 |
| المراقبة الجوية وتوجيه الطائرات Air Traffic Controlyard المراقبة الجوية من التخصصات النادرة في العالم والتي لا يمكن للطائرات أن تتحرك من أماكنها إلا بعد التنسيق والأذن من قبل المراقبن الجويين |
| موضوع مغلق |
|
|
أدوات الموضوع |
15-12-2008,
01:48 AM
|
مشاركة [ 1 ] | ||
|
|||
|
|
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته .....
كنت دائما ما أتجول في المنتدى وأقرأ المواضيع والنقاشات بين الأعضاء على هيئة الطيران المدني السعودي و رئيس الهيئة و كنت أرى ردود كثيرة مستاءة من الهيئة ومن الرئيس فقررت بما أني شخص أهتم بأخبار الهيئة وأعرف أشخاص هناك أن أكتب هذا الموضوع عن الهيئة وعن رئيسها خاصة .... عبدالله بن محمد نور رحيمي  فكثير من الأعضاء يتهموه بالتأخير ؟ وبعضهم بسألون لماذا المشاريع مكلفة ؟ والكثير من الإنتقادات ... فسأطرح وجهة نظري من هذا الموضوع ... فالشعب السعودي عامة دائما (( تعود )) أن الشخص المسؤول يكون محتال وسيء فهذه مشكلة في الشعب فكل المسؤولين متهمون حتى في بعض الأحيان تتهم القيادة بالاحتيال فلماذا دائما تتهمون بالسوء لأي شخص متحمل مسؤوليات كبيرة على عكس أن تساندوه ؟؟ فهيئة الطيران المدنية تتطورت بعد قدوم الأستاذ عبدالله .. هناك تتطورات في كل المطارات ودخلت المملكة في مرحلة الخصخصة أصبحت المطارات تجارية وأيضا عينت لجنات لكل مطار أي أن كل مطار له مجلس إدارة و أيضا أغلب المطارات لها مستشارين فرنسين وهولندين و هنالك تطورات كثيرة .... فيأكد لي أن هذا الرئيس يعمل كل يوم في الأسبوع الا يوم الجمعة وهو يوم راحة فلماذا الانتقاد ؟ ودائما ما أقرأ على التأخير في المشاريع وأشياء كثيرة فهل تظنون أن الهيئة هي المسؤولة فقط فعندما يقدم طلب يمر على كثير من الوزرات وأيضا يمكن أن يوافق عليه ولكن يكون التمويل متأخر فهل تظنون أن الهيئة لديها المال لتفعل كل مايريده الموظفون أو المواطن ؟ فكل شيء يأخذ من الحكومة يكون على مراحل سواء في الهيئة أو الوزرات فلماذا الانتقاد ؟ فهذا الرجل عمل بصمت يحاول محاربة الفساد ولكن الهيئة يوجد بها أكثر من 7000 الاف موظف فهل يمكن أن يكونوا كلهم أشراف ؟ فلا يوجد إنسان يمكن أن ينظم كل هذا لوحده فلماذا الانتقاد ؟ عندي سؤال قبل قدوم هذا الشخص هل كنت تعرف ماهو الطيران المدني ومايحدث فيه ؟ فكل شيء ظهر بمجئه فطورها وجعل الناس تقرأ وتهتم وجعل محط الأنظار على الطيران فسؤال إسأله في نفسك يا أيها المنتقد هل كنت تسمع عن الهيئة كثير قبل مجيئه ؟ ومعلومة أخرى هي كانت رئاسة الطيران المدني وهو الذي حولها لها لهيئة الطيران المدني ولو تنظر الى الموضوع فالرئاسة كانت فيها ضخامة لمركزه أكثر من الهيئة لكنه لم يفكر في نفسة وفكر في المدى البعيد ؟ فلماذا الانتقاد ؟؟ فعندما تشكو أو تقول رأيك عن شيء فكر أن هناك دائما ناس يمنعون وصول الفساد اليه فهم يقتلون الشكاوي والمشاكل قبل أن تصل إليه ليتمكنوا من السرقة وأكل حقوق الناس فلماذا الظلم ؟؟ في النهاية أحب أن أقول أني لا أدافع عن هذا الرجل ولكن أكتب الذي رأيته وسمعته من الناس و أنا فقط أكتب ما أئمن به ... و دائما أنتقد لكن بطريقة إيجابية ليس بالشتم و القذف فالانتقاد الايجايبي يعد وكلنا نشجع عليه ... والسلام عليكم ورحمة الله وبركاته وأتمنى أن أرى أراءكم .. :) |
||
|
|
15-12-2008,
02:17 PM
|
مشاركة [ 2 ] | ||
|
|||
|
|
اولا حياك الله اخي وشكرا على الموضوع القيم .
