| المجموعات الإجتماعية |
| البحث |
| مشاركات اليوم |
 |
القائمة
| شركات الطيران (نقاش وإستفسار) Airlines discussion لطرح الأسئلة والمناقشة عن ما يخص شركات الطيران |
| موضوع مغلق |
|
|
أدوات الموضوع |
|
| شركات الطيران (نقاش وإستفسار) Airlines discussion لطرح الأسئلة والمناقشة عن ما يخص شركات الطيران |
| موضوع مغلق |
|
|
أدوات الموضوع |
16-06-2010,
12:52 AM
|
مشاركة [ 1 ] | |||
|
||||
 |
السلام عليكم أخوتي وأحبتي
موضوع أرقني وجعلني مترددا ُ في التفكيير في دراسة الطيران المدني... فما هي فرص إيجاد وظيفة بعد الدراسة...إذا كانت لديك مثلا ً..270 ساعة طيران فقط ولديك شهادة طيراان تجاري آليي.. ؟؟؟ هل من شركات طيران تقبل الخريجين الجدد وتعطيهم دورات ليصبحو موظفين لديهم....أم أن شركات الطيراان تفضل من لديهم خبرة في الطيران بدلا من تضييع المال في تأهيل طيار حديث التخرج...........؟ وهل حقا ُ أن نسبة العاطلين عن العمل في قطاع الطيران تصل إلى الخمسين بالمئة.؟؟!!!!! أسئلة بحثت لها مطولا عن إجابات ولكن لا أجد أحدا أعطاني الجواب الشافي لسؤالي. الموضوع يحتاج إلى نقاش جاد لمعرفة ما وضع الطيارين بعد إنتهائهم من الدراسة...؟ تقبلو تحياتي.........الكابتن الحالم  |
|||
|
|
16-06-2010,
01:11 AM
|
مشاركة [ 2 ] | |||
|
||||
|
|
|
|||
|
|
|
16-06-2010,
01:16 AM
|
مشاركة [ 3 ] | |||
|
||||
|
|
ولكن هذا موضوع كبير ونقاشه يطول أخي ليس إستفسارا صغير لأضعه في الموضوع الذي أشرت إليه أخي أشكر لك تعاونك 
|
|||
|
|
|
16-06-2010,
01:38 AM
|
مشاركة [ 4 ] | |||
|
||||
|
|
المشكله ليست في الساعات او غيرها المشكله لما الواحد يملك الساعات وجالس في البيت ينتظر الوظيفه تنزل من فوق السحاب عشان يشتغل.وثاني مشكله هي اصرار البعض على العمل في خطوط معينه ولا يفكرون في باقي الخطوط.طيب انت هدفك تكون كابتن ليش مصر انك تشتغل في هالخط فقط؟وفرضا ماقبلوك شنو اللي راح تسويه؟انه قلت في السابق انت لما ماعندك(واسطه)شنو المفروض تسويه؟بكل بساطه تشتغل مضيف جوي وهذا العمل راح يعرفك على ناس في الشركه وممكن تتعرف على المسؤلين وبعدها تقدم على طيار ولكن البعض لا يملكون الصبر ويريدون ان يكونوا على الطياره بعد التخرج وطبعا هذه هالوظيفه فيها مسؤليه كبيره لانك مسؤل عن المسافرين وتسوق طياره قيمتها 200 مليون دولار فلا تعتقد انك راح تكون كابتن في يوم وليله ولو شهاداتك معترف فيها.
