[abarghouti]

الأخوة الأفاضل،

للزملاء الذين يتخرجون من معاهد الطيران ب 250 او 320 ساعة طيران، او ما شابه، كيف يمكنكم التحصيل لحد 1000 ساعة طيران لكي تتمكن من الإلتحاق بالخطوط الجوية ؟!؟!

البعض ممكن يقوللي بتدفع سعر كل ساعات الطيران و بتطيرهم، بس المشكلة الخطوط الجوية ينظرون على اي انواع طائرات قضيت ال 1000 ساعة؟شو بدهم فيك اذا قضيتهم على طائرة تدريب بمحرك واحد؟

واذا الكل يلاحظ اجمالي طلبات الخطوط الجوية يكون جزء بحدود 300 الى 500 ساعة طيران على الطائرات النفاثة، من اين ممكن تحصل عليهم.

بالإضافة للزملاء الكرام، هل دورة Type Rating تعطيك ساعات طيران اضافية لرصيدك، بمعنى تسجيل الساعات التي قضيتها على جهاز Flight Simulator.

أرغب في ايجاد اجابة لهذه التساؤلات لجميع الزملاء في المنتدى كما انني بحاجة اليها.

[Cpt.Ahmad]

وعليكم السلان
اخي الكريم فعلا لو الشخص بدو يحصل ال 1500 ساعة شي مكلف جدا ولكن اخي عندك هلحلين اما
انو اول شي تاخد كورس الانستركتر بلاكاديمية يلي بتدرس فيها وبعدها
بتشتغل مدرب عندهم لحتى يصير عندك 1500 ساعة طيران بتقدم على رخصة ال atpl وبعدها بتساوي التايب ريتنج وبتقدم بلخطوط
ياما وهاد احتمال يمكن يكون ضعيف انك تلاقي شركة طيران صغيره او شحن تشتغل معاه لحتى تبني ساعات الطيران بعدين تساوي التايب ريتنج وتقدم على الخطوط .
بلنسبة لساعات التايب ريتنج اخي كل ساعة بتطيرها بتنضاف لعدد ساعاتك يعني وقت بدك تقدم على الخطوط بدك تعطيهم تفضيل بلساعات طيران يلي معاك
تحياتي وبلتوفيق

[AL-MEHDAR]

حسب ما اعرف انك على طول اول ما تجمع 320 ساعة طيران فعلي على طول تروح تعادل رخصتك وبعدين تروح تقدم على الخطوط وبس

[Cpt.Majed]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة AL-MEHDAR  

حسب ما اعرف انك على طول اول ما تجمع 320 ساعة طيران فعلي على طول تروح تعادل رخصتك وبعدين تروح تقدم على الخطوط وبس

حسب ماسمعت أوافقك الرأي مئة بالمئة

[cockpite]

بالنسبه للتايب ريتنج مثلا في الاردن يعطيك 210 ساعه خلال شهرين
الشي الثاني بالنسبه للأجانب إذا يبغي يعمل لدي الخطوط السعوديه طبعا يطلبوا إنك تكون طاير من قبل في شركه ويكون عندك 2500 ساعه يعني تكون خبره وسبق لك العمل في إحدي الشركات
بس طبعا هذا الشرط راح يتنازلوا عنه قريب بسبب حاجتهم للطيارين

وتقبل مروري

[owais]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة god,s lion  

وعليكم السلان
اخي الكريم فعلا لو الشخص بدو يحصل ال 1500 ساعة شي مكلف جدا ولكن اخي عندك هلحلين اما
انو اول شي تاخد كورس الانستركتر بلاكاديمية يلي بتدرس فيها وبعدها
بتشتغل مدرب عندهم لحتى يصير عندك 1500 ساعة طيران بتقدم على رخصة ال atpl وبعدها بتساوي التايب ريتنج وبتقدم بلخطوط
ياما وهاد احتمال يمكن يكون ضعيف انك تلاقي شركة طيران صغيره او شحن تشتغل معاه لحتى تبني ساعات الطيران بعدين تساوي التايب ريتنج وتقدم على الخطوط .
بلنسبة لساعات التايب ريتنج اخي كل ساعة بتطيرها بتنضاف لعدد ساعاتك يعني وقت بدك تقدم على الخطوط بدك تعطيهم تفضيل بلساعات طيران يلي معاك
تحياتي وبلتوفيق

استاذي لوسمحت ممكن تدلني على شركات ومدارس تعطي تايب ريتنج اذا مافي تعب عليك
وشكرا

[abarghouti]

أخي الكريم owais،

أعرف بالأردن "الأردنية لتدريب الطيران و التدريب التشبيهي" و المعروفة بإسم JATS تعطيك TypeRating على طائرات AirBus من A300 إلى A340.

عنوانهم الإلكتروني https://jats.com.jo.

طبعا أخي الكريم، موقعهم داخل حدود مطار الملكة علياء الدولي، خلف فندق GoldenTulip.

عنوانهم:
هاتف 0096264451888
ايميل [email protected]

[abarghouti]

أشكر جميع الأعضاء على مبادراتهم الطيبة لنشر المعرفة و المساعدة للزملاء.

[mf_max2003]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mj2  

حسب ماسمعت أوافقك الرأي مئة بالمئة