| المجموعات الإجتماعية |
| البحث |
| مشاركات اليوم |
 |
القائمة
| ][ .. دروس الضيافة الجوية وسلامة المقصورة .. ][ دروس ومراجع معتمدة من اكبر شركات الطيران في تدريب المضيفين الجويين على الخدمة وسلامة المقصورة |
| إضافة رد |
|
|
أدوات الموضوع |
|
| ][ .. دروس الضيافة الجوية وسلامة المقصورة .. ][ دروس ومراجع معتمدة من اكبر شركات الطيران في تدريب المضيفين الجويين على الخدمة وسلامة المقصورة |
| إضافة رد |
|
|
أدوات الموضوع |
19-04-2008,
06:55 PM
|
مشاركة [ 1 ] | |||
|
||||
  |
بسم الله الرحمن الرحيم
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته اخواني واخواتي الاعضاء انتهينا من درسنا السابق بحمدالله وهو الدرس السادس في سلسلة دروس الضيافة الجوية وسلامة المقصورة (الجزء الأول) حيث كان محور درسنا الفائت عن سياسة وطريقة جدولة الملاحين Scheduling Policy وخاصة عن Scheduling policy definition تعاريف الجدولة والموجود على الرابط التالي سلسلة دروس الضيافة الجوية (الدرس السادس) الجزء الأول ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ اليوم درسنا السادس (الجزء التاني) يتكلم عن بعض النقاط في سياسة الجدولة ,, بسم الله نبدأ راح نتكلم عن وضعية الاحتياط Stand by الاحتياط عندنا نوعين A او B الوضعية A تبدأ من الساعة 0001 الى 1200 زولو الوضعية B تبدأ من الساعة 1200 الى 2359 زولو * يتم جدولة الملاح على وضعية الاحتياط بحيث يكون في سكنه لمدة واحدة فقط في اليوم اما A او B . * لا يمكن ان يتم جدولة الملاح على وضعيتين للاحتياط بدون ان يكون بينهم على الاقل 12 ساعة راحة . * لن يتم الاتصال بالملاح في خارج اوقات الاحتياط وكل ولكن قد يتم طلبه على رحلة يكون وقت اقلاعها بساعة ونصف في نهاية الشفت المخصص له وفيما عدا ذلك لايمكن . * يجب على الملاح التواجد في المطار خلال ساعة من الاتصال فيه لأي رحلة . * اذا لم يكمل الملاح 12 ساعة راحة بعد أي رحلة ويجب جدولته على الاحتياط فيمكنهم عمل ذلك بوضع 12 ساعة راحة بعد رحلة الملاح , أي ان الاحتياط قد يكون في نصف الوضعية A او B ولكن ليس بين الوضعيتين . * اذا تم الاتصال بالملاح لتغطية رحلة وهو في وضع الاحتياط ولم يقم بالاجابة عدة مرات فإنه يعتبر غائب عن الخدمة ويخصم منه يوم عمل . * اذا تم جدولة الملاح لوضعية الاحتياط ولكن لم يطلب على اي رحلة فإنه يكتسب 1:30 طيران في جدوله حتى بدون ساعات طيران فعلية . * اذا تم طلب الملاح على رحلة ولكن تم تغطيتها من قابل الملاح الاساسي للرحلة , فيجب على مكتب الجداول اما اعطاء الملاح رحلة اخرى او اعادته لوضعية الاحتياط في المنزل او اعفاءه بقية اليوم من الاحتياط , ولا يحق للمكتب الطلب من الملاح البقاء في المطار . حدود وقت الطيران تم وضع ساعات الطيران وتحديدها من قبل منظمة للملاحين لتفادي الضغط النفسي للملاح وابقاءه في حدود الأمان ,, الساعات الشهرية المعتمدة للطيران للملاحين والطيارين هيا 68 ساعة فقط وماعدا ذلك فإنها تعتبر وقت اضافي الراتب الاساسي للملاح يشمل الطيران لمدة الـ 68 ساعة المعروفة وفي حال حدث وطار الملاح مثلا 85 ساعة فإننا نقوم بعمل التركيبة التالية لمعرف كيفية حساب تعرفة الساعة للملاح وهي تقسيم المرتب الاساسي على عدد ساعات الطيران مثلا 5022 ÷ 68 = 73.85 ريال