[teeto]

صور حديثة للمشروع من رابط المخطط العام

مواقف السيارات لرجال الاعمال و الدرجة الاولى








ـــــ
مزرعة الوقود




ـــــــــ
مشتل المطار






ـــــــــــــ
مسجد المطار




ـــــــــــــ
مركز الاحمال ج




ـــــــــــــــ
مركز الاطفاء والانقاذ







ــــــــــــــــ
جسور العبور للطائرات





ــــــــــــــــــ
مناظر عامة لصالات الركاب

[أبو إبراهيم]

أخي teeto أشكرك جزيل الشكر على جهودك الرائعة في متابعة آخر أخبار المطار ..
فأنت مصدري الوحيد لكل أخبار المطار ..

جهد رائع منك، لك مني ومن كل الأعضاء كل معاني الشكر والتقدير ..


ملحوظة: حاولت مراسلتك على الخاص ولكن يبدو أنك لم تفعل الرسائل الخاصة

[najy ibrahim]

بالامس كنت ماري بالقرب من المطار بس مو قدرت افرز اي شيء من المباني غير المسجد وصالات الركاب يعطيك الله العافية

[t991t]

الصراحة انت مراسل منتدى خط الطيران فى مطار جدة الله يوفقك ويسعدك فعلا انت انسان راقى ومحترم

[teeto]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أبو إبراهيم  

أخي teeto أشكرك جزيل الشكر على جهودك الرائعة في متابعة آخر أخبار المطار ..
فأنت مصدري الوحيد لكل أخبار المطار ..

جهد رائع منك، لك مني ومن كل الأعضاء كل معاني الشكر والتقدير ..


ملحوظة: حاولت مراسلتك على الخاص ولكن يبدو أنك لم تفعل الرسائل الخاصة

شكرا اخوي على الاطراء

لا ننسى فضل الاخ X-FOX في الموضوع ومتابعت كل جديد فيه

بالنسبة للخاص فهوا متاح للكل

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة t991t  

الصراحة انت مراسل منتدى خط الطيران فى مطار جدة الله يوفقك ويسعدك فعلا انت انسان راقى ومحترم

منوور اخوي وشكرا على مروروك

الاخ X-FOX ايضا ماتبع لكل جديد للمشروع وينزل التحديثات اول اول في الموضوع

شاكر له تفاعله

وشاكر لكم جميعا

[teeto]

أكبر 10 مطارات في الخليج تحت الإنشاء أو التوسعة

يعتبر موقع دول الخليج الاستراتيجي والطلب المتزايد على الرحلات في المنطقة ووجود العديد من المطارات الدولية التي تعتمد على ركاب الترانزيت من الرحلات طويلة المدى سوقا خصبا وواعداً لشركات الطيران مما جعل اهتمام دول المنطقة يتزايد لضخ استثمارات إضافية في هذا القطاع الحيوي.
وفي تقرير صدر عن الاتحاد الدولي للنقل الجوي "اياتا" ذكر فيه إن حوالي 40 مليار دولار هي قيمة المشاريع التي يتم استثمارها في البنية التحتية لتوسعة وإنشاء مطارات جديدة.
وتتوقع منظمة "إياتا" أن يصل مجموع أعداد الركاب في المنطقة أو العابرين عبر مطاراتها إلى 3.91 مليار راكب.
وفيما يلي قائمة بأكبر عشرة مطارات تحت الإنشاء أو التوسعة في دول الخليج العربي، حسبما أوردت "كونستركشن ويك":
1. مطار حمد الدولي - بلغت تكلفة الإنشاء لمطار حمد الدولي حوالي 15.5 مليار دولار ومن المتوقع أن يبدأ المطار في استقبال المسافرين هذا الأسبوع، فيما سيكتمل انتقال شركات الطيران كليا إلى مطار حمد الدولي اعتبارا من 27 مايو، وتبلغ الطاقة الاستيعابية للمطار 30 مليون راكب سنوياً.


2. مطار آل مكتوم الدولي - تكلفة الإنشاء: 32 مليار دولار تم افتتاح المرحلة الأولى من المطار والتي تعمل حالياً بكامل طاقتها للركاب والبضائع، ومع إنجاز كامل مشاريع التوسعة يتوقع أن تصل الطاقة الاستيعابية للمطار إلى 160 مليون مسافر و12 مليون طن شحن سنويا.


