[(AirArabia)]

عائدات الاتحاد للطيران تُسجل ارتفاعاً بنسبة 19% خلال الربع الثالث

MENAFN Press - 08/10/2012

MENAFN Press) أعلنت الاتحاد للطيران، الناقل الوطني لدولة الإمارات العربية المتحدة، اليوم عن تحقيق عائدات بقيمة 1.3 مليار دولار أمريكي خلال الربع الثالث من عام 2012، بزيادة نسبتها 19 في المائة مقارنة بالفترة ذاتها من العام الماضي (1.1 مليار دولار أمريكي).

وجاءت هذه النتائج القياسية بفضل الزيادة الكبيرة في أعداد المسافرين التي شهدت ارتفاعاً بنسبة 23 في المائة لتصل إلى 2.79 مليون مسافر خلال الربع الثالث من العام الجاري (مقارنة بنحو 2.27 مليون مسافر)

وتمكنت الاتحاد للطيران من تحقيق أفضل ربع سنوي لها على الإطلاق من حيث معدل إشغال المقاعد الذي بلغ 81.2 في المائة، مع مواصلة طريقها نحو تحقيق هدفها المنشود المتمثل في نقل أكثر من 10 مليون مسافر خلال عام 2012.

وتتفوق هذه العائدات على نمو الشركة من حيث القدرة الاستيعابية، وأعربت الاتحاد للطيران عن ثقتها في مواصلة مسيرة الربحية خلال عام 2012 وذلك للعام الثاني على التوالي.

ولعبت عائدات الشراكة بالرمز وشركاء الاستثمار بالحصص دوراً حيوياً في تحقيق هذه النتائج الباهرة، حيث بلغ نصيبها من العائدات نحو 182 مليون دولار أمريكي بزيادة نسبتها 51 في المائة (مقابل 121 مليون دولار أمريكي)، ويعود الفضل في ذلك إلى تعاون الاتحاد للطيران مع شركائها بالرمز، البالغ عددهم 38 شريك، في إنشاء شبكة وجهات مترامية الأطراف تتألف من 315 وجهة، متفوقة بذلك على أي شركة طيران أخرى على مستوى الشرق الأوسط.

وأسهمت شركة طيران برلين بنصيب كبير في هذه العائدات، علماً بأن الاتحاد للطيران تمتلك 29.21 في المائة من حصص طيران برلين. وبفضل الاتفاقيات التي أبرمتها الشركتان في مجال الشراكة بالرمز والتسويق المشترك، نجحت الاتحاد للطيران في تحقيق حوالي 51 مليون دولار أمريكي منذ بداية العام وحتى الآن، متجاوزة بذلك التقديرات المبدئية للعام بأكمله.

كما لعبت هذه الاتفاقيات دوراً أساسياً في إضافة ما يزيد على 150 ألف مسافر إلى شبكة وجهات كلٍ من الشركتين منذ بداية العام حتى الآن.

وعمدت الاتحاد للطيران وطيران برلين إلى توطيد أواصر التعاون بين الشركتين في مجال ترشيد النفقات وذلك استناداً إلى برامج الصيانة المشتركة وإدماج برنامج طائرة دريمر لاينر 787 والارتقاء بمستوى التعاون في قطاع المبيعات الدولية.

وعلى صعيد آخر، نجحت شركة طيران سيشل، التي تمتلك فيها الاتحاد للطيران 40 في المائة، في تحسين عائداتها استناداً إلى زيادة عدد الرحلات واتفاقيات الشراكة بالرمز، مع تشغيل أربع رحلات أسبوعية إلى أبوظبي، وخفض فترة الربط إلى أقل من أربع ساعات مع حوالي 375 وجهة عالمية. وتحرص شركة طيران سيشل على تقليل التكاليف وذلك من خلال الارتقاء بمستوى التنسيق في ترشيد النفقات ومشاركة أبرز العناصر الاقتصادية وإدماج عمليات المكاتب الخلفية مع الاتحاد للطيران في أبوظبي.

ويُذكر أن طيران سيشل تسعى نحو الوصول إلى نقطة التوازن (التعادل) أثناء عام 2012 وذلك عقب عام واحد فقط من إبرام عقد الإدارة مع شركة الاتحاد للطيران، لتؤكد على التحول الهائل الذي تشهده الشركة على مستوى العائدات بعد أن عانت من خسائر فادحة عبر سنوات عديدة.

وأسهمت شركة فيرجن أستراليا، التي تمتلك فيها الاتحاد للطيران حالياً نحو 10 في المائة، بنصيب كبير من العائدات، حيث ارتفعت العائدات السنوية التي تجنيها الاتحاد للطيران من وراء اتفاقية الشراكة بالرمز مع فيرجن أستراليا بنسبة 16 في المائة.