لكل ساعة اضافية بعد الـ 68 وبما انني طرت 85 ساعة سأقوم بعمل التالي 85 - 68 = 17 ساعة اضافية × 73.85 = 1255.45 ريال + الراتب الاساسي 5033 = 6277.45 ريال ========================= الحد الاقصى للعمل يوميا 14 ساعة . الحد الاقصى للعمل اسبوعيا 6 ايام . الحد الاقصى للعمل شهريا يجب الا يتجاوز 100 ساعة بأي حال من الاحوال . في حال وصل الملاح لـ 100 ساعة عمل فإنه يحق له الحصول على راتبين اساسيين . ========================= كيفية حساب وقت الراحة بالنظر للجدول التالي  لو اردت حساب وقت الراحة بعد عودتي من الدار البيضاء فإنني احسب ساعات الطيران الموجودة في Actual block 5.42 + 1.35 وبما انني في الرحلة الثانية كنت مجرد راكب فإنه يحسب لي فقط نصف ساعات الطيران المجموع 5.42 × 2 = 11.22 دقيقة + 2 وقت الاجتماع ومابعد الاجتماع = 13.22 ساعة اقل وقت راح يجب ان احصل عليه ,, ================================= جداول الرحلات بعض الجداول صممت خصيصاً لللاحين الناطقين باللغة الام للرحلة مثلا المضيفات الباكستانيات او الفلبينيات فإنه توجد لهم جداول خاصة لبلدانهم تحتوي على رحلات اكثر لدولتهم الام وتسمى الجداول Language speakers lines يحق للملاح طلب جدول يحتوي على رحلات او جدول مفتوح حسب مايراه مناسباً لنفسه الصورة التالية هيا لما يسمى بـ Line او الجدول وسنقوم بتوضيح ماهو مكتوب بداخله CR : هيا ساعات الطيران المكتسبة من الرحلات سواء كملاح عامل على الرحلة او راكب بالزي الرسمي . TAFB : عدد ساعات الطيران خلال الشهر الكامل للملاح التي يقضيها بعيداً عن قاعدته الاساسية للطيران . BLK : عدد ساعات الطيران المجدولة لكامل الشهر . NO of DP'S عدد المغادرات من القاعدة الاساسية . CO : عدد الساعات المتداخلة في الشهر التالي من الجدول . 1 2 3 4 : هيا تواريخ الايام في الجدول . MO TU WE : هيا اياما الشهر مختصرة . 151 210 061 : هيا ارقام الفهارس الخاصة بالرحلة لمعرفة تفصيلها في الجزء التاني سأقوم بوضعها لاحقا ً . JED RUH CDG : تعني المدن التي سيقوم الملاح بالمبات فيها . علامة (-) تعني المدن التي يبقى فيها الملاح عند المبات مثلاً CDG - - - - - JED تعني بأنني سأقوم بالمبات في باريس عدد 6 ايام والعودة في اليوم السابع الى جدة =========================== يمكن للملاحين تبادل الرحلات فيما بينهم حسب رغبة اي اثنين , بدون مشاكل الا يتم تبادل اكثر من نصف رحلات احد منهم مع الاخر ,, الاستفسارات على الرحب والسعة ,, وبنهاية هذا الدرس نختتم سلسلة دروس الضيافة الجوية الاساسية للملاح ونبدأ في سلسلة اخرى قريبا ان شاء الله ,, لكم مني كل التحية اخوكم المحب / احمد |
|||
|
|
|
19-04-2008,
07:55 PM
|
مشاركة [ 2 ] | |||
|
||||
 |
السلام عليك ياكابتن احمد
الدرس جدا رائع ومفيد وانت مميز كالعاده ولك مني كل التحيه والتقدير hooma |
|||
|
|
|
|
19-04-2008,
08:06 PM
|
مشاركة [ 3 ] | |||
|
||||
|
|
ررررررررررررررررررررررررررررررررررررائع مشكور ياأحمد
|
|||
|
|
|
|
19-04-2008,
08:40 PM
|
مشاركة [ 4 ] | |||
|
||||
|
|
شكرا يااحمد على الدرس الرائع
تسلم ايدك وشكرا لمجهودك اللى بتبذله  |
|||
|
|
|
|
19-04-2008,
11:36 PM
|
مشاركة [ 5 ] | |||
|
||||
|
|
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته.