3. مطار دبي الدولي - أعلنت مطارات دبي عن توسعة مطار دبي الدولي الحالي وذلك لزيادة القدرة الاستيعابية للركاب من 60 مليون راكب إلى 90 مليون راكب سنوياِ وذلك بتكلفة تصل إلى 7.8 مليار دولار.ومن المتوقع أن تكون التوسعة الجديدة قيد التشغيل الفعلي في 2018، وتتضمن التوسعة بناء صالة جديدة وزيادة القدرة الاستيعابية للشحن من 2.2 مليون طن في عام 2010 إلى 4.1 مليون طن بحلول 2020.


4. مطار الملك عبدالعزيز الدولي - يتوقع أن تصل السعة الاستيعابية للمطار بعد اكتماله إلى 32 مليون مسافر سنوياً، بتكلفة بلغت 7.2 مليار دولار وسيكون في المطار المحطة الرابطة لقطار الحرمين بين مكة المكرمة والمدينة المنورة، ومن المتوقع بدء تشغيل المطار بداية عام 2015.


5. مطار الكويت الدولي- يتوقع أن تزيد السعة الاستيعابية لمطار الكويت بعد هذه التوسعة من 6 ملايين مسافر إلى 20 مليون مسافر سنوياً وتبلغ تكلفة التوسعة 6 مليارات دولار ومن المتوقع أن تكون التوسعة جاهزة لاستقبال المسافرين بحلول عام 2016.


6. توسعة الصالة الرئيسية لمطار أبوظبي - وتتضمن التوسعة المتوقعة زيادة المساحة الحالية للصالة الرئيسية إلى مرة ونصف بتكلفة تصل إلى 2.9 مليار دولار وتبلغ السعة الحالية لمطار أبوظبي الدولي 15 مليون مسافر سنوياً ويتوقع أن تصل إلى الضعف بحلول عام 2017.


7. مطار مسقط الدولي - تبلغ تكلفة التوسعة الجديدة لمطار مسقط الدولي 1.2 مليار دولار ومن المتوقع أن ترتفع السعة الاستيعابية للمطار من 6 ملايين مسافر حالياً إلى 12 مليون مسافر بحلول عام 2016 وهو العام المتوقع فيه إنجاز التوسعة.


8. توسعة مطار الأمير محمد بن عبدالعزيز (المدينة المنورة) - تبلغ تكلفة توسعة المطار 1.2 مليار دولار ومن المتوقع الانتهاء منها في 2015، ويعتبر أول مطار في السعودية يتم بناؤه بنظام الشراكة مع القطاع الخاص.


9. توسعة مطار البحرين الدولي - تبلغ تكلفة توسعة المطار مليار دولار ومن المتوقع أن يتم الانتهاء منه نهاية عام 2018 حيث يتوقع أن تصل الطاقة الاستيعابية للمطار بعد اكتمال توسعته إلى 13.5 مليون مسافر سنوياً.


10. مطار صحار - ويقع المطار على بعد 10 كم شمال غرب ولاية صحار ومن المتوقع أن تصل سعته الاستيعابية 250 ألف مسافر سنوياً، فيما ستكون سعة المطار للشحن 50 ألف طن.

__________________

[X-FOX]

تحديث جديد لمطارالملك عبدالعزيز

[al3rjani]

مطار الكويت مكون من مبنيين كل مبنى يتسع ل 25 مليون راكب ومن المتوقع الانتهاء من الترمينل 2 في سنه 2018 وبعدها هدم المبنى القديم وبناء التريمينل 1

حسب كلام الطيران المدني وشكرا

[إنسان ذوق]

على حسب ما رأيت من الصور فإن المطار سيفتح في 2017 على أقل تقدير
مستحيل في 2015 !!!

[خطاط]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة إنسان ذوق  

على حسب ما رأيت من الصور فإن المطار سيفتح في 2017 على أقل تقدير
مستحيل في 2015 !!!

و نفس الكلام اقولها كلما دخلت هالموضوع و شفت الصور

[X-FOX]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة خطاط  

و نفس الكلام اقولها كلما دخلت هالموضوع و شفت الصور

نفس الكلام المطار متاخر وما اعتقد ان الافتتاح سوف يتم في 2015 ممكن 2017

[t991t]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة إنسان ذوق  

على حسب ما رأيت من الصور فإن المطار سيفتح في 2017 على أقل تقدير
مستحيل في 2015 !!!