هذه اعتقد احد الامور اللي تقلل فرص العمل في مجال الطيران. تقبل تحياتي. |
|||
|
|
|
16-06-2010,
01:39 AM
|
مشاركة [ 5 ] | |||
|
||||
 |
السلام عليكم أخوتي وأحبتي موضوع أرقني وجعلني مترددا ُ في التفكيير في دراسة الطيران المدني... فما هي فرص إيجاد وظيفة بعد الدراسة...إذا كانت لديك مثلا ً..270 ساعة طيران فقط ولديك شهادة طيراان تجاري آليي.. ؟؟؟ هل من شركات طيران تقبل الخريجين الجدد وتعطيهم دورات ليصبحو موظفين لديهم....أم أن شركات الطيراان تفضل من لديهم خبرة في الطيران بدلا من تضييع المال في تأهيل طيار حديث التخرج...........؟ وهل حقا ُ أن نسبة العاطلين عن العمل في قطاع الطيران تصل إلى الخمسين بالمئة.؟؟!!!!! أسئلة بحثت لها مطولا عن إجابات ولكن لا أجد أحدا أعطاني الجواب الشافي لسؤالي. الموضوع يحتاج إلى نقاش جاد لمعرفة ما وضع الطيارين بعد إنتهائهم من الدراسة...؟ تقبلو تحياتي.........الكابتن الحالم
اهلين كابتن صارت الشركات تبغى الجاهز اوفر لها يعني بعد دراسة 270 ساعه بعدها تتدرس التايب ريتج هذا افضل من ناحية الوظيفه يعني افضل وتكون احسن من غيرك لما تتخرج إن شاء الله من كلية الطيران وبدك تشتغل بشركة خطوط طيران لازم يكون معاك الرخص الأساسية طبعآ وعدد ساعات الطيران المطلوبة وغير هيك لازم يكون معاك شي اسمه : التايب ريتنج تعريف التايب ريتنج هو عبارة عن شهادة إختصاص على طائرة معينة أنت قمت بالتدريب عليها عن طريق أجهزة الطيران التشبيهية ،، مثلآ أنت بدك تصير طيار وتجمع الساعات الطيران مثل ما قلت وتروح تعمل التايب ريتنج على الطائرة الإيرباص في طلاب ياخذو التايب ريتنج على حسابهم الخاص وبصراحة هو مكلف جدآ ويعادل دراسة الطيران بحالها بس في طلاب يتعاقدو مع شركة الطيران يلي بدهم يشتغلو معهم والخطوط تعمل لهم التايب ريتنج على حسابها ان اشوف الي يدرس طيران وتايب وريتنج افضل بكثير وشكرا |
|||
|
|
|
16-06-2010,
02:24 AM
|
مشاركة [ 6 ] | |||
|
||||
|
|
المشكله ليست في الساعات او غيرها المشكله لما الواحد يملك الساعات وجالس في البيت ينتظر الوظيفه تنزل من فوق السحاب عشان يشتغل.وثاني مشكله هي اصرار البعض على العمل في خطوط معينه ولا يفكرون في باقي الخطوط.طيب انت هدفك تكون كابتن ليش مصر انك تشتغل في هالخط فقط؟وفرضا ماقبلوك شنو اللي راح تسويه؟انه قلت في السابق انت لما ماعندك(واسطه)شنو المفروض تسويه؟بكل بساطه تشتغل مضيف جوي وهذا العمل راح يعرفك على ناس في الشركه وممكن تتعرف على المسؤلين وبعدها تقدم على طيار ولكن البعض لا يملكون الصبر ويريدون ان يكونوا على الطياره بعد التخرج وطبعا هذه هالوظيفه فيها مسؤليه كبيره لانك مسؤل عن المسافرين وتسوق طياره قيمتها 200 مليون دولار فلا تعتقد انك راح تكون كابتن في يوم وليله ولو شهاداتك معترف فيها.
هذه اعتقد احد الامور اللي تقلل فرص العمل في مجال الطيران. تقبل تحياتي. اخي طقطق....جزاك الله خيرا ولكن حتى في جميع خطووط العالم...هنااك وظائف قليلة...وهذا اللي بسأل عن صجتو ولكن فكرة إنك تشتغل كمضيف عشان تبحث عن واسطاات....  .....فهذه فكرة مستبعدة...يعني بدك طيار بعد ما أنها تدريب واختبارت ودفع فلووس خيراات الله...يروح يشتغل مضيف عشان يجيب واسطة........الأمر جدا جدا مستبعد وما بتضمن إنك تلاقي واسطة عمستوى تدخلك بالشركة الفلانية.. تحياتي لك أخوي.
اهلين كابتن صارت الشركات تبغى الجاهز اوفر لها يعني بعد دراسة 270 ساعه بعدها تتدرس التايب ريتج هذا افضل من ناحية الوظيفه يعني افضل وتكون احسن من غيرك لما تتخرج إن شاء الله من كلية الطيران وبدك تشتغل بشركة خطوط طيران لازم يكون معاك الرخص الأساسية طبعآ وعدد ساعات الطيران المطلوبة وغير هيك لازم يكون معاك شي اسمه : التايب ريتنج تعريف التايب ريتنج هو عبارة عن شهادة إختصاص على طائرة معينة أنت قمت بالتدريب عليها عن طريق أجهزة الطيران التشبيهية ،، مثلآ أنت بدك تصير طيار وتجمع الساعات الطيران مثل ما قلت وتروح تعمل التايب ريتنج على الطائرة الإيرباص في طلاب ياخذو التايب ريتنج على حسابهم الخاص وبصراحة هو مكلف جدآ ويعادل دراسة الطيران بحالها بس في طلاب يتعاقدو مع شركة الطيران يلي بدهم يشتغلو معهم والخطوط تعمل لهم التايب ريتنج على حسابها ان اشوف الي يدرس طيران وتايب وريتنج افضل بكثير وشكرا كما قلت أخي التايب ريتنج مكلف جدا..