الدروس كلها رائعه بكل معنى الكلمه ومش قادره اقول غير جزاك الله خير. ويارب يديلك على قد نيتك وكل اللى تتمناه. شكرررررررررررررررررررررررررررررررررررررررررررررررر رررررررررررررررررررررررررررررررررررررررررررررررررر رررررررررررررررررررررررررررررررررررررررررررررررررر رررررررررا |
|||
|
|
|
|
20-04-2008,
09:15 AM
|
مشاركة [ 6 ] | |||
|
||||
|
|
الف شكر على الموضوع الرائع الله يعطيك العافيه لا تحرمنا جديدك
|
|||
|
|
|
|
20-04-2008,
10:13 AM
|
مشاركة [ 7 ] | |||
|
||||
|
|
حياكم الله في درسي المتواضع وشكرا لمروركم ياخواني ,, وان شالله ابيض وجهكم بالدروس والمواضيع الجديدة ,,
|
|||
|
|
|
|
20-04-2008,
02:35 PM
|
مشاركة [ 8 ] | |||
|
||||
|
|
يعطيك العافية كابتن أحمد موسى
و شكرا جزيلا على دروسك الرائعة لك مني كل التحية و الاحترام و التقدير تحياتي لك يا عسل |
|||
|
|
|
|
20-04-2008,
03:03 PM
|
مشاركة [ 9 ] | |||
|
||||
|
|
مشكووووور يا كابتن والله درس رائع و مفييييد
|
|||
|
|
|
|
20-04-2008,
07:35 PM
|
مشاركة [ 10 ] | ||
|
|||
|
|
مجهود قوي تشكر عليه ،، ولكن هل لك بالتفضل ترجمة المصطلحات باالكامل، هي وغيرها من كلمات تلزم المضيف /وممكن وضع صورة للجدول الشهري بالكمبيوترولك جزيل الشكر
|
||
|
|
|
|
20-04-2008,
09:29 PM
|
مشاركة [ 11 ] | |||
|
||||
|
|
شكرا على مجهوداتك واحنا كل مرة نستقيذ منك اكثر
|
|||
|
|
|
|
20-04-2008,
10:28 PM
|
مشاركة [ 12 ] | |||
|
||||
|
|
جزاك الله خيرا على الأفادة
|
|||
|
|
|
|
20-04-2008,
11:31 PM
|
مشاركة [ 13 ] | |||
|
||||
|
|
جزاك الله خير كابتن
كانت سلسله رائعه فعلا ومفيده جدا الله لايحرمنا من مواضيعك |
|||
|
|
|
|
21-04-2008,
07:41 PM
|
مشاركة [ 14 ] | ||
|
|||
|
|
شششششششششششششكرا ليك يأحمد
|
||
|
|
|
|
22-04-2008,
11:46 AM
|
مشاركة [ 15 ] | |||
|
||||
|
|
العفو لكم جميعا ,,
الاخت لين الشرق ,, المصطلحات موجودة اختي في احد الدروس كاملة ,, والان راح اغير عنواين المواضيع لتكون سهلة عليكم في البحث ,, |
|||
|
|
|
|
22-04-2008,
12:13 PM
|
مشاركة [ 16 ] | ||
|
|||
|
|
شكرا ليك يا كابتن الله يعطيك مليوووووون عافية بس يا عني اية زولو
 ؟
|
||
|
|
|
|
22-04-2008,
01:01 PM
|
مشاركة [ 17 ] | |||
|
||||
|
|
لو تشوفي موضوع نظام ال24 ساعة والتوقيت العالمي هتعرفي ,, يالله روحي شوفي الدرس بسرعة ياطالبة لو سمحتي ,,
|
|||
|
|
|
|
22-04-2008,
01:35 PM
|
مشاركة [ 18 ] | ||
|
|||
|
|
حااااااااضر يا كابتن علم وينفذ :walr:
|
||
|
|
|
|
25-04-2008,
12:40 AM
|
مشاركة [ 19 ] | ||