ما ورد في الموضوع بالنسبه لي فيه من المبالغه القليل فانا شخص لا اسمع عن الهيئة شي واخبارها نادره جدا . اما بالنسبه للاستاذ عبدالله انا لا اتهمه بشي ولكن واقع الحال يقول اننا نمشي كالسلحف لتحقيق اهدافنا فمثلا تحويل الهيئة من عام 1425 وتطوير مطار جده كم باقي له وتطوير مطار المدينة خلال 30 سنه . عندي قناعه ان التطوير والتحويل حصل داخل الهيئة فقط بمعنى تجد موظفي الهيئة يشعرون بالفرق لانهم المستفيدني من اشياء كثيره اما باقي الموظفين تجدهم لم يشعروا باي تغير . ما ذكرته على المطارات اعتقد التطوير على الورق لاني في المطار الى اعمل فيه التطوير خلال السته سنوات الماضيه يعتبر بسيط جدا جدا , اما اللجان فلم ارى او اسمع عنها شي . اما موضوع الشكوى وما الفائده منها , الفائده هوتغير الوضع الحالي الى وضع افضل وظهور المملكه بشكل افضل امام ضيوف المملكة وكذلك لخوفنا على سلامة الطيران ومن عليها . في النهاية يعطيك الف مليون عافيه على الموضوع واتمنى ان نجد من الهيئة من يطرح مواضيع ويناقش المواضيع الموجوده . |
||
|
|
|
15-12-2008,
03:10 PM
|
مشاركة [ 3 ] | ||
|
|||
|
|
هلا اخوي وشكرا على مشاركتك :)
أنا معك من ناحية التأخير وهذا له موضوع ثاني فيجب أن نعلم أن الفعل مرتبط بأشياء كثيرة يعني ممكن الان توقع مشروع الحكومة وافقت عليه بعد عرضه عليها ويمكن الموافقة تأتي بعد 6 أشهر أو أكثر وثم التمويل يتأخل فكل شيء يتأخر .. وعلى فكرة سيتم وضع أول حجر أساس لمطار جدة الجديدة في أول شهر من 2009 و سيتم الانتهاء 2012 وهذه معلومة متأكد منها .... وأنا أرى أن المشكلة هي البداية التي بدأتها الحكومة في مجال الطيران في فترة السبعينات لأن لم يروا للمدا البعيد على كثرة الناس ولهذا الان يحلوا المشاكل هذه المشاكل ومرة أخرى شكرا على المشاركة الجملية ... مع تحياتي |
||
|
|
|
15-12-2008,
04:10 PM
|
مشاركة [ 4 ] | ||
|
|||
|
|
رقع يامرقع!!!!!!!!!!!! الشق أكبر من الرقعة ياخي نحن لانتهم هذا الشخص بشي..... ولكنه بطيء وضعيف من ناحية القرار وتنفيذه أما ماذهبت إليه من أن الهيئة ولدت على يده .... فهذا غير صحيح ...لأن موضوع التحول كان يدرس من قبل لجنة مكونه من عدة جهات منها معهد الأدارة والمالية والطيران المدني ...منذ عام 1417هـ وهذه معلومة متأكد منها..... والحقيقة أنه لم يضف شئ....فالتطور حاصل بشكل كبير بالبلاد...ولكن الطيران المدني لم يواكبه بالفعل.... لكن مالنا إلا الصبر تقبل شكري لك |
||
|
|
|
15-12-2008,
06:01 PM
|
مشاركة [ 5 ] | ||
|
|||
|
|
هلا أخوي شكرا على المشاركة :)
ثانيا أنا متأكد 100% أنك ماتتابع الأخبار ولاتشاهد مايحدث لأن هناك تغير 180 درجة و في الأخير الاختلاف في الرأي لا يفسد القضية :) أدخل وشوف انجازات الهيئة من 2005 الى 2009 والسلام عليكم ... |
||
|
|
|
15-12-2008,
06:37 PM
|
مشاركة [ 6 ] | ||
|
|||
|
|
هلا أخوي شكرا على المشاركة :)
ثانيا أنا متأكد 100% أنك ماتتابع الأخبار ولاتشاهد مايحدث لأن هناك تغير 180 درجة و في الأخير الاختلاف في الرأي لا يفسد القضية :) أدخل وشوف انجازات الهيئة من 2005 الى 2009
والسلام عليكم ... هلا بك أخي:
الأنجازات ماهي ؟ شعار جديد.... دراسات وعقود تذهب أدراج الرياح.... ياأخي أنا أحد منسوبي الهيئة ولست ببعيد.... لكن أجبني ماذا عمل؟ شخص دائماً متأخر في كل شي.... التطوير يبدأ من الموظف ..... وهذا الشي الذي غفل عنه...... فقط دراسات وعقود ((وبوز ألن ))و((هي قروب)) ومليارات تذهب لجيوب من؟ الهيئة تحتاج لقرار جرئ وتصفية رؤؤس الفتنه فيها ممن يحاولون التعطيل وتأخير القرار لكي يستمتعوا بالعقود وإبرامها ....وطريقة حلب الضرع ..... وهذا القرار يفتقده ياأخي أنا أي شخص يعرقل طريقي لست محتاجاً إليه اللهم أعنا بالصبر.... |
||
|
|
|
15-12-2008,
08:04 PM
|
مشاركة [ 7 ] | ||
|
|||
|
|
ياخوي كيف متأخل هل تحسب اذا في تأخير فهو ليس المسؤول الوحيد في كل قرار يجب أن تكون الحكومة ووزارات كثيرة موافقة عليه تحسب الشيء لعبة ؟ يعني المطار الجديد متعلق بأشياء كثير من كل الوزرات يعني لو وحدة اتعطلبت كل شيء حيطعطل فما بالك اذا دائما كلهم تأخروا كالعادة ؟
وترا على فكرة في رؤوس الفساد كثيرة من انشالت من الهيئة بدون ذكر أساميهم لكن هل يمكن لشخص أن يمسك كل موظف يسرق في النهاية هو انسان ويحاول على قدر المستطاع فعل كل ماهو ممكن وعلى فكرة مطار جدة الى 2000 او نهاية التسيعانات ماكان فيه مكيفات فهذا يدل على البداية الي من زمان غلط ؟ وشوف تطوير مطارات المدينة و جدة والمطار الجديد و ارضيات بعض من المطارات ؟ وتحويل المطارات الى شركات تجارية ؟ هذا كله ومافي انجازات ؟ |
||
|
|
|
15-12-2008,
08:20 PM
|
مشاركة [ 8 ] | ||
|
|||
|
|
....,........
