[THE LORD KSA]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

اخواني مساكم الله بالخير جميعا حقيقه انا مسرور انه تم فتح هذا القسم بالمنتدى

ماودي اطول عليكم بس اذا باقدر افيد احد منكم بخصوص الطائرات العموديه انا حاضر اي سؤال او استفسار ارجوا وضعه وان شاء الله بحاول اجاوب عليه من معرفتي الشخصيه بالهليكوبتر وبمراجعه بعض المراجع الموجوده عندي باذن الله باسرع وقت ممكن الا اذا اشغلتنا الدنيا


تحياتي لكم وبانتظار اسألتكم

[انتارتيكا]

عندي أسئله لا هنت

1:الطيران العمودي تابع لأي جهه؟
2:أنا طالب متخرج من الثانوي قسم شرعي هل ممكن أدرس على حسابي وبكم وهل أستطيع أن أتوضف في السعوديه؟
3: كم راتب الطيار العمودي ؟
4:كم مدة الدراسه وماهي شروط القبول في الطيران العمودي؟

وآسف على الإطاله
مشكوووووووووووور

[عبدالسلام-1]

أخي الكريم
لدي سؤال:
كيف يحدث الميلان للامام او اليسار من السواش بلات
وايضا التحك للأمام والخلف
من خلال نعاملي مع هلي لاسلكية يوجد ما يسمة بالفلايبر هو المسؤال عن حركات الطائرة في كافة الإتجاهات
اما زوايا هجوم المروحتين فلا تتغير إلا مع زيادة rpm


هذا في الهليكوبتر اللاسلكية أما في الحقيقة فكيف يتم التحرك ؟
هل في حال حدوث ميلان لليسار او اليمين يحدث تغير في زوايا هجوم الريش ؟
وشكرا

[THE LORD KSA]

اخوي انتارتيكا حياك الله عزيز وعتذر اني ابطيت ماجاوبتك يالغالي لكن ظروف ومشاغل الحياة عموما بالنسبة لاستفساراتك

:الطيران العمودي تابع لأي جهه؟

الطيران العمودي في السعودية موجود ويتبع للقوات الجويه والبريه والبحريه كلن على حده
وايضا الدفاع المدني والاسعاف الجوي اللي هو الهلال الاحمر وايضا يوجد طيران بشركه ارامكو السعودية واخيرا الاخلاء الطبي الجوي التابع للقوات المسلحه هذي اللي اعرفها منهم

2:أنا طالب متخرج من الثانوي قسم شرعي هل ممكن أدرس على حسابي وبكم وهل أستطيع أن أتوضف في السعوديه؟

حبيب قلبي مايمنع انك تدرس على حسابك حتى لو انك محو اميه الله يخليك لي بس شوف وين المدارس عندك نادي الطيران بالرياض ومدرسة رابغ بجده بس ماعتقد يدربون على الهيلوكبتر وبالنسبه للخطوط السعودية ماعندهم طيران عمودي حسب معرفتي

3: كم راتب الطيار العمودي ؟

تفرق حبيبي من قطاع لقطاع العسكري غير والمدني غير بس بشكل عام من 10 الاف واعلى

4:كم مدة الدراسه وماهي شروط القبول في الطيران العمودي؟
مدة الدراسه تفرق حبيبي من معهد او مدرسه لمدرسه وبالنسبه للشروط ممكن احد من الاخوان بفيدك اكثر مني ماعندي معلومات عنها

اتمنى اكون ساعدتك قدر الامكان يالغالي واعذرني على القصور و التاخير

[THE LORD KSA]

مهندس عبدالسلام اشكرك حبيبي على مرورك واستفسارك
اوك حبيبي بالنسبة لموضوعك مادري سؤالك ماقدرت افهمه هل انت تسال عن طريقة تحرك الطائره بجميع الجهات او تستفسر عن حركه ماتتحكم فيها انت للامام واليسار لان فيه تحركات تصير بالهليكوبتر الطيار مايتحكم فيها وطبيعيه بسبب الايروداينامك

عموما اللي اتوقع انك تقصده هو وشلون انا كطاير في هليكوبتر احرك الطائره لجميع الاتجاهات

حبيبي في كل هليكوبتر يوجد اشياء للتحكم بالطائره
throtlle مثل الطائرات الاخرى يعطيك الطاقه اللي تحتاجها وهي 100% RPM
collectiveوهي عمود او عصا تستخدم للارتفاع او النزول
pedals وهي الدواسات وتستخدم لتحرك الطائره حول محورها 360 درجه
cyclic واتوقع هذا اللي انت تسال عنه مثل الستيك اللي بالطائرات الحربيه ويستخدم لتوجيه الطائره امام وخلف يمين ويسار

وبالنسبة لسؤالك بخصوص زاوية الهجوم او angle of attack فنعم تتغير تزيد عند الانعطاف لليمين وتقل عند الانعطاف يسار وزي ماقلت لك في اشياء الايروداينامك تعملها بدون اي تحكم من الطيار ويجب عليه التصحيح لها مثل سؤال لما ننعطف يمين تزيد ازاويه الهجوم فطبيعي يصير عندنا lift اكثر فيرتفع مقدم الطائره لاعلي اما لليسار يقل lift وتنخفض مقدمه الطائره ويجب التصحيح من الطيار عن طريق ال cyclic

اتمنى اكون افدتك واوبت استفساراتك حبيبي واي سؤال ثاني انا بالخدمه

[قائد الهليكوبتر]

اخوي لورد

لو سمحت ارد منك بعض من المحدوديات اوشرح بسيط لطائرة هيوز 530

وذلك لأني املك 1000 ساعة طيران ومضى اكثر من سبع سنوات ما املك مراجع عتها

يا ريت تنورنا ببعض من معلوماتك اخوي

للفائدة

تقديري

[THE LORD KSA]

اخوي قائد الهليكوبتر مسائك عسل حبيبي للاسف ماعرفت نوع الطائرة اللي تتكلم عنها اخوي اول مره اسمع عنها هل هي امريكيه ام روسية او من صنع بلد اخر وبحاول ابحث لك عن معلومات عنها بس ياريت تكتب اسمها وموديلها بالانجليزي لجل تساعدني بعملية البحث اكثر فضلا لا امرا

تحياتي لك حبيبي

[قائد الهليكوبتر]

لا اخوي الطائرة هيوز 530 امريكية الصنع من شركة هيوز

وصار لي سبع سنوات ما جالس بمقعد طيارة عمودية ولذلك احب المراجعة

[THE LORD KSA]

يطول لي عمرك قائد الهليكوبتر حبيبي تمنيت انك كتبت اسمها بالانجليزي لكن مو مشكله ان شاء الله ابغى اتاكد منك انو هذي هي الطائرة اللي تقصدها




انتظر منك رد وان شاء الله اجيبلك المعلومات اللي اقدر اتحصل عليها

تحياتي

[قائد الهليكوبتر]

جزاك الله خير الجزاء

ايه هي هذه طائرتي العزيزة

ما اعرف كيف اشكرك اخوي

احترامي

[THE LORD KSA]

اوك حبيبي قائد الطائرة شوف المعلومات هذي اذا تكفيك او تبغى ابحث لك اكثر حبيبي

Dimensions:



Length with rotors turning
8.61m


Fuselage length
7.49m


Height
2.67m


Width of tailplane
1.65m


Skids
1.91m


Main rotor diameter
8.05m


Tail rotor diameter
1.37m


Cabin Dimensions:



Cabin length
2.44m


Cabin maximum width
1.31m


Cabin height
1.52m


Weights:



Operating empty weight
672kg


Maximum take-off weight
1,361kg


Performance:



Never exceed speed, VME
282km/hr (152kts)


Maximum cruise speed, sea level
248km/hr (134kts)


Maximum cruise speed, 5000ft (1,525m)
245km/hr (132kts)


Economical cruise speed
239km/hr (129kts)


Maximum rate of climb
536m/min (1,760ft/min)


Range
430km


تحياتي لك حبيبي

[قائد الهليكوبتر]

ربي يعطيك العافية اخوي

جزاك الله خير الجزاء

ما قصرت لا ننحرم من وجودك

احترامي

[THE LORD KSA]

العفو حبيبي وبخدمتك باي وقت

[Tarig Elsheikh]

أخي العزيز لو سمحت هل ممكن آي معلومات عن هذة الطائرة ((Tiger))
وبارك الله فيك ؟؟؟؟؟؟

[THE LORD KSA]

تفضل حبيبي واسف جدا على التاخير

General characteristics

• Crew: 2 (pilot, weapon systems officer)
• Length: 14.08 m fuselage (46 ft 2 in)
• Rotor diameter: 13.00 m (42 ft 8 in)
• Height: 3.83 m (12 ft 7 in)
• Disc area: 133 m² (1,430 ft²)
• Empty weight: 3,060 kg (6,750 lb)
• Max takeoff weight: 6,000 kg (13,000 lb)
• Internal fuel capacity: 1,080 kg (2,380 lb)
• Powerplant: 2× Rolls-Royce/Turbomeca/MTU MTR390 turboshafts, 873 kW (1,170 shp) each

Performance

• Maximum speed: 290 km/h with mast, 315 km/h without mast (157 knots, 181 mph with mast, 170 knots or 196 mph without mast)
• Range: 800 km (430 nm, 500 mi) combat (with external tanks in the inboard stations: 1300km)
• Service ceiling: 4,000 m (13,000 ft)
• Rate of climb: 10.7 m/s (2,105 ft/min)

Armament

• Guns:
  
  • 1× 30 mm (1.18 in) GIAT 30 cannon in chin turret

On its two inner hardpoints and two outer hardpoints the Eurocopter Tiger can carry a combination of the following weapons:

• on each of its two inner hardpoints:
  • 2x 20 mm (0.787 in) machine cannons in a pod, or
  • 22× 68 mm (2.68 in) SNEB unguided missiles in a pod, or
  • 8x AGM-114 Hellfire laser guided missiles
• on each of its two outer hardpoints:
  • 2× Mistral air-to-air missiles, or
  • 12× 68 mm (2.68 in) SNEB unguided missiles in a pod

تحياتي لك

[Tarig Elsheikh]

[QUOTE=THE LORD KSA;923366]

تفضل حبيبي واسف جدا على التاخير

General characteristics

• Crew: 2 (pilot, weapon systems officer)
• Length: 14.08 m fuselage (46 ft 2 in)
• Rotor diameter: 13.00 m (42 ft 8 in)
• Height: 3.83 m (12 ft 7 in)
• Disc area: 133 m² (1,430 ft²)
• Empty weight: 3,060 kg (6,750 lb)
• Max takeoff weight: 6,000 kg (13,000 lb)
• Internal fuel capacity: 1,080 kg (2,380 lb)
• Powerplant: 2× Rolls-Royce/Turbomeca/MTU MTR390 turboshafts, 873 kW (1,170 shp) each

Performance

• Maximum speed: 290 km/h with mast, 315 km/h without mast (157 knots, 181 mph with mast, 170 knots or 196 mph without mast)
• Range: 800 km (430 nm, 500 mi) combat (with external tanks in the inboard stations: 1300km)
• Service ceiling: 4,000 m (13,000 ft)
• Rate of climb: 10.7 m/s (2,105 ft/min)

Armament

• Guns:
  
  • 1× 30 mm (1.18 in) GIAT 30 cannon in chin turret

On its two inner hardpoints and two outer hardpoints the Eurocopter Tiger can carry a combination of the following weapons:

• on each of its two inner hardpoints:
  • 2x 20 mm (0.787 in) machine cannons in a pod, or
  • 22× 68 mm (2.68 in) SNEB unguided missiles in a pod, or
  • 8x AGM-114 Hellfire laser guided missiles
• on each of its two outer hardpoints:
  • 2× Mistral air-to-air missiles, or
  • 12× 68 mm (2.68 in) SNEB unguided missiles in a pod

تحياتي لك





ويعطيك ألف ألف ..... عافية

[اتمنى اكون طيار]

شكراً على نقلك ردك للاعضاء

[عبدالسلام-1]

كابتن هل تستطيع المروحيات معانقة السحب؟
هل تستيطع السفر لمسفات طويلة وقطع مسافات دون النزول للتزود بالوقود

[THE LORD KSA]

المهندس عبدالسلام مساك الله بالخير حبيبي واسف جدا جدا على التاخر بالرد بسبب سفري خارج المملكه ولكن ابشر ان شاء الله بالرد اللي يثلج صدرك

بلنسبة للسؤال الاول وهو هل تستطيع الهليكوبتر معانقة السحاب فالاجابة نعم حبيبي تستطيع ذلك لكن حسب محرك الطائرة ووزنها والاسباب الاخرى المحدده لاعلى ارتفاع تصل له الطائره وطبعا يهمك حبيبي معرفة انه مع وجود اجهزة ملاحه تستطيع بها النزول بالطائره الى المطارات في حاله دخولها في السحب والعواصف المسببه لحجب الرؤيه الا انه يمنع الدخول لها عنوة يعني ممنوع تدخلها بكيفك وبمزاجك الا اذا اجبرت على ذلك ويسمى في عالم الطيران IMC ويعتبر من EMERGENCY بالنسبة لنا في الهيليكوبتر الله يكفانا الشر ثانيا حبيبي يهمك معرفة انه لازم يكون معاك اوكسجين فوق ارتفاع 10000 قدم وتستطيع الارتفاع اكثر بدون اكسجين ولكن بوقت محدد لايتجاوز 30 دقيقه ويطول التفصيل في هذ الموضوع

بالنسبة لسؤالك الثاني كمان الاجابه نعم تستطيع السفر لمسافات طويله وبدون التزود بالوقود طبعا على حسب نوع الطائره سرعتها وخزاناتها من الوقود مثلا بعض انواع الهليكوبتر العسكريه تستطيع التزود بالوقود في الجو وبعضها يتم تركيب خزانات اضافيه تمكنها من التحليق لمده تصل الى 6 او 7 ساعات بدون التزود بالوقود طبعا لاتنسى اداء الطياره سرعتها وكمية الطاقه التي تحتاج لها حسب ارتفاعها واتجاه الرياح اماميه او عكسيه التي كلها تؤثر على استهلاك الوقود

اتمنى اكون افدتك حبيبي واي استفسار اخر انا بالخدمه وعتذر مره اخرى عن تاخري بالرد

[البروبوفول]

السلام عليكم و رحمة الله و بركاته
اخي الكريم بارك الله لك جهودك التي تبذلها لخدمة اخوانك وجعلها في موازين حسناتك
في الحقيقة اخي الكريم لدي مشروع تصنيع طائرة هيلكوبتر لشخص واحد و انا معلوماتي في الطيران جميعها من الانترت حيث اني غير متخصص و لكن عندي امل كبير في نجاح هذا المشروع.
يوجد لدي العديد من الاسئلة التي اود ان تتفضل بالاجابة عليها


1- هل توجد علاقة رياضية لحساب الوزن الاقصى لطائرة نسبة الى عدد الاحصنة.
2- ماهو المهم بالنسبة لمحرك الطائرة هل هو torqe او rpm او horsepower اود التفصيل في هذه النقطة لو سمحت.
3- هل ممكن اثبت زاوية الهجوم في شفرات المروحة الرئيسية على الوضعية المناسبة لقوة الرفع دون ان تكون هذه الزاوية حرة الحركة؟
4- هل تنفع صناعة المراوح من الحديد و من ماذا تصنع من المواد المتوفرة في السعودية؟
5- كيف اجعل سرعة دوران شفرات الذيل اسرع من الشفرات الرئيسية هل اجعل لها محرك خاص ام يكفي رفع زاوية الهجوم و تخفيضها؟
سوف استخدم لهذه الطائرة محرك سيارة داتسون 160 حصان و سوف احاول قدر الامكان الا يتعدى وزنها 700 كيلو جرام الشفرات الرئيسية لن اجعلها تتحرك الا الى الامام و الخلف دون اليمين و اليسار

في الاخير اود منك اخي الكريم ان تجيب لي على هذه الاسئلة فضلا لا امرا لأني في الحقيقة توجد لدي الهواية و لكني غير متخصص حيث ان تخصصي في المجال الصحي.
و اود ان تفيدني بكل مرئياتك حول هذا المشروع لأنه و بأذن الله سينجح بلا ادنى شك او ريب.

