[المعلم]

- مشرف قسم هندسة وصيانة الطائرات -

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ....واسعد الله مساءكم

نظرا لكثره التساؤلات حول الدراسة في علوم الطيران الفنية....أود إن ألقى الضوء على هذا الموضوع وأرجو إن تعم الفائدة وتتضح الصورة أكثر....

دراسة علوم الطيران الفنية تنقسم إلى قسمين

القسم الأول....

• دراسة هندسة الطائرات

Aircraft Engineering ..Aeronautical Engineer
تدرس في الجامعات ...ولمده أربع سنوات تقريبا... يتخرج الدارس بعدها بشهادة بكالوريوس ومجال عمل المهندس لاحقا...غالبا ما يكون مكتبي ....وفى معظم الدول العربية مجال عمله محدود جدا....لأنه لا توجد صناعه للطائرات تستوعب هذه التخصصات...وعادة يعمل في قسم الهندسة في الشؤون الفنية في متابعة إعمال تطوير بعض الأنظمة الموجودة فعلا على الطائرة وأحيانا يحتاج إلى أضافه انظمه مساعده لها أو انظمه مستحدثه من منظمة الطيران العالمية أو الشركات المصنعة للطائرة...فيقوم هذا المهندس بعمل التحديثات وغالبا ما تكون بسيطة وأشياء ثانوية ...أيضا أحيانا عند وجود مشكله فنيه خاصة فيما يتعلق بالهياكل مثل وجود ضربه على جسم الطائرة أو حادثة اصطدام تسببت في تمزق أو تحطم جسم الطائرة في مكان ما sheet metal على الطائرة وغير موجود لها شروحات كافيه في كتاب الصيانة ... يستعان بالقسم الهندسي للمساعدة في عمل رسومات للإصلاح أو السماح بالطيران حتى وصول الطائرة إلى هناقر الصيانة الرئيسية .... وللأسف هناك الكثير من هؤلاء المهندسين لم يعمل بيديه على الطائرة إنما خبراته نظريه...الخ
راتب المهندس طيب ....لكن مجالات عمله محدودة لقلة الحاجة إلى المهندسين ..... فمقابل كل مهندس واحد تحتاج 300 فني طائرات


القسم الثاني............

• الدراسة في العلوم الفنية في الطائرات Aircraft Maintenance ولدراسة بها مدتها حوالي سنتان في أكاديميات ومعاهد متخصصة وتتخرج برخصه معتمده من هيئات عالميه تكون مشرفه على هذه المعاهد والأكاديميات وتخضع لاختبارات واعتماد هيئات الطيران المدني

والمتخرج منها له مسميات مختلفة بحسب ثقافة البلدان فمثلا في السعودية يسمونه ميكانيكي طائرات ...وفى أحسن الأحوال فني طائرات ....ولا يسمونه مهندس طائرات.....وذلك بسبب نظام الخدمة المدنية الذي يعتمد مسمى مهندس لمن لديه شهادة بكالوريوس .....

في باقي دول الخليج وباقي دول العالم كافه فان الفني الذي يحمل هذه الرخصة الفيدرالية يسمونه مهندس طائرات..... خاصة إذا كان مؤهل على نوع الطائرة

الفني أو الميكانيكي تطلق على الشخص الذي درس دراسة فنيه ولكن ليس لديه رخصه معتمده وليس مؤهل على نوع الطائرة ....وبعض الشركات تسميه فتر FITTER وبعضها يسميه DOER...
وبإمكان هذا الشخص بعد حصوله على خبره كافيه وتعميده من قبل شركة الطيران العامل بها وإعطاءه شهادة مفصله بذلك بإمكانه الحصول على الرخصة بعد تقديم اختبارات له فذا نجح يعطى الرخصة الفدرالية

والتخصصات الفنية في دراسة هندسه صيانة الطائرات الفنية المرخصة تنقسم إلى :

