[ندى]

السلام عليكم ورحمة اللله وبركاته.
عاااااجلا وباسرع وقت اذا تكرمتو
انا عندي بحث في الجامعة وقد اخترت الخطوط الجوية السعودية واحتاج الى بعض المعلومات.........
وارجو التكرم بالرد عليها..

1. ماهي انواع الطائرات المستخدمة داخليا ودوليا وماهي مميزات كل نوع؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
2 ماهي انواع الشحن الجوي وماهي الطائرات المستخدمة للشحن؟؟ وما مميزات كل نوع؟
3. وما هي درجات الضيافة (درجة اولى - الفرسان - السياحية ) الستخدمه في كل طائرة؟؟؟ وماهي الخدمات المقدمة في كل درجة؟؟؟
4. معلومات مالية حول اصول الشركة , حقوق الملكية , خصوم ......
عاااااااااااااااااااااااااااجل
ولكم مني صادق الدعاء

[AboAyoob]

و عليكم السلام ورحمة الله وبركاته
بدأت الخطوط الجوية العربية السعودية في عام 1945م بطائرة واحدة، دي سي 3 ساوث داكوتا (DC-3 South Dakota) كانت هدية للخطوط. اليوم اصبحت الخطوط الجوية العربية السعودية إحدى اكبر الخطوط الجوية في العالم حيث بها 150 طائرة.
https://www.saudiairlines.com/arb/aboutus/corporate.jsp

بخصوص درجة الفرسان الضيافة و الدرجة الأولى
راجعي هذا الرابط
https://www.saudiairlines.com/arb/ser...iceclasses.jsp

أنواع طائرات الشحن المستخدمة في الخطوط العربية السعودية
راجعي هذا الرابط
https://www.saudiairlines.com/arb/cargo/fleet.jsp
و البقية تأتي حسب ما تحتاجين من مصادر أخرى

[AboAyoob]

3/01/2006

رعى صاحب السمو الملكى الامير سلطان بن عبدالعزيز ولى العهد نائب رئيس مجلس الوزراء وزير الدفاع والطيران والمفتش العام رئيس مجلس ادارة الخطوط الجوية العربية السعودية مساء اليوم حفل تدشين اول طائرة من الطائرات الجديدة من طراز ( إمبرير170 ) وحفل الخطوط السعودية بمناسبة مرور ستين عاما على انشائها
واضاف معالي المدير العام للخطوط السعودية ان ( السعودية ) تمكنت بفضل الله رغم الصعوبات من تحقيق معدلات في الأداء هي الأعلى منذ تأسيسها قبل ستين عاما ومن ذلك تحقيق زيادة سنوية في معدل نقل الركاب ليصل إلى مليون راكب ونقل ما يزيد على مليون حاج من 86 محطة دولية ومن مختلف مناطق المملكة ونقل حوالى مليوني معتمر سنويا من انحاء العالم ومختلف مناطق المملكة وتحقيق معدلات ايرادية قياسية تجاوزت اربعة عشر ملياراً وستمائة مليون ريال وتحقيق الربحية التشغيلية لاول مرة في تاريخ المؤسسة بداية من عام 2002م .

وابان ان ( السعودية ) رغم التحديات التي واجهتها إلا انها تمكنت ولاول مرة في تاريخها من التمويل الذاتي لشراء طائراتها الجديدة وقال ( ان هذه النتائج اكدت ان ( السعودية ) قادرة بإذن الله على وضع نتائج دراسات الخصخصة وتوصيات الخبراء في هذا المجال موضع التنفيذ لتبدأ مرحلة الخصخصة بشكل تدريجي وبأسلوب علمي بحيث لايؤثر هذا التحويل على صورتها او عملياتها التشغيلية ومستوى خدماتها وحتى تكون الخصخصة إضافة جديدة لمنجزاتها وتأكيدا لريادتها ومكانتها كأكبر ناقل جوي في منطقة الشرق الاوسط والعالم العربي .
https://www.mofa.gov.sa/Detail.asp?InNewsItemID=43380

[AboAyoob]

الدليل على الطائرة
الخـدمـات الجـويـة

إن الاسطول الجديد للخطوط الجوية العربية السعودية يضمن لركابها راحة و ملائمة لهما. و هذا عن طريق الخليط المتوازن بين التقنيات الحديثة و قرون من تقاليد الضيافة العربية العريقة.

لقد تم تصميم مقاعد طائراتنا بحيث تشمل الراحة التامة، وأحدث تقنيات الترفيه الإلكتروني في شاشات خاصة لكل مقعد. هدفنا ليس فقط أن تكون رحلتك معنا دون أي معاناة، و لكن أن تكون الخطوط العربية السعودية وسيلة ممتعة للتنقل بين مكان و آخر.

درجات السفر

تقدم الخطوط الجوية العربية السعودية ثلاثة درجات من السفر و هي الأولى، رجال الأعمال، و درجة الضيافة

خدمات خاصة

تبذل الخطوط الجوية العربية السعودية قصارى جهدها لتوفير خدمات إضافية للركاب الذين لهم احتياجات خاصة. تظهر اهتمامنا في الخدمات الإضافية و المرافق المجهزة التي نقدمها و جهودنا في تقديم المزيد منها.


وجبات خاصة

هناك حالياً إحدى عشر وجبة خاصة تقدم للركاب ذو إحتباجات خاصة.، منها ثلاثة وجبات نباتية، وجبات قليلة الدسم، وجبات خالية الجلوتين (gluten)، وجبات قليلة الصوديوم، وجبات للصائمين، وجبات المصابين بمرض السكر، و وجبات للمكفوفين مجهزة لكي تكون سهلة التناول و معها وصف للوجبة بلغة البرايل. هناك ايضاً وجبات خاصة للأطفال. بها الاطعمة التي يفضلونها.

قائمة كاملة للوجبات الخاصة

• مأكولات بحرية (فقط على الخطوط الدولية)
• وجبة اطفال
• وجبة متعادلة التركيز معدة خصيصاً للمصابين بقرحة في المعدة
• وجبة الشخص الاعمى، صينية و وجبة معدة خصيصاً للراكب الأعمى
• وجبة السكري، وجبة معدة خصيصاً للمصابين بمرض السكر.
• وجبة قليلة الدسم، معدة للذين يتبعون حمية قليلة الدسم.
• وجبة قليلة الملح، للركاب الذين يتبعون حمية قليلة الصوديوم.
• وجبة نباتية - بأسلوب أوروبي
• وجبة نباتية أسيوية
• وجبة الصائم
• وجبة سائلة
• وجبة التوحد
• وجبة طبق الفواكه

مكان الصلاة

تم تخصيص مكان خاص للمسلمين لأداة الصلاة. يتضمن المصلى بوصلة الكترونية تشير إلى اتجاه القبلة، إضافة إلى توفير سجاجيد للصلاة.