ماشاءالله على مطار جدة حتى لو خلص 2020 مو مشكلة المهم الدقة و الانجاز

[خطاط]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة t991t  

ماشاءالله على مطار جدة حتى لو خلص 2020 مو مشكلة المهم الدقة و الانجاز

لا يا شيخ :)

[X-FOX]

تحديث جديد بتاريخ 2014/5/22

[teeto]

أعلنت هيئة الطيران المدني، الانتهاء من كافة الطرق والجسور الموصلة لمطار الملك عبدالعزيز بحدة، مؤكدة أنه سيتم تشغيل القطار الداخلي للمطار عقب شهر رمضان، حيث من المقرر له أن يعمل على إيصال المسافرين بين الصالات إلى أمام بوابات السفر.

جاء ذلك خلال زيارة رئيس سكاي تراكس ومقيم شركات الطيران السيد أيدوارد أمس، إلى مطار الملك عبد العزيز الدولي الجديد، يرافقه عبد المحسن جنيد مساعد المدير العام التنفيذي للشؤون التجارية بالخطوط السعودية ومساعد المدير العام للعمليات الأرضية عصام فؤاد نور، ومن العلاقات العامة بالخطوط نبيل زارع، حيث استمعوا لشرح عن المشروع من مساعد نائب رئيس هيئة الطيران المدني للمشاريع المهندس محمد أحمد عابد.

وأوضح المهندس عابد، أن تشغيل المطار سيتم بشكل آلي وبأحدث وسائل التقنية الحديثة وبأعلى مستويات السلامة، مشيرا إلى البدء في تركيب جسور البوابات الثابتة التي تتصل بها ممرات صعود الطائرات المتحركة التي يمر عبرها المسافرون والبالغ عددها 94 جسرا متحركا من الصالات إلى داخل الطائرة، موضحا أن صالات المطار وأقسامه تضم 220 كاونترا لخدمة المسافرين على الرحلات الدولية والداخلية، إضافة إلى 80 جهازا للخدمات الذاتية..

وبين المهندس عابد، أن حجم الإنجاز في أرض الواقع الذي يمتد إلى خارج أرض المطار من خلال شبكة الجسور والكباري والطرق التي تصل المطار بالنسيج العمراني لمدينة جدة، ستشكل نقلة كبيرة في تسهيل الحركة من وإلى المطار.

وأفاد المهندس عابد، أن المطار يمكن أن يخدم 70 طائرة في وقت واحد عبر البوابات والجسور المتحركة المتصلة بالمبنى، لافتا إلى أن الخطة المقترحة لتشغيله ستتم عبر شركات عالمية متخصصة، وأضاف: «هذا لن يقلل من نسبة السعودة؛ لأن النظام يؤكد على السعودة في جميع المجالات حتى من قبل هذه الشركات وفق شروط العقود».

[teeto]

صورة لاحد البوابات في المطار

[teeto]

مشروع مدينة مطار الملك عبد العزيز للخدمات المساندة شمال المطار الحالي:

[إنسان ذوق]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة teeto  

صورة لاحد البوابات في المطار

أخي هل أنت متأكد من أن الصورة لمطار جدة الجديد ؟

[teeto]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة إنسان ذوق  

أخي هل أنت متأكد من أن الصورة لمطار جدة الجديد ؟

يب يب وتقدر تتاكد من السقف والقزاز خلف البوابة

[teeto]

