[kuwaity_pilot]

أعلن رئيس مجلس الادارة العضو المنتدب في مؤسسة الخطوط الجوية الكويتية احمد الهلال ان ايرادات المؤسسة للسنة المالية الجديدة المتوقعة تتراوح بين 200 و210 ملايين دينار، وان مصاريف الصيانة زادت بمقدار 22 مليون دينار مقارنة مع ميزانية الصيانة السابقة، لافتا الى ان الحجوزات التي تتم عبر الانترنت زادت بنسبة 15 في المئة.
واوضح هلال خلال لقاء مع الصحافيين على هامش اعمال الملتقى الخليجي الاول لادارة علاقات العملاء لشركات الطيران في دول مجلس التعاون الخليجي الذي بدأ امس ان مؤسسة الخطوط الكويتية تركز في نشاطها على امرين هما الاسعار والصيانة، مبينا ان الصيانة تقع تحت اشراف اربع جهات هي الطيران المدني والشركات المصنعة للطائرات والمطارات التي تهبط بها طائرات المؤسسة والرقابة الذاتية.
وفيما يتعلق بالاسعار قال ان الحملة الترويجية والتسويقية التي تقوم بها المؤسسة سجلت اقبالا كبيرا من قبل الناس، مشيرا الى ان الحجز عبر الانترنت زاد بنسبة 15 في المئة خلال فترة الحملة مقارنة مع فترات اخرى، منوها بأن نتائج الحملة لن تظهر بوضوح قبل نهاية الشهر الجاري.
وعن اهداف الملتقى قال ان هدفه الخروج بتوصيات مشتركة حول التعامل فيما يتعلق بحقوق الشركات وحقوق العملاء ورفع نسبة التوعية لدى الجمهور.
وردا على سؤال يتعلق بالمنافسة مع شركات الطيران الكويتية الخاصة، «طيران الجزيرة» و«الوطنية للطيران»، قال احمد الهلال ان المنافسة تعني تطوير الخدمات للركاب وعرض سعات اكبر للمسافرين وهذه خدمة للراكب ايضا، ونحن قد نكون غير قادرين على فعل ذلك حاليا، وهذا لا يعني ان تلك الشركات تأخذ من حصة الخطوط الكويتية، موضحا ان شركة طيران الامارات كانت تسير رحلة واحدة الى الكويت والخطوط الكويتية رحلة واحدة يومياً بين الكويت ودبي، وبات هناك الان 12 شركة طيران تعمل على خط دبي الكويت بمعدل 10 رحلات يوميا، ومع ذلك لم تتراجع حصة الكويتية على هذا الخط.
واضاف «نحن راضون عن اداء المؤسسة ضمن الظروف المتاحة، اما طوحنا فهو اكبر من ذلك» مشيرا الى ان ادارة المؤسسة كانت قدمت رؤيتها الطموحة الى الجهات المعنية وتشمل الوصول الى 70 جهة وشراء 36 طائرة.
وعن اهم ملامح الميزانية الجديدة قال الهلال انها ستكون بنفس مستوى الميزانية السابقة مع فروقات بسيطة، وضعناها بشكل متحفظ بمقدار 210 مليون دينار، مضيفا انه في ضوء الاوضاع الاقتصادية الحالية نحن غير متفائلين بالاوضاع الاقتصادية لان الاعظم من الازمة لم يظهر بعد وسيظهر بعد ثلاثة اشهرمعربا عن امله ألا يكون ما يراه صحيحا.
وعن توقعاته في شأن ايرادات التشغيل قال انها قد تشهد انحرافا بسيطا عن السنة الماضية، مشيرا الى زيادة في مصاريف الصيانة المقدرة بأكثر من22 مليون دينار.
وكانت بدأت أمس اعمال الملتقى الخليجي الاول لادارة علاقات العملاء لشركات الطيران في دول مجلس التعاون الخليجي، ويقام في فندق موفنبيك البدع.
وقال احمد الهلال في كلمة القاها في الافتتاح ان استضافة دولة الكويت لهذا الملتقى تأتي ايانا منها باهمية تعزيز التنسيق والتعاون الخليجي في المجالات كافة، مؤكدا حرص المؤسسة على انجاح هذا الملتقى انطلاقا منها باهمية مثل تلك اللقاءات الخليجية وتأثيرها في التفاهم المشترك لتطوير صناعة النقل الجوي في المنطقة الخليجية وتقديم الخدمات اللائقة بالمسافر.
واضاف ان منطقة الخليج العربي تمثل اهمية كبيرة وحيوية وتعتبر المنطقة الاكثر نموا في العالم، منوها بأنه رغم المتغيرات الاقتصادية الحالية إلا ان مؤسسة الخطوط الجوية الكويتية وشركات الطيران الخليجية تحرص على تقديم خدمات جيدة ومتميزة للمسافرين.
من جانبه، قال رئيس مركز ادارة الجودة في المؤسسة علي عبد الخضر في كلمته ان الوقت الان يعد مثاليا لبحث آخر المستجدات في التطبيقات الحديثة لادارة علاقات العملاء من خلال الاطلاع على احدث سبل التكنولوجيا المستخدمة في هذا المجال، وتبادل الخبرات المشتركة، وذلك لتشابه ظروف التشغيل بالاقليم وثقافة العملاء وازدياد حركة النقل الجوي ونمو حجم الشركات الاخرى في الاقليم الامر الذي يدفع الجميع لبذل الجهود والامكانات لتقديم افضل الخدمات والمنتجات هادفين الى رفع نسبة الرضا لدى العملاء.
واشار الى انه تم تحديد هدف رئيسي آخر وهو مراجعة اللوائح والنظم المتعلقة بالعلاقة بين الشركات والعملاء حتى نتمكن مجتمعين من رفع التوصيات للجهات الرسمية المسؤولة لاصدار القوانين اللازمة من اجل رفع نسبة التوعية للعملاء لما لذلك من اثر ايجابي في تقديم الخدمات بصورة امثل.
على صعيد متصل، قال علي عبد الخضر في تصريح خاص لـ «الراي» ان ادارة الجودة معنية بمتابعة وتأكيد جودة ما يقدم من خدمات ومنتجات للعميل بصورة ملائمة حسب توقعات العميل، ضمن سلسلة اجراءات يتم من خلالها تحديد معايير لما يقدم من خدمات والعمل على تحسينها وتطويرها لمواكبة المتغيرات التسويقية وتوقعات العميل.
واشار الخضر الى ان مؤسسة الخطوط الجوية الكويتية حصلت على شهادة الجودة ايزو

المصدر: الراي

[مواطن كويتي]

اذا الكويتيه قدروا يقلصون عدد الموظفين بنسبه 50% على الأقل وقتها ممكن تحقق أرباح
أما بالوضع الحالي فتحقيق الأرباح شبه مستحيل
شكرا اخوي على النقل
تحياتي

[EMAD321]

الحل بالخصخصة .. وعلشان تصبح الشركة مغرية للمستثمرين .. لابد من التخلص من اعداد العاملين الهامشيين وحتى نصل الى هذه المرحلة .. لابد من ابتعاد الوسايط والضغوطات من اعضاء مجلس الأمة .
شكرا عزيزي على النقل

[حسونه]

مشكور اخي على نقل الخبر

[(AirArabia)]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kuwaity_pilot  

وردا على سؤال يتعلق بالمنافسة مع شركات الطيران الكويتية الخاصة، «طيران الجزيرة» و«الوطنية للطيران»، قال احمد الهلال ان المنافسة تعني تطوير الخدمات للركاب وعرض سعات اكبر للمسافرين وهذه خدمة للراكب ايضا، ونحن قد نكون غير قادرين على فعل ذلك حاليا، وهذا لا يعني ان تلك الشركات تأخذ من حصة الخطوط الكويتية، موضحا ان شركة طيران الامارات كانت تسير رحلة واحدة الى الكويت والخطوط الكويتية رحلة واحدة يومياً بين الكويت ودبي، وبات هناك الان 12 شركة طيران تعمل على خط دبي الكويت بمعدل 10 رحلات يوميا، ومع ذلك لم تتراجع حصة الكويتية على هذا الخط.
المصدر: الراي

أهداء للدول التي تخاف من تطبيق الأجواء المفتوحة بحجة حماية الناقل الوطني !!!!!