|
||
|
|
|
15-12-2008,
08:40 PM
|
مشاركة [ 9 ] | |||
|
||||
|
|
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
الأخ محمد حياك الله أحترامي وتقدير لما تطرحة ولكن بما انك ذكر في أحد التعقيبات (180 درجة) فأنا لا أعتقد ذلك على الاطلاق أما عن التطويرات فلم نرى أو نسمع عن شيء ملموس أو محسوس في أي شيء يخص تلك الهيئة سواء على يد زيد أو عبيد - فأنا لا تهمني الشخصيات. دخلت وعملت في مطار عرعر ومطار رفحا ومطار القريات قبل 19 سنة طبعا كان من بينها زيارة لبرج المراقبة و نقاط التفتيش ونقاط الحرسات و الاطفاء والارصاد ، لأننا كنا نقضيي أسابيع تمتد إلى شهر ، وضرور التعارف بيننا وبين بقية المسؤلين. ورأيتها قبل عدة أشهر - (عبدك على عهدك) لم يتغير أي شيء على العكس التشققات بالمدرج والممار الأرضية و (الشجيرات) اللي على أكتاف المدرجات و FOD في زيادة. عملت في مطار وادي الدواسر لمدة شهر تقريباً بعد عدة أسابيع من أفتتاح وكان يعتبر جوهرة في ذلك الزمان وأتذكر صالة VIP زين، وحصل لي أني نزلت فيه قبل فترة بسيطة ، أعتقد حتى أنه لا يوجد شركة نظافة ، فالمدرج والممار متشققة والعربات قديمة حتى (تقليمات) الممارت بالكاد تشوفها وغيرها من مطارات مثل بيشة ومطار القصيم الاقليمي ومطار حائل. وش توصف وش تخلي
هلا اخوي وشكرا على مشاركتك :) أنا معك من ناحية التأخير وهذا له موضوع ثاني فيجب أن نعلم أن الفعل مرتبط بأشياء كثيرة يعني ممكن الان توقع مشروع الحكومة وافقت عليه بعد عرضه عليها ويمكن الموافقة تأتي بعد 6 أشهر أو أكثر وثم التمويل يتأخل فكل شيء يتأخر .. وعلى فكرة سيتم وضع أول حجر أساس لمطار جدة الجديدة في أول شهر من 2009 و سيتم الانتهاء 2012 وهذه معلومة متأكد منها .... وأنا أرى أن المشكلة هي البداية التي بدأتها الحكومة في مجال الطيران في فترة السبعينات لأن لم يروا للمدا البعيد على كثرة الناس ولهذا الان يحلوا المشاكل هذه المشاكل ومرة أخرى شكرا على المشاركة الجملية ... مع تحياتي هذه ليست أعذار على الاطلاق ، فالتطوير على الورق وفي المكاتب لا يعتبر تطوير. وعندما تقارن أمكانيات مطارات مثل مطار دبي أو مطار البحرين أو الدوحة والامكانيات والاجهزة المتطورة والحديثة التي فيها ، وترى في المطارات التي مسئولة عنها الهيئة أجهزة قد تغلعت مفاتيحها و تكسرت أبواب الادراج ، حتى سلم الصعود للبرج - لا تجد مطابق لـ 20% من عوامل وضروريات السلامة.
هلا أخوي شكرا على المشاركة :) ثانيا أنا متأكد 100% أنك ماتتابع الأخبار ولاتشاهد مايحدث لأن هناك تغير 180 درجة و في الأخير الاختلاف في الرأي لا يفسد القضية :) أدخل وشوف انجازات الهيئة من 2005 الى 2009 والسلام عليكم ... يالطيب - وش ترقع وش تخلي - الله المستعان |
|||
|
|
15-12-2008,
09:13 PM
|
مشاركة [ 10 ] | ||
|
|||
|
|
لو كان شمس كان من امس
|
||
|
|
|
15-12-2008,
11:36 PM
|
مشاركة [ 11 ] | ||
|
|||
|
|
شكرا على المشاركة من الجميع وعالعموم كل إنسان وله رأيه :)
تحياتي ... |
||
|
|
|
16-12-2008,
02:18 AM
|
مشاركة [ 12 ] | |||
|
||||
 |
في النهاية أحب أن أقول أني لا أدافع عن هذا الرجل ولكن أكتب الذي رأيته وسمعته من الناس و أنا فقط أكتب ما أئمن به ... و دائما أنتقد لكن بطريقة إيجابية ليس بالشتم و القذف فالانتقاد الايجايبي يعد وكلنا نشجع عليه ... :) أخوي غير ناسك وتبي تلقى الحقيقه.
|
|||
|
|
|
16-12-2008,
03:34 AM
|
مشاركة [ 13 ] | ||
|
|||
|
|
لا تعليق ودمتم
|
||
|
|
|
16-12-2008,
09:04 AM
|
مشاركة [ 14 ] | ||
|
|||
|
|
عجبني كلامك تطوير مطار المدينة والله لو اقول لك على التطوير الى حصل في مطار المدينة راح تتجنن اقولك على التطوير والله يعين شوف اول شي توسيع صالات الحج ما يقارب خمسه امتار من الامام ولصق الصالتين مع بعض والمسافه تقريبين 10 امتار , عمل مواقف جديده بعدد 2 موقف و2 لطائرات صغيره وانارت المواقف التى خلف البرج , عمل صاله للعفش وسلامتك وسلامة الجميع اي تطوير الله يهديك بس لا ننسى ان التطوير الجديد سوف ينتهي بعد 30 سنه سنه تنطح سنه .
|
||
|
|
|
16-12-2008,
03:22 PM
|
مشاركة [ 15 ] | ||
|
|||
|
|
صراحة الي شفته أن ردودكم سلبية ولاتنظروا من الناحية الايجابية ولو كانت الهيئة سيئة على حد قولكم فهل كانت سيئة من يوم ما أسست في السبعينات ؟ ليش ماتقولو هذا الكلام من زمان ليش الان ؟ انظروا اليها في التسعينات والثمانينات و بداية ال 2000
|
||
|
|
|
16-12-2008,
07:50 PM
|
مشاركة [ 16 ] | ||
|
|||
|
|
صراحة الي شفته أن ردودكم سلبية ولاتنظروا من الناحية الايجابية ولو كانت الهيئة سيئة على حد قولكم فهل كانت سيئة من يوم ما أسست في السبعينات ؟ ليش ماتقولو هذا الكلام من زمان ليش الان ؟ انظروا اليها في التسعينات والثمانينات و بداية ال 2000
أسمح لي ياأخي : مادري ليش تدافع عن الهيئة؟ أما أنك قريب من أصحاب القرار في الهيئة وتريد أن ترى ردود وأنطباعات الناس الغلاباء زينا... أو أنك من الناس القنوعين الذين ينظرون للأمور بعين الرضاء حتى ولو جار عليهم من ولي أمورهم ....... أو أنك من هيئة المحلفين بالهيئة ....وهم من يستفيدون من تأخير القرار... عموماً...... الله يفرجها ......مشكلتنا منا فينا...... بعيداً عن الهيئة والظلمة .... هناك جانب آخر للشجاعة والبطولة في وجه الظالم... إنه منتظر الزبيدي الذي قذف بوش بالحذاء والله أنه بطل..... لكم شكري يامعشر الهيئويون الغلاباء
هل فيكم مثله؟؟؟؟؟؟؟!!! .... |
||
|
|
|
16-12-2008,
09:27 PM
|
مشاركة [ 17 ] | ||
|
|||
|
|
اذا كنت اخي الكريم لم تقتنع بما قيل سابقاً فقم بزيارة لمطار جدة او الرياض وكما قال الاخ wacher خذ الكلام من غير معارفك فأنت مغيب عن الحقيقة والواقع واشكر لك هذا الطرح..........
تنبيه: اختيار جدة والرياض بحكم كثافة الحركة الجوية . |
||
|
|
|
16-12-2008,
10:45 PM
|
مشاركة [ 18 ] | |||
|
||||
|
|
معالي الرئيس يعلم بأن إرضاء الناس غاية لا تدرك وإذا قلنا بأن 90% من موظفين هيئة الطيران المدني راضين عن الرئيس وهو أمر مستحيل فأنا من ضمن الـ 10% المتبقية لطول الفترة التي قضاها في الهيئة ولم يصلح الأمور جذريا وإصلاح الأمور تتطلب الصرامة " إقطع عرق وسيح دم " الرئيس ليس صارما في قراراته وهذه هي المشكلة الرئيسية حتى لو كان مخطئا فكلنا نخطئ فالصرامة هي الشيء الوحيد اللذي يستطيع منه معرفة أخطائه وليس التظليل الذي يتفنن به المدراء البقية وإخفاء للحقائق وتحياتي للجميع
|
|||
|
|
|
17-12-2008,
12:44 AM
|
مشاركة [ 19 ] | |||
|
||||
|
|
اخي محمد الناصر
ماذا تعرف عن تتطور مؤظفي الهيئة منذو قدوم المهندس رحيمي هل استفاد موظفوا هذا القطاع منذو قدومه .رغم الخدمات التي يقدمونها لهذا البلاد حتى في اقرب مجال لهم الطيران لا يوجد لهم اي مميزات تميزهم عن باقي القطاعات . عندما قدم المهندس رحيمي بلسانه يتحدث على ان يتم مساواته بباقي الشركات الكبيرة كا ارمكوا وغيرها او انا نبقاء في الحظظيظ وهذا هو الحاصل الى هذا الوقت الحالي |
|||
|
|
|
17-12-2008,
03:23 AM
|
مشاركة [ 20 ] | ||
|
|||
|
|
نحن اخي الفاضل لم نتحدث عن الماضي لاننا سوف نتحدث عن رئاسة الطيران المدني اننا نتحدث عن تحويل هذه الرئاسة الى هيئة وعن سلبيات الهيئة , دعني اذكر لك بعض الايجابية للهيئة او للرحيمي .
هل تعلم انه يتم الان اختبار للمراقبين في اللغة الانجليزيه حتى يقدموا نتائج هذا الاختبار للمنظمة والمطلوب من المراقب ان يحقق على الاقل المستوى الرابع واعتقد ان هذه المعلومة ليست جديده ولكن هل تعلم ان هذا الاختبار مخطط له من عام 2002 وهناك من المراقبين لم يتجاوز هذا الاختبار فماذا قدمت الهيئة الموقره لنا من 2002 الى منتصف 2008 خطط ليتجاوز جميع المراقبين هذا الاختبار ؟ ماذا قدمت الهيئة حل مشكلة عدد المراقبين ؟ ماذا قدمت الهيئة حل لمشاكل الرادار ؟ ماذا قدمت الهيئة حل لمشكلة انقطاع الاتصال بين المراقب والطائرات ؟ ماذا قدمت الهيئة لحل مشكلة الاجهزة التى لها اكثر من 20 سنه في بعض الابراج ؟ ماذا قدمت الهيئة للمراقبين من دورات ؟ ماذا قدمت الهيئة للمراقبين من دعم معنوي ؟ ماذا قدمت الهيئة حل لكثرة مشكلة التقارب بين الطائرات ؟ ماذا قدمت الهيئة للمطارات التى تستقبل طائرات الحج ؟ ماذا قدمت الهيئة للمراقبين لمواجهة الضغط اثناء الحج ؟ ماذا فعلت الهيئة مع الخطوط السعودية في استئجار الطائرات التركية وطاقهم الذي لا يوجود مراقب لم يشتك منهم ؟ ماذا فعلت الهيئة في التحويل لنظام التأمينات ؟ |
||
|
|
|
17-12-2008,
03:51 AM
|
مشاركة [ 21 ] | ||
|
|||
|
|
انا عن نفسي ساقول مايرضي ضميري في راي و معرفتي ان هناك تطور ملحوظ في الهيئة ومنظومة الطران ابتداء من منح التراخيص لشركات طيران اخرى و خصخصة مجدولة لمطارات السعودية و انشاء سوق حرة فيها الى التطوير المؤقت في مطار الملك عبدالعزيز و الامير محمد .و البداء في مشروع انشاء صالة جديدة في مطار جدة الذي طال انتظره و الحمدللة اقترب الحلم و مع ذلك مازلنا نطلب المزيد و في راي وبحكم معرفتي بكبار المسؤلين في الهيئة ان الهيئة و فقا للتطلعات خادم الحرمين و توجيهات سمو ولي العهد انها يجب ان تعمل على المدى البعيد و ان تططور حتى تتمشى مع نهضة المملكة من انشاء مدن اقتصادية و غيرها لذلك حرصة الهيئة على التعاقد مع شركات اجنبية لدراسة و تطوير و مراقبة المطار بما يتناسب مع الزيادة المتوقعه في عدد المسافرين في راي ان اعمالها و اضحة و تخطيط للمدى البعيد و نعم هناك بعض القصور لكنة من صغار الموظفين الذين من الصعب السيطرة عليهم اما في شان التاخر في اصدر القرارت اعتقدان ذلك لان على رئيس الهيئة الرجوع لصاحب القرار وزير الدفاع و الطيران و هذه الاجراءت الروتينية هيا اهم اسباب التاخر في الهيئة ول لاننسى ايضا سلسلة المطارات الجديدة التى ستشهدها المملكة مثل مطار ينبع و غيره و اجزم ان ان الهيئة قطعت شوطا كبيرا في التطوير و تحقيق الاهداف لكن ربما المبالغ الطائلة التي دفعت للدراسات و الاستشارات و المراقبة التشغلية هيا من يزعجكم لانها جديدة علينا و نجهل اهميتها لكن مع تقدم الزمن سنعرف اهميتها و كم هيا مهمة ويجب علينا الاستفادة من خبرات الغير لكن نحن كذلك لا يعجبنا شي الابعد رحيلة نتهم الناس بالسرقة و الفساد و كان الدولة لا حسيب و لارقيب و ننظر لسلبيات و لا نعترف بالايجبيات نطلب من في راس الهرم بمحاسبة من هم اسفل الهرم و المعنى واضح ولااعرف ماهو العيب و ماذا ينقصنا بالضبط.