• (مهندس ) فني هياكل ومحركاتA&P وهى اختصار Airframe &Power Plantويدرس الهياكل عامه والمحركات وأجزاءها والميكانيكا عامه وأنظمة الهبوط والإقلاع والدوران وانظمه الهدروليك والهواء والتكييف والوقود ويعتبر هذا التخصص هو التخصص الأكبر والأوسع والأكثر حظا في النقد والترقيات والأوسع مجالا للتقدم لكثره الحاجة إلى حاملي هذا التخصص فهم يشكلون 65% من الفنيين العاملين على الطائرة ويحصل المتخرج على رخصه A&P LICENCE ....المعتمدة دوليا
• (مهندس) فني الكترونياتAVIONICS وهى اختصار AVIATION ECTRONICSويدرس الكهرباء والكترونيات الطيران و الطيار الآلي وأنظمة الملاحة والرادار والاتصالات والإضاءة ومجاله تقريبا 25% من الفنيين العاملين على الطائرة ويحصل المتخرج على رخصه AVIONICS TECHNITION ....المعتمدة دوليا
• فني الصفائح المعدنيةSHEET METALويدرس الهياكل قسم الصفائح المعدنية على الطائرة ومجاله تقريبا 7% من الفنيين العاملين على الطائرة ويحصل شهادة هياكل AIRFRAME... المعتمدة دوليا

ما هو القسم الأفضل ...... سؤال يتردد كثيرا
لكل قسم ايجابيات وسلبيات .....

• هندسة الطيران.... بكالوريوس جامعي 4 سنوات ....وعمل مكتبي غالبا .....

مهندس الطائرات بكالوريوس نظري ......بدون تراخيص A&P مجال عمله محدود جدا تقريبا 2% من الشؤون الفنية ....راتبه طيب ....غالبا دوامه في الأوقات الرسمية بدون شفتات

• (مهندس ) فني الطائراتA&P ...المرخص الطلب عليه أكثر 65% وراتبه مجزئ ويستلم الكثير من البدلات ....وله فرصه التطور إلى مراكز قياديه أكثر من غيره .....لكن عمله ميداني فني ...مناوبات على مدار الساعة شفتات .....يحتاج جهد عضلي ...ويتعرض للزيوت .....الخ وكل شي بحقه

• (مهندس) فني الكترونياتAVIONICS .. المرخص الطلب عليه أيضا طيب ولا يستغنى عن هذا التخصص ابد ويعتبر 25% ومع تقدم علوم التكنولوجيا في الطيران قد يصل إلى 40% من الفنيين راتبه مجزئ أيضا وله بدلات فنيه .....عمله أنظف ...التعرض للزيوت اقل....عمله ميداني فني ...مناوبات على مدار الساعة شفتات ....

• فني الصفائح المعدنية .. SHEET METAL.... المرخص AIRFRAME الطلب عليه موجود لكن بنسبه اقل 7% عمله فني ولاستغنى عنه لكن وظائفه قليله...

أرجو أن أكون ألقيت أضوء على هذه المسألة وبانتظار مداخلاتكم الكريمة.....أخوكم أبو عبدالله

[wadahnahar]

مشكور يا خي على المعاومات القيمه و بارك الله فيك

[AboAyoob]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
بارك الله فيك و جزاك الله خير أخوي أبو عبدالله على هذهـ المعلومات القيمة في مجال الصيانة و الهندسة ، وجعل الله في ميزان أعمالك إنه يارب العالمين ، و في أنتظار المزيد من هذه المعلومات أن تمد نا بها وتمد الأخوة و الشباب الطامحين إلى نيل هذهـ الوظائف ، وبارك الله فيك

[شهاب الجزيرة]

يعطيك العافية ابو عبدالله

موضوع في غاية الاهمية للمبتدء


وأتمنى من مشرف القسم تثبيت اللموضوع لتعم الفائدة

[azharmed]

بسم الله الرحمن الرحيم

طلب لكل أعضاء المنتدي الكرام

عاوز موقع أو أي طريقة أستطيع بها الحصول علي :

1- أحدث ما توصل الية الأطفاء التلقائي ألياً للتعامل مع الطائرات أثناء الحريق داخل حرم المطار .