سرير طفل

لقد تم تركيب أسرة مجهزة خصيصاً للأطفال الصغار في طائراتنا. هذه الأسرة تثبت في الجدار في مقدمة المقصورة على ارتفاع مريح للأمهات لكي يراعون اطفالهم. يمكن طي هذه الأسرة حين عدم احتياجها. لقد تم تصميم هذه الاسرة ليس فقط للراحة و لكن أعتبر الأمان اهم الأولويات

دورات مياه للمعوقين

لقد تم تجهيز طائراتنا بدورات مياه مصممة خصيصاً للركاب المعوقين، وهي واسعة بشكل كافي لدخول الكراسي المتحركة بها إذا لزم الأمر.

جوائز الخدمات الخاصة

لقد حازت الخطوط الجوية العربية السعودية على عدة جوائز للخدمات الخاصة المميزة التي تقدمها لركابها. مايلي بعض الأمثلة من هذه الجوائز التي حازت عليها الخطوط في عام 1998:

الجمعية الدولية لتموين الطائرات - International Flight Catering Association 1998

• جائزة الزئبق: وجبات المكفوفين
• الجائزة الذهبية: دليل المسافر ذو الإحتياجات الخاصة

جوائز الخدمات على متن الطائرة - Onboard Services Awards 1998

• جائزة الماس: دليل المسافر ذو الإحتياجات الخاصة
• جائزة الياقوت: خدمات على متن الطائرة، درجة الضيافة
• جائزة الزمرد: معفي من الضرائب

مبيعات جوية


يتم عرض أفضل المنتجات على ركاب الخطوط الجوية العربية السعودية على الرحلات الداخلية و الدولية من خلال "المبيعات الجوية".

تعرض على متن الطائرة تشكيلة واسعة من العطور، الساعات، الهدايا و الاكسسوارات الشخصية من أفضل المصممين العالميين بأسعار معقولة. هناك ايضاً عدة اغراض فريدة تعكس الثقافة و الفن العربي.

هدف الخطوط

"المبيعات الجوية" تدار من قبل شركة تموين الخطوط السعودية بحيث تعزز من أهداف الخطوط و هي أن تكون ناقلاً جوياً عالمي المستوى، سعودي السمات و هذا لا يتضمن فقط المبيعات الجوية، و لكن المبيعات في المطارات و المبيعات البريدية أيضاً.

الإلتزام التام بجودة خدمة العملاء هو جزء أساسي من هدفنا في أن نكون منظمة عالمية المستوى. للوصول إلى هذا الهدف تم إنشاء برامج تدريب مستمرة، و برامج تشجيعية التركيز فيها على مهارة الإتصال مع العميل، و معرفة منجاتنا و تقنيات البيع. تقام البرامج التدريبية في ثمانية مراكز حول العالم.

المنتجات والأسعار

إرضاء عملاءنا هو أهم أهدافنا، لذا قمنا بجمع أكبر تشكيلة من المنتجات الراقية التي تناسب جميع الأعمار، المناسبات و الأذواق الشخصية، و أسعارها تلائم جميع مستويات الدخل.

يتم تغيير تشكيلة المنتجات التي نعرضها كل ثلاثة أشهر حيث يتم إلغاء المنتجات التي ليس لها القبول المطلوب و إضافة منتجات جديدة أخرى عالية الجودة، بذلك تكون التشكيلة دائماً جديدو و مناسبة للذوق العام. كثير من المنتجات مختارة لتكون مناسبة للشباب الذين يشكلون نسبة كبيرة من سكان السعودية.

أسعار "المبيعات الجوية" عادة ما تكون 25% - 30% أقل من اسعارها في الأسواق المحلية، لذا تعتبر "المبيعات الجوية" فرصة لا تعوض.

كتيب المبيعات

يتم إصدار كتيب خاص بالمبيعات، توزع على متن الطائرة، كل ثلاثة أشهر ليكون عرض المنتجات التي نبيعها أفضل، و ليعطي انطباعاً جيداً عن "المبيعات الجوية". تصميم الكتيب يستخدم بشكلٍ و اسع الفنون العربية التقليدية.

الترويج الشهري لمنتج

هناك بعض الحملات الترويجية الموسمية الخاصة تنظم من أجل الركاب و موظفوا المبيعات. هناك أيضاً حملات ترويجية أخرى منها الترويج الشهري لمنتج.

ففي كل شهر يتم اختيار منتج من تشكيلتنا الواسعة، و يتم إعطاء هدايا لكل من الذين يشترون هذا المنتج والذين يبيعون كثيراً منه.يتم الإعلان عن هذه الحملة الترويجية بكثافة في مجلة "أهلاً وسهلاً" وكتيب "المبيعات الجوية". هذه الحملات دائماً ناجحة ة مبيعات المنتج المختار عادة تزيد إلى 100% - 150% خلال الشهر.

خدمة المبيعات البريدية

لزيادة جودة خدماتنا لعملائنا فقد تم إنشاء خدمة المبيعات البريدية، التي تمكن العميل من طلب نتجاتنا عن طريق البريد أو الفاكس و يتم إرسال الطلب لهم، أو لشخص آخر، عن طريق الشحن بإضافة بسيطة في التكلفة من أجل أجرة الشحن. توجد استمارات لبمبيعات البريدية في كتيب "المبيعات الجوية" أو يمكن الحصول عليها عند وكلاء السفر و مكاتب الحجوزات.

التقدير الدولي

تقديراً لإنجازات ها في مجالها، فقد حازت "المبيعات الجوية على عدة جوائز عالمية في الأعوام الماضية:

• جائزة 1998 Inflight Sales Sapphire Award من مجلة Onboard Services أورلاندو، فلوريدا، الولايات المتحدة الأمريكية.
  
• جائزة 1993 IFSA President?s Award للتمييز في عام 1993 في أورلاندو، فلوريدا، الولايات المتحدة الأمريكية.
  
• جائزة Merit of Distinction Award من مجلة Gulf-Africa Duty-free, لندن، لأفضل مبيعات جوية من بين بين جمبع الخطوط الجوية في المنطقة.
  
• جائزة Catering Award and Certificate of Commendation من مجلة Onboard Services Magazine من أجل الفيلم الدعائي Story of Success Video Film and Presentation of SkySales Leads the World in In-flight Sales.
  
