[صقر الثمامه]

برعاية صاحب السمو الملكي ولي العهد

جدة تحتضن الجمعية العمومية للإتحاد العربي للنقل الجوي في دورته الـ 43


يرعي صاحب السمو الملكي الأمير سلطان بن عبدالعزيز آل سعود ولي العهد نائب رئيس مجلس الوزراء ووزير الدفاع والطيران والمفتش العام الجمعية العربية للنقل الجوي في دورته الثالثه والأربعين وذلك في مدينة جدة من الفترة 17 - 19 أكتوبر 2009 .

وتستمر اللقاءات لمدة ثلاثة أيام يحضنها فندق الهيلتون جدة بإستضافة الخطوط العربية السعودية .

وقد أعدت الأمانة العامة للإتحاد الكثير من المواضيع التي سيتم الإقرار عليها بالإجماع والتصويت والتي في سبيلها خدمة المصالح الجوية العربية المشتركة وتعزيز العلاقات مع الإتحادات الجوية الدولية .

كما سيتم في الجمعية إنتخاب رئيس الإتحاد في دورتة الجديدة .

ويحضر اللقاء الرئيس التنفيذي للأياتا السيد جيوفاني بزنياني .

هذا وأنهت الخطوط الجوية العربية السعودية كافة الترتيبات اللازمة لإستقبال الضيوف والمشاركين ، كما قامت السعودية المستضيفة بتجهيز رحلة إلى جزيرة أبو الطير لتكريم المشاركين وضيوف الجمعية في رحلة غداء في اليوم الأخير .

ومن المتوقع أن يحضر اللقاء أكثر من 350 مدعو من كبار المسؤولين في قطاع النقل الجوي .

[عبد الله المهنا]

أتمنى أن تقر الجمعية اتفاقات بما يسهل على المسافر العربي و نبذ سياسة احتكار الوجهات و عدم التركيز على المصالح الربحية للشركات

شكرا صقر الثمامه على الخبر

[Saddam]

شكرا ً على الخبر كابتن صقر الثمامه ,

[:::: A L I ::::]

مشكور يا الغالي على الخبر

[مواطن كويتي]

أتفق مع الكابتن عبدالله المهنا
أتمنى أن يخرجون من المؤتمر بقرارات تخدم المسافر العربي بالدرجه
وأتمنى أن أرى القرارات التي خرجوا منها من الاجتماعات هنا في المنتدى
شكرا أخي الكريم

[حسونه]

مشكور اخي على نقل الخبر

[:::: A L I ::::]

الجمعية العمومية الثانية والأربعون للإتحاد العربي للنقل الجوي - الإفتتاح العام
17/10/2009


تستقبل مدينة جدّة اليوم في 17 أكتوبر 2009 ما يزيد عن مئتي شخص من قادة صناعة الطيران العربية والدولية توافدوا من جميع أنحاء العالم لحضور الإفتتاح العام للجمعية العمومية الثانية والأربعين للإتحاد العربي للنقل الجوي.

وتعقد الجمعية العمومية الثانية والأربعون تحت رعاية صاحب السمو الملكي الأمير سلطان بن عبد العزيز ولي العهد ونائب رئيس مجلس الوزراء وزير الدفاع والطيران والمفتش العام من 17 إلى 19 أكتوبر 2009، وبدعوة من رئيس الإتحاد ومدير عام الخطوط الجوية العربية السعودية، معالي المهندس خالد بن عبدالله الملحم.
تُفتتح الجمعية العمومية الليلة في قاعة "ليلتي 2" بتاريخ 17 أكتوبر 2009. سوف تلقى كلمات من صاحب السمو الملكي الأمير خالد الفيصل أمير منطقة مكة المكرمة، ورئيس الإتحاد، معالي المهندس خالد بن عبدالله الملحم، والأمين العام، السيد عبد الوهاب تفاحة.

تعود الجمعية العمومية إلى مدينة جدّة للمرة الرابعة منذ العام 1972. وقد شهدت صناعة الطيران منذ ذلك الحين، وخاصةً شركات الطيران العربية، نمواً لم يسبق له مثيل إضافةً إلى عدد من الأزمات التي تُوجت مؤخراً بالأزمة الإقتصادية العالمية التي نعيشها اليوم. إنما النتيجة الصافية بخليط النمو والأزمات لم يعق التطور الإستثنائيفي عالم الطيرانالذي يشهده الطيران العربي.

هذا ويتوقع أن ينقل أعضاء الإتحاد 105 مليون مسافر في العام 2009 مستخدمين 730 طائرة مقارنةً بعشرة ملايين مسافر على متن 88 طائرة في العام 1972. وقد سجل أعضاء الإتحاد أعلى معدلات النمو في الحركة في العالم خلال العقد السابق، ويبقى الأعضاء مجموعة شركات الطيران الوحيدة في العالم التي تسجل معدلات نمو في خضم الأزمة العالمية الحالية.