التشغيل التجريبي لمطار الملك عبدالعزيزالجديد منتصف 2015م ونسبة الإنجاز 65%

سعد ال منيع - جدة تصوير: على خمج
الإثنين 26/05/2014

تفقد صاحب السمو الملكي الأمير مشعل بن ماجد بن عبدالعزيز، محافظ جدة، سير العمل في مشروع مطار الملك عبدالعزيز الدولي الجديد، وذلك من خلال الجولة الميدانية التي قام بها صباح اليوم الاثنين، حيث كان في استقباله الدكتور فيصل بن حمد الصقير نائب رئيس الهيئة العامة للطيران المدني وعدد من المسؤولين في الهيئة، حيث اطلع سموه على الأعمال المنجزة في المشروع من خلال الجولة التي قام بها على مراحل المشروع، وتم إنجازها على أرض الواقع وعلى أبرز التقنيات الحديثة، التي تم تنفيذها لخدمة شركات الطيران والجهات الحكومية المشغلة للمطار في خدمة الركاب والمسافرين، من حيث إنهاء إجراءات السفر ونقل وفحص الأمتعة والخدمات اللوجستية للمشروع.
وأوضح نائب رئيس الهيئة الدكتور فيصل الصقير: إن أعمال الإنجاز في الموقع تسير ضمن الجدول الزمني، وسيتم استكماله في نهاية العام الجاري 2014 م وإلى أن التشغيل التجريبي للمطار من المتوقع أن يتم خلال الستة الأشهر الأولى من العام القادم 2015م.
مؤكدًا أن لدى الهيئة العامة للطيران المدني خطة يتم تنفذها حاليًا لتدريب (100) مهندس سعودي يعملون في المشروع لإكسابهم الخبرة العملية والميدانية ليكونوا عناصر أساسية في تشغيل المطار، إلى جانب إعداد برامج لتدريب العاملين في الجهات الحكومية العاملة في المطارات لرفع مستوى الخدمات لمرتادي المطار.
وقدم مساعد نائب الرئيس للمشروعات المهندس محمد بن أحمد عابد لسموه الكريم شرحًا مفصلًا عن مراحل سير المشروع وأبرز ما تم إنجازه خلال الفترة الماضية، موضحًا أن نسبة الإنجاز في المشروع تجاوزت (65%) ، لافتًا إلى أنه خلال الثلاثة أشهر القادمة سيتم الانتهاء من كافة أعمال البنية التحتية والتشغيل التجريبي للطرق والكباري ضمن حرم المطار مع استكمال التشغيل التجريبي لنظام سيور الأمتعة وقطار نقل الركاب الآلي داخل صالات السفر.
وأوضح المهندس عابد أن العمل يجري بمشاركة أكثر من (26) ألف عامل ومهندس ومشرف يتبعون (100) شركة تنفّذ كافة مرافق المطار وبوتيرة عمل متصاعدة وفق أحدث المستويات وهو ما أسهم في إنجاز ما يتجاوز (75%) من العمل الإنشائي، حيث بدأت التجهيزات في صالات المطار وأقسامه التي تضم (220) كاونترًا لخدمة المسافرين على الرحلات الدولية والداخلية ونحو (55) جهازًا للخدمات الذاتية، موضحًا أن تشغيل المطار سيتم بشكل آلي وبأحدث وسائل التقنية الحديثة وبأعلى مستويات السلامة، وقد تم حتى الآن بناء أكثر من (75%) من جسور البوابات الثابتة التي تتصل بها ممرات صعود الطائرات المتحركة، التي يمر عبرها المسافرون والبالغ عددها (94) جسرًا متحركًا من الصالات إلى داخل الطائرة، مضيفًا إلى أنه تم تركيب نسبة كبيرة من السلالم والسيور الكهربائية، التي تنقل الركاب على امتداد صالات المطار والتي يبلغ طولها نحو (1700م) وتركيب جزء كبير من "رخام" أرضيات الصالات ويجري العمل بنشاط من أجل ربط جزء الصالة الجنوبي بامتدادها الوسطي، والذي سيتم خلال الشهور القليلة القادمة، ليكتمل جسم الصالات بشكل كامل.
ونوه المهندس عابد أنه روعي في تصميم المطار الجديد أن يكون مؤهلًا للحصول على الشهادة الفضية للمباني الخضراء:
(LEED - Leadership in Energy and Engineering Design ) والتي تمنح للمشروعات الصديقة للبيئة ويشمل ذلك مراعاة متطلبات العناصر البيئة في استخدام وتدوير الطاقة والمياه واختيار المواد الإنشائية، بالإضافة إلى اعتماد الإنارة التي تستخدم تكنولوجيا ال.اي.دي (L.E.D) بدلًا عن إضاءات الهالوجين وذلك للتخفيف من انبعاث الحرارة والتوفير في الطاقة والتبريد لتحسين الأداء وتقليص تكاليف التشغيل والصيانة.