|
||
|
|
|
17-12-2008,
03:58 AM
|
مشاركة [ 22 ] | ||
|
|||
|
|
اخي gacaفي راي ان خصخة المطارات و تحويل الهيئة الى شركة ذاتية تصروف من ارادتها هو من سيجعل موظفين الهيئة مساويين لغيرهم و اعتقد ان هذا التحويل بدا العمل فيه و يتم تدريجيا ليس بين ليلة و ضحها فالعمل شاق و يحتج لجهد و بدا التنفيذ فية .
|
||
|
|
|
17-12-2008,
04:53 AM
|
مشاركة [ 23 ] | |||
|
||||
|
|
الأخ العزيز كاتب المقال هي وحدة من 2 اما انك تقرب للرئيس وتدافع عنه
أو إنك مرسول عن طريقه هاذي احتمالات لكن الشي الأكيد إنك لا تمت للطيران المدني بصلة الي اقصده إنك لست موظف فيها مهما فعل الرئيس فهو يضل متقاعس ولو تكون مراقب جوي يوم واحد فقط او ساعة من نهار تعرف معنى كلامي وانصحك من هذا الصرح إذا نويت السفر ان تستخدم السيارة بدلا عن الطائرة لأننا بصراحة لا نظمن لك الوصول بالسلامة والسبب تردي ادوات السلامة لدينا . كل الي صار من عام 1426 الى اليوم : تغير المكاتب في الهئية وضربها بوية جديدة اما العقول الي هناك مثل ماهي . تغير الشعار وطبعا هاذي ماتفرق كثير حتى لو كان الشعار الأول ماستفدنا شي . انا ما ادري اذا بتدخل ثاني وترد علي او لا لكن خذ ذي المعلومة قبل سنتين تقريبا تم إغلاق المدرج 34R لمدة سنه كاملة على اساس ترميمة لأستقبال عدد اكبر واضخم من الطائرات وهذا موضوع حيوي المدرج هذا CAT 2 المفروض بهد التجديد يكون CAT3 يعني توضع علية احسن من الي كانت علية وتقفل لمدة سنه وكنا نعاني الأمرين لمدة عام كامل بمعنى تحولت جميع الطئرات الى مدرج واحد عوضا عن مدرجين وهذا يتطلب جهد جبار من المراقبين لتتم عملية الفصل بين الطائرات الي صار انهم فتحوا المدرج ولكن كانت الكارثة بحيث وضع CAT1 يعني اسؤاء اجهزة انا اتكلم من الناحية الفنية مدري اذا فهمت قصدي أو لا الأستنتاجات من الموضوع : 1- مهندسين يصمموا ماهم عارفين شغلهم . 2- ضغط على المراقب لأنه لايوجد CENTER LINE على المدرج المذكور مع إن القديم كان فيه ( الطيارين والمراقبين ومهندسين الصيانة هم الي فاهمين الشي ذا ). 3- اذا كانت الهيئة فاهمة ليه تعمل الشي ذا مافيه الاسبب واحد وهو عقد جديد لعمل اجهزة جديدة على المدرج لسرقة اموال إضافية . كل شي يهون مايهمنا العلاج ولا بدل السكن الي يهمنا في الأول والأخير السلامة الجوية والي يهمهم في الأول والأخير ملئ كروشهم بالأموال عن طريق الأنتدابات وغيرها . نصيحتي لك لاتسمع بأذن واحده . ولو تسافر دول اخرى راح تشوف دول فقيرة ومطاراتها احسن من عندنا بكثير بالنسبة للمدارج واجهزة الاتصالات . اكتفي بهذا والموضوع كبير اكبر مما تتخيل |
|||
|
|
|
17-12-2008,
05:11 AM
|
مشاركة [ 24 ] | ||
|
|||
|
|
هلا أول شيء لا أنه يقربلي وحتى اذا بيرسلني ولا شيء هل بيفضى ومع كل احترامي بيعرف في المنتديات ويجي يقولي بالله أكتب ؟ يعني حتى ماحيفكر فالبعكس دائما المسؤولين فقط يهمهم رضا القيادة ونكون صريحين في هذا الشيء . و بعدين اوك ممكن في غلطات لكنك تصفه متقاعس وتركت كل الانجازات فاسمحلي انت ياماتشوف اخبار وبس تحب تنتقد يا عندك أحد في الهيئة تصرفاته تضايقك كثير وتأثر على عملك فكاره الهيئة كلها مع احترامي لك...
لكن لازم يجي في الهيئة واحد ياكل حقوق الموظفين كلها وماتشوفوا منه شيء عشان تنبسط الهيئة وأنا اتمنى يجي هذا اليوم عشان ابا اشوف الندم الي بيصير على الجميع او بس السنين تعدي وتشوفوا ثمرة الجهد . وصدقني لأني اكتشفت اني اتناقس مع ناس لا يرو كل شيء بوضوح و يتهموا أكثر مما يفهموا .. |
||
|
|
|
17-12-2008,
05:16 AM
|
مشاركة [ 25 ] | ||
|
|||
|
|
ممكن يكون كلامك صحيح لان كل جهاز يقدم و لية عمر معين ,لكن تجديد وتطوير مطار بكملو مستحيل يتم دون تغير الاجهزه الي تتكلم عنها ,الشي التاني مو كل شي نحطو في الهيئة يعني مهندس مايعرف يصمم المفروض نرجع اولا الى الشركة المتعاقد معها و تانيا الى مدير المناقصات و ممكن يتطلب الامر الرجوع الى الجامعة اللي خرجت هذا المهندس اما انك تقول ان اقرب للرئيس فهل معقول كل من كان يتحدث عن ايجابيته هو قريبة و انا اعمل في مكتب الهيئة في المطار للمعلومية و الشي التاني اذا الاجهزة انتهت و تعبانة في مسؤل عنها امانة عليك قد يوم اخبرتة بذلك يااخي لية ماتكتب رسالة او معروض و تقبل احد المسؤلين و رئيس الهيئة و تخبرو بالوضع صدقيني كدة تكون عالجت المشكلة بدل كلمك هنا اللى ماراح يفيد احد فاذا انت مقصر و مشترك في تحمل المسؤلية .