وتعقد جلسات عمل الجمعية العمومية الثانية والأربعين بتاريخ 18 أكتوبر 2009 في فندق "الهيلتون جدة" حيث يقدم الأمين العام للإتحاد العربي للنقل الجوي تقريره حول حال الصناعة للجمعية العمومية، ومن ثم يلقي السيد محمد العلج، مدير عام الهيئة العربية للطيران المدني، خطابًا حول الشؤون المشتركة بين الإتحاد والهيئة. كما يتقدم السيد جيوفاني بزنياني، المدير العام والرئيس التنفيذي للأياتا، بعرضٍ حول شؤون الصناعة.

ويعقد أعضاء الإتحاد جلسة عمل مغلقة لبحث واتخاذ قرارات بشأن الأمور الداخلية التي لها علاقة بالتوجه الإستراتيجي للإتحاد.

ومن ثم يعقد "منتدى الطيران المشترك" الذي يجمع خبراء مميزين في صناعة الطيران حيث تتمحور مواضيع النقاشات هذا العام حول "التطور في التحالفات بعد عقدٍ من الزمن.. هل هي تشكّل مقدمة للإندماجات! "، حيث سيدير الحوار في هذا المنتدى السيد مايكل بل المدير العام لشركة سبنسر ستيوارت ويشارك به السادة محمد الحوت، رئيس مجلس الإدارة والمدير العام لطيران الشرق الأوسط، حسين الدباس، المدير العام والرئيس التنفيذي للملكية الأردنية، د. تيميل كوتيل، المدير العام والرئيس التنفيذي للخطوط التركية، جان ألبريت، الرئيس التنفيذي لتحالف ستار، جون ماكولوك، الشريك الإداري لتحالف وان ورلد و ماري جوزيف مالي، المدير العام لتحالف سكاي تيم.

[صقر الثمامه]

يعطيك العافيه أخوي علي على الإضافة ...

[:::: A L I ::::]

شركات الطيران العربية تنمو رغم الأزمة المالية

توقعات بنقل 105 ملايين مسافر هذا العام باستخدام 730 طائرة

الأمير خالد الفيصل خلال افتتاحه اجتماع الاتحاد العربي للنقل الجوي في جدة مساء أمس