• جائزة Inflight Sales Award من مجلة Onboard Services Magazine ميامي، فلوريدا، الولايات المتحدة الأمريكية
  
• جائزة IFSA Award للخدمات المتميزة التي تقدمها في دعم صناعة التموين / المبيعات الجوية في سان فرانسيسكو، كاليفورنيا، الولايات المتحدة الأمريكية.
  
• جائزة 1988 OSCAR-Inflight Voyage Retailer of the Year كانز، فرنسا
  

[AboAyoob]

لمحات تاريخية


انطلقت الخطوط الجوية العربية السعودية في عام 1945 بطائرة وحيدة من طراز دي سي 3 (داكوتا) ذات محركين و رمزها HZ-AAX كان قد تلقاها الملك عبدالعزيز ال سعود - يرحمه الله - هدية من قبل رئيس الولايات المتحدة الأمريكية آنئذٍ فرانكلين دي روزفيلت. و تبع ذلك بعد أشهر قليلة شراء طائرتين اخريين من نفس الطراز، و شكلت هذه الطائرات الثلاث نواة لما اصبح اليوم واحدة من كبريات شركات الطيران في العالم.
فأسطول الخطوط الجوية العربية السعودية الحالي يضم حوالي 139 من أحدث الطائرات النفاثة و أكثرها تعقيداً في مجال صناعة النقل الجوي في العالم فهو يضم طائرات من طراز بوينج 747-400، و بوينج 747-300،
و بوينج 747-100، و بوينج 777-200، أيرباص أ300-600، ماكدونيل دوجلاس أم دي -90، و ام دي-11 المخصصة للشحن.
و يسرنا فيما يلي أن نعرض لكم اهم الوقفات التاريخية التي مرت بها الخطوط الجوية العربية السعودية عبر مسيرتها الطويلة منذ بدء انطلاقتها و الى أن اضحت ناقلاً عالمي المستوى يحتل مكانة مرموقة بين شركات الطيران الكبرى في العالم.

1945: الرئيس الأمريكي روزفيلت يهدي طائرة دوجلاس دي سي 3 داكوتا للملك عبدالعزيز بعد اجتماعهم التاريخي بقناة السويس في 14 فبراير، 1945. و كانت تستخدم هذه الطائرة في رحلات بين الرياض، جدة، والظهران لحمل الركاب و الشحن كما تم شراء طائرتين اضافيتين خلال بضعة أشهر.
1946: تم إنشاء الخطوط الجوية العربية السعودية في هذه السنة كوكالة إدارية تحت إشراف وزارة الدفاع. و كان أول مطار لها في الكندرة بالقرب مما يعرف الآن بوسط مدينة جدة. كما تم في هذا العام نقل حجاج إلى جدة من اللد بفلسطين، و من دول أخرى.و قامت بنفس العام بطلب تصريح للقيام برحلات مؤجرة الى لندن.
1947: تم شراء طائرتين اخريين من طراز داكوتا و تم تشغيل رحلات داخل المملكة و إلى بعض المحطات الإقليمية مثل القاهرة، دمشق، و بيروت. كانت أول رحلة داخلية في 14 مارس من هذا العام.

1949: تم تسليم أول طائرة من طراز بريستول وايفارير 21-

E

.

1952: تم شراء خمس طائرات دي سي 4 ذات أربعة محركات، مداها الطويل سمح بتشغيل رحلات الى محطات بمنطقة الشرق الاوسط.

1953: تم تشغيل رحلات إلى كراتشي، أسمرة، عمان، اسطنبول، و الكويت.

1954: تم شراء عشر (10) طائرات من طراز كونفير 340، و تم استلامها خلال عامي 1954-1955، وهي أول طائرة في الاسطول ذات مقصورة مكيفة بالهواء المضغوط. و في هذا العام تم تشغيل رحلات إلى بور سودان و بغداد.
1955: في عامها العاشر كانت الخطوط السعودية قد تمكنت من ربط جميع مناطق المملكة مع بعضها البعض و مع كلٍ من الرياض و جدة، التي تعتبر مركز تجمع لحركة الحجاج. كما تم إنشاء أول ورشة صيانة بمدينة جدة.
1959: في أبريل من هذا العام بدئ بتشغيل رحلات يومية متتابعة بين الرياض و جدة، باستخدام طائرات كونفير المكيفة.
1961: البدء بتشغيل رحلات إلى الشارقة و طهران. في نفس السنة تم شراء طائرتين من طراز بوينج 720، لتكون بذلك الخطوط السعوديةأول شركة طيران في الشرق الأوسط تمتلك طائرة تجارية نفاثة. و في هذا العام تم استحداث برامج لتدريب الطيارين داخل المملكة، وكان الكابتن أحمد مطر المدير العام السابق للخطوط ضمن أول مجموعة تدريب داخل المملكة.
1963: تم تأسيس الخطوط الجوية العربية السعودية كمؤسسة مستقلة بالمرسوم الملكي رقم 45 بتاريخ 19 فبراير، 1963، الذي وقعه جلالة المغفور له الملك فيصل، أصبحت الخطوط هيئة مستقلة يديرها مجلس إدارة، و يرأسها سمو وزير الدفاع و الطيران.
1964: تم شراء ثلاث طائرات دي سي 6.
1965: أنضمت الخطوط إلى الاتحاد العربي للنقل الجوي (الآكو) كعضو مؤسس في 25 أغسطس.
1967: أنضمت الخطوط الجوية العربية السعودية إلى الاتحاد الدولي للنقل الجوي (الاياتا). و تسلمت ثلاث (3) طائرات دي سي 9 ذات محركين مروحيين. في فبراير من هذا العام تم افتتاح رحلات إلى تونس، الرباط، طرابلس (جميعها عن طريق بيروت). كما تم تشغيل رحلات إلى جنيف، فرانكفورت، و لندن (عن طريق بيروت).
1968: تم انضمام طائرتي بوينج 707 - 368 إلى الاسطول. و بدئ بتسيير رحلتين اسبوعيتين بدون توقف إلى لندن.
1969: تم إضافة الجزائر إلى قائمة الشبكة الدولية.
1971: افتتاح مركز معالجة المعلومات بجدة. و البدء بتشغيل أول رحلة من جدة إلى روما. و القيام بتسيير أول رحلة مخصصة بالكامل للشحن بين المملكة و أوروبا.
1972: أتخذت الخطوط الجوية العربية السعودية اسماً جديداً هو "السعودية". و تكتسى بطلاء جديد. و في هذا العام بلغ عدد المحطات التي تسافر اليها "السعودية" 49 محطة تنتشر في ثلاث قارات.
و في هذا العام، تسلمت "السعودية" أول خمس طائرات من طراز بوينج 737-200 التي حلت محل طائرات الكونفير و دي سي 9، ليصبح اسطولها أحدث اسطول في الشرق الأوسط، حيث كان لديها طائرتا بوينج 707، و طائرتا بوينج 720 و خمس طائرات 737 -200 من اصل عشرون (20) طائرة تم التعاقد عليها. و في هذا العام تم ربط عشرين محطة داخلية مع بعضها البعض.