|
||
|
|
|
17-12-2008,
05:54 AM
|
مشاركة [ 26 ] | ||
|
|||
|
|
يقولو الموية تكدب الغطس فهذه الحقائق يا من تجهلونها
الحوار يكون جميلا عندما نستخدم فيه العقل والحكمة والحقائق وسوف اتناول انجازات الهيئة العامة في عهد معالي المهندس عبدالله بن محمد نور رحيمي وسوف استعرض المعوقات التي تؤثر على سير العمل ورغم ذلك فالرجل يجاهد في الى تحقيق الاهداف الخاصة بهيئة طيران ذات صفة عالمية هذه الانجازات مأخوذة من التقرير الذي عرض على مجلس الشورى في بداية العام الحالي 1428 هجري: نبدأ بالانجازات: انجازات الهيئة وهي على النحو التالي: 1- تحول الرئاسة الى هيئة: ويتم ذلك بالخطوات الآتية: - اعداد سياسات العمل الاستراتيجي المستقبلية، والنموذج العلمي للتنظيم الاداري. - رفع مشروع تنظيم الهيئة لمجلس الوزراء. - الاستعانة بمستشارين لتطوير الآلية النظامية للهيئة. - تكليف فريق عمل من المختصين لإعداد نظام للموارد البشرية. - تشكيل لجنة بالتنسيق مع كل من وزارتي المالية والخدمة المدنية لدراسة موضوع اسكان الموظفين. - اعداد خطط لبرامج التدريب الفني ووضع آلية لتنفيذها. 2- برنامج الملاحة الجوية: حيث تم الآتي: - تحديث واستبدال عدد من الانظمة الملاحية واجهزة الاتصالات. - اصلاح (1113) عطلا في الانظمة الملاحية. - تنفيذ (4118) عملية صيانة. - تطوير شبكة المعلومات الملاحية الى النظام الحديث (CAT5) - تنفيذ العديد من مشاريع التطوير والتحسين لبعض المباني والانظمة الكهربائىة. - انشاء وتحديث عدة طرق جوية ودوائر اتصالات ملاحية. - تبادل ما يزيد عن ستة عشر مليون رسالة ملاحية. 3- برنامج السلامة والأمن أ- في مجال السلامة: تم الآتي: - انشاء مركز متخصص لإصدار رخص الطيران وقسم مختص بطب الطيران. - انجاز المرحلة الاولى من برنامج التدقيق العالمي لمجالات السلامة الجوية. - انهاء التحقيقات في 5 حوادث و 68 واقعة بين حوادث ووقائع الطائرات. - التفتيش الدوري على 15 مطارا. - التفتيش على 84 محطةاصلاح محلية واجنبية. - اصدار 2577 رخصة طيران للملاحين وكذلك لأفراد الصيانة - بلغ عدد المعدات والمرافق التي تم فحصها في المطارات 940 - فحص 94 من انظمة الهبوط الآلي. - فحص 87 جهازاً للارشاد الملاحي القيام بـ 276 رحلة فحص جوي على الاجهزة الملاحية. ب- في مجال الاطفاء والانقاذ: تم الآتي - الاستجابة لـ 11275 عملية في المطارات الدولية. - تنفيذ تجارب الطوارئ السنوية على 25 مطارا. - دعم المطارات الاقليمية والمحلية بالمواد والآليات الحديثة والملابس الواقية. ج- في مجال الخدمات الطبية: تم الآتي: - تقديم خدمات الطوارئ الطبية على مدار الساعة. - اجراء (85725) كشفاً طبياً. - انجاز (8340) اشعة تشخيصية لمراجعي العيادات الطبية. - اجراء (92643) تحليلاً طبياً كعينات مختبرية. د- في مجال الامن: تم الآتي: - دعم المطارات الاقليمية والمحلية بأجهزة امنية حديثة. - الانتهاء من مشروع التجهيزات الأمنية العاجلة للمرحلة الثانية لتأمين اجهزة تفتيش حديثة للمطارات الاقليمية والمحلية. 4 - برنامج المشاريع الانشائية والتطويرية في المطارات على النحو الآتي: أ- مشروع تطوير مطار الملك عبدالعزيز الدولي حيث تم ما يلي: - ترسية المخطط العام للمطار على شركة عالمية متخصصة. - دعوة (6) خبراء عالميين في تخطيط وتصميم وادارة وتخصيص المطارات. - دعوة (8) شركات عالمية متخصصة للاشراف على جميع مراحل تنفيذ المشروع بكامل عناصره. - فصل جزء مهم من المشروع ليتم البدء في تصميمه عاجلاً. - استحداث ادارة خاصة لمشروع تطوير مطار الملك عبدالعزيز الدولي. ب- مطار الملك خالد الدولي وقد تم ما يلي: - اعداد تصميم عدد من المشروعات. - تأمين (900) عربة عفش جديدة. - تنفيذ (145) طلباً لاجراء تعديلات هندسية. ج- مطار الملك فهد الدولي وقد تم ما يلي: - انجاز توسعة منطقة الرحلات المشتركة. - مراجعة الدراسات التطويرية والانشائية للعديد من المرافق. - تنفيذ (1279) عملاً تطويرياً. د- المطارات الاقليمية والمحلية وقد تم فيها عدد من المشروعات الانشائية والتطويرية على النحو الآتي: - افتتاح مشروع تطوير مطار الملك عبدالله بن عبدالعزيز بجازان. - تطوير وتحسين بعض المطارات الاقليمية والمحلية. 5 - برنامج التشغيل والصيانة في المطارات وقد تم فيه العديد من الانجازات وهي على النحو الآتي: أ- مطار الملك عبدالعزيز الدولي حيث تم ما يلي: - تنفيذ (63369) امر عمل للصيانة الوقائية والتصحيحية باجمالي (831.101) ساعة عمل. - استبدال (100) قاعدة معدنية لانارة المدارج بأخرى حديثة. - استبدال (5000) متر طولي من كوابل الكهرباء (الضغط العالي) بأخرى جديدة. - توصيل التيار الكهربائي في صالة استقبال الصالة الملكية الجديدة. ب- مطار الملك خالد الدولي وقد نفذ فيه ما يلي: - تنفيذ (257769) امر عمل للصيانة الوقائية التصحيحية باجمالي (1011163) ساعة عمل. - اصدار (790) تصريح عمل. - اصدار (3776) رسماً هندسياً. - تأهيل واصلاح المدرج الرئيسي بالمطار. ج- مطار الملك فهد الدولي وقد تم فيه ما يلي: - تنفيذ حوالى (114918) امر عمل للصيانة الوقائية التصحيحية باجمالي (1332054) ساعة عمل. د- المطارات الاقليمية والمحلية وقد تم فيها ما يلي: - توقيع عقود صيانة وتشغيل المطارات الاقليمية والمحلية. - استبدال شبكة مياه الحريق القديمة في عدد من المطارات. - دعم بعض المطارات بأجهزة حديثة. - تنفيذ مشروع الملاط رقيق القوام (Slurry Seal) في عدد من المطارات. 