2- أحدث ما توصل الية فرش الممرات بالرغوي .

3- التعرف عن أي مادة ألياً بدون استعمال سيارات أطفاء للهبوط الأطضراري للطائرات .

وجزاكم الله خيراً

[zibara]

معلومات رائعة مشششكووورين
تحياتي

[NDT]

الله يعطيك العافيه على هذا الشرح

[Cpt.M.M]

عافاك ربي

معلومات جميله

[عبدالرزاق احمد حاتم]

بارك الله فيك يا اخي والموضوع شيق وشرح وافي
حياك الله

[NAV1]

شكرا ياأبوعبدالله على ألمعلومات ألقيمه للأسف ألشديد أن معضم ألمهندسين لآيعتمدون على بناء خبراتهم من واقع ألعمل

[Only Me]

أخوي الغالي أشكرك على موضوعك الرائع ولكن
الراغب في التخصص بهندسة الطيران أين يدرسها في المملكه العربيه السعوديه ؟؟؟
هل هي أفضل من فني الهياكل والمحركات ... وهل هي مطلوبه بالقطاع العسكري؟؟؟
وتقبل تحيات أخوك \أحمد

[ع.الدوسري]

يعطيك العافيه يا بو عبد الله على الموضوع الرائع والمفصل

[pilotaverda]

مشكور اخى الوردة على هذا الموضوع وشوية على الفنيين

[المعلم]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة NDT  

الله يعطيك العافيه على هذا الشرح

عافاك الله اخى الكريم ....بارك الله فيك

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Cpt.M.M  

عافاك ربي

معلومات جميله

الله يعافيك ياغالى ...بارك الله فيك

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عبدالرزاق احمد حاتم  

بارك الله فيك يا اخي والموضوع شيق وشرح وافي
حياك الله

جزاك الله خير ياغالى .....بارك الله فيك

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة NAV1  

شكرا ياأبوعبدالله على ألمعلومات ألقيمه للأسف ألشديد أن معضم ألمهندسين لآيعتمدون على بناء خبراتهم من واقع ألعمل

الشكر لله ثم لك لمرورك الكريم ....واضاءتك الجميله ياغالى وفقك الله

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Only Me  

أخوي الغالي أشكرك على موضوعك الرائع ولكن
الراغب في التخصص بهندسة الطيران أين يدرسها في المملكه العربيه السعوديه ؟؟؟
هل هي أفضل من فني الهياكل والمحركات ... وهل هي مطلوبه بالقطاع العسكري؟؟؟
وتقبل تحيات أخوك \أحمد

بحسب معلوماتى دراسة علوم الطيران موجوده فى جامعة الملك عبدالعزيز بجده وربما ايضا جامعة البترول والمعادن بالظهران .....للتاكيد ارجو ان تراجع مواقع الجامعات المذكوره عبر الانترنت لتحصل على معلومات اكثر

ايضا هناك بالنسبه لدراسه التخصصات الفنيه توجد بجده اكاديمية الامير سلطان لعلوم الطيران واللتى تدار من قبل الخطوط السعوديه ....لديها برنامج لدراسة A&P و AVIONICS ....ولربما يبداون فى التدريس التجارى برسوم وهى على شارع فلسطين جهة الجمجوم او مستشفى فقيه .....والدراسه بها مرخصه من الFAA....لكن لانها جديده فعدد الكراسى محدود ....وشهاداتها مثل شهادات الاكاديميات الاردنيه

بالنسبه للقطاع العسكرى فتخصصات الA&P وAVIONICS ....وبصفه عامه علوم الطيران تدرس فى معاهد الدراسات الفنيه للقوات المسلحه ...وتعطى شهادات والعمل مظمون فى القواعد الجويه السعوديه وتوجد فى الرياض والطائف والظهران وخميس مشيط .....

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ع.الدوسري  

يعطيك العافيه يا بو عبد الله على الموضوع الرائع والمفصل

الله يعافيك ياغالى ....شكرا لمرورك العاطر بارك الله فيك

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة pilotaverda  

مشكور اخى الوردة على هذا الموضوع وشوية على الفنيين

بارك الله فيك اخى الكريم ....الشكر لله ثم لكم ...وفقك الله

[المعلم]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة wadahnahar  

مشكور يا خي على المعاومات القيمه و بارك الله فيك

الشكر لله ثم لكم ياغالى ....بارك الله فيكم اخى الكريم

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة AboAyoob  

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

بارك الله فيك و جزاك الله خير أخوي أبو عبدالله على هذهـ المعلومات القيمة في مجال الصيانة و الهندسة ، وجعل الله في ميزان أعمالك إنه يارب العالمين ، و في أنتظار المزيد من هذه المعلومات أن تمد نا بها وتمد الأخوة و الشباب الطامحين إلى نيل هذهـ الوظائف ، وبارك الله فيك

احسن الله اليك وبارك فى جهودك اخى الكريم ابو ايوب ....الشكر لله ثم لكم لمروركم العاطر ودعمكم المتواصل بارك الله فيك ولك وعليك

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة azharmed  

بسم الله الرحمن الرحيم

طلب لكل أعضاء المنتدي الكرام

عاوز موقع أو أي طريقة أستطيع بها الحصول علي :

1- أحدث ما توصل الية الأطفاء التلقائي ألياً للتعامل مع الطائرات أثناء الحريق داخل حرم المطار .

2- أحدث ما توصل الية فرش الممرات بالرغوي .

3- التعرف عن أي مادة ألياً بدون استعمال سيارات أطفاء للهبوط الأطضراري للطائرات .

وجزاكم الله خيراً

جزاك الله خير على مرورك العاطر اخى الكريم ....اتمنى لو كانت لدى اجابات مباشره من واقع خبرتى المتواضعه حول هذا الموضوع لافادتك بها ....ارجو ان تراجع قسم السلامه والطيران فستجد من المعلومات مايفيك باذن الله تعالى ...المعذره ياغالى

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة zibara  

معلومات رائعة مشششكووورين

تحياتي

الشكر لله اخى الكريم ....بارك الله فيك ياغالى وشكرا لمشاركتك ومرورك

[hakim_haidar]

بسم الله الرحمن الرحيم
ويخلق مالا تعلمون
يعطيك العافيه يا بو عبد الله
وشكرا

[hakim_haidar]

[بسم الله الرحمن الرحيم
ويخلق مالا تعلمون
يعطيك العافيه يا بو عبد الله
وشكرا
:walr::walr::walr:

[المعلم]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hakim_haidar  

بسم الله الرحمن الرحيم
ويخلق مالا تعلمون
يعطيك العافيه يا بو عبد الله
وشكرا

الله يعافيك ياغالى .....اتشرف بخدمتكم ....وفقك الله

[بلول]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
بارك الله فيك و جزاك الله خير أخوي أبو عبدالله على هذهـ المعلومات القيمة في مجال الصيانة و الهندسة ، وجعل الله في ميزان أعمالك إنه يارب العالمين ، و في أنتظار المزيد من هذه المعلومات ، وبارك الله فيك

[المعلم]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة بلول  

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
بارك الله فيك و جزاك الله خير أخوي أبو عبدالله على هذهـ المعلومات القيمة في مجال الصيانة و الهندسة ، وجعل الله في ميزان أعمالك إنه يارب العالمين ، و في أنتظار المزيد من هذه المعلومات ، وبارك الله فيك

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته ...اخى الفاضل ...بارك الله فيك وجزاك الله خير على مرورك المبارك ....وتشجيعك الكريم ....وفقك الله ورعاك ...وسدد خطاك

[أبو الشهاب]

راتب المهندس الفني كم بصراحة إلي يعرف
يراسلني على الايمال أوأغى المزيد عن هذا المواضيع
ومين أحسن المهندس الطيار ولا فني أبغى المقارنة
[email protected]

[ولد المقاتلات]

مشكور على هالمعلومات

[ابو العضلات]