1973: تمكنت الخطوط الجوية العربية السعودية من نقل مليون راكب لأول مرة بتاريخها. و تم تشغيل رحلات خاصة لنقل المدرسين.
1974: افتتاح رحلات جديدة إلى باريس و مسقط، اضافة إلى رحلة مباشرة بين المدينة و كراتشي. كما تم شراء طائرتين من طراز ترايستار من شركة لوكهيد، من اصل عشرون (20) طائرة من هذا الطراز العريض الحجم الذي يتسع لـ 214 راكباً.
1975: تم استبدال طائرات دي سي 3 بطائرات فيرتشايلد ف-27 ذات الـ 48 مقعداً. و قد احتفلت "السعودية" بعامها الثلاثين بشراء طائرتين من طراز بوينج 707.
1976: 1 يونيو البدء بتشغيل رحلات مكوكية بدون حجز لمواجهة زيادة الطلب على السفر التجاري بين الرياض، جدة، و الظهران. كما تم تشغيل الرحلات الجوية الخاصة لخدمة موظفي الدولة و كبار الشخصيات.
1977: في 1 يوليو من هذا العام دخلت طائرتان من طراز بوينج 747-200ب إلى الخدمة، وهي تتسع لـ 377 راكباً.
1978: بدأت "السعودية" باستخدام نظامها للحجز الآلي الجديد (سارز). كما قام مكتب الحجز بجدة بتركيب نظام ألي حديث لتوزيع مكالمات الحجز.
1979: تم افتتاح مركز تدريب العمليات الجوية. و في 1 فبراير بدأت "السعودية" بتشغيل رحلات مشتركة مع شركة بان ام من الظهران إلى نيويورك باستخدام طائرات البوينج 747 - اس بي ذات المدى البعيد.
1980: تم انضمام ثلاث (3) طائرات أخرى من طراز ترايستار إلى الاسطول. كما تم انضمام طائرتي فوكر ف-28 فيلوشيب ذات الـ60 مقعدا بدلاً من فوكر ف-27. و في هذا العام تم افتتاح رحلات إلى بانكوك، دكا، مقديشو، و نيروبي.
1981: انتقلت "السعودية" إلى الصالة المخصصة لها في مطار الملك عبدالعزيز الدولي الجديد بجدة و تم تأسيس وحدة تموين السعودية، كما انتقل قسم الخدمات الفنية إلى الحظائر و الورش الجديدة بالمطار الجديد. في 1 يوليو، بدأت أول رحلة مباشرة من جدةإلى نيويورك بطائرات البوينج 747-اس بي التابعة للـ "السعودية". و هذه الرحلة، بالاضافة إلى رحلة الرياض / نيويورك التي أفتتحت لاحقاً، هما الرحلتان المباشرتان الوحيدتان اللتان تغطيان اربع قارات، حيث انهما تصلان آسيا وأمريكا بالمرور من فوق أفريقيا و أوروبا. و في هذا العام بدئ بتسيير رحلات الى دلهي و مدريد. 1982: دخلت عشرة (10) طائرات من طراز بوينج 747 إلى الخدمة قبل نهاية العام. و تم تشغيل رحلات إلى مانيلا، سنغافورة، و اسلام اباد.

1983: تمكنت "السعودية" من نقل 11,4 مليون راكب خلال هذا العام. و بدأت رحلات مباشرة إلى سيول و رحلة موسمية الى نيس و اعادت رحلات بغداد. كما بدئ بتشغيل مطار الملك خالد الدولي الجديد بالرياض. و تم افتتاح ورشة توضيب محركات رولز رويس آر بي-211 بجدة.
1984: انضمت (11) طائرة من طراز ايرباص أ300-600 قبل نهاية اكتوبر من هذا العام بينما وصلت اول طائرة من هذا الطراز في شهر مارس. و تم في هذا العام افتتاح خط جديد الى كولومبو. علاوة على ذلك تم تسليم طائرتين (2) من طراز سيسنا سايتيشن

II

إلى إدارة الرحلات الجوية الخاصة، كما تم نقل نظام إدارة المواد و المخزون (ميميس) الى مدينة جدة بعد أن كانت تستضيفه شركة طيران اليتاليا منذ 1979.

1985: تم استلام خمس، من اصل عشرة، طائرات بوينج 747-300، ذات الطابق الموسع. و بدأ ت "السعودية" عمليات التدريب الجوي الأساسي بالمملكة.

1986: وصول خمس طائرات أخرى من طراز بوينج 747-300 و ادخالها في الخدمة. وفي سبتمبر من هذا العام تم انشاء مركز لتجميع الشحنات ببروكسل، كما بدئ بتسيير رحلات الى امستردام و لاهور.

1987: تسيير رحلات جديدة إلى داكار و كوالا لمبور. و نقل نظام "السعودية" للحجز الآلي المعروف باسم (سارز) من لندن الى جدة كما تم انضمام "السعودية" إلى نظام بهاماز للبحث الآلي عن العفش المفقود. في هذا العام، بدأت الرحلات إلى أمستردام. و تم تأسيس شركة مجلس التعاون الخليجي لخدمات الطيران المحدودة (جاسكو) بالتعاون ما بين المملكة العربية السعودية، و الكويت، و البحرين، و قطر، و الامارات العربية المتحدة و عمان. تم تدشين ("درجة الأفق") الخاصة برجال الأعمال على رحلات نيويورك، و لندن، و القاهرة وتمت اضافتها على خطوط أخرى لاحقاً.

1988: في 15 يونيو تم تشغيل أول رحلة إلى واشنطن دس سي، كامتداد لرحلة نيويورك. و تم إنشاء مركز لتجميع الشحنات في تايبيه. كما قامت شركة جاسكو بانشاء وحدة التموين الاسلامي مناصفة مع شركة ماريوت.