حوال 18000 دولار وهو يختلف من طائرة لاخر ولكن.... هل جميع الطيارين لديهم الإمكانيات لدراسة الطيران والتخصص (التايب ريتنج).. صحيح أنه يزيد فرصك للقبوول...............ولكن يظل السؤااال مطرووحا.. بعد أن ينهي الطيار دراسته هل لدييه فرصة حقيقية بالتوظف..بشركاات الطيراان..؟ وهل تقبله كطيار جدييد أم لا...هذا هو المغزى.......أرييد معرفت الفرص في قطاع الطياريين.....هل هو ميسر  مع تحياتي |
|||
|
|
|
16-06-2010,
02:32 AM
|
مشاركة [ 7 ] | |||
|
||||
|
|
المشكله ليست في الساعات او غيرها المشكله لما الواحد يملك الساعات وجالس في البيت ينتظر الوظيفه تنزل من فوق السحاب عشان يشتغل.وثاني مشكله هي اصرار البعض على العمل في خطوط معينه ولا يفكرون في باقي الخطوط.طيب انت هدفك تكون كابتن ليش مصر انك تشتغل في هالخط فقط؟وفرضا ماقبلوك شنو اللي راح تسويه؟انه قلت في السابق انت لما ماعندك(واسطه)شنو المفروض تسويه؟بكل بساطه تشتغل مضيف جوي وهذا العمل راح يعرفك على ناس في الشركه وممكن تتعرف على المسؤلين وبعدها تقدم على طيار ولكن البعض لا يملكون الصبر ويريدون ان يكونوا على الطياره بعد التخرج وطبعا هذه هالوظيفه فيها مسؤليه كبيره لانك مسؤل عن المسافرين وتسوق طياره قيمتها 200 مليون دولار فلا تعتقد انك راح تكون كابتن في يوم وليله ولو شهاداتك معترف فيها.
هذه اعتقد احد الامور اللي تقلل فرص العمل في مجال الطيران. تقبل تحياتي. الأستاذ طقطق أنا أعارض فكرتك بمجرد أنك تتدرس الطيران لايكفي حتى تعمل كمضيف جوي انما يجب علك دراسة الضيافة الجوية و الأفضل من دراسة الضيافة الجوية و تحمل تكلفتها أخذ التايب ريتنغ اعذرني على المداخلة ... |
|||
|
|
|
16-06-2010,
02:35 AM
|
مشاركة [ 8 ] | |||
|
||||
|
|
|
|||
|
|
|
16-06-2010,
02:51 AM
|
مشاركة [ 9 ] | |||
|
||||
|
|
الأستاذ طقطق أنا أعارض فكرتك بمجرد أنك تتدرس الطيران لايكفي حتى تعمل كمضيف جوي انما يجب علك دراسة الضيافة الجوية و الأفضل من دراسة الضيافة الجوية و تحمل تكلفتها أخذ التايب ريتنغ اعذرني على المداخلة ... احترم رأيك اخي العزيز ولكن هل الافضل الحصول التايب ريتنغ والجلوس في المنزل؟هذا في حال عدم حصولك على الوظيفه ام العمل في مجال قريب للطيران والحصول على فرصه افضل للتوظيف(في حال عدم وجود واسطه).شكرا على مداخلتك وتقبل خالص تحياتي.
|
|||
|
|
|
17-06-2010,
01:22 AM
|
مشاركة [ 10 ] | |||
|
||||
|
|
شكرا على اهتمامك أخي....شفت الردود.................:ebdaa: بس إلى الآن يظل السؤاال مطرووحا.........هل لدييك فرصة كبيرة في العمل في إحدى خطوط الطيراان بعد التخررج.. أشكر لك ردك............ننتظر مزيدك 
|
|||
|
|
|
23-06-2010,
09:43 PM
|
مشاركة [ 11 ] | |||
|
||||
|
|
انبح صوتي يا إخووان وأنا بناادي علييكم...........
وين ردودكم..الموضوع جد مهم... |
|||
|
|
| موضوع مغلق |
شركات الطيران (نقاش وإستفسار) Airlines discussion
|
|
|
|
|
|
|
المواضيع المتشابهه
|
||||
| الموضوع | المنتدى | |||
| وظيفة في دناتا نصيحة | نظم الحجوزات الالية لوكلاء السياحة و السفر | |||
| ما وظيفة Turbo وما وظيفة الBrand 3 Channel | قسم الطيران اللاسلكي AIRCRAFT R/C | |||
| طلب وظيفة في المنطقة الشرقية | الوظائف - Job, Employment, Career fairs | |||
| وظيفة مراقب جوي اخرى شاغرة | المراقبة الجوية وتوجيه الطائرات Air Traffic Controlyard | |||
| وظيفة مراقب جوي شاغرة | المراقبة الجوية وتوجيه الطائرات Air Traffic Controlyard | |||
ما مدى فرصتك في إيجاد وظيفة بعد دراستك للطيران ؟!
رد: ما مدى فرصتك في إيجاد وظيفة بعد دراستك للطيران ؟!
اقتباس: 