جدة: وائل مهدي

نيابة عن ولي العهد نائب رئيس مجلس الوزراء وزير الدفاع والطيران المفتش العام صاحب السمو الملكي الأمير سلطان بن عبدالعزيز افتتح أمير منطقة مكة المكرمة الأمير خالد الفيصل أمس فعاليات مؤتمر الاتحاد العربي للنقل الجوي (الآكو) في جدة والذي تناقش فيه خطوط الطيران العربية العديد من المواضيع الهامة وعلى رأسها التشريعات الجديدة للاتحاد الأوروبي التي تقضي بخفض نسبة الانبعاثات والغازات الكربونية الناتجة عن الطائرات.
وقال الأمير خالد الفيصل في كلمة خاطب فيها المشاركين في الاجتماع "إن الاتحاد العربي للنقل الجوي لم يقصر جهده على اختصاصه، بل كان من أهم إنجازاته تنشيط التواصل العربي، حيث أصبح بإمكان المواطن أن يتنقل بين أرجاء وطنه العربي ، في بضع ساعات وبجهد لا يكاد يذكر. وبذلك تلاقحت الثقافات بين الشعوب العربية ، على مرجعية الأصل الواحد، والمشتركات الجمة التي تصل كثيراً حد التطابق."
وفي سياق متصل أكد الأمين العام للاتحاد العربي للنقل الجوي (الآكو) عبدالوهاب تفاحة أن خطوط الطيران العربية مستمرة في النمو في 2009 رغم الأزمة المالية العالمية إلا أنه أوضح أن النمو لم يكن حليفاً لكل شركات الطيران حيث واجهت بعض الشركات صعوبات هذا العام.
وتوقع تفاحة في تصريح لـ"الوطن" على هامش اجتماع الجمعية العامة للاتحاد في جدة أمس أن تنمو حركة المسافرين على خطوط هذه الشركات الأعضاء في الآكو إلى 105 ملايين مسافر هذا العام مقارنة بنحو 96.6 مليون مسافر العام الماضي 2008.
وقال "على الرغم من الأزمة المالية، تمّكنت شركات الطيران العربية من الاستمرار في النمو وتوسيع قاعدة عملها، في الوقت الذي تراجعت أرقام الحركة لدى شركات الطيران في العالم".
وأضاف: "يتوقع لشركات الطيران العربية أن تنقل، هذا العام 105 ملايين مسافر مستخدمة 730 طائرة. ولكن شركات الطيران العربية لن تستطيع، حتى مع زيادة عدد المسافرين لديها أن تسجل إلاّ خسائر تشغيلية وصافية نظرا ً لتزايد الأعباء عليها وتراجع أسعار السفر.
وتعقد الآكو اجتماعها الثاني والأربعين في جدة تحت رعاية الخطوط السعودية. ويضم اتحاد الآكو إلى جانب الخطوط السعودية كلاً من طيران الإمارات وطيران الاتحاد والخطوط الجوية الكويتية والخطوط القطرية ومصر للطيران والخطوط الملكية المغربية إضافة إلى غالبية الخطوط العربية الأخرى.
ويجتمع رؤساء شركات الطيران العربية لمناقشة بعض المسائل المهمة لصناعة الطيران وعلى رأسها تأثير تشريعات البيئة التي أقرها الاتحاد الأوروبي على نمو شركات الطيران العربية التي ترغب في التوسع في أوروبا إضافة إلى مستقبل الآكو وإلى مصير تحالفات شركات الطيران في المنطقة. وفي كلمة له حول وضعية شركات الطيران العربية قال المدير العام للخطوط السعودية المهندس خالد الملحم أمس: "لقد قطع الاتحاد العربي للنقل الجوي شوطاً بعيداً في تفعيل التعاون المشترك بين شركات الطيران العربية، والانتقال به من مرحلة الطموحات والتمنيات إلى الواقع العملي من خلال خططٍ استراتيجية وبرامج تنفيذية". ومن أبرز البرامج والخطط التي استعرضها الملحم هو وضع آلية للتفاوض المشترك مع الاتحاد الأوروبي والجهات الدولية الأخرى، والتوسع في التشغيل بالرمز المشترك لخدمة المسافر العربي في أي مكان من العالم. إضافة إلى متابعة التطورات والإجراءات والنظم العالمية بشأن قضايا البيئة والانبعاث الحراري وغيرها. وقال الملحم في كلمته إن شركات الطيران العربية حققت العديد من الإنجازات من خلال الآكو على رأسها تبني أحدث النظم العالمية في مجال تقنية المعلومات وإطلاق مشروع التعاون الجماعي بالمحطات الخارجية للحصول على أفضل المزايا وترشيد التكاليف. إضافة إلى النجاح المتميز لفريق الشراء المشترك للوقود في تحقيق وفورات كبيرة رغم الصعوبات الاقتصادية الراهنة. ورداً على سؤال حول قانون الاتحاد الأوروبي الخاص بالبيئة قال الملحم :" شركات الطيران العربية لديها سياسة موحدة بالإضافة إلى جميع شركات الطيران الأعضاء في الأياتا وذلك يعطيها نوعاً من المرونة في اتخاذ الإجراءات لحماية حقوقها"، مشيراً إلى أن شركات الطيران العربية لديها اتفاقيات موحدة في كثير من الأمور من بينها الوقود في المحطات الخارجية وكذلك العمليات الأرضية، بالإضافة إلى التدريب والتعاون المشترك في مختلف المجالات.

[:::: A L I ::::]