1989: تسيير رحلات إلى لارنكا، و اديس ابابا و تشغيل وحدة التموين الاسلامي تحت مسمى ماريوت/جي سي سي، الآن تحت مسمى (كيتراير / جي سي سي للخدمات الجوية).

1990: افتتاح خط جوي للشحن الخالص الى طوكيو كامتداد لخط تايبيه.

1991: في 1 ابريل "السعودية تقوم بتشغيل رحلاتها الى مدراس (شيناي) وهي المحطة الثالثة للخطوط السعودية في الهند.

1992: بدأت "السعودية" باستخدام زي جديد للمضيفات من تصميم مصمم الأزياء السعودي عدنان أكبر.

1993: تسيير رحلات جديدة الى أسمرة.

1994: تسيير رحلات موسمية الى أورلاندو، ابتداء من 4 يوليو. و تركيب الهاتف الجوي على بعض طائرات الاسطول.

1995: تحتفل الخطوط الجوية العربية السعودية بالذكرى الخمسين لتأسيسها في 15 مايو. و في هذا العام قامت "السعودية" برفع مستوى الدرجة السياحية و استبدالها باسم درجة الضيافة. كما قامت باستحداث وجبة الطفل و وجبة الفارس في الدرجة الأولى للمسافرين الذين يرغبون في تناول وجباتهم في الاوقات التي يختارونها. و في 25 أكتوبر، وقعت "السعودية" صفقة لشراء 61 طائرة من شركتي بوينج و ماكدونيل دوجلاس، و تم التوقيع عليها و إنهاء إجراءاتها في واشنطن دي سي.

1996: تم تدشين الشخصية الجديدة للخطوط "السعودية" في 16 يوليو. و في 28 اكتوبر بدأت "السعودية" بتسيير رحلات الى جوهانسبرج. و في 4 ديسمبر تم إنشاء موقع الخطوط الجوية العربية السعودية على الشبكة العنكبوتية .و في 14 ديسمبر بدئ بتشغيل رحلات مباشرة من الظهران الى القاهرة. و في 2 ابريل بدئ بتسيير رحلات مباشرة من الرياض الى اسمرة و اديس ابابا.

1997: في 1 فبراير استئناف رحلات "السعودية" الى بيروت و في 25 ديسمبر وصول اول طائرة من الطائرات الجديدة الى الرياض. و استحداث مواد للقراءة مطبوعة على طريقة برايل للمسافرين المكفوفين.

1998: 11 يناير دخلت أول طائرة من الطائرات الجديدة في الخدمة الفعلية.

1999: تسيير رحلات منتظمة الى الأسكندرية و أثينا و ميلان. و تسيير رحلات موسمية إلى ملقا و نيس.

وبدء تسيير رحلات منتظمة بين الظهران-بيروت و الرياض-صنعاء. - وصول أول رحلة إلى مطار الملك فهد الدولي بالظهران في 28 نوفمبر 1999م. - تم حضر التدخين على متن طائرات "السعودية" المتجهة من وإلى دول الخليج العربي وعدد من دول آسيا وأفريقيا.

2000 الخطوط السعودية تنتقل إلى عهد جديد وذلك بتوقيع صاحب السمو الملكي الأمير سلطان بن عبدالعزيز، وزير الدفاع والطيران والمفتش العام، على عقد دراسة تخصيص المؤسسة في 8 أكتوبر 2000م. - البدء في تسير رحلات مجدولة من المدينة المنورة إلى كل من دكا ومومباي في 31 أكتوبر واستئناف الرحلات إلى مدينة كانو بنيجيريا برحلات مجدولة في نفس اليوم. - في أغسطس 2000م، حققت "السعودية" رقماً قياسياً وذلك بنقل 745ر367ر1 راكباً وذلك في شهر واحد. - طائرات الشحن الجوي تقدم خدمتها في مدينة دلهي. - تموين الخطوط السعودية يحقق رقماً قياسياً وذلك بإنتاج 13.5 وجبة خلال عام 2000م لرحلات "السعودية" إضافة إلى 50 شركة طيران أخرى. - إدارة الشؤون الفنية وإدارة المواد تحصلان على شهادة آيزو-9002 : 1994 بينما حصلت مطبعة "السعودية" على شهادة آيزو 9001: 1994.

2001 في 6 أغسطس 2001م وصلت طائرة بوينج 777-268 إلى جدة كآخر طائرة تتسلمها "السعودية" من صفقة الطائرات الحديثة والتي وصل عددها إلى (61) طائرة. - حظر التدخين على رحلات الخطوط السعودية المتجهة من وإلى أوروبا ابتداءً من 18 سبتمبر 2001م. - حصول إدارتي تقنية المعلومات والشحن الجوي على شهادة آيزو- 9001 :2000.

2002 بدأت الخطوط السعودية في تقديم برنامج الخدمة الذهبية في 31 مارس 2002 ابتداء من رحلتها المتجهة إلى الولايات المتحدة الأمريكية.وتقدم الخدمة الذهبية للمسافرين إلى كل من أوروبا، أمريكا

https://www.flyingway.com/ar/saudiairline.html

[AboAyoob]

الجوائز التي حازت عليها الخطوط الجوية العربية السعودية
2002 الجائزة الماسية من مجلة "On Board Service" وذلك لاستحداث برنامج "الطلح من منظور عربي" والذي يقدم وجبات فريدة تحوي الموز كمكون رئيسي.

2002 جائزة "Quality Cube" من الخطوط الجوية الألمانية (لوفتهانزا) وذلك تقديراً لخدمات "السعودية" البارزة في جنوب آسيا وأفريقيا.

2001 جائزة "Quality Cube" من لوفتهانزا لوحدة تموين الدمام وحصولها على المركز الأول إقليمياً وعالمياً.

2001 شهادة تقدير من الخطوط الجوية الاندونيسية "جارودا".

2001 الجائزة الماسية من مجلة "On Board Service" تقديراً للبرنامج التمويني الطموح "موعد مع التمور".

2001 المركز الرابع عالمياً لوحدة تموين جدة من لوفتهانزا.

2000 الجائزة الماسية من مجلة "On Board Service" لتميز الخدمة الغير خاضعة للرسوم على متن الطائرة.

2000 الجائزة الماسية لتموين "السعودية" وبرنامج الخدمات على الطائرة وذلك لتميز الخدمة المقدمة للأطفال المصابين بمرض التوحد. جائزة من الإتحاد الدولي لخدمة الطعام على الطائرة (IFSA) وجائزة من الإتحاد الدولي لخدمة التموين على الطائرة (IFCA) وذلك لتميز "السعودية" في خدمة الأشخاص ذوي الاحتياجات الخاصة.