وعقب الجولة أدلى سمو الأمير مشعل بن ماجد بتصريح جاء فيه:
لقد اطلعنا ميدانيا على سير العمل في مشروع مطار الملك عبدالعزيز الدولي الجديد، وقد لاحظنا أن القائمين عليه يبذلون جهودا حثيثة لإنجازه في موعده المحدد ووفق أفضل المعايير الدولية، علما بأن كل العقبات التي كانت تعترض سير العمل قد تم ولله الحمد تذليلها، وإن شاء الله سيحقق المشروع الآمال المعقودة عليه ليس فقط لمواكبة الطلب المتنامي على الحركة الجوية في المطار، بل أيضا ليسهم في دعم البنية الاقتصادية لمنطقة مكة المكرمة بشكل عام ولمدينة جدة بشكل خاص، كما سيوفر المطار الجديد عددا كبيرا من فرص العمل للمواطنين والفرص الاستثمارية للقطاع الخاص ويكون بحق واجهة حضارية مشرفة لمدينة جدة بإذن الله.
ويسير هذا المشروع الكبير بالتوازي مع مشروعات أخرى ضخمة تشهدها مدينة جدة مثل مشروع قطار الحرمين الشريفين الذي ستكون له محطة في داخل المطار الجديد، وكذلك مشروع الأمطار والسيول، ومشروع الصرف الصحي، ومشروعات الكهرباء وغيرها من المشروعات الأخرى سواء التي نفذت أو التي تحت تنفيذ حاليا.. وباكتمال تلك المشروعات سيتحقق لمدينة جدة قفزة حضارية غير مسبوقة إن شاء الله، وبهذه المناسبة نتقدم جميعًا لسيدي خادم الحرمين الشريفين الملك عبدالله بن عبدالعزيز، الذي افتتح مؤخرا مدينة الملك عبدالله الرياضية، والتي كانت بمثابة الجوهرة المهداة منه حفظه الله لعروس البحر الأحمر بأسمى آيات الشكر والتقدير ولسمو ولي عهده الأمين على ما حظيت به مدينة جدة من اهتمام ودعم ورعاية.
شدد سموه أن المطار الجديد سيكون عند الانتهاء من كل مراحله واحدا من أكبر المطارات في منطقة الشرق الأوسط وآسيا وأن يصبح مطارًا محوريًا يربط الشرق بالغرب، مبينا سموه أن إنشاء المطار جاء نتيجة للإقبال المتزايد على محافظة جدة وارتفاع أعداد المسافرين من عام لآخر، إضافة الى التطور المتسارع، الذي شهدته وتشهده جدة ..
وقال سموه أن المرحلة الأولى من مشروع تطوير مطار الملك عبدالعزيز الدولي بجدة المطار الجديد سيرفع طاقة المطار الاستيعابية للمسافرين سنويا وان التكلفة الإجمالية للمرحلة الأولى تقدر بنحو سبعة وعشرين مليارًا ومائة وأحد عشر مليون ريال وينتهي قريبًا.. وأكد سموه أن المشروع يأتي في إطار رعاية واهتمام خادم الحرمين الشريفين الملك عبدالله بن عبدالعزيز آل سعود- حفظه الله - بمنظومة الطيران المدني في المملكة العربية السعودية بشكل عام وبمطار الملك عبدالعزيز الدولي بشكل خاص بوصفه بوابة رئيسة للحرمين الشريفين فضلا عن الدور الذي يمكن أن يؤديه في دعم البنية الاقتصادية للمنطقة. ورفع سمو محافظ جدة شكره وتقديره لخادم الحرمين الشريفين وسمو ولي عهده الأمين وسمو ولي ولي العهد على اهتمامهما ورعايتهما للمشاريع التنموية التي تحظى بها مدينة جدة في اقامة مشروعات حضارية وتنموية عملاقة تخدم المواطنين والمقيمين والزوار ووضيوف الرحمن من الحجاج والمعتمرين ومن ضمنها هذا المطار الذي ياتي إضافة جديدة على خارطة مطارات المملكة التي تشهد تطورا متسارعا ضمن برامج الإنشاء والتحديث التي ما كانت لتتحقق لولا دعم واهتمام الحكومة الرشيدة. وشدد سموه على ان المشروع سوف يسهم في استيعاب الزيادة المطردة الحالية والمتوقعة في الحركة الجوية من خلال مرافق حديثة وعالية التقنية معربا عن امله في ان يتبوأ المطار الجديد موقعه بين المطارات الدولية في العالم؛ بحيث يستحوذ على حصة مناسبة من سوق النقل الجوي، كما سيوفر عددا كبيرا من الفرص الاستثمارية للقطاع الخاص علاوة على آلاف الفرص الوظيفية للمواطنين، وتجويد الخدمات للمسافرين بناء على قياس مؤشرات الأداء في خدمة العملاء.
________________