وعقب جيمس هوجن، رئيس المجموعة والرئيس التنفيذي في الاتحاد للطيران، بقوله: "واصلت الاتحاد للطيران، خلال الربع الثالث من عام 2012، مسيرة النمو والتطور في مختلف أقسام الشركة، حيث أكدت كافة المؤشرات الرئيسية على الأداء القوي. وفي ضوء الأوضاع الراهنة للسوق، فإننا على ثقة من مواصلة مسيرة الربحية خلال عام 2012."

وأضاف: "إننا سعداء على وجه الخصوص بالدور الكبير الذي لعبه شركاء الاستثمار بالحصص وعلاقات الشراكة بالرمز، حيث ساعدت تلك الركيزة الأساسية من استراتيجية الشركة على تعزيز العائدات، في تكامل واضح مع توسيع شبكة الوجهات العالمية بنسبة تجاوزت عشرة في المائة."

وتجدر الإشارة إلى أن عائدات الشركاء بالرمز تُشكل نحو 18 في المائة من إجمالي عائدات مسافري الاتحاد للطيران خلال الربع الثالث من العام الجاري.

وشهد الربع الثالث من عام 2012 توقيع جملة من اتفاقيات الشراكة بالرمز واتفاقيات متابعة الرحلات مع شركة طيران إير لينجوس وطيران تشاينا إيسترن وشركة طيران رأس الخيمة، الأمر الذي أسهم في تعزيز حضور شبكة الاتحاد للطيران.

وتحرص الشركة على مواصلة خفض نفقاتها، حيث سجلت تكلفة المقعد المتوافر لكل كيلومتر (CASK)، باستثناء الوقود، أدنى مستوى لها هذا العام. وأشارت الدراسة المستقلة التي أجرتها شركة سيبيري، وهي شركة مُتخصصة في استشارات قطاع الطيران، إلى أن الاتحاد للطيران تدخل ضمن الربع الأدنى من حيث تكلفة المقعد المتوافر لكل كيلومتر (CASK)، وذلك مقارنة بشركات الطيران الكبرى على مستوى العالم.

ويتصدر الوقود أبرز عناصر التكلفة المرتبطة بالعمليات التشغيلية، حيث يُشكل نحو 37 في المائة من إجمالي نفقات الربع الثالث من العام الجاري. وبفضل برنامج التحوط الذي تتبناه الاتحاد للطيران ويمتد على مدار ثلاث سنوات، نجحت الاتحاد للطيران في التحوط على حوالي 80 في المائة من تكاليف الوقود بسعر أقل بكثير من أسعار السوق الحالية، اعتماداً على 21 مؤسسة مالية عالمية خلال الفترة المتبقية من عام 2012.

وتابع هوجن:

" لا تزال أمامنا تحديات تشغيلية كبرى، من أبرزها ارتفاع أسعار الوقود والأوضاع الاقتصادية التي تُخيم على الساحة العالمية. وتشهد منطقة اليورو الكثير من التقلبات، مع وجود ضعف في بعض أسواق الشق الأوسط.

"ومع ذلك، يُمثل التنوع في قطاعات وشرائح السفر حافزاً كبيراً لدفع مسيرة النمو والربحية نحو أفاق جديدة؛ حيث تتسم الأسواق في أستراليا وكبرى الأسواق الآسيوية بأداء قوي. وتنطوي الوجهات الصينية – بكين وشنغهاي وتشنغدو – على إمكانيات هائلة تعززها توجهات النمو القوي في حركة الربط مع الأسواق الإفريقية واتفاقيات الشراكة بالرمز."

وشهد الربع الثالث من العام الجاري تشغيل الرحلات اليومية إلى لاجوس، مع اقتراب موعد تسيير الخطوط الجوية إلى أحمد أباد (1 نوفمبر / تشرين الثاني) وأديس بابا (2 نوفمبر / تشرين الثاني). ومن المقرر أن يتم تشغيل وجهات أخرى جديدة مثل واشنطن دي سي وساو باولو وهو تشي مينه خلال عام 2013.

ومن المتوقع أن تشهد شبكة الوجهات نمواً هائلاً بفضل استلام ثلاث طائرات جديدة خلال الأشهر الثلاثة المقبلة وتضم طائرتين من طراز إيرباص A320 وطائرة من طراز بوينغ 777-300ER المؤلفة من ثلاث درجات. ومن المقرر أن تتسلم الاتحاد للطيران 14 طائرة أخرى خلال عام 2013 (ست طائرات من طراز بوينغ 777-300ER، وخمس طائرات من طراز إيرباص A320 وA321 وطائرتي شحن من طراز بوينغ 777 وطائرة شحن من طراز إيرباص A330.