افتتح مؤتمر الاتحاد العربي للنقل الجوي نيابة عن ولي العهد

خالد الفيصل: النقل الجوي شريان الحياة وعصب تنمية السياحة





أكد صاحب السمو الملكي الأمير خالد الفيصل أمير منطقة مكة المكرمة، أن النقل الجوي أصبح شريان الحياة والعصب الرئيسي لكل تنمية في صناعة السياحة وفي غيرها. وقال الأمير خالد الفيصل لدى افتتاح مؤتمر الاتحاد العربي للنقل الجوي نيابة عن صاحب السمو الملكي الأمير سلطان بن عبد العزيز ولي العهد نائب رئيس مجلس الوزراء وزير الدفاع والطيران والمفتش العام البارحة في جدة: إن من أهم إنجازات الاتحاد العربي للنقل الجوي تنشيط التواصل العربي، وأصبح بإمكان المواطن أن يتنقل بين أرجاء وطنه العربي في بضع ساعات. وعبر أمير منطقة مكة المكرمة عن سعادته بجهود الاتحاد في تنمية التعاون بين شركات الطيران العربية وحماية مصالحها وتطوير خدماتها، ومواجهة التكتلات العالمية في صناعة النقل الجوي. ونقل الأمير خالد الفيصل تحيات خادم الحرمين الشريفين الملك عبد الله بن عبد العزيز، للمشاركين في المؤتمر وتمنياته لهم بتحقيق أهدافه على الوجه الأتم. وقال: يسعدني أن أرحب بضيوفنا الأكارم في رحاب الثغرالأغر، مقدرا لهم هذا التداعي الحميد لخدمة الأمة العربية في مجال النقل الجوي الذي تتنامى أهميته يوما بعد يوم في عالم زالت بينه الحواجز وتشابكت مصالح الناس بين أرجائه.
وأضاف: سعدت بجهود الاتحاد العربي للنقل الجوي في تنمية التعاون بين شركات الطيران العربية، وحماية مصالحها، وتطويرخدماتها، ومواجهة التكتلات العالمية في صناعة النقل الجوي، واطلعت على الدورالحيوي لشركات الطيران العربية، في خدمة السياحة خاصة بين الدول العربية ودعم مشاريع تنميتها لزيادة حصتها العربية منها، باعتبارها من أهم الصناعات المتطورة حديثا، التي يتنافس العالم تنافسا محموما على عوائدها بالإنجازات والإغراءات.
وقال الأمير خالد الفيصل مخاطبا المؤتمر: يقدرلهذا الاتحاد أنه لم يقصر جهده على اختصاصه في النقل الجوي من التنسيق والتعاون والمشاريع المشتركة وغيرها، مما قد يطرح أوبعضه في مؤتمركم، ويتصدى له الخبراء واللجان المتخصصة بالبحث والدراسة، بل كان من أهم إنجازاته - بزعمي - تنشيط التواصل العربي، حيث أصبح بإمكان المواطن أن يتنقل بين أرجاء وطنه العربي في بضع ساعات وبجهد لايكاد يذكر، وبذلك تلاقحت الثقافات بين الشعوب العربية، على مرجعية الأصل الواحد، والمشتركات الجمة التي تصل كثيرا حد التطابق، ولا أخال هذا الاتحاد النشط والنخبة القائمة عليه، إلا عازمين على المضي قدما لمواصلة هذه المهام الجليلة ومداومة ترقيتها في خدمة الأمة العربية.
وقال مدير عام الخطوط السعودية المهندس خالد الملحم: أتشرف دائما بتلقي التوجيه من صاحب السمو الملكي الأمير سلطان بن عبد العزيز ، بالعمل المتواصل على تعزيز التعاون بين الخطوط السعودية وشقيقاتها شركات الطيران العربية باعتبار أن النجاح في هذا المجال .. كل لا يتجزأ.. وأن الاتحاد العربي للنقل الجوي يمثل الواجهة المشتركة لجميع شركات الطيران العربية والإطار الاستراتيجي الذي يجمع جهودها في منظومة متكاملة لتحقيق أهدافها وخدمة مصالحها، ومواجهة التحديات المتلاحقة في صناعة النقل الجوي، لافتا إلى أن الاتحاد العربي للنقل الجوي حقق نجاحا قياسيا.
وأضاف: قطع الاتحاد العربي للنقل الجوي شوطا بعيدا في تفعيل التعاون المشترك بين شركات الطيران العربية، والانتقال به من مرحلة الطموحات والتمنيات إلى الواقع العملي.. من خلال خطط استراتيجية وبرامج تنفيذية تتمثل ملامحها الرئيسية في وضع آلية للتفاوض المشترك مع الاتحاد الأوروبي والجهات الدولية الأخرى، والتنسيق بشأن الموضوعات والقضايا التجارية والقانونية من خلال آلية توفيقية عملية، والتوسع في التشغيل بالرمز المشترك لخدمة المسافر العربي في أي مكان من العالم، ومتابعة التطورات والإجراءات والنظم العالمية بشأن قضايا البيئة والانبعاث الحراري وغيرها، ووضع تصور مشترك وآلية عملية لمواجهة الأزمة المالية العالمية، وتطوير المصالح المشتركة من خلال التعاون الاقتصادي والتقني وترشيد التكاليف وتحسين الإيرادات، وإعداد الأبحاث والدراسات الاقتصادية بما يخدم مصالح جميع شركات الطيران العربية.
عكاظ

[:::: A L I ::::]

خبر صحفي – جلسات عمل الجمعية العمومية الثانية والأربعون للإتحاد العربي للنقل الجوي
18/10/2009


عقدت الجمعية العمومية الثانية والأربعون للإتحاد العربي للنقل الجوي ثلاث جلسات عمل يوم 18 أكتوبر 2009 في فندق "الهيلتون جدّة تحت رعاية صاحب السمو الملكي الأمير سلطان بن عبد العزيز ولي العهد ونائب رئيس مجلس الوزراء وزير الدفاع والطيران والمفتش العام، وبرئاسة معالي المهندس خالد بن عبدالله الملحم، مدير عام الخطوط الجوية العربية السعودية.

حضر الجمعية العمومية المدراء العامون ورؤساء الشركات الأعضاء في الإتحاد العربي، كما حضرها ممثلون عن 45 شركة رائدة من شركاء الإتحاد في الصناعة، من شركات تصنيع الطائرات والمحركات، موردي الوقود، شركات تأجير الطائرات، نظم التوزيع العالمية ومزودي حلول تقنية المعلومات، مقدمي خدمات المناولة الأرضية، بوابات الدفع وغيرها، وبالإضافة إلى مشاركة المنظمات الدولية والإقليمية، وخبراء في صناعة النقل الجوي. واستلمت الجمعية العمومية التقرير السنوي للإتحاد والنشرة السنوية لإحصاءات النقل الجوي العربي مقدّمة من الأمين العام، السيد عبد الوهاب تفاحة.

