[الطائر السريع جدا]

إخوتي الكرام
أرجو أن يرشدني أحد الأساتذة الكرام إلى معنى هذي الوضعين في الطائرة البوينج 737 ومتى يستخدم كلا منهما؟ ولكم جزيل الشكر.

[Ashour]

ال gps
يستخدم بعد الاقلاع وتقوم بالضغط على زر nav في الطيار الالي لكي تقوم الطائرة بتتبع الروت الموجود في ال gps او اذا قمت بعمل ابروش gps

nav يستخدم عند الاقتراب من المطار عندما يبدا المراقب باعطائك اتجاهات لعملة الاقتراب من المطار .. مهم يجب ان تقوم بوضع nav لكي تستطيع الهبوط بواسطة ال ils ..

تحياتي لك هذه شرح سريع وبسيط لك

[s,s,s,s,]

اولا شكرا جداجد لشرع كابتن فادي بس احب اضيف معلومة nav في منه نوعين زر الذي في الطيراالالي والزر الاخر الذي يبدل مع gps الاول وهو الذي لا تسال عنه بس للمعلومة لما تطير وتشغل الطيار الالي تظغط عليه يظبط لك عالمسار حتى ولو انت ظابط على gbs اما الزر الثاني وهو ان gps تشغلها عندما تعتمد على اجهزة الطائرة اما من اول ما يعطيك المراقب التوجيهات التي قبل النزول تحول الى nav بالزر الثاني والزر الذي بالطيار الالي توقفه عشان تسمع كلام المراقب يعني بمعنىاصح gbsلما تعتمد على كمبيوتر الطائرة وnav لما تعتمد علىالمراقب واتمنىتكون استفدت وانا لا اتعارض ابدا مع كاب ت ن عاشور

[الطائر السريع جدا]

جزاك الله تعالى خيراً يا كابتن عاشور. وجزى الله تعالى خيراً الأخ المشارك.

[طيار سما]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ashour  

ال gps

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ashour  

يستخدم بعد الاقلاع وتقوم بالضغط على زر nav في الطيار الالي لكي تقوم الطائرة بتتبع الروت الموجود في ال gps او اذا قمت بعمل ابروش gps

nav يستخدم عند الاقتراب من المطار عندما يبدا المراقب باعطائك اتجاهات لعملة الاقتراب من المطار .. مهم يجب ان تقوم بوضع nav لكي تستطيع الهبوط بواسطة ال ils ..

تحياتي لك هذه شرح سريع وبسيط لك

ــــــــــــــــــــــــــــــــ
كلام أخوي فاادي صحيح 100 بي 100 ولا يمكن الزيادة مشاء الله عليك تقبل تحياتي أخوك صلاح ..
ومبسط جداااااا...