعممها للجميع من أجل أن تعم الفائدة ونقدم خدمة لجميع الطيارين .

وصلى الله وسلم على سيدنا محمد
أخوكم
م. محمد بن سلمان

[flysaudi]

مشكور اخي محمد وفقك الله

نعم نحن بحاجه الي التناصح والتذكير بما يتعلق بالسلامة فارواحنا غاليه وهي امانة عندنا

[hz1oo]

بارك الله فيك على التذير والتنوير ولك الشكر الجزيل

[مخاوي الصقور]

نتمنى من الاخوة ممن لديهم الخبرة وضع الارشادات الهامه
والله يعطيك العافية يا ابوسلمان

[IIVII]

اشكر الأخ محمد على هذا الطرح

وهذه قائمة بأهم التشييكات قبيل الإقلاع Preflight Checklist

Site/Conditions
Check Current Weather
Check Long-range (next few hours) Forecast
Check Takeoff/landing direction
Check Obstructions (especially power lines

Wing
Lay Wing out into wind
Check Lines Straight and Clear
Check Maillions tight
Check Correct Brake Length for gliding/motoring
Check Riser/Line condition

Motor and/or Harness
Check Webbing for stress/fraying
Check Prop Guard for alignment/stress/wear
Check all fasteners for tightness
Check Caribiner condition
Check Radio secured
Check sufficient fuel
Speed System secure

Strap In, Hook Up
Check Buckles Secure
Check Chest Strap Tight
Check Leg Straps Tight
Check Harness Adjusted Properly
Check Reserve Attachment
Check Reserve Deployment Pin
Check Reserve Handle in Sight - Deploy in 3 sec
Check Risers Hooked up Correctly
Check Carbiners Locked
Check Nothing Loose to get in Prop
Check Radio for volume, clearness
Check Helmet on, tight, fastened

Startup and Launch
Check Brake Lines/Risers held correctly, no tangles
Check Kickbar tucked out of way
Shout Clear prop and wait for reply
Check engine run up to correct RPM
Check Kill-switch working briefly push
Check wind direction
Check Airspace clear
Check Runway clear
Launch

تحياتي لكم جميعاً
ماجد

[MAXX]

الله يبارك فيك اخوى محمد طرح ممتااااااااز
نتمنى من اصحاب الخبره والممارسين كتابه مالديهم لتعم الفائده ونتمنى ان نصل بها الى المطلوب
لتكون مرجع للكثير وجزاكم الله خير جميعا

[paramoteur 22]

السلام عليكم
شكرا اخي الكريم على الموضوع القيم.
لكن ارجو من ذوي الخبرة العالية ملأ الفراغات.
انا لست دو خبرة عالية لكن ساحاول الاملا و ارجوا تصحيح الاخطا

قبل الطيران
(فحص المظلة )
(فحص المروحة و التاكد من انها ثابتة )
( التاكد من كمية الوقود)
(ربط المضلة جيدا و بالطريقة الصحيحة )
(ربط المحرك جيدا و من الاحسن البدا من الارجل )
(التاكد من سلامة الموقع )
( التاكد من سرعة الرياح )

قبيل الطيران (بعد لبس المحرك)
(التاكد من لبس المحرك جيدا )
( تسخين المحرك )
(وضع المظلة مقابلة للرياح )
(التاكد من ان المظلة مربوطة جيدا و ليس بها خلل )
(التاكد من سلامة المكابح )
( )
( )


أثناء الطيران
(عدم الدوران مباشرة بعد الاقلاع )
(عدم الطيران المنخفض عكس اتجاه الريح )
(الدوران بهدوء )
( رفع اليدين )
(عدم القيام يالمجازفات في ارتفاع منخفض )
(القيام بالمجازافات فوق سطح مائي و بارتفاع عالي )
( )

قبيل الهبوط
( الهبوط مقابل للرياح )
(رفع اليدين )
(الخروج من الكرسي قبل الهبوط )
( ايقاف المحرك)
( )


أثناء الهبوط
(البدء في سحب الفرامل بهدوء )
(سحب الفرامل كاملا قبل ملامسة الارض )
(الركض و الدوران )
( ثم سحب الفرامل ووضع المظلة على الارض )


بعد الطيران
(التاكد من ان المحرك بقي سليم )
(التاكد من ان لا شيء حدث للمظلة )
(وضع المظلة في مكانها )
(طي المظلة جيدا )
(التاكد من سلامة المروحة )
(نزع المروحة او عدم ترك الراغي مشدودة بقوة حتى لا تتاكل المروحة )

[عاشق سحاب]

لوتقيد كل طيار بالتعليمات واهتم بها لكان من النادر سماع وقوع حادث وكان السبب خارجاً عن الأسباب والإهمال

موضوع رائع اشكر صاحب الطرح والمشاركين وخصوصاً نجم الطيران الشراعي الجزائري
والله يوفق الجميع