[إنسان ذوق]

الحقيقة أخي teeto أنا أرى أن السقف متواضع هندسيا وقد يكون أيضا متواضع الجودة !
ليس المطار كما رأيت في الفيديو من أشكال هندسية جميلة !؟
كأن السقف شينكو !! وأعمدة الحديد تبدو رخيصة الشكل !!!؟؟؟
أم أنه سيغطى بشيئ !!؟؟
آمل الإفادة إن وجد

شكرا على سرعة الاستجابة يا أخي الكريم

[teeto]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة إنسان ذوق  

الحقيقة أخي teeto أنا أرى أن السقف متواضع هندسيا وقد يكون أيضا متواضع الجودة !
ليس المطار كما رأيت في الفيديو من أشكال هندسية جميلة !؟
كأن السقف شينكو !! وأعمدة الحديد تبدو رخيصة الشكل !!!؟؟؟
أم أنه سيغطى بشيئ !!؟؟
آمل الإفادة إن وجد

شكرا على سرعة الاستجابة يا أخي الكريم

انا اوافقك الراي من ناحية التواضع الهندسي

لكن من ناحية الجودة اعتقد انه جيد

السقف لسا تحت البنا ماعتقد هذا الشكل النهائي له

نستى ونشوف

[saadabdelmohsen]

حسب ما رأيت عندما زرت موقع المشروع ان هناك سقف تحت هذا السقف الخارجي فيه اشكال هندسيه رائعه....اتمنى ان ينفذ كما رأيناه ﻻكما هو اﻻن
بالنسبه للأعمده فقد صنعت في الصين ورأيتها وهي رخيصه في مظهرها وﻻيوجد فيها اي ابداع هندسي
وﻻجمال مظهر وﻻ اي درجه من الفخامه وﻻتستحق اﻻعجاب اللذي كان يظهر على مهندسي الهيئه بها وﻻ اعجاب مهندس من مطارات باريس اللتي صممت مبنى المطار متحالفه مع شركه سعوديه متخصصه في التصاميم
مطار جده اخشى عليه من ان يخيب ظن الكثيرين من الناحيه الجماليه وكذلك ﻻحظت انه لن يتيح لأي شركة طيران من انشاء صاله خاصه بها لركاب الدرجه اﻻولى ودرجة رجال اﻻعمال بل ستشترك كل الشركات في صاله واحده ماعدى السعوديه اللتي لها صالتين خاصتين واحده دوليه والثانيه للرحلات الداخليه..طبعا الصاله الدوليه الخاصه بالسعوديه سيستفيد منها ركاب تحالف سكاي تيم
تقييمي العام للمطار عندما زرته
ليس في مستوى الطموحات .....امل ان اكون غلطان ان شاء الله

[saadabdelmohsen]

اضافه لما سبق
شهادة حق المطار عملي جدا وسهل التنقل فيه واسواقه جدا ممتازه وواسعه من حيث اﻻنشاء وفيه سوقين واحد للرحلات الدوليه واخر للداخليه
العيب افتقاده للمسه الجماليه

[teeto]

[teeto]

