[عاشق A380]

رئيس بوينغ للطائرات العسكرية
تشادويك: المنطقة فرصة كبيرة لسوق الطائرات


أجرت القبس حواراً ساخناً مع كريستوفر تشادويك رئيس بوينغ للطائرات العسكرية إحدى الوحدات التابعة لأنظمة الدفاع والأمن، حيث التقته حصرياً وهو في زيارة خاصة للكويت. وجرى الحوار على النحو التالي:

ما طبيعة هذه الزيارة؟ وهل هناك صفقات تلوح في الأفق؟
ــــ دعني أولاً، أتحدث عن منطقة الشرق الأوسط، وتحديداً الخليج، دول مجلس التعاون الخليجي، حيث تمثل هذه المنطقة برمتها فرصة كبيرة بالنسبة لبوينغ من ناحية سوق الطائرات، سواء المدنية منها أو العسكرية. وعن المنتجات التي أتكلم عنها هنا، فهناك طائرة V-22 التي يطلق عليها أوسبري وهي طائرة فريد من نوعها، وهناك طائرة الشحن C-17 وهي مثالية ليس فقط للاستخدام العسكري، بل حتى أعمال الإغاثة ودعم العمليات الإنسانية في الكوارث، ولا تنسى مساهمات بوينغ في دعم التدريب والتعليم من خلال توفير المعدات اللازمة لذلك، ومثال حي على ذلك تبرعنا بنموذج كامل لطائرة ركاب للتدريب لقسم الهندسة في الكلية الأسترالية في الكويت ACK، لذلك نحن ندعم توطيد العلاقات مع دول المنطقة من خلال تفهم متطلباتها.
وأردف الرئيس الإقليمي لبوينغ الشرق الأوسط جيف جونسون قائلاً: إن بوينغ لديها وجود في المنطقة منذ عام 1945، وهي تدعم ذلك الوجود وتحافظ عليه، من خلال توطيد العلاقة مع عملائها هنا.

هل للصفقة الأخيرة لطلب بريطانيا عدداً إضافياً من طائرات الشحن العسكري التي تنتجونها من نوع «سي - 17» دور في استمرار إنتاج هذه الطائرة؟ وما حظوظ طائرة إيرباص A400 في منافسة طائرتكم خصوصاً؟ وكيف تقيّمون استخدام كل من القطريين والإماراتيين طائرتكم؟
ــــ من المتوقع أن يستمر إنتاج طائرة «سي - 17» حتى عام 2015، أو حتى 2016، وهناك طلب عليها، فقد اشترت الهند 10 طائرات أخيراً، وكما ذكرت اشترت بريطانيا عدداً منها أيضاً، وهي مصممة كي تلبي متطلبات الشحن العسكري، والمهام الأخرى كنقل المساعدات والمعونات إلى مناطق الكوارث الطبيعية، وغيرها في العالم، كما حدث في الزلزال الذي ضرب هايتي، لذا فهي مناسبة لأسلحة الجو الخليجية، ومن ضمنها الكويت، لكننا إلى الآن لم نتلق ما يفيد أن هناك رغبة من الجانب الكويتي لشراء عدد من هذه الطائرة، لكننا على استعداد تام لتلبية ذلك، وقد بينت قدراتها في سلاح الجو القطري أثناء الثورة الليبية، وكان لطلاء أحدها بلون الخطوط الجوية القطرية دور فاعل في تمييزها على الجانب الأمني والإنساني، ولا أخفي عليك أننا في بوينغ نحب عقد الصفقات، إلا أنه لا شيء يضاهي عميلاً راضياً، لذا نركز على هذه النقطة.