في بداية جلسة العمل الأولى، قام الإتحاد بتكريم الكابتن توفيق عاصي، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي السابق للشركة القابضة لمصر للطيران، والعضو السابق في اللجنة التنفيذية للإتحاد، لمناسبة تقاعده من منصبه. ثم قدّم الأمين العام للإتحاد العربي للنقل الجوي، السيد عبد الوهاب تفاحة، تقريره عن حال الصناعة إلى الجمعية العمومية، حيث ركّز في كلمته على قضايا أساسية في المسار المستقبلي لصناعة النقل الجوي وهي: الأزمة الإقتصادية العالمية، الإطار التنظيمي العربي، البيئة ودور الصناعة في حمايتها، إضافة إلى عمل الإتحاد. تبع كلمة الأمين العام كلمة مقدمة من المدير العام للإتحاد الدولي للنقل الجوّي (الأياتا) الذي قدم عرضاً عن شؤون الصناعة إلى الجمعية العمومية.

عقد أعضاء الإتحاد جلسة عمل مغلقة، حيث قدّم معالي المهندس خالد الملحم، رئيس اللجنة التنفيذية للإتحاد، تقريراً عن أعمال اللجنة التنفيذية في اشرافها على مجمل أعمال الإتحاد. وقامت الجمعية العمومية ببحث واتخاذ قرارات بشأن الأمور الداخلية التي لها علاقة بالتوجه الإستراتيجي للإتحاد. وفي هذا الخصوص تبنت الجمعية العمومية للإتحاد قراراً بشأن سياسة الإتحاد حول البيئة والطيران، مرفق في هذا البيان الصحفي.

كما تبنت الجمعية العمومية إستراتيجية جديدة لعمل الإتحاد وأعلنت عن رؤية ورسالة وأهداف جدد للإتحاد كما يلي:
رؤية الإتحاد:
q أن نتميز عالمياً بوصفنا الإتحاد الذي يعمل بالتزام لخدمة شركات الطيران العربية، وأن نكون محوريين في تعامل الأعضاء مع صناعة نقل جوي متغيرة

رسالة الإتحاد:
q أن يخدم شركات الطيران العربية ويمثل مصالحها المشتركة ويحفز التعاون فيما بينها

غايات الإتحاد:
q دعم مسيرة الأعضاء للمحافظة على أعلى معايير السلامة والأمن
q دعم مسيرة الأعضاء في اعتمادهم لسياسات بيئية متطورة
q المساهمة الإيجابية في تطوير القوى البشرية في مختلف المجالات
q التعامل مع الأطر التنظيمية لحماية وتعزيز مصالح الأعضاء
q إطلاق وخدمة المشاريع المشتركة بين الأعضاء لدعم تخفيض التكاليف وتعزيز الإيرادات واعتماد أفضل الممارسات في الصناعة
q توفير منتدى للأعضاء وللشركاء في الصناعة من أجل تعزيز المعرفة وتطوراتها ورفع مستوى التعاون
q إظهار الصورة الإيجابية لشركات الطيران العربية في مختلف المحافل الدولية

ناقشت الجمعية العمومية الحملة السلبية التي تعرضت وتتعرض لها الخطوط الجوية اليمنية بعد الحادثة الأليمة التي حصلت لطائرة من طائراتها في جزر القمر والتي لم يصدر حتى الآن بها أي تقرير رسمي حول أسبابها. وعبرت الجمعية العمومية عن وقوفها مع الخطوط اليمنية في التصدي لهذه الحملة السلبية عليها وتوصي الطلب من الإتحاد العربي للنقل الجوي والهيئة العربية للطيران المدني بالتدخل لدى المعنيين في المفوضية الأوروبية لوقف هذه الحملة التي تشوب مستقبل العلاقات الوثيقة في مجال النقل الجوي بين العالم العربي والأوروبي. وقد أكدت الخطوط اليمنية للجمعية العمومية ولجميع المعنيين أنها تضع السلامة على رأس أولوياتها وأنها مستعدة دائماً للخضوع لأي تدقيق في إجرائاتها مثلما فعلت دائماً من قبل أي طرف يبتغي سلامة الرحلات من دون تجني، وتطالب الجمعية العمومية بتوضيح المعايير المناسبة التي يتم على أساسها هذا الحظر.

من ناحية أخرى، تبنت الجمعية العمومية قراراً داعماً لمبادئ إعلان إسطنبول، حيث ترى أن صناعة النقل الجوي بحاجة إلى تطوير الإطار التنظيمي ليصبح أكثر ليونة إلى أن تصبح هذه الصناعة قادرة على ممارسة أعمالها كأي قطاع اقتصادي آخر. مرفق القرار في هذا البيان الصحفي.

ثم عقدت الجمعية بعد الظهر "منتدى الطيران المشترك" الذي جمع خبراء مميزين في صناعة الطيران. حيث تمحورت مواضيع النقاشات هذا العام حول "التطور في التحالفات بعد عقدٍ من الزمن.. هل هي تشكّل مقدمة للإندماجات! ".

وقد قام السيد مايكل بيل، مدير الإدارة في سبنسر ستيوارت بإدارة حلقة النقاش والتي جمعت كلٍ من:
السيد محمد عبد الرحمن الحوت/ رئيس مجلس الإدارة والمدير العام/ طيران الشرق الأوسط
السيد حسين هاشم الدبّاس / المدير العام والرئيس التنفيذي/ الملكية الأردنية
الدكتور تيميل كوتيل/ المدير العام والرئيس التنفيذي/ الخطوط التركية
السيد جان البريت / الرئيس التنفيذي / تحالف ستار
السيد جون ماكولوك / الشريك الإداري / تحالف وان ورلد
السيد ماري جوزيف مالي/ المدير العام المنتدب/ تحالف سكاي تيم


وفي ختام الجمعية العمومية، قررت الجمعية العمومية إنتخاب المهندس حسين مسعود، رئيس مجلس إدارة الشركة القابضة لمصر للطيران، رئيساً للإتحاد للدورة الثالثة والأربعون. وستقوم شركة مصر للطيران، أول شركة طيران تم تأسيسها في العالم العربي، باستضافة الجمعية العمومية للإتحاد لعام 2010، في القاهرة في خريف العام المقبل.

وقد شكرت الجمعية العمومية وأنابت عنها معالي المهندس خالد بن عبدالله الملحم الذي تقدم بالشكر بإسم الإتحاد إلى صاحب السمو الملكي الأمير سلطان بن عبد العزيز ولي العهد ونائب رئيس مجلس الوزراء وزير الدفاع والطيران والمفتش العام لرعايته فعاليات الجمعية ، كما شكرت الجمعية العمومية صاحب السمو الملكي الأمير خالد الفيصل أمير منطقة مكة المكرمة لإفتتاحه الجمعية العمومية.

كما شكر الأعضاء رئيس الدورة الحالية، معالي المهندس خالد بن عبدالله الملحم، على أداءه في هذه الدورة وعلى ترؤسه الفاعل للجمعية العمومية الثانية والأربعين وعلى ضيافة الخطوط الجوية العربية السعودية الأصيلة لجميع الوفود التي حضرت هذا الحدث.

سياسة الإتحاد العربي للنقل الجوي حول الشؤون البيئية والطيران

1. إدراكاً من الإتحاد العربي للنقل الجوي أن مسألة تغيّر المناخ تشكل مصدر قلقٍ لشعوب الأرض، يرى الإتحاد أنه بالرغم من أن صناعة الطيران تتمتع بكفاءة بيئية عالية مقارنةً بوسائل النقل الأخرى وأن مساهمة هذه الصناعة في زيادة غازات الدفيئة هي بسيطة، يتوجب على هذه الصناعة اتخاذ خطوات أكثر إيجابية من أجل المساهمة في الحدّ من غازات الدفيئة.

2. إن متوسط عمر أسطول شركات الطيران الأعضاء في الإتحاد هو الأصغر عالمياً نظراً إلى الإستثمارات الواسعة التي قام بها الأعضاء في تجديد أسطول يُعتبر الأكثر قرباً للمتطلبات البيئية. بالتالي ينتج عن هذا الأسطول أقل نسبة إنبعاثات لإنتاج طن كيلومتري منقول مقارنةً بأساطيل أخرى حول العالم.

3. يؤيد أعضاء الإتحاد العربي للنقل الجوي إستراتيجية الإتحاد الدولي للنقل الجوي (الأياتا) المبنية على أربعة محاور. كما يعتبر أعضاء الإتحاد العربي للنقل الجوي أنه بالرغم من الدور الأساسي الذي تلعبه صناعة النقل الجوي والذي يساهم في تحسين الوضع الإقتصادي والمعيشي العالمي، واجهت صناعة الطيران معاملة غير عادلة من قبل العديد من الحكومات التي لم تؤمّن بنية تحتية فعّالة لعمليات شركات الطيران، الأمر الذي أدى إلى خسائر إقتصادية وبيئية كان من الممكن تفاديها.

4. يؤيد أعضاء الإتحاد العربي للنقل الجوي أهداف الأياتا (والصناعة) التالية:
1. تحسين فعالية الوقود بمعدل 1.5% سنوياً حتى العام 2020
2. تحقيق إستقرار في إنبعاثات الكربون عبر نمو خالٍ من الكربون إبتداءً من العام 2020
3. تحقيق إنخفاض في إنبعاثات الكربون بنسبة 50% مع حلول العام 2050 قياساً إلى عام 2005

5. يتفق أعضاء الإتحاد والأياتا على أن تطبيق الأهداف الثلاثة يجب أن يتم بطريقة تأخذ في عين الإعتبار مستويات التطور المتباينة لشركات الطيران المختلفة في العالم والوضع الفريد لكل شركة طيران من حيث دورة استبدال أسطولها بحيث لا تؤدي هذه الأهداف إلى عبء غير عادل على شركات الطيران.

6. يدعو أعضاء الإتحاد الحكومات العربية وسلطات الطيران المدني العربية إلى دعم إستراتيجية الأياتا المبنية على أربعة محاور والأهداف وأهداف الأياتا الطويلة الأجل.

7. يوصي أعضاء الإتحاد أن تقوم منظمة الطيران المدني الدولي (الإيكاو)، خلال المؤتمر الخامس عشر للأطراف في اتفاقية الأمم المتحدة الإطارية بشأن تغير المناخ، ضمن إطار دورها كمراقب في لجنة الأمم المتحدة للتغير المناخي، بالدعوة إلى تبنّي النهج القطاعي العالمي.

8. يحث أعضاء الإتحاد الدول المتعاقدة في الإيكاو على دعم قبول النهج القطاعي العالمي خلال المؤتمر الخامس عشر للأطراف في اتفاقية الأمم المتحدة الإطارية بشأن تغير المناخ؛

9. يوصي أعضاء الإتحاد أن تقوم الإيكاو بتطوير إتفاقية قطاعية عالمية للطيران كونها الجهة المختصة في الأمم المتحدة بهذا الموضوع، من ثم تقدم الإيكاو إقتراح هذه الإتفاقية خلال المؤتمر السادس عشر للأطراف في اتفاقية الأمم المتحدة الإطارية بشأن تغير المناخ في العام 2010.

10. يرى أعضاء الإتحاد أنه لا يجب إشغال المؤتمر الخامس عشر للأطراف في اتفاقية الأمم المتحدة الإطارية بشأن تغير المناخ بتفاصيل نهج الطيران القطاعي وأن الإيكاو يجب أن تكون هي الجهة المعنية في الأمم المتحدة في هذا الموضوع.

11. يدعم أعضاء الإتحاد موقف الأياتا بحيث تكون الإيكاو الجهة المعنية في الأمم المتحدة لوضع وإدارة المعايير والأهداف الخاصة بالطيران وذلك بهدف مواصلة التعامل مع إنبعاثات ثاني أكسيد الكربون الناتجة عن صناعة الطيران، كما يوصي أعضاء الإتحاد أن تقوم الإيكاو بتطوير إطار عمل ومعايير لمراقبة ودعم تحقيق الأهداف والغايات ذات المدى البعيد.

12. في ضوء الإحتياجات الخاصة لشركات طيران الدول النامية، يؤيد أعضاء الإتحاد العربي للنقل الجوي موقف الأياتا بالنسبة إلى مبدأ المسؤولية المشتركة والمتباينة كما يلي:

"المساواة في المعاملة ومسؤوليات مشتركة ومتباينة" - يرى قطاع الطيران أنه من خلال ريادة سياسية وحلول مبتكرة، تتماشى مع مبادىء المساواة في المعاملة بين شركات الطيران والمسؤوليات المتباينة للدول يمكن الوصول إلى حلول تناسب سياق صناعة الطيران. وقد قامت الإيكاو في أوقات سابقة باتخاذ إجراءات تأخذ مصالح الدول ذات الإحتياجات الخاصة التي تجد صعوبة في الإلتزام بمعايير أو ممارسات موصى بها، إما عبر الدعم المالي أو الفني أو عبر فرض جداول زمنية أكثر ليونة على هذه الدول لتطبيق المعايير المطلوبة. إن تبني نهج قطاعي عالمي هو أفضل طريقة لتحقيق هذا مع الأخذ في الإعتبار الحاجة إلى تخفيض التشوهات التنافسية.

13. يقدم أعضاء الإتحاد دعمهم الكامل إلى موقف الأياتا والذي يحثّ الدول على ضمان الترابط في المعايير، بما فيها معايير إدارة الضجيج وشؤون تطوير البنية التحتية، وذلك عند تطوير وتطبيق النهج القطاعي العالمي أو أية مشاريع أخرى لمعالجة مسألة الإنبعاثات الناتجة عن صناعة الطيران.