وسجلت الاتحاد للطيران عائدات شحن بواقع 181.6 مليون دولار أمريكي بزيادة نسبتها 6 في المائة، متجاوزةً نتائج العام الماضي بصورة ملحوظة. ويتم تشغيل أسطول الشحن الحصري، والمؤلف من ست طائرات شحن، على ثماني وجهات مُخصصة للشحن فقط وهي أمستردام وبنغازي ودبي وهان وهونج كونج وجيبوتي وكابول والشارقة، وذلك إلى جانب الوجهات الأخرى في شبكة الاتحاد للطيران.

وخلال الربع الثالث من عام 2012، قامت الاتحاد للطيران بتشغيل رحلات الشحن إلى الدمام والدوحة وزيادة عدد رحلاتها إلى ليبيا وإيطاليا وترقية رحلاتها إلى هونج كونج.

وتولت الشركة نقل حوالي 93،560 طناً خلال الربع الثالث من العام الجاري (مقابل نحو79,378 طناً خلال الفترة ذاتها من العام الماضي)، أي بزيادة قدرها 18 في المائة. ويتمتع عملاء الشركة حالياً بخيارات أوسع عبر وجهات المسافرين التي أطلقتها الشركة مؤخراً.

وفي إطار جهود التوطين التي تبذلها الاتحاد للطيران، شهدت نسبة الكوادر الوطنية ارتفاعاً هائلاً خلال الربع الثالث من عام 2012، وبلغ عدد مواطني دولة الإمارات العربية داخل الشركة حوالي 1000 موظف، ليتبوأ أبناء الدولة المرتبة الأولى من حيث الجنسية داخل الاتحاد للطيران، بعد أن كانوا في المرتبة التاسعة خلال عام 2008.

ويُشكل مواطنو دولة الإمارات العربية المتحدة حوالي 21 في المائة من الموظفين الأساسيين في الاتحاد للطيران، علماً بأن برنامج التوطين، الذي أطلقته الاتحاد للطيران خلال عام 2007، يفتح أفاق واسعة من الفرص الوظيفية لأبناء الدولة، ويقع تحت مظلته برنامج الطيارين المتدربين وبرنامج الهندسة الفنية وبرنامج المدراء الخريجين وبرنامج موظفي خدمات الضيوف وبرنامج موظفي مراكز الاتصال.

وخلال عام 2012، تم إطلاق برنامجين جديدين بهدف استقطاب الكوادر الوطنية لشغل المناصب خارج دولة الإمارات العربية المتحدة وذلك في إطار برنامج تطوير مهارات الخريجين في قطاع المبيعات وعمليات المطار. وتجدر الإشارة إلى أن برامج التوطين تضم حالياً أكثر من 570 متدرباً موزعين على مختلف أقسام الشركة.

واختتم هوجن حديثه بالقول: "

ترى حكومة أبوظبي أن قطاع السياحة سيكون ضمن القطاعات السبعة المُتوقع أن تسهم في توفير الوظائف للكوادر الوطنية خلال هذا العقد. وتفخر الاتحاد للطيران بأن نسهم في تحقيق هذه الرؤية الثاقبة، مع دعم الجهود الكبيرة التي يبذلها مجلس أبوظبي للتوطين.


About الاتحاد للطيران
شهد عام 2003 انطلاق الاتحاد للطيران، الناقل الوطني لدولة الإمارات العربية المتحدة، وقدمت خدماتها المتميزة إلى أكثر من 8.3 مليون مسافر خلال عام 2011 وتخدم من محطتها التشغيلية في مطار أبوظبي الدولي 86 وجهة تجارية وشحن على مستوى منطقة الشرق الأوسط وأوروبا وأفريقيا وأستراليا وآسيا وأمريكا الشمالية، وتشغل أسطولاً حديثاً يضم 67 طائرة من طراز إيرباص وبوينغ، و100 طائرة تحت الطلب، تشمل 10 طائرات من طراز إيرباصA380، التي تعد أضخم ناقلات ركاب في العالم. وتمتلك حصصًا في كل من طيران برلين وطيران سيشل وفيرجن أستراليا القابضة وطيران لينغوس. لمزيد من المعلومات، يمكن زيارة الموقع الإلكتروني: Flights from Frankfurt, Munich to Abu Dhabi, Bangkok, Melbourne - Etihad Airways Germany
. للأسئلة والاستفسارات، يرجى الاتصال على: مايكل فينوس نائب الرئيس لشؤون الشركة الاتحاد للطيران هاتف رقم: 1092 511 (0) 971+ بريد إلكتروني: [email protected]