[Abdulaziz-8]

السلام عليكم ورحمة الله تعالى وبركاته

ما احب اطول عليكم شباب بدخل في الموضوع على طول
لو افترضنا ان شخص درس الطيران في اكاديمية تقدم ليسن الجار الاوروبي وهو متعارف عليه. اكثر من غيره طبعا في مجال الطيران ولكن كل الطائرات اللي درس عليها كانت روسية من نوع انتونوف Antonov و الياك Yak فهل تقلل هذي الطائرات من امكانية قبوله في شركات الطيران العربية والعالمية بشكل عام ؟ وهل في افضلية للطائرات الثانيه مثل السسينا والبايبر والدايموند ؟ ما كلها واحد نظرا لانك في النهاية لازم تاخذ تايب ريتينج للطيارة اللي راح تعمل عليها و تطير بها إن شاء الله ؟

ارجو انكم تفيدوني اخوتي واخواتي

[Cpt.Ahmad]

والله منطقيا مااظن فيه مشكله .. حتى شركات الطيران وقت التوظيف بتطلب نسخه لاخر صفحه صفحتين من اللوغ بوك ..

بس اخي لو مافي فرق اسعار كبير طير على السيسنا والدايموند ..ولو بتقدر تزودنا تفاصيل اكتر عن الاكاديمية لحتى نعرف اكتر ونشوف الامر بشكل منطقي .. لكن وقت التوظيف ويلي بعرفه انو المهم عدد ساعات طيران الجيت والتايب ..والله اعلم .

[SL500]

اخوي , السيسنا والبايبر والدايموند طائرات للتدريب , وفي الأغلب تستخدم في المدارس والأكاديميات للحصول على رخصة الطيران الخاص والتجاري , أما الأنتونوف فهي طائرة تجارية تشغلها شركات الطيران في روسيا وبعض الدول الأوروبية والآسيوية , فليس هناك مقارنة أبداً بين الأنتونوف والطائرات اللتي تم ذكرها ! فإذا كنت تقصد التايب ريتنج فلا يجب عليك أخذها بعد دراسة الطيران ولكن من الممكن ان تزيد من فرصة عملك في أحد شركات الطيران , لا أنصحك أبداً ان تأخذ تايب ريتنج على الأنتونوف ( وهذا رأيي الشخصي ) لقلة وجودها عالمياً , فأفضل خيار لك للتايب ريتنج هو على الإيرباص A320 لأنها قد تكون اكثر الطائرات انتشاراً في شركات الطيران الخليجية والعالمية . موفق ان شاء الله .