[teeto]

Progress Film With EVO 13 Dec 2013

[teeto]

توقع انطلاق أول طائرة من مطار الملك عبدالعزيز الدولي الجديد منتصف العام 2015م، وذلك عقب إنجاز المرحلة الاولى من المشروع حيث تم حتى الآن إنجاز أكثر من 55% وقارب العمل على الانتهاء من بعض الاعمال الانشائية في مجمع صالات المسافرين الذي يقام على أرض تبلغ مساحتها اكثر من 670 ألف متر مربع، فيما بدأ العمل في مرحلة التشطيبات المتعلقة بالارضيات والواجهات والتركيبات الميكانيكية والكهربائية.
وأكد المشرف العام على مشروع تطوير المطار محمد عابد ان المرحلة الاولى ستنجز في موعدها المحدد وسيتم تشغيل المطار تجاريا بعد رفع طاقته الاستيعابية إلى 30 مليون مسافر سنويا في هذه المرحلة، فيما سيتم البدء في المرحلة الثانية عقب انتهاء الاولى مباشرة وتستهدف رفع طاقة المطار إلى 43 مليون مسافر، فيما تصل في المرