المجموعات الإجتماعية |
البحث |
مشاركات اليوم |
السلامة التقنية للطائرات يهتم بجوانب السلامة الفنية للافراد والطائرات وطرق الصيانة الامنة وتحوطات الامان |
إضافة رد |
|
أدوات الموضوع |
مشاركة [ 1 ] | ||||
|
||||
|
ماهي قصة حادثة هدي الطائرة واين حصلت وما سببها
|
|||
مشاركة [ 2 ] | ||||
|
||||
|
حياك الله اخي العزيز
من خلال الخبرة استطيع ان اجيبك ... واضح ان الطائرة قد خرجت من المدرج نتيجة نزول رديئ لاحد الاسباب التالية : 1 . سوء الاحوال الجوية 2 . سوء تصرف الطيار 3 . قلة خبرة الطيار وقلة التدريب 4 . حصول عطل في منظومة البريك او منظومة الشد العكسي ( Reverse ) والموقفات الهوائية 5 . تجاوز محدوديات سرعة ووزن الهبوط والانكسار الظاهر في مقدمة هيكل الطائرة هو نتيجة لزخم سرعة اصطدام ساق العجلة الامامية بحافة المنهول الظاهر في الصورة ولان الساق وقاعدة تثبيته مع الهيكل قوية جدا كونها مصنوعة من الفولاذ نشاهد بقاء الساق سليما وانكسار المنطقة الاضعف المرتبطة به (مقدمة الهيكل بالكامل ) وارطامها بالارض ... هذا هو تحليلي لما اشاهده في الصورة تقبل تحياتي |
|||
مشاركة [ 3 ] | ||||
|
||||
|
الطائرة من نوع 300-747 وتحمل تسجيل رقم HZ-AIO والحادثة حدثت في ماليزيا في كولالمبور سبب هذا الحادث هو "الإهمال" الطائرة كانت تجر بواسطة عربة السحب وهي سيارة خاصة بسحب الطائرات يقودها شخص من الصيانة, الى البوابة ومن ثم تابع الكرو الموجود في الطائرة عملية التاكسي الذي يكون مستعد في حالة أي مشكلة أن يقوم بإستخدام الفرامل لإيقاف الطائرة. وان الطائرة خلال التاكسي كان المحرك الاول والرابع يعملان والمشكلة في ان نظام الهيدروليك في هذه الطائرة يعمل بواسطة المحرك الثاني والثالث فلم يستيع إيقاقف الطائرة وماكان الا من الطائرة إلا ان تهوي كما في الصورة الحادث مؤلم جداً وبسببه تم إيقاف الطائرة من الخدمة بحكم أن المنطقة التي حدث فيها الكسر وهي كما تسمى section 41 من الأماكن الحساسة جداً في الطائرة جميع قطع الطائرة تم تفكيكها لتكون كقطع غيار هذا مايحضرني الان تحياتي mechanic |
|||
مشاركة [ 4 ] | ||||
|
||||
|
مافي صوره وشكرا
|
|||
مشاركة [ 5 ] | ||||
|
||||
|
الطائرة تابعة للخطوط الجوية السعودية
سبب الحادث قد يكون سوء تسير وتخطيط |
|||
مشاركة [ 6 ] | ||||
|
||||
|
الله يعطيكم العافيه على التحليلات وشكراً تحياتي captin_14
|
|||
مشاركة [ 7 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
اين الصورة ؟
|
||
مشاركة [ 8 ] | ||||
|
||||
|
تاريخ الحادث: 23-08-2001 نوع الطائرة: Boeing 747-368 تسجيل الطائرة: HZ-AIO مكان الحادث: Kuala Lumpur, Malaysia الخطوط الجوية: Saudi Arabian Airlines |
|||
مشاركة [ 9 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
في رايي الشخصي ارتطمت اللاند جير الامامية بالتل اللي في الصورة ولانها كما ذكر سابقا من الفولاذ تحملت الصدمة وتحولت الصدمة كلها علي الكابينة فادي لما حدث في الصورة واكيد هوا سوء تصرف من الطيار او من التاكسي درايفر وليس لسوء الاحوال الجوية لان الطائرة مازالت علي الرن واي ..وشكرا
|
||
مشاركة [ 10 ] | ||||
|
||||
|
االحادث قديم والسبب
الفنين كانو جالسين يطلعون الطياره من الهنااقر لي البوابه وكانو الكابتين جالسين في االطياره والفنين ما عرفو يوجهو الطياره ويلفو فيه وكان النوز وين ستير ستك والطياره دحلت لي الاامام وصار الي صار |
|||
مشاركة [ 11 ] | ||||
|
||||
|
جميعنا يتذكر الحادث الذي كان بقدر الله عز وجل اولا ثم لا نقول بانه أهمال اوتقاعس في اداء الواجب بقدر ان نقول انه أجتهاد وحماس من الفني على الرحله الذي وبحماسه الزائد ارتكب خطأ مميتا ودائما غلطة الشاطر بعشره وانا هنا لا ادافع عن الفني لمعرفتي به من الكفاءات التي يشهد لها لكن قدر الله وما شاء كان اترككم هنا مع ابطال الخطوط السعوديه من كل اقسامها الفنيه المجموعه التي تولت انتشال الطائره ورفعها وابعادها عن مكان الحادث وستفاجئون بعد ان ترو كمية العمل ووقت انجازه اترككم مع SERT SAUDIA EMERGENCY & RECOVERY TEAM |
|||
مشاركة [ 12 ] | ||||
|
||||
|
جاري التحميل
|
|||
مشاركة [ 13 ] | ||||
|
||||
|
في ضحاية ب هذا الحادث
|
|||
إضافة رد |
السلامة التقنية للطائرات |
|
|
|
المواضيع المتشابهه | ||||
الموضوع | المنتدى | |||
سؤال وجواب **** ( عالم الترحيل الجوي) | العمليات الأرضية - الترحيل الجوي | |||
فضائل صوم ست من شوال... | الخيمـة الرمضآنية | |||
[سـؤال] سؤال | دروس وشروحات لبرامج الطيران التشبيهي | |||
سؤال يبكى القلوب ادخل وجاوب ؟؟؟؟؟؟؟؟ | القسم العام | |||
صيام الست من شوال و حكمها و ما فضلها و ما الدليل؟ | الملتقى الإســلامـي |