^ عشان اكون صريح

الصور هذه الي فووق حطمتني كثييير في المطار

[saadabdelmohsen]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة teeto  

^ عشان اكون صريح

الصور هذه الي فووق حطمتني كثييير في المطار

تيتو للاسف لم يبنى المطار حسب التصميم اﻻول اللذي عمله زهير فايز مع احدى الشركات العالميه واالذي كان على شكل اهله متقابله ترمز الى الهلال واشركت شركة مطارات باريس لتغير التصميم الى هذا التصميم الحالي اللذي يفتقد الى اي جمال وﻻهو من يحافظ على طبيعة التراث الاسلامي مثل ماتقوله الدعايه عند التحدث عن المشروع اللهم اذا كان في وجهة نظرهم ان هذه اﻻعمده البيضاء القبيحة المنظر تمثل اقواس الحرم المكي ومنضر للاروقه فقد اساوا جدا لتراثنا المعماري اﻻسلامي
الامر والادهى ان شركة بن ﻻدن اللتي كنا نفخر بها واللتي كان معظم المهندسين فيها المسؤلين عن التنفيذ من الجنسيه اﻻيطاليه واﻻوروبيه في السابق قد تولى اﻻن مهمة تنفيذ المشاريع فيها مهندسين من جنسيه عربيه معينه هذه الجنسيه اصبح همها ان تنفع من الباطن مقاولين من نفس جنسيتها المهم كم حتدفع لي بصرف النظر عن الجوده
حتى عندما ارادوا اعطاء شركه لعمل الديكورات الدخليه اختاروا شركه انغليزيه معظم مهندسي الديكورات الداخليه من نفس الجنسيه العربيه فكانت ديكوراتهم بهذه البشاعه والقادم اعظم
وحتى الشركه المشرفه على تنفيذ المشروع دار الهندسه الشاعر وشركاه مهندسيهم من نفس الجنسيه العربيه
وش ترجوا منهم او تأمل ؟
كلها عملية نفعني وانفعك
الدوله دفعت وصرفت الكثير ولكن بكل اسف اوكل الامر الى غير اهله وكان اﻻختيار السيئ للشركه المصممه والشركه المشرفه والشركه المنفذه ......
المصممه مطارات باريس ومعروف ان مطار شارل ديغول 1و2 ﻻيوجد اي طابع جمالي وابداعي في داخل المباني فيهما
الشركه المشرفه علتها في كفأة مهندسيها اللذين هم بكل اسف عرب معظمهم من دوله عربيه
شركة بن ﻻدن المنفذه للمشروع نفس اﻻشكال مهندسيها المنفذين ايضا من نفس الجنسيه العربيه ....
مهندسي هيئة الطيران المدني المشتركين مع الشركه المصممه والمشتركين في اختيار الديكور الداخلي للمطار مع الشركه اللتي اوكل اليها اﻻمر.....البس فيهم انسان عنده ذوق في اختيار اﻻفضل بل تم اختيار اﻻسواء......هؤلاء هل شاهدوا جمال وروعة التصاميم والديكورات الخارجيه للمطارات العالميه الحديثه ام ﻻ...هل زاروا تلك المطارات اللتي في منطقتنا او في اسيا او اوروبا الحديثه البناء.....
مطار الملك خالد اللذي بني في اوائل الثمانينات اكثر جمال وفخامه من مطار الملك عبدالعزيز الجديد من ناحية جمال التصميم وفخامة السقف والاعمده الضخمه والديكور الداخلي
ما اقول اﻻ ﻻحول وﻻقوة اﻻ بالله

[saadabdelmohsen]

مطارات ابها والقصيم وجازان والجوف اجمل تصميما من الداخل والخارج من مطار جده الجديد ومن شاهد صور لتصاميم هذه اعجب بها رغم ان المكاتب الهندسيه اللتي صممت هذه المطارات سعوديه الرجاء من عنده صور تصاميم هذه المطارات ان يظهرها في هذا الموضوع ليرى الفرق.... مطار نجران اللذي انتهى بناؤه وبداء في استقبال الرحلات افضل من الناحيه الجماليه من مطار جده الجديد ......الدكتور فيصل الصقير ﻻيتحمل اي مسؤليه في هذا اﻻمر لأنه اقر ووقع عقد تنفيذه ايام الاستاذ عبدالله رحيمي فهو ورئيس هيئة الطيران المدني والمهندسين في الهيئه ايام كان اسمها رئاسة الطيران المدني هم من يتحملون المسؤليه في سؤ التصميم وسؤ اختيار المواد اللتي استخدمت فيه وسؤ الديكورات الداخليه

[سالم بينو]

كم بوابة في المطار؟
وكم موقف بعيد عن البوابه؟
الخطوط السعودية والخطوط الاجنبيه في مبنى واحد؟

[saadabdelmohsen]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة سالم بينو  

كم بوابة في المطار؟
وكم موقف بعيد عن البوابه؟
الخطوط السعودية والخطوط الاجنبيه في مبنى واحد؟

49 بوابه بعضها تستخدمها طائرتين في نفس الوقت....المواقف البعيده عن البوابات كثيره
جميع الشركات في مبنى واحد......
يدرس اﻻن استخدام الصاله الشماليه الحاليه لشركات الطيران اﻻقتصادي