باااااااااااارك الله بيك ... اني ان شاء الله يبدي دوامي بأكادمية الشرق الاوسط بالاردن يوم 2/12 بقسم الA&P وبصراحه اني التحقت بهذا القسم لان ماعندي فلوس كافيه حتى التحق بالطيران ... الي قاهرني كلمة (فني) .... فهل الفني لايلقى الاحترام الكافي قياسا بالطيار

[alsaman]

السلام عليكم ورحمه الله وبركاته
انا بصراحه مش عارف اوصفلكم الى اى مدى انا مبصوت جدا انى اشتركت معاكم فى المنتدى واعرف المعلومات القيمه وبشكر اخويه واستاذى الفاضل (أبو عبد الله)
والله يبركلو ويديلو الصحه .
انا اخوكم احمد من مصر وانا لسه مقدم فى دورة الهياكل ومحركات والحمد لله انا لسه فى اختبارات القبول ادعولى ربنا يكرمنى ان شاء الله
وانا دخلت القسم ده حبنا فى المجال وبصراحه حضراتكم وخصوصا اخوى (أبو عبد الله)حببتونى فى المجال اكتر واكتر .
وارجو (الحنان المنان )انو يكتبلى النجاح فى الاختبارات واتشرف بالدخول فى صميم المجال ان شاء الله
ادعولى

[احمد التميمي]

والله اخي العزيز مشكور على هاي المعلومات الطيبه واتمنى ان تزودنا بكل ما هو جديد

[احمد التميمي]

ارجو من الاخوه والاخوات الاعزاء ان يزودوني بمعلومات عن الدراسه في باكستان والهند واي منهما الافضل
مع كل الاحترام والتقدير
[email protected]

[JORDANIAN]

موضوع جميييييييييييييييل
افادني كثيرا

تحياتي

[أبو زايد]

شكري الخاص واصل للأخ
أبو عبد الله
بس عندي سؤال بسيط؟
أنا أدرس دبلوم هندسة طيران في الأردن التي تمنح الرخصة الفيدرالية
ودي أكمل البكالوريوس ان شاء الله بعد ما أخلص
لو تدلني على بعض الجامعات؟
جزاك الله خير
تحياتي لك
أبو زايد

[مصطفى النحراوى]

بسم الله الذى لا يضر مع اسمه شى فى الارض ولا فى السماء اخى العزيز ابو عبد الله تحيه مباركه من عند الله افادك الله واطالب واناشد الدول العربية بان تبدا فى انشاء مصنع لتصنيع الطائرات لان لديها قوة فنيه عربيه ولديها ما يكفيها من خامات صناعية تستوردها الدول الاجنبية لتصنيع الطائرات علما بان لا يزيد الفرد الاجنبى عن الانسان العربى بشى الا الامكانيات ونحو العرب اغنا منهم علما ودين ومال والله ولى التوفيق 0مع وافر تحياتى اخوكم مصطفى النحراوى

[فقطش]

• Mechanics of Flight
• Basic Aircraft Structure
• Engineering Thermodynamic
• Aircraft System Principles
• Fluid Mechanics
• Mechanics of Materials
• Introduction to Aerodynamic
• Aircraft Propulsion Technology

• Advanced Aerodynamics
• Material Engineering
• Aircraft Structural Analysis
• Gas Turbine Science
• Aircraft Construction
• Aircraft Stability & Control
• Aircraft design
• Aerospace Project (part I)

• Aerospace Project (part II)
• Experimental Techniques
• Computational Fluid Dynamics
• Engineering Mechanics (S & D)
• Two electives of eight :
• Communication and Navigation
• Automatic Flight Control

• Aircraft Propulsion Systems
• Aircraft Systems Technology
• Air legislation
• Aircraft Environment System
• Human Factors in Aviation
• Aircraft Hydraulic Systems

اريد شرح مفصل لكل شي من الاشياء الموجوده لانني لم افهمها

انا اريد ان اكون مهندس في صيانة الطائرات هياكل و محركات و لكن ماذا علي ان ادرس