6- برنامج تقنية المعلومات ويمكن اجمال أهم انجازات الهيئة في هذا المجال في الآتي: - تشغيل وتحديث الشبكة المحلية بمطار الملك عبدالعزيز الدولي - تركيب نظام عرض معلومات الرحلات بمجمع الحجاج بمطار الملك عبدالعزيز - تشغيل الشبكة المحلية ونظام عرض الرحلات في بعض المطارات الاقليمية والمحلية - الانتهاء من المرحلة الثانية لتطوير نظام رسوم العبور لأجواء المملكة - انجاز المرحلة الثانية من نظام فوترة رسوم الطيران - انجاز المرحلة الثانية من نظام الموارد البشرية للهيئة - اصدار التقارير الاحصائية الخاصة بالحركة الجوية في مطارات المملكة - تحديث وطبع 3900 خارطة ومخطط لمطار الملك عبدالعزيز الدولي ومقر الهيئة 7- التدريب وقد تم في هذا المجال عدة انجازات تتلخص في الآتي: - تدريب 842 موظفا بالمراكز والمعاهد التابعة للرئاسة - تدريب 274 موظفا بجهات تدريبية داخل وخارج المملكة - تدريب 515 موظفا في مجال تقنية المعلومات - تدريب 140 موظفا في مجال البرامج الادارية والاشرافية - عقد 33 دورة تدريبية في الوقاية من الحريق بمطار الملك عبدالعزيز الدولي - تدريب 889 موظفا على الاسعافات الأولية بمطار الملك عبدالعزيز الدولي - تدريب 868 موظفا على برنامج مكافحة الحريق بمطار الملك خالد الدولي - حصول الهيئة على عضوية كاملة للاشتراك في برنامج التدريب الجوي 8- برنامج التنمية التجارية في المطارات والممتلكات وهي على النحو التالي: أ / مطار الملك عبدالعزيز الدولي حيث تم ما يلي: - انشاء مظلات لمواقف كبار الشخصيات - اجراء عدة مزايدات لمزاولة الانشطة التجارية المختلفة - انجاز العديد من الاعمال التحسينية بالمطار ب / مطار الملك خالد الدولي وقد تم ما يلي: - اقامة عدد من المزايدات للانشطة التجارية - تحصيل مستحقات مالية متأخرة - انهاء اجراءات تجديد العقود وعمل التعديلات عليها ج / مطار الملك فهد الدولي وتم فيه ما يلي: - تركيب وتشغيل نظام الترحيل الآلي (DCS) ونظام رابط الراكب بحقائبه (BRS) - اجتياز اختبار تجديد شهادة المنظمة الدولية للمقاييس (ISO9001:2000) - ابرام 32 اتفاقية ملحقة لتمديد عقود الايجار - تجديد بوليصة التأمين الخاصة بالمطار 9- برنامج النقل الجوي والعلاقات الدولية وقد تم فيه تحقيق الانجازات الآتية: - استكمال اللوائح المنظمة لعمل شركات النقل الجوي الداخلي - تحديث الاطار التشغيلي لخدمات النقل الجوي بين المملكة ودولة سويسرا - وضع الآلية لاطلاق برنامج حريات النقل الجوي - اصدار وتجديد والغاء ما يقارب 865 تصريحا - اعادة انتخاب المملكة لمجلس منظمة الطيران المدني الدولي وعضوية المجلس التنفيذي للهيئة العربية للطيران المدني 10- برنامج العلاقات العامة والاعلام وقد تم فيه ما يلي: - اصدار مجلة الطيران المدني ونشرة عالم الطيران - اصدار التقرير السنوي - انتاج فيلم وثائقي للهيئة العامة للطيران المدني باللغة العربية والانجليزية - تنفيذ 132 أمر عمل طباعي - انتاج 152820 مادة طباعية 11- جهود الهيئة في تنمية الحركة الجوية وقد تحقق في هذا المجال عدد من الانجازات وهي على النحو التالي: - دعم منظومة الملاحة الجوية - زيادة الاتفاقيات الثنائية وتحديث القائم منها - دعم بعض المطارات بأجهزة امنية حديثة - تطوير وتحسين بعض المطارات ورفع طاقتها الاستيعابية - تطوير المرافق الاستثمارية في المطارات - زيادة عدد ركاب الخطوط الأجنبية بمطار الملك فهد الدولي 6% للعام 2004م. اما المعوقات فهي : عدم كفاية الاعتمادات المالية في ظل تقادم اجهزة وانظمة العديد من المطارات. - النقص المتزايد في القوى العاملة والكوادر الوطنية المؤهلة والمدربة. - عدم قيام العديد من الجهات الحكومية والخطوط الجوية العربية السعودية بسداد مديونياتها التي تشكل النسبة العظمى من ايرادات المطارات. - بطء اجراءات الخدمة المدنية المتعلقة بالتوظيف والترقيات. - تقادم وتهالك الانظمة والاجهزة والمعدات وعدم توفر قطع الغيار لها. - الافتقار الى المرونة في اختيار المقاولين. وقالت الهيئة: ان الخطة الاستراتيجية الامنية التي اعدتها وناقشتها مع وزارة المالية اقرت في ميزانية العام المالي 1426هـ 1427هـ مع تخفيض تكلفتها وبمبالغ لاتغطي جميع المطارات. |
||
|
|
|
17-12-2008,
06:23 AM
|
مشاركة [ 27 ] | |||
|
||||
|
|
الأخ يزيد 24 الأخ محمد ناصر بارك الله فيك على إجتهادك وحرصك نعم هناك تطور واضح وضوح الشمس وكان قائد هذا التطور هو معالي الرئيس وهو بلا شك مجتهد جدا المشكلة هي في المدراء ورؤساء الأقسام الرئيس ليس صارما معهم وللتوضيح سوف أضرب لك مثل الحج هذا العام أنجح موسم حج على الإطلاق والخطة كانت ناجحة بشهادة الدولة والحجاج تدري ليش ؟ لأن خطة هذه السنة طبقت بالحرف الواحد " بصرامة " واللي ما عنده تصريح يرجع ويحج في بيته وبقية النظام طبق بهذه الصرامة لأن المسؤولين كانوا خايفين من عبارة " أحيل إلى التقاعد " ويا ليت الرئيس يكون صارم عليه وعلى غيري
|
|||
|
|
|
17-12-2008,
10:13 AM
|
مشاركة [ 28 ] | ||
|
|||
|
|
اولا تمنيت ان يكون النقاش اخوي ولا ندخل في مواضيع الواجب عدم الدخول فيها فالاخوان مشكورين يحاولو توضيح بعض النقاط في التطوير الحاصل ونحن لا نرى هذا التطوير فكان الافضل ان يتم النقاش في هذه الحدود اما نقتنع او يقتنعو هم اما انه قريب او مرسل اشوف انها كبير في حق اخوان لنا .