|
|||
|
|
اخي احمد اشكرك على ردك واهتمامك جعلها الله في موازين حسناتك
ولكن اي درس بالضبط مشكور |
||
|
|
|
|
25-04-2008,
03:42 PM
|
مشاركة [ 20 ] | |||
|
||||
|
|
اهلا لين الله يوفقني وياكم يارب ,,
الدرس المقصود اهو https://www.flyingway.com/vb/showthre...E1%CC%E6%ED%C9 |
|||
|
|
|
|
08-06-2011,
12:39 PM
|
مشاركة [ 21 ] | ||
|
|||
|
|
مشكور على الموضوع الرائع
|
||
|
|
|
|
20-06-2011,
06:56 AM
|
مشاركة [ 22 ] | ||
|
|||
|
|
شكرااااااااااااااااااااااااا على الشرح المتميز
تحياتى |
||
|
|
|
|
28-06-2011,
10:18 AM
|
مشاركة [ 23 ] | |||
|
||||
|
|
مشكووور اخوي على المواضيع المميزه
|
|||
|
|
|
|
13-08-2011,
01:19 PM
|
مشاركة [ 24 ] | |||
|
||||
|
|
السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة.,...انا احد طلابك المتابعين لدروسك حتى لمن اكون طائر ارجع واتابع والصراحة مشكورررررررررر على الدروس الجميلة والله اشياء كانت غايبة عني ومشكورررر عليها ..والصراحة انت انسان رائع جداا وامنى تتكرم وترسلي ايمبلك لتواصل معك ...اخوك محمد مضيف في طيران ناس وتقبل اجمل تحياتي وشكراا
|
|||
|
|
|
|
14-08-2011,
10:14 PM
|
مشاركة [ 25 ] | |||
|
||||
|
|
العفو ابو حميد جايك الايميل على ايميل المنتدى :)
|
|||
|
|
|
|
14-08-2011,
10:17 PM
|
مشاركة [ 26 ] | |||
|
||||
|
|
ارسلت لك االايميل بس ماوصل لسبب ما عالعموم موجود ايميلي نفس اللي بالموقع
|
|||
|
|
|
|
20-06-2014,
01:53 AM
|
مشاركة [ 27 ] | ||
|
|||
|
|
سلسله جميله جداً
استفدت الكثير من هذه الدروس الله يعطيك العافيه على الجهود الفرديه |
||
|
|
|
|
14-12-2014,
01:06 PM
|
مشاركة [ 28 ] | |||
|
||||
|
|
يعطيك العافيه ما قصرت
|
|||
|
|
|
| إضافة رد |
][ .. دروس الضيافة الجوية وسلامة المقصورة .. ][
|
|
|
|
|
|
|
المواضيع المتشابهه
|
||||
| الموضوع | المنتدى | |||
| تعلم الانجليزية من البداية حتى الاحتراف (كورس الجامعة الامريكية) | قسم English Council | |||
| دروس شرح فيديو لطائرة Cessna من فحص الطائرة الى الهبوط - حصريا على خط الطيران | دروس خط الطيران | |||
| دروس تقنية وصيانة الطائرات مرتبة بحسب نظام ATA 100 | دروس تقنية وصيانة الطائرات | |||
| :::.فهرس المواضيع المميزة لقسم الضيافة الجوية وسلامة المقصورة.::: محدث ( 18 اكتوبر 2008) | الضيافة الجوية وسلامة المقصورة - InFlight Service & Cabin Safety | |||
سلسلة دروس الضيافة الجوية (الدرس السادس) الجزء الثاني , شرح سياسة الجدولة
رد: سلسلة دروس الضيافة الجوية (الدرس السادس) الجزء الثاني