اسأل الله ان يوفقك انت و القائمين على هذا المنتدى العريق لما يحب و يرضى
و ياليت يكون بيننا تواصل
[email protected]
لكم مني جزيل الشكر و الدعاء

[عبدالسلام-1]

لمت يداك كابتن اللورد وبارك الله فيك وصلت المعلومة

[THE LORD KSA]

عزيزي البروبوفول الله يحييك والله يوفقك بمشروعك

والله ياخوك الاسئله اللي سألتها ماقدر افيدك انا فيها تحتاج لك مهندس طيران بيجاوبك فيها لانه دارسها نقطه نقطه انا طيار اسالني في الطيران ابشر باللي يرضيك وبعض الاسئله في مجال هندسة الطيران اجاوبها لكن مجرد اجتهاد مني وليس معناها اني دارسها لكن مع حياة الطيران عرفتها

عموما ايميلي ورقم البلاك بيري موجود بالتوقيع تقدر تتواصل معي وافيدك باللي اقدر عليه من موقعي كطيار وليس مهندس طيران

يعني بالنسبة للعلاقه الرياضيه اكيد موجوده لكن كطيارين نعمل حساب حنا عن طريق جداول موجوده في المانول او كتاب التشغيل للطائره مجرد ناخذ الارقام بناء على الارتفاع ودرجه الحراره والسرعه الخ ونشوف الناتج يسمح بالاقلاع او لا والجداول زي ماقلت لك تجي في الكتاب من المصنع المهندسين وضعوها

سؤالك الثاني مافهمت المقصد منه عزيزي

بالنسبة لزوايا الهجوم فاذا راح تخليها ثابته كيف راح تتحرك الطائره اما وخلف ويمين ويسار ؟؟!!

اما المراوح اذا صنعتها من حديد وشلون تبي الطياره تقلع المهم تصنعها من ماده متينه وليست ثقيله

واخيرا مروحه الذيل تاخذ طاقتها من المحرك اللي يحرك المروحه الرئيسيه نفسها ماعندنا محرك خاص بمروحه الذيل

هذي اجاباتي لك من معرفتي كطيار وليس مهندس طيران

تحياتي لك حبيبي

[THE LORD KSA]

حياك الله عبدالسلام بالخدمه حبيبي باي وقت

تحياتي

[cpt.abdulkarim]

يعطيك العافية ولو عندك اي مستندات شرح ياليت ترفعها وتحطها للعضاء علشان تعم الاستفادة

تحياتي

[THE LORD KSA]

مستندات بخصوص ايش يالغالي ؟؟!!

[عزوزي]

أخوي

هل مهنة الطياران المدني متعبة ؟
وهل فعلا مدة التدريب تكون من 8 - 9 أشهر ؟

والراتب يكون من 10 الاف في أول بداية العمل ؟ وعلى مذا تكون أو على أي أساس تكون الترقية ؟

هناك أناواع كثيرة من الطائرات ,, فهل أنا أنا أختار نوع الطائرة أم هي طريقة واحدة لجميع الطائرات ؟


يعطيك العافية

[THE LORD KSA]

عزوزي حياك الله بموضوعي المتواضع يالغالي

انا اذا بتستفسر عن الهيلكوبتر انا حاضر بالنسبه للطيران المدني ماعندي عنه خلفيه بالنسبه للتدريب والمده والراتب الخ ... فيه اقسام مخصصه للمواضيع هذي وان شاء الله الاخوان هناك يفيدونك اما بخصوص الهليكوبتر اسال مابدا لك وانا ان شاء الله حاضر بالاجابه


تحياتي

[عزوزي]

شكرا على الإجابة

[PILOT FUTUER]

ماهي فائدة المروحة الصغيرة .. تيكون موقعها دائما في نهاية الطائرات العامودية

الصورة :

[طيار الخطوط المصرية]

مشكورين على المواضيع وصور وشكرا جزيلا اخوكم / طيار مصرللطيران