انا شخص اختلف معكم في التطوير ولا اقول لا يوجد تطوير نهائيا ولكن التطوير يمشي كالسلحف ولكن متاكد ان اختلاف الري لا يفسد للود قضيه ونظل اخوان نحاول توصيل ما لدينا للجميع لتعم الفائده ولتتضح الصوره للجميع . ممكن اكون مخطي في بعض مما قلت واستمرار النقاش سوف يجعل الصورة واضحه كالشمس . اتمنى ان نشاهد التطوير الذي نتمنى في هيئة الطيران المدني لانه في صالح الجميع واتمنى ان يستمر الرحيمي لان الرجل له سنين يعمل ربما للبعض وانا منهم لم نشاهد ما كنا نطمع فيه من الاستاذ الرحيمي ولكن تغيره يهدم كل ما قام به وسوف ياتي شخص يبداء من جديد وهذا من المستحيل ان يكون في صالحنا جميعا . اخواني كل الشكر والتقدير لمن ناقش بعقل وعلم |
||
|
|
|
17-12-2008,
06:05 PM
|
مشاركة [ 29 ] | ||
|
|||
|
|
يا شباب بعتبار ان هذه اول مشاركة لي باهذا الصرح
لم اكن اتوقع ابدا ان ارى احدا يحاول ان يخفي الحقائق واو ان يغطي الشمش بغربال فحقيقة مسؤولي الهيئة واضحة للعيان كل ما يسعون اليه هو سرقة المال العام بمسميات مختلفة |
||
|
|
|
17-12-2008,
11:18 PM
|
مشاركة [ 30 ] | ||
|
|||
|
|
أشكر لك إجتهادك اخي الكريم فيما ذكرت سابقاً وتعقيبي على الاتي:
-عدم كفاية الاعتمادات المالية في ظل تقادم اجهزة وانظمة العديد من المطارات. كم كان مخصص الهيئة من الميزانيه العامة للدوله هذه السنه؟؟؟ - النقص المتزايد في القوى العاملة والكوادر الوطنية المؤهلة والمدربة. مما ذكرت بأنه متزايد اي منذ زمن بعيد وهناك نقص اذاً اين التخطيط للمستقبل !! مع العلم بأن معهد الملاحة الجوية كان يستقبل اعداد أكبر من الوقت الحالي والذي لا يتجاوز الـ 80 ملتحق في جميع الاقسام؟؟؟ - عدم قيام العديد من الجهات الحكومية والخطوط الجوية العربية السعودية بسداد مديونياتها التي تشكل النسبة العظمى من ايرادات المطارات. نقطه شائكة منذ انشاء الرئاسة حتى وقتنا الحاضر وليست المصدر الوحيد للدخل العام للهيئة؟؟؟ - بطء اجراءات الخدمة المدنية المتعلقة بالتوظيف والترقيات. لماذا لا تقول بطء شؤون الموظفين بالهيئه في ايصال المعاملات للخدمه المدنيه في والوقت المخصص مع العلم أن الوزارة وضعت جدول زمني بإستقبال الطلبات وإذا لم تخونني الذاكرة ثلاث مرات في السنه لمعاملات الهيئة؟؟؟ - تقادم وتهالك الانظمة والاجهزة والمعدات وعدم توفر قطع الغيار لها. وكأننا ندور في حلقة مفرغه أي ان هذه من أكبر المشاكل لدينا إذا اين تجديد الاجهزة التي ذكرت؟؟؟ - الافتقار الى المرونة في اختيار المقاولين. ومن هو المخول بإختيار المقاول ؟؟؟ ودمتم... |
||
|
|
| موضوع مغلق |
المراقبة الجوية وتوجيه الطائرات Air Traffic Controlyard
|
|
|
|
|
|
|
المواضيع المتشابهه
|
||||
| الموضوع | المنتدى | |||
| تحذير هيئة الغذاء والدواء الأمريكية ( FDA ) | التموين الجوي Air Supply | |||
| اتصالات لإدارة المرافق توقع اتفاقية شراكة إستراتيجية مع هيئة مطار الشارقة | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
| شكرا ً هيئة الطيران المدني ...! ( 1 ) | المراقبة الجوية وتوجيه الطائرات Air Traffic Controlyard | |||
| لندن تأمر ببيع مطارات لإنهاء احتكار هيئة المطارات البريطانية | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
| كلنا مع غزة كلنا مع غزة كلنا مع غزة - ( لمتابعة أخبار و مواضيع حول فلسطين ) | القسم العام | |||
(( هيئة الطيران المدني ))
رد: (( هيئة الطيران المدني ))
اقتباس: 