قمتم بعرض نموذج يحاكي طائرة «إف - 18» الطراز «سوبر هورنيت/ بلوك 2» الأحدث في معرض الدفاع الأخير الذي أقيم في الكويت، وقد أتيح لـ القبس تجربة التحليق به من خلال محرر الطيران لديها علي الهاشم، فما القدرات التي يتمتع بها هذا النموذج عن غيره؟
ــــ يعد النموذج F/A-18E/F سوبر هورنيت / بلوك 2 المطور أحدث طائرة متعددة المهام موجودة في الخدمة حاليا، حيث يتمتع بقدرات فائقة تتمثل في خوذة الطيار المدمجة وكذلك رادار المسح الإلكتروني AESA المتعدد الأنماط، والكويت تبحث حاليا عن مقاتلة من الطراز نفسه، لذلك فإن هذا النموذج يعد مكسبا كبيرا للقوة الجوية الكويتية في حالة وقوع الاختيار عليه، خصوصا أنه يستخدم الطراز الأقدم F/A-18C/D وبالتالي سيوفر عليه التدريب والتجهيز، ويخضع النموذج بلوك 2 باستمرار لتحديث في أنظمته القتالية، وبالتالي فإن هذه الطائرة لن تقف عند عمر محدد.

سمعنا عن منظومة الأمن الحدودية «السياج الافتراضي/ Virtual Fence» والذي طور في الأساس لحماية الحدود الأميركية المتاخمة للمكسيك، ما هي الإمكانية لتطبيقه على مقياس مصغر لدولة في حجم الكويت؟
ــــ وهنا يجيب نائب رئيس بوينغ للشرق الأوسط وشمال أفريقيا لتنمية التجارة العالمية للدفاع والفضاء والأمن، بول أوليفر أن هذه المنظومة يمكن تطويعها لذلك كما أن لدى القوات المسلحة الكويتية الأدوات التي يمكن أن تتجاوب مع مكوناتها، حيث من السهل ربطها بالأخرى كي تحفظ حدود الكويت.

تعلمون أن سلاح الجو الكويتي لديه عدد من طائرة الهليكوبتر «أباتشي» المتطورة فما قابلية النموذج للتطوير مستقبلا كي يصل إلى المستوى الأحدث «بلوك 3» والذي لديه القدرة على التحكم وتوجيه المركبات المسيرة عن بعد؟

ــــ نعم، من الممكن ذلك لكن سيتعين على سلاح الجو الكويتي طلب عدد إضافي من بلوك 3 ريثما يتم تحويل بلوك 2 التي لديه إلى المستوى 3.

لقد كان لـ القبس فرصة تجربة التحليق بإحدى طائرات «V-22 الاوسبري» المتحولة ذات الإقلاع والهبوط العمودي وذلك في فعاليات معرض دبي للطيران الفائت؛ كيف سيلبي هذا النوع الفريد من الطائرات احتياجات المنطقة؟
ــــ إنها طائرة فريدة من نوعها ولا يوجد لها مثيل حتى الآن وتكسبها خاصية الإقلاع والهبوط والعمودي إلى جانب القدرة على التحويم بطائرات الهليكوبتر ومن ثم تحولها إلى طائرة ثابتة الجناح كالتقليدية، وخواصا كبيرة لا تتوافر بأي طائرة أخرى وهو ما دلت عليه العمليات العسكرية في كل من أفغانستان والعراق وليبيا.
ويضيف الفريق المتقاعد «المارينز» مايكل ديلونغ نائب الرئيس في الشرق الأوسط وأفريقيا لتنمية التجارة الدولية لبوينغ للدفاع والفضاء والأمن أن دول المنطقة أتيحت لها فرصة رائعة في تجربة هذه الطائرة وإلقاء نظرة متفحصة لقدراتها خلال معرض دبي للطيران الأخير، وقد مكن ذلك من المحافظة على خط انتاج هذه الطائرة، حيث تم السماح بتصديرها لخارج الولايات المتحدة.

رابط المصدر

[عاشق 330]

شكرا لك أخي عاشق A380

[panther]

الشركة ممتازة في تصنيع الطائرات العسكرية ولكن عندما تبيعها خارج امريكا وخاصة للدول العربية تحد من التكنولجيا المزودة لها وتصبح قدراتها محدودة وغير مدعومة اكترونينا البودي والمحركات ياسلام ولكن الحاجات المهمة منزوعة منها:twaret: