المجموعات الإجتماعية |
البحث |
مشاركات اليوم |
أكاديميات ومدارس الطيران Academic School عرض الجديد عن تدريس وتدريب الطيران //
راجع الفهرس التالي:
للأكاديميــــات تنويه : المشاركات الجديدة هنا ستعرض على المراقبة قبل اعتمادها للعرض! |
إضافة رد |
|
أدوات الموضوع |
مشاركة [ 1 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
بسم الله الرحمن الرحيم
اسال الله ان يحقق امال الجميع وان يريكم في سعيكم التيسير ااااامين اخواني احب ان اناقش معكم موضوع البطالة بعد الحصول على الرخص لا شك ان كل واحد منكم يحلم بالوضيفة بعد انهاء ايامه الدراسية مباشرة لكن في هذا الوقت صعب هذا الامر لذالك اناافضل ان كل من يرغب في تحقيق حلمه في الطيران المدني ان يؤجل هذه الفكره قليلا ثم يلتحق باحد الجامعات للحصول على الباكلوريوس ومن ثم ضمااان الوضيفة افضل من مضيعة اول العمر في الدراسة بالاكادميات ثم الجلوس في البيت حيث ان لو هناك طالب تخرج من الثانوية ثم دخل الجامعة طبعا انا مااقول يدخل علم نفس ولا تاريخ ولا جغرافيا لا يدخل الهندسة او ادارة الاعمال او و طب الاسنان ترااه 5سنوات فقط (طب الاسنان) ثم تخرج رح يكون عمره بالكثير 23اللهم لك الحمد قدامه وقت عشان يجمع لوكان مامعه (ماده) ثم يدرس الطيران بعد اخذ اجازة مؤقته من عمله طبعا ثم بعد انهاء الدراسة يحط ملفه بالشركة اللتي يهواها ويكمل وضيفه الى ان يحالفه الحض طبعا هذا الكلام لاصحاب الهمم العالية اللذي يصبر ويثابر على تحقيق حلمه ازين من القعدة بعد رخص الطيراان في البيت لا شغل ولا مشغلة سامحوني على الاطالة وماكان من صواب فمن الله وماكان من خط فمن نفسي والشيطان والسلام عليكم ورحمة الله وبركاته |
||
مشاركة [ 2 ] | ||||
|
||||
|
وجهة نضرك سليمه وصحيحه وأتفق معك في هاذ الموضوع....لكن المشكله يا أخي أن بعض الشباب يطالب بالتعيين وهو أصلا غير مستوفي الحد الادنى من الساعات أو الرخص..أو أنه يكتفي بالرخص الاثلاثه فقط!! ..لما الشخص يفكر أنه يشتغل في خطوط كبيره خصوصاً الدول العربيه لازم يكون له الافضليه وهاذ الشي ماحد يفكر فيه..يعني الكل معهم الثلاث رخص الاساسيه فقط مافي حد منهم جاب رخص زياده ألا من رحم ربي ناهيك عن عدد الساعات القليل......في أمريكا 80%من طلاب الطيران بعد التخرج بيشتغلو مدربين في مدارس و أكادميات الطيران ليجمعو عدد ساعات+خبره عمليه كبيره وهاذ الشي يمنعهم من الجلوس في البيت الى أن يتم تعيينهم في أحدى شركات الطيران وهاذ الشي للاسف غير موجود عندنا في البلدان العربيه للاسف الشديد ربما لقلة الاكادميات أو لعدم حصول أي شخص على شهادة التدريب أصلاً
|
|||
مشاركة [ 3 ] | ||||
|
||||
|
شــــاكر لك اخي الكريم على موضوعك الذي يستحق النقاش فيه,,انا مع كلام الأخ امير النهرين 100% وأحب أضيف انه التوظيف نفسه يرجع الي التخطيط المسبق من قبل الدراسه الكل راح يستغرب ويقول محد عارف ايش راح يصير بعد الدراسه وأنا برضو لا اعرف ولاكن الأخذ بالأسباب واجب بكل صراحه في الأول كان الطالب يحتاج إلى الثلاث رخص الأساسيه للتوظيف (PPL,CPL,IR) بالإضافه إلى الساعات المطلوبه في الخطوط المراد العمل فيها ولكن في هذه الأيام صدقوني سيحالف الحظ القليل ممن يحملون هذه الرخص والباقين علمهم عند الله سبحانه وتعالى شباب الخبره+الخبره+الخبره اغلب شركات الطيران تطلب الخبره والكل يعرف ذالك ولكن السؤال كيف سيحصل الطيار على هذه الخبره إن لم يعمل؟؟؟!!!!! ممكن الواحد يأخذ بالأسباب ويضيف رخص التدريب إلى الرخص الأساسيه وفي برامج تقدمها بعض الأكاديميات الكبيره وذات السمعه الطيبه والتي تخدم الطالب بشكل كبير في طريقه تجميع الساعات والتوظيف على سبيل المثال البرنامج المدعو Zero Hour To ATPL هذا البرنامج واحد من افضل البرامج وأنجحها ليش؟؟ بكل بساطه الدارس في هذا البرنامج سيصبح طيار+مدرب+ساعات فوق 1500 ساعه (كيف؟) في البدايه الطالب سوف يحصل على الرخص الثلاث الأساسيه بالإضافه الى رخص التدريب وبعدها سوف تقوم الأكاديميه بتوظيفه كمدرب او مساعد مدرب حتى يصل إلى 1500 لإكمال البرنامج والحصول على رخصه ATPL والكثير الكثير من هذه البرامج التي تخدم الطالب الخلاصه أخي العزيز قبل ان تفكر في دراسه الطيران فكر في مابعد الدراسه ,توظيفك يرجع الى تدريبك وتخطيطك المسبق,,
اتمنى للجميع دوام التوفيق والنجاح في انتظار اراء باقي الأعضاء , تحياتي,, |
|||
مشاركة [ 4 ] | ||||
|
||||
|
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mj2
يحصل على الرخص الثلاث الأساسيه بالإضافه الى رخص التدريب وبعدها سوف تقوم الأكاديميه بتوظيفه كمدرب او مساعد مدرب حتى يصل إلى 1500 لإكمال البرنامج والحصول على رخصه ATPL
اخي ياريت توضح هل النقطة اول مره اسمع بيها هذا كل اكادمية ولا فقط الي يعجبها تشغلك عندها ؟؟؟ لي عوده للرد على صاحب الموضوع الاصلي شكرا لك |
|||
مشاركة [ 5 ] | ||||
|
||||
|
اخي ياريت توضح هل النقطة اول مره اسمع بيها هذا كل اكادمية ولا فقط الي يعجبها تشغلك عندها ؟؟؟ لي عوده للرد على صاحب الموضوع الاصلي شكرا لك هلا اخوي والله ما أفتيلك من عندي لأنه لكل اكاديميه سياستها وشروطها ولكن حسب مارأيت وقرأت بعيني هذا الكورس عاملينه على اساس انه الطيار ياخذ الرخص من الصفر إلى رخصه ال ATPL وتدفع قيمه ال ATPL وليس ال FROZEN ATPL وبكل تأكيد من متطلبات الحصول على هذه الرخصه هي 1500 ساعه طيران فتقوم الأكاديميه بتوظيف الطالب كمدرب ولايدفع للطالب نتيجه عمله كمدرب شي على ما اعتقد لأنه يعتبر جزء من الدراسه حتى يستوفي ال 1500 ساعه |
|||
مشاركة [ 6 ] | ||||
|
||||
|
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mj2
هلا اخوي والله ما أفتيلك من عندي لأنه لكل اكاديميه سياستها وشروطها ولكن حسب مارأيت وقرأت بعيني هذا الكورس عاملينه على اساس انه الطيار ياخذ الرخص من الصفر إلى رخصه ال ATPL وتدفع قيمه ال ATPL وليس ال FROZEN ATPL وبكل تأكيد من متطلبات الحصول على هذه الرخصه هي 1500 ساعه طيران فتقوم الأكاديميه بتوظيف الطالب كمدرب ولايدفع للطالب نتيجه عمله كمدرب شي على ما اعتقد لأنه يعتبر جزء من الدراسه حتى يستوفي ال 1500 ساعه
والله ياعزيزي مااعتقد هذا الكلام صحيح تاكد من قبل الاكادميات الي قريت فيهن وياريت لو رابط لاي اكادمية حتى نستوضح الامور اكثر ملاحظة انا والعياذ بالله لم اكذبك فقط البرنامج ممقتنع فيه ليس الا |
|||
مشاركة [ 7 ] | ||||
|
||||
|
والله ياعزيزي مااعتقد هذا الكلام صحيح تاكد من قبل الاكادميات الي قريت فيهن وياريت لو رابط لاي اكادمية حتى نستوضح الامور اكثر ملاحظة انا والعياذ بالله لم اكذبك فقط البرنامج ممقتنع فيه ليس الا حبيبي في الأول والأخير القصد كل القصد هوا تنوع البرامج التي تقدمها الأكديميات والتي تخدم الطالب وكما اسلفت اذا قدمت الأكاديميه برنامج معين وخصوصاً اذا كانت اكاديميه ذات سمعه طيبه فبالتأكيد سيكون لها شروطها الخاصه على ثبيل المثال ليس من المعقول ان تقوم بتوظيف طالب دون الحاجه إليه لقله عدد الطلاب !!وايضاً ليس من المعقول توظيف طالب حصل على رخص التدريب ولكن طريقه تدريبه لاتعجبهم!! ولكن من المعقول ان تقوم بتوظيف طالب حاصل على الرخص الثلاث الرئيسيه ورخص التدريب من عندهم ولديه الأسلوب والقدره على التدريب مع الحاجه إلى مدربين لقله عدد الطلاب عند هذه النقطه وبالتحديد تستطيع الأكاديميه عرض فرصه للطالب لإكمال دراسته والحصول على رخصه ATPL واخباره بأنه يستطيع ان يحصل على هذه الرخصه بدفع تكلفتها فقط والعمل لديهم كمدرب (( سؤال اليس هم المستفيدين؟؟)) هذا فقط من باب ضرب الأمثله والتوضيح فقط لاغير وللمصداقيه اخي الغالي تم ارسال رساله لك بعنواين بعض هذه الأكاديميات ولا ارغب بإضافتها للموضوع حتى نعطي صاحب الموضوع حقه ولانخرج عن المطلوب,, تحياتي لك,, |
|||
مشاركة [ 8 ] | ||||
|
||||
|
1_ الإخوان ما شاء الله ما خلو شي أقوله كلامهم كفاية يعطيكم ألف عافية
2_ أخوي ((mj2)) إذا إنت متأكد من البرنامج والأكاديمية ياريت لو تعطينا إسم الإكاديمية أو الرابط علشان نستفيد |
|||
مشاركة [ 9 ] | ||||
|
||||
|
1_ الإخوان ما شاء الله ما خلو شي أقوله كلامهم كفاية يعطيكم ألف عافية 2_ أخوي ((mj2)) إذا إنت متأكد من البرنامج والأكاديمية ياريت لو تعطينا إسم الإكاديمية أو الرابط علشان نستفيد لاياغالي مو متأكد هذي العروض الي شفتها انا ولا استطيع ان أأكد ولا اثبت على كل راسلهم وشوف ايش ردهم وخبرنا (تم ارسال العناوين راجع الرسائل الخاصه) |
|||
مشاركة [ 10 ] | ||||
|
||||
|
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mj2
لاياغالي مو متأكد هذي العروض الي شفتها انا ولا استطيع ان أأكد ولا اثبت على كل راسلهم وشوف ايش ردهم وخبرنا (تم ارسال العناوين راجع الرسائل الخاصه)
والله المشكلة يا my brother إن لغتي الإنجليزية very bad ولا كان راسلتهم يعني أنا خريج ثانوية وما شاء الله المدارس تخرجنا مترجمين الله المستعان لو تعرف إنجليزي أخوي أرسل لهم رسالة الله لا يهينك وسو تقرير عن المدرسة (( إذا مافيها كلافة طبعاً )) |
|||
مشاركة [ 11 ] | ||||
|
||||
|
شكرا على موضوعك اخوي
انا رائئ الشخصي بهذا الاساس انو الواحد يكمل الحصول على الرخص ويبدي يدور اي شركة طيران حتى لو صغيره جدا ويشتغل فيها ولو بنصف المرتب لفتره معينه يلم بيها ساعات وبعدين يتعين بالخطوط الكبيرة الله يوفقكم ويوفقنا جميعا |
|||
مشاركة [ 12 ] | ||||
|
||||
|
يعطيك العافيه اخوي فالكون وهذا الكلام الصحيح 100 بالميه
في وقتنا الحالي اصبح التوظيف بعد الدراسه مباشره امر صعب نوعا الا في حال عندك ( واسطه) فا أنا اضمن لك انه وظيفتك جاهزه بعد ماتخلص من دراستك مباشره وفكره اكمال الدراسه الجامعيه قبل البدء في دراسه الطيران انا أؤيدها حتى ممكن خلال هالفتره تقوي من لغتك الأنجليزيه والبحث عن مدارس الطيران المناسبه وتجمع المبلغ المطلوب للدراسه في حال كانت الماده غير جاهزه حتى لاحظت خلال الفتره الماضيه انه الخطوط فتحت باب الأبتعاث لحاملين الدبلوم والشهادات الجامعيه فقط ( طبعا البرنامج متوقف الأن) او مثل ماتفضلوا الاخوان العمل كمدرب بعد الانتهاء من الدراسه حتى يكون عندك خبره بسيطه تؤهلك للتوظيف في شركات الطيران |
|||
مشاركة [ 13 ] | ||||
|
||||
|
=========================
حوار هادف وجميل ... والاخوان ماشاء الله عليهم ماخلوا شئ نعم بعض الاكاديميات تشغلك معاها كمدرب بس هذه الفرصه ليست دائما متوفره ... وحتى لو عينوا مدربين ما راح يكونوا كثر ... امكن عدد محدود ... لكن اتيحت له الفرصه فهذه انسان محظوظ وموفق ... والله يوفقكم ياشباب |
|||
مشاركة [ 14 ] | ||||
|
||||
|
الموضوع فعلا مهم جدا يا falkon
وهو الان اصبح يشغل ادمغة الكثيرين خصوصا اني سمعت عن شباب اخذت الرخص والى ما محصلين عمل لكن عن نفسي لي وجهة نظر أنا احب الطيران واتمنى ان اعمل ولو لمدرب لسنوات وحتى لو لم اعمل في ايرلاين وبعد ذلك يبدا الواحد التفكير في العمل في الخطوط لكن فعلا ممكن تكون الدراسة الجامعية افضل بكثير واكثر ضمانا خصوصا مع تكاليف الطيران المادية وصعوبة الحصول على عمل |
|||
مشاركة [ 15 ] | ||||
|
||||
|
و الله الموضوع شيق و شكرا لك اخي علي هذا الطرح الجميل..
انا طبيب اسنان و حاليا ادرس الطيران و ممكن اقول ان الوظيفه غير مضمونه ليس بمجال الطيران فحسب و لكن بالعديد من المهن الاخرى..فبعد تخرجي من الجامعه و بعد 6 سنوات من الدراسه و التدريب و جدت صعوبه بالتوظيف مما اضطرني الي الجوء الي الواسطه و المعارف..بالنسبه للطيران فحسب اصدقائي الطيارين في معظم الخطوط الجويه..التركيز على ساعات الطيران عند التوظيف فكلما زادت ساعاتك كلما حصلت على فرصه اعلى..من الجيد العمل كمدرب مع ان شركات الطيران تفضل ساعات الجت. و لكن الاهم هو عدم الجلوس بالمنزل و انتظار الوظيفه..اعمل كمدرب..شركه طيران صغيره..اعمل تايب راتنغ..حاول ببلدك..بالدول المجاوره..لم تستطع اذهب بعيدا و حاول..اهم شيء ان لا تتوقف.. اما عن راي بدراسه الجامعه فاذا وجدت لديك الرغبه لدراسه مجال اخر غير الطيران فلا مانع...اما من غير رغبه كحالتي انا فسوف تجد نفسك انك خسرت العديد من السنوات بالدراسه الجامعيه بلا جدوى. ضع الرغبه و الدافع قبل ان تقدم على اي عمل..و توكل على الله رب العالمين |
|||
مشاركة [ 16 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
[QUOTE=المهندس عبد السلام;1027840]الموضوع فعلا مهم جدا يا falkon
وهو الان اصبح يشغل ادمغة الكثيرين خصوصا اني سمعت عن شباب اخذت الرخص والى ما محصلين عمل لكن عن نفسي لي وجهة نظر أنا احب الطيران واتمنى ان اعمل ولو لمدرب لسنوات وحتى لو لم اعمل في ايرلاين وبعد ذلك يبدا الواحد التفكير في العمل في الخطوط لكن فعلا ممكن تكون الدراسة الجامعية افضل بكثير واكثر ضمانا خصوصا مع تكاليف الطيران المادية وصعوبة الحصول على عمل[/QUOTE اشكر لك مروورك الاكثر من رائع انا الان بطب الاسنان لكن انشالله الرغبة موجودة وش اسوي انا حلمي طيران من وين اجيب فلووس الدراسة الشكوى لله (اتمنى تخبرني عن طبيعة السنوات الاخيرة من الدراسة بطب الاسنان لا هنت) |
||
مشاركة [ 17 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
و الله الموضوع شيق و شكرا لك اخي علي هذا الطرح الجميل.. انا طبيب اسنان و حاليا ادرس الطيران و ممكن اقول ان الوظيفه غير مضمونه ليس بمجال الطيران فحسب و لكن بالعديد من المهن الاخرى..فبعد تخرجي من الجامعه و بعد 6 سنوات من الدراسه و التدريب و جدت صعوبه بالتوظيف مما اضطرني الي الجوء الي الواسطه و المعارف..بالنسبه للطيران فحسب اصدقائي الطيارين في معظم الخطوط الجويه..التركيز على ساعات الطيران عند التوظيف فكلما زادت ساعاتك كلما حصلت على فرصه اعلى..من الجيد العمل كمدرب مع ان شركات الطيران تفضل ساعات الجت. و لكن الاهم هو عدم الجلوس بالمنزل و انتظار الوظيفه..اعمل كمدرب..شركه طيران صغيره..اعمل تايب راتنغ..حاول ببلدك..بالدول المجاوره..لم تستطع اذهب بعيدا و حاول..اهم شيء ان لا تتوقف.. اما عن راي بدراسه الجامعه فاذا وجدت لديك الرغبه لدراسه مجال اخر غير الطيران فلا مانع...اما من غير رغبه كحالتي انا فسوف تجد نفسك انك خسرت العديد من السنوات بالدراسه الجامعيه بلا جدوى. ضع الرغبه و الدافع قبل ان تقدم على اي عمل..و توكل على الله رب العالمين اشكر لك مروورك الاكثر من رااائع انا الان في طب الاسناان لكن الحمد لله الرغبة موجودة وش اسوي زي منت عارف تكاليف الدراسة موووت وانا اموت في شي اسمه طيراان دعواتك بس (ياليت تخبرنا عن اوضاع السنووات الاخيره في طب الاسنان) |
||
مشاركة [ 18 ] | ||||
|
||||
|
اشكر لك مروورك الاكثر من رااائع انا الان في طب الاسناان لكن الحمد لله الرغبة موجودة وش اسوي زي منت عارف تكاليف الدراسة موووت وانا اموت في شي اسمه طيراان دعواتك بس (ياليت تخبرنا عن اوضاع السنووات الاخيره في طب الاسنان)
الله يوفقك يا رب و يحققلك جميع احلامك..و الله السنوات الاخيره بطب الاسنان هيا سنوات تخصصيه نظريا و عمليا و هي الاصعب طبعا بالاخص سنه رابعه و خامسه فرح تلاقي المواد كبيره و لازم انك تدرس اول باول و بنفس الوقت رح تكون بدات تعالج المرضى و مطلوب منك عده حالات في كل ماده..مثلا بالجراحه مطلوب 40 ضرس او سن تخدير و خلع..بالتركيبات المتحركه مطلوب منك عدد 2 طقم ..بالحشو مطلوب 20 ضرس..بالتيجان و الجسور 10 اسنان و هكذا...اما النظري فيجب عليك حضور المحاضرات و المراجعه اول باول كي لا تتفاجئ بكميه النظري الكبيره قبل الامتحانات النهائيه..عالعموم انا لم اجد تلك الصعوبه العاليه و لكن لم تكن الدراسه سهله ... اذا قارنتها بالطيران ممكن قلك انو الطيران اسهل بعده مراحل و النظري يعتبر اسهل بكثير و اقل بالكميه من الطب و لكن متعته اكبر..حاول في هذه الفتره انه تقوي لغتك و تجمع مبلغ الدراسه و الله يوفقك يارب الى كل ما يحبه و يرضاه.. |
|||
مشاركة [ 19 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
الله يوفقك يا رب و يحققلك جميع احلامك..و الله السنوات الاخيره بطب الاسنان هيا سنوات تخصصيه نظريا و عمليا و هي الاصعب طبعا بالاخص سنه رابعه و خامسه فرح تلاقي المواد كبيره و لازم انك تدرس اول باول و بنفس الوقت رح تكون بدات تعالج المرضى و مطلوب منك عده حالات في كل ماده..مثلا بالجراحه مطلوب 40 ضرس او سن تخدير و خلع..بالتركيبات المتحركه مطلوب منك عدد 2 طقم ..بالحشو مطلوب 20 ضرس..بالتيجان و الجسور 10 اسنان و هكذا...اما النظري فيجب عليك حضور المحاضرات و المراجعه اول باول كي لا تتفاجئ بكميه النظري الكبيره قبل الامتحانات النهائيه..عالعموم انا لم اجد تلك الصعوبه العاليه و لكن لم تكن الدراسه سهله ... اذا قارنتها بالطيران ممكن قلك انو الطيران اسهل بعده مراحل و النظري يعتبر اسهل بكثير و اقل بالكميه من الطب و لكن متعته اكبر..حاول في هذه الفتره انه تقوي لغتك و تجمع مبلغ الدراسه و الله يوفقك يارب الى كل ما يحبه و يرضاه..
جزاك الله خير على هذه النصائح الطيبة وانشاء الله تكون من الطيارين المبدعين لكن ابي اسالك يالغالي عن الصيفي بالدراسة لوابغى اختصر واخلص في مايقارب 3سنوات ايش رايك فيه احد عندكم سواااه لاهنتت يالغالي وهل الان اشتغلت باحد المستشفيات وكم رواتبهم تقررريبا( ولله اااسف على الازعاج) |
||
مشاركة [ 20 ] | ||||
|
||||
|
جزاك الله خير على هذه النصائح الطيبة وانشاء الله تكون من الطيارين المبدعين لكن ابي اسالك يالغالي عن الصيفي بالدراسة لوابغى اختصر واخلص في مايقارب 3سنوات ايش رايك فيه احد عندكم سواااه لاهنتت يالغالي وهل الان اشتغلت باحد المستشفيات وكم رواتبهم تقررريبا( ولله اااسف على الازعاج)
ههههه..رح يصير المنتدى طبي و الله احنا بنظامنا كلن الكورس الصيفي للي شايل مواد و كحد اقصى مادتين.. بس براي خود ال 6 سنوات بالراحه افضل لك و اذا خلصت على خير بتقدم على الشغل..بس هذا الشي بتوقف على البلد..بعض البلدان بتطلب ماجستير و خبره 5 سنوات و بعضها لا.. هذا الشي يتوقف على البلد...اما الرواتب فهي جيده ان شاء الله.. موفق اخي الكريم |
|||
مشاركة [ 21 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
ههههه..رح يصير المنتدى طبي و الله احنا بنظامنا كلن الكورس الصيفي للي شايل مواد و كحد اقصى مادتين.. بس براي خود ال 6 سنوات بالراحه افضل لك و اذا خلصت على خير بتقدم على الشغل..بس هذا الشي بتوقف على البلد..بعض البلدان بتطلب ماجستير و خبره 5 سنوات و بعضها لا.. هذا الشي يتوقف على البلد...اما الرواتب فهي جيده ان شاء الله.. موفق اخي الكريم جزاك الله خير اخوي اتمنى لك دواام التوفيق |
||
مشاركة [ 22 ] | ||||
|
||||
|
اخي ليش يتعب عمرة يقدر الواحد يدرس شي ويدرس معو طيران انا بدرس بأذن طب بشري
وطيران في مدرسة اجنحة رابغ وبعدها بقدم على الخطوط السعودية اذا قبلتني اللهم لك الحمد لكن اذا ما قبلتني كمان اللهم لك الحمد انتظر الين ما تتعاقد لشراء طائرات واقدم وربك سميع الدعاء |
|||
إضافة رد |
أكاديميات ومدارس الطيران Academic School |
|
|
|
المواضيع المتشابهه | ||||
الموضوع | المنتدى | |||
اضافة بسيطة في موضوع الاخ kurghli (أقسام المراقبه الجويه)!!! | المراقبة الجوية وتوجيه الطائرات Air Traffic Controlyard | |||
موضوع التبرع لشراء المخططات | قسم الطيران اللاسلكي AIRCRAFT R/C | |||
السبق الاخباري لخط الطيران في موضوع السعودية وsky team | شركات الطيران (نقاش وإستفسار) Airlines discussion | |||
[FSX] الرجاء الدخول موضوع مهم خاص بفيديو السعودية القادم | _][_ .. قسم صور وفيديو الطيران التشبيهي .. _][_ |