14. يؤيد أعضاء الإتحاد بشكلٍ كامل تصريح الأياتا بما يتعلق باستخدام الإيرادات كما يلي:

استخدام الإيرادات - يجب أن تخصص أية إيرادات تنتج عن معايير إقتصادية في المنهاج العالمي المخصص للطيران إلى أهداف بيئية تتعلق بالطيران، حيث تُستخدم هذه الإيرادات كأولوية للإستثمار في معايير إضافية لزيادة تحسين الصورة البيئية للطيران، مثلاً، عبر دعم تطوير واستخدام طائرات أكثر فعالية من ناحية استهلاك الوقود، ودعم تطوير البنية التحتية والإستثمار في تكنولوجيا إدارة حركة النقل الجوي.

15. يؤيد أعضاء الإتحاد بشكلٍ كامل موقف الأياتا حول استخدام أدوات سوق الكربون كما يلي:

إستخدام أدوات سوق الكربون - يجب أن تفتح جميع فرص وأدوات سوق الكربون أمام صناعة الطيران من أجل تحقيق أهدافها البيئية كما هو الحال في قطاعات أخرى. إن الدمج الكامل لإنبعاثات ثاني أكسيد الكربون الناتجة عن قطاع الطيران مع قائمة الإنبعاثات العالمية قد تسهّل هذا الموضوع.

16. يؤيد أعضاء الإتحاد بشكلٍ كامل موقف الأياتا بالنسبة لإدارة برنامج البيئة كما يلي:

إدارة برنامج البيئة - تتطلب الإدارة الفعّالة للإتفاقية القطاعية العالمية تطبيق وإدارة ومراقبة العمليات التالية: تحديد الأهداف والمراقبة والإبلاغ عن الإنبعاثات، والإمتثال والإنفاذ. يجب أن تستلم المنظمات المناسبة إدارة الإتفاقية بطريقة فعالة وإقتصادية وقد تشمل أطراف حكومية وأطراف من الصناعة معاً. كون الإيكاو هي هيئة الطيران الدولي المعنّية في الأمم المتحدة، يجب على الإيكاو لعب دور رقابي مركزي في هذه العملية. يجب على الإيكاو أن تخلق وتحافظ على قائمة بإنبعاثات ثاني أوكسيد الكربون الناتجة عن الطيران وأن تكون متاحة أمام الجميع على أسس متساوية، كما هو الحال حالياً بالنسبة إلى ضجيج الطيران والإنبعاثات غير ثاني أكسيد الكربون.

قرار الجمعية العمومية الثانية والأربعين حول إعلان إسطنبول لعام 2008

ترى الجمعية العمومية للإتحاد العربي للنقل الجوي أن صناعة النقل الجوي قد خطت خطوات كبيرة منذ إنجاز معاهدة شيكاغو وأنها بحاجة إلى تطوير الإطار التنظيمي ليصبح أكثر ليونة بما يشمل حريات حق الدخول إلى الأسواق وحق الإندماج والملكية عبر الحدود.

إن هذا التطوير ينبغي أن يعتمد كإستراتيجية تصل في نهاية المطاف إلى أن تصبح صناعة النقل الجوي، قادرة على ممارسة أعمالها كأي قطاع اقتصادي آخر.
كما تدعو الجمعية العمومية الحكومات العربية ضمن إطار متابعة قمة الكويت الإقتصادية لعام 2008، وقرار القمة العربية بعقد قمة اقتصادية كل سنتين، بالقيام بالخطوات الضرورية لتنفيذ اتفاقية دمشق ضمن القواعد الإقتصادية التي اعتمدتها وخاصة ً في مجال فتح الطريق أمام شركات الطيران العربية بالعمل بحرية ضمن إطار من الحفاظ على المصالح الإقتصادية الوطنية وتحفيز السوق والتشغيل الإقتصادي البحت، وذلك حسب برنامج زمني يناسب الحفاظ على المصالح الوطنية.

كما تدعو الجمعية العمومية كافة البلدان العربية بالسعي إلى التعامل مع المناطق المحيطة بالعالم العربي وخاصة ً الإتحاد الأوروبي بإيجابية وانفتاح وبشكل جماعي يضمن عدالة الفرص المتوفرة أمام الناقلين الجويين من كلا المنطقتين كما يضمن الإلتزام، كحد أدنى، بالمبادئ التي وردت في إعلان شرم الشيخ لقمة الطيران العربي والمُوقع بين الإتحاد العربي للنقل الجوي والهيئة العربية للطيران المدني والمفوضية الأوروبية.

[مواطن كويتي]

ALI

صراحه قرأت مقطفات مما كتبته عن وقائع المؤتمر
أتمنى أن تسير الأوضاع مستقبلا بما يخدم المسافرين بالدرجه الأولى و الشركات كذلك وأن تكون هناك دائما منافسه شريفه بين الشركات العربيه
كل الشكر لك على نقل وقائع المؤتمر
تحياتي

[صقر الثمامه]

الله يعطيك العافية مشرفنا الغالي علي ...