2000 الجائزة الفضية من خطوط بروناي الملكية وذلك تقديراً منها لالتزام "السعودية" بالمواعيد المحددة للرحلات.

2000 جائزة "Quality Cube" والمركز الأول لعام 2000 من لوفتهانزا لوحدة تموين جدة.

2000 جائزة "Quality Cube" والمركز الثاني لعام 2000 من لوفتهانزا لوحدة تموين الدمام.

2000 جائزة "شريك التميز" – الجائزة الذهبية لعام 2000 / 2001م من الخطوط الجوية البريطانية.

2000 جائزة "Logistics 2000" من الخطوط الجوية السويسرية.

1999 الجائزة الماسية من مجلة "On Board Service" وذلك لتميز الخدمة المقدمة لذوي الاحتياجات الخاصة.

1999 الجائزة الزمردية من مجلة "On Board Service" وذلك لتميز خدمات الطعام على الطائرة.

1999 الجائزة الياقوتية للمبيعات الجوية من مجلة "On Board Service".

1999 جائزة "Quality Cube" من لوفتهانزا.

1999 جائزة أفضل ممون للخطوط الجوية الفرنسية في الشرق الأوسط وأفريقيا.

1998 جائزة Quality Cube Award من الخطوط الجوية الالمانية (لوفنهانزا) لوحدة تموين "السعودية" بجدة كاحدى افضل الشركات في تموين الطائرات .

1998 شهادة تقدير من الخطوط الملكية الهولندية.

1998 جائزة "Performance Bond Award" من الخطوط البريطانية لوحدة تموين "السعودية" بجدة و الرياض.

1997 جائزة الخطوط البريطانية للأداء و الجودة و الخدمة.

1997 جائزة الخدمة الممتازة من الخطوط الجوية الالمانية لوفنهانزا لتموين "السعودية" بجدة كأفضل شركة تموين من حيث المواصفات والخدمة الممتازة.

1996 جائزة "Silver Seal Performance Bond Award" من الخطوط البريطانية لتموين "السعودية" للربع الأول و الثاني من 1996.

1996 درع الأمان من رئاسة الطيران المدني.

1996 جائزة تقدير من طيران الخليج كأفضل شركة تموين في العام

1996 الجائزة الفضية لأفضل مراعاة للمستهلك لشهري مارس، مايو 1996.

1995 جائزة الشراكة للتعاون الممتاز بين تموين الخطوط الجوية العربية السعودية و الخطوط البريطانية.

1994 جائزة الخدمة الممتازة لوحدة تموين "السعودية" بالرياض من الخطوط البريطانية.

1993 جائزة IFSA Presidents’ Award of Distinction 1993 في نيو اورليانز، الولايات المتحدة.

1993 جائزة خدمة الطعام من مجلة "Onboard Service magazine" في نيو اورليانز الولايات المتحدة.

1993 الجائزة الذهبية في مجال الخدمة اثناء الرحلة و جائزة Mercury لـ"وجبات المكفوفين" من IFCA، أمستردام، هولندا.

1993 لجائزة الذهبية لتموين الرياض و جدة، من الخطوط البريطانية "Performance Bond 1992".

1993 في مسابقة Salon Culinaire Competition في معرض Saudi food93 بالرياض حصلت على 4 ميداليات ذهب و 6فضة، 8 برونز، 7 شهادات تقدير.

1992 ائزة الجودة الممتازة من الخطوط الفرنسية كأفضل شركة تموين دولية لعام 1991

1992 ائزة و شهادة تقدير من مجلة "Onboard Services Magazine" لشريط فيديو "قصة نجاح" و عرض "المبيعات الجوية".

1992 أفضل شركة تموين للرحلات القصيرة من طيران الخليج.

1992 جوائز "L’Officiel De Tourisme D’Affairs et des Congress" في الفئات الأتية: أفضل وجبات طعام في الدرجة السياحية للرحلات الطويلة، أفضل وجبات طعام في درجة رجال الأعمال للرحلات الطويلة، أفضل عرض لوجبة رجال الاعمال، جائزة برونزية لأفضل شريك مع يونايتيد ايرلاينز.

1992 جائزة IFCA البرونزية للفيلم "قصة نجاح"، برلين، المانيا.

1992 جوائز ذهبية و فضية لتموين "السعودية" بالرياض، وجدة من الخطوط البريطانية.

1989 جائزة IFSA للخدمات الممتازة و دعم صناعة التموين أثناء الرحلة، سان دييجو، الولايات المتحدة.

1989 جائزة المبيعات أثناء الرحلة من مجلة " Onboard Services Magazine"، ميامي، فلوريدا، الولايات المتحدة.

1989 في مسابقة Salon Culinaire Competition بمعرض "SaudiFood 89" بالرياض حازت على (9 ميداليات ذهب، 11 فضة، 4 برونز، وميدالية تكريم عامة).

1989 أختيرت كشركة التموين الرسمية لكأس العالم للشباب المقام باستاد الملك فهد بالرياض.

1988 جائزة اوسكار لسنة 1988 في كان، فرنسا.

1987 في مسابقة Salon Culinaire Competition بمعرض "SaudiFood 87" بالرياض حازت على (2 ميدالية ذهب، 6 برونز، , 6 شهادات).

1986 جائزة mercury لخدمات الدعم من IFCA، لندن.

1983 شهادة امتياز للنظافة من IAP، الرياض.

1983 شهادة المطبخ المثالي من بلدية جدة للصحة البيئية.

[AboAyoob]

تم انشاء إدارة تموين الخطوط الجوية العربية السعودية في عام 1981م لتكون أول وحدة للتموين الغذائى للطائرات بمطار الملك عبدالعزيز الدولي بجدة كإدارة مستقلة تابعة للخطوط الجوية العربية السعودية . و منذ ذلك الحين أصبحت وحدة تموين السعودية واحدة من اكبر المنظمات نمواً في عالم تموين الطائرات

البقية من المعلومات راجع هذا الرابط
https://www.saudiairlines.com/arb/homepage.jsp?param=43
* * * * * *
إذا كنت مسافر على الخطوط السعودية إذا ضاع عليكم عفش أو شنط يمكن التبليغ عنها من هذا الوصلة
https://www.worldtracer.aero/filedsp/sv.htm

[AboAyoob]

إتصل بالرقم المجاني 0091 244 800 داخل المملكة فقط
الحجز و الاستفسار عن الرحلات من هذه الوصلة
https://www.saudiairlines.com/arb/homepage.jsp?param=12

الحجز وبواسطة الانترنت
https://www.saudiairlines.com/arb/index2.jsp

مجلة عالم السعودية
https://pr.sv.net/SVW/2005/issues.htm

بالتوفيق ان شاء الله

[AboAyoob]

الحوائز التي حازت عليها الخطوط الجوية العربية السعودية

https://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=2222

[AboAyoob]

بدأ الطيران في السعودية مر بعدة مراحل حيث بدأ مع عهد جلالة الملك عبدالعزيز رحمة الله

1342 هـ الموافق 1922 ميلادي
أول صفقة طائرات تمت وكان نوع الطائرات ديهافلاندت-9
1350 هـ الموافق 1930 ميلادي
تم شراء طائرات من نوع وستلاند وبيتيس
1354 هـ 1934 ميلادي
أرسلت أو دفعة لطلبة لدراسة الطيران في الخارج وقد تعلموا الطيران في إيطاليا لاحظ الكلام هذا قبل بدأ الحرب العالمية الثانية
1358 هـ الموافق 1938 ميلادي
نشأت فكرة إنشاء مطار جدة وكانت البداية الفعلية لإستخدامة - طبعاً الآن مو موجود صار بدلا منه أحياء سكنية
1366 هـ الموافق 1946 ميلادي
تم أفتتاح مدرسة أعمال المطارات (معهد الدراسات الفنية بالظهران) وكان مقره في ذلك الوقت جده

قام الطيارون السعوديون بالتحليق فوق مكة المكرمة لأول مرة في 5-6-1355 هـ الموافق 22-8-1936
كان أول عرض جوي في جده عام 1356 هـ الموافق 1936م وكان ذلك بحضور الملك عبدالعزيز رحمة الله
بدأ تسيير الرحلات المنتظمة بين مطارات جده و الرياض و الطائف والهفوف بعد انتهاء الحرب العالمية الثانية

[AboAyoob]

يعد متحف صقر الجزيرة للطيران الذي دشنه الملك الأمير عبداللّه بن عبدالعزيز ولي العهد نائب رئيس مجلس الوزراء رئيس الحرس الوطني في السابع من شوال عام 1419هـ، ضمن احتفالات المملكة بالذكرى المئوية الأولى لفتح الملك عبدالعزيز آل سعود -يرحمه اللّه- الرياض، والذي فتحت أبوابه للزائرين في السابع عشر من رمضان عام 1424هـ معلماً حضارياً بارزاً في العاصمة الرياض، التي تضم العديد من المعالم الحضارية والتاريخية لدولة فتية، استطاعت بفضل اللّه تعالى، ثم بالجهود المخلصة لحكامها ومواطنيها أن تواكب ركب العالم المتطور في شتى المجالات، حيث مضى الركب وفق الرؤية الثاقبة للملك المؤسس والموحد، الذي بذر البذرة الأولى لتأسيس الدولة الحديثة، وفي متحف صقر الجزيرة للطيران بالرياض.. صور ومشاهد من تاريخ الطيران.. وكلها تدعو للتأمل، وتؤكد أن الإنسان بالتوكل على اللّه ثم بالإرادة والعزيمة قادر على أن يحول الأحلام إلى حقائق

متحف صقر الجزيرة
متحف صقر الجزيرة الذي يقع على الطريق الدائري الشرقي لمدينة الرياض وتقدر مساحته التقريبية بـ25 ألف متر مربع يجسد تاريخ الطيران في المملكة عبر مراحله المختلفة تبدأ بما قبل التأسيس وهي الواقعة بين عامي 1333- 1344هـ، حيث قامت إحدى الطائرات الإنجليزية المائية بالتحليق فوق مدينة جدة وكانت تلك المرة الأولى التي يشاهد فيها سكان عروس البحر الأحمر الطائرات في سماء مدينتهم، وفي عام 1344 واجهت قوات الملك عبدالعزيز الطائرات لأول مرة في رحلة كفاحها لتوحيد أرجاء الوطن، وذلك في معركة الطائف حينما قامت هذه الطائرات بطلعات استكشافية فوق مواقع الجيش السعودي، وبعد عام من ذلك التاريخ دخلت الطائرات المعركة أثناء حصار الملك عبدالعزيز لجدة، حيث اسقط جيش المؤسس أول طائرة كانت تقوم بعملية استطلاعية فيما انفجرت الثانية في السماء، وغنمت قواته ست طائرات وهي من نوع DH-9، واحدة منها كانت قابلة للإصلاح، ولذلك أمر الملك عبدالعزيز ببيعها وشراء طائرات بديلة عنها خصص البعض منها لتعليم الطيارين السعوديين علوم الطيران، ويذكر لنا التاريخ أن عبدالسلام سرحان من أهالى مكة المكرمة كان أول طيار عربي مسلم يحلق بطائرته فوق سماء جدة مدة عشرين دقيقة في يوم الأربعاء 25 شعبان 1341هـ، وبعد ما يزيد على عام وبالتحديد يوم 3 محرم 1343 حلق الطيار حسن ناظر وهو من أهالى المدينة المنورة بطائرته فوق سماء جدة، أما الملك عبدالعزيز -رحمه اللّه- فقد استخدم طائرتين من الطائرات التي غنمها ووضعهما أمام القشلة ليعلن للناس امتلاكه الطائرات الحربية مضاعفاً بذلك هيبة قواته في نظر أعدائه.

القوات الجوية في خمس حقب زمنية
في هذا الجناح يتوقف الزائر أمام الحقائق التاريخية لمسيرة القوات الجوية السعودية والتي قسمت إلى خمس حقب تاريخية

الأولى وتعرف بمرحلة ما قبل التأسيس على يد الملك عبدالعزيز وفيها كونت أول قاعدة جوية في جزيرة دارين في المنطقة الشرقية، وعرفت بقوة الحماية بعدد يسير جداً من الطائرات لا يتجاوز الأربع، وتم ابتعاث دفعتين من الشباب السعودي على فترتين الأولى إلى إيطاليا عام 1353هـ والثانية إلى بريطانيا عام 1368هـ وشكل هؤلاء الشباب نواة الطيارين والفنيين في القوات الجوية السعودية والتي كانت تعرف بقوة الطيران الحجازية النجدية ثم الطيران العربي السعودي، وفي مرحلة التأسيس أنشئت وزارة الدفاع والطيران عام 1371 ومعها مطار جدة أما مطار الظهران فقد شيد عام 1368، وقد سعى الملك عبدالعزيز إلى دعم السلاح الجديد بأحدث الطائرات، كما أسس على يديه الطيران المدني بتسع طائرات من DC3، كانت الأولى هدية من الرئيس الأمريكي روزفلت إلى الملك عبدالعزيز الذي أعجب بها وأمر بشراء ثمان منها بعد أن قام بأول رحلة على متنها إلى عفيف في وسط المملكة، وتوجد هذه الطائرة ضمن مقتنيات المتحف وتعد أبرز معالمه، وقد وضعت في مكانها بعد أن قامت بآخر تحليق لها في سماء الرياض بمناسبة افتتاح المتحف يوم الاحتفال بالمئوية، ويمكن للزائر التجوال في مقصورتها التي تتسع لـ24 راكباً.

أما مرحلة التنمية فقد تمت عامي 1373-1382 في عهد الملك سعود وشهدت دخول الطائرات النفاثة من نوع الفامباير وكان عددها 20 طائرة شكلت السرب الخامس من أسراب الطيران بأنواعها المختلفة وتحديث المدارس الفنية في جدة والظهران، وزودت أمريكا المملكة آنذاك بطائرات تي 33 وإف 86.

أعقبتها مرحلة التطوير في عهد الملك فيصل - يرحمه الله - والتي عين فيها صاحب السمو الملكي الأمير سلطان بن عبدالعزيز وزيراً للدفاع والطيران والمفتش العام وانتقال سلاح الطيران من جدة إلى الرياض، حيث تحول بعد ذلك إلى القوات الجوية الملكية السعودية وفصلها عن الطيران المدني وفيها تم الاعتماد على الرادارات وشراء الطائرات الاعتراضية اللايتنج وطائرات الهوكرهنتر وطائرات النقل سي 130 وإنشاء كلية الملك فيصل الجوية لإعداد صقور الجو السعودي وفق أحدث قواعد التدريب والتسليح.

تخرجت أول دفعة منها عام 1392هـ، وفي هذه الحقبة نفذ أول مشروع مشترك بين الحكومتين السعودية والأمريكية لتطوير القوات الجوية السعودية فيما يعرف بمشروع صقر السلام، حيث زودت القوات الجوية بطائرات إف-5 وتدخل في هذه المرحلة حقبة حكم الملك خالد للبلاد.

تلتها مرحلة التحديث والاستمرارية في عهد خادم الحرمين الشريفين الملك فهد بن عبدالعزيز بامتلاك القوات الجوية لطائرات إف-15 المقاتلة الاعتراضية ضمن مشروع شمس السلام ودخلت الخدمة آنذاك طائرات الويت- 3 واوجاستابل- 212 وجيت ستار وستراك ماستر وسيسنا- 172 التي بدأت بمشروع درع السلام الذي أمن للقوات الجوية تجهيز رادارات وشبكة اتصالات أرضية ومراكز عمليات فيما يعرف بنظام القيادة والسيطرة وامتلاكها لطائرات الإنذار المبكر الأواكس لتكون القوات الملكية السعودية واحدة من أحدث القوى الجوية في العالم لا سيما بعد تزويدها بطائرات التورنيدو وال إف 15 والهوكر هنتر وال بي سي 9.

[منذو مبطي]

مشاء الله عليك يا ابو ايوب الله يعطيك الصحه والعافيه ما قصرت علي الرد علي
الأخت /ندي الله يجزاك الف خير وجعلها انشاء الله بموازين حسناتك

الكا بتن/ابو ابراهيم

[c_wen]

الف شكر للكابتن Abo Ayoob على هذه المعلومات الرائعة عن الخطوط السعودية

[MD-90]

عيني عليك بارده ياابو ايوب ماشاء الله اختصار للخطوط السعوديه ولااجمل من كذا الله يجزاك خير

[Learjet 60]

الله يجزاك عنا بألف خير يا عم ابو أيوب ..أحس بالفخر والأعتزاز وانا أقرا السطور الي كتبت الجميع مدرك للجهد الجبار الي تقوم فيه الحكومه والمسئولين الله يحفظهم ..بس انا عن نفسي ماكنت متخيل انوا بلحجم هذا .. قولوا أمين ..الله يحفظها من نعمه ويوزعنا الشكر .

[aborkan_c130]

ما شاالله عليك
يا كابتن الله يعطيك العافيه
على المعلومات الحلوة
والف شكر

[شوق الصحاري]

ابغى مقطع فيديو بلييييييييييييييز عاجل عن خدمات الركاب داخل الطيراة

[شوق الصحاري]

ررررررررررررررررررد علي بليييييييييز ابغى مقطع فيديو لخدمات الركاب داخل الطيارة

[شوق الصحاري]

شفيكم ردووووووووووو وين الناس ما احد راح يساعدني :(

[B773]

السلام عليكم
. . .
يعطيكم الف الف الف الف
عافيه على هذه المعلومات
الهمه لتزويد الأعضاء عن
الخطوط الجوية العربية السعودية
وتمنياتي لكم التوفيق

[ولد المقاتلات]

مشكور ابو ايوب على هالمعلومات

[* الريـان *]

مشكوووووووووووور ويعطيك العافية
( الريـــــــــــــــــــــان )

[اسير الخطوط]

السلام عليكم انا عضو جديد عندكم وترى ما سميت نفسي كذا الا لانا قصتي قصه مع الخطوط الجويه والله يكون في غوني

[جارة الوادي]

وش المادة الي بتسوين هذا البحث لأجلها؟

الصراحة بحث غريب !

[اخو الكابتن]

شكرا لك ابو ايوب على المعلومات الرائعه الي تترك الشخص يفتخر ويرفع راسه تستاهل جبال من الشكر يا كابتن ايوب

[شهاب الجزيرة]

أظن أن أبو ايوب ماقصر البحث كامل كل اللي علك أنك تسوي قص ولص وتنسقه

وإذا في أي سؤال حط السؤال في الموضوع وإن شاء الله راح تلاقي الرد

[kingsnop]

السلام ورحمة الله وبركاته

[ابو طلال 12]

مشكووورين على المعلومات

[Sr.Flight Attendant]

ماشالله تبارك الله ابو ايوب ماخلاني اكتب شي
كل حاجة موجودة ..
وان احتجتو شي يالغالين راسلوني على الخاص ولايردكم شي ..

[queen]

السلام عليكم ورحمه الله وبركاته ,

لو سمحتوا ابا اعرف شو هي استراتجيات التسويق في شركه الطيران السعودي ؟ وكيف تسوقها ؟

وشكرا