[kuwaity-pilot]

85.1 ألف عملية إقلاع وهبوط وركاب الترانزيت 99.1 ألف مسافر

«الكويتية» نقلت 2.4 مليون راكب عبر 16 ألف رحلة و«الجزيرة» 1.1 مليون بـ10.6 آلاف رحلة

%38.4 نصيب «الكويتية» من الشحن الجوي بواقع 72.5 مليون كيلو مقابل %1.5 لـ«الجزيرة» بـ2.7 مليون فقط

«الجزيرة» و«الكويتية» شغلتا 191 رحلة إضافية فقط وبقية الشركات 1887 رحلة بحصة %90.8




كتب سامي وادي:
شهد مطار الكويت الدولي زيادة غير مسبوقة في حركة الركاب خلال العام 2014 حيث بلغ عدد المسافرين في الاتجاهين على الرحلات التجارية بما فيها الرحلات الاضافية نحو 10.27 ملايين مسافر وهو رقم لم يتحقق من قبل بمعدل نمو بلغ %9.6.
وكشفت احصائيات الطيران المدني ان مطار الكويت شهد اقلاع وهبوط 85.1 الف رحلة، متضمنة اكثر من الفي رحلة اضافية خلال العام 2014، وان عدد الركاب على الرحلات لااضافية بلغ 145.9 الف راكب بنسبة نمو بلغت %5.6.
وبلغ عدد مسافري الترانزيت عبر مطار الكويت 99.5 الف مسافر بنسبة نمو %11 خلال العام 2014.
وتجاوز عدد المسافرين خلال شهر اغسطس 1.1 مليون مسافر وهو اعلى شهر يشهد زيادة في كثاف الحركة يليه شهر يونيو الذي تجاوز فيه حجم الحركة 934.8 الف مسافر.

نصيب «الكويتية»

واشارت البيانات التي قامت «الوطن» بتحليلها ان نصيب الخطوط الكويتية من اجمالي حجم الحركة في السوق الكويتي لم يتعد %23.8 من الحصة السوقية، حيث تجاوز عدد الركاب على متن طائرات الكويتية 2.4 مليون راكب، نقلتهم ما يزيد على 16 الف رحلة متضمنة 76 رحلة اضافية.
وبلغ شهر اغسطس اكثر الشهور كثافة في الحركة على طائرات الكويتية حيث نقلت نحو 230.8 الف مسافر يليه شهر مايو الذي تجاوز 220 الف راكب.

الجزيرة

وبتدقيق الارقام وجد ان طيران الجزيرة نقل اقل من نصف حركة الكويتية حيث بلغ عدد المسافرين على متن طائرات الجزيرة 1.1 مليون راكب خلال العام 2014 بحصة سوقية بلغت %11.1 فيما بلغ عدد رحلات طيران الجزيرة 10.6 آلاف رحلة متضمنة 115 رحلة اضافية خلال العام 2014.
وبتمحيص اليبانات نجد ان اجمالي عدد ركاب «الكويتية» وطيران الجزيرة تجاوز 3.59 ملايين راكب بحصة سوقية %35 بينما استحوذت بقية شركات الطيران العاملة بالسوق المحلي على اكثر من 6.68 ملايين راكب بحصة سوقية بلغت %65.
وبلغت رحلات «الكويتية» و«الجزيرة» 26.7 الف رحلة بحصة %31.4 بينما شغلت باقي شركات الطيران 58.38 الف رحلة بحصة سوقية %68.6.
اما بالنسبة للرحلات الاضافية فلم تسير «الكويتية» و«الجزيرة» الا 191 رحلة اضافية فقط خلال العام 2014 بينما قامت بقية شركات الطيران بتسيير 1887 رحلة اضافية.

الشركات الكبيرة

وبعد «الكويتية» و«الجزيرة» تستحوذ طيران الامارات على نصيب الاسد من حركة السوق المحلي، يليها الخطوط القطرية، ثم فلاي دبي، ومن بعدها طيران الخليج، ثم يونايتد، والاتحاد للطيران.

الشحن الجوي

اما في مجال الشحن الجوي فيبلغ حجم الصادرات والواردات في مطار الكويت خلال العام 2014 نحو 188.8 مليون كيلو جرام بزيادة %6.2 مقارنة بالعام السابق له.
وحلت الخطوط الكويتية في المرتبة الاول ىحيث نقلت على متن طائراتها حمولة ازيد من 72.5 مليون كيلو بحصة سوقية %38.4 بفارق شاسع مع طيران الجزيرة التي لم تزد حصتها السوقية من الشحن الجوي عن %1.5 حيث نقلت 2.7 مليون كيلو فقط خلال العام 2014.



المبنى المساند.. ضرورة ملحة

يرى مراقبون انه قد آن الاوان لبدء تنفيذ وانجاز مبنى مساند لمبنى الركاب الحالي في مطار الكويت كي يتمكن من استيعاب الزيادة المطردة في حجم الحركة التي تنمو بشكل متسارع ومخيف حيث تجاوز 10.276 ملايين مسافر، بينما المطار الحالي قد صمم لاستيعاب نحو 7 ملايين مسافر، مما يحتم الاسراع في انشاء المبنى المساند لتخفيف الضغط والحفاظ على مستوى جودة الخدمات.


https://alwatan.kuwait.tt/articledeta...rquarter=20151

[FlyingWings]

انا دائما اتابع النمو بعدد الرحلات الي تنزل بمطارات الخليج ومنها الكويت طبعا
والاحظ الزياده الهائلة بعدد الرحلات الي تجي لمطار الكويت
وبلا شك مطار الكويت هو من اكبر مطارات الخليج بعدد الرحلات ويتفوق علي كل من مطاري جدة والرياض اذا شلنا منهم الرحلات الداخليه ورحلات الحج والعمرة.

بالتدقيق في التقرير ومقارنة عدد الرحلات مع عدد الركاب يتضح هدر كبير جدا بالمقاعد
حيث ان عدد الركاب هو 10,270,000 راكب في 2014
وعدد الرحلات الهابطة والمغادرة 85,100 رحله بمتوسط 121 راكب للرحلة
وهو طبعا رقم قليل جدا حتي لو قورن بطائرات فلاي دبي الي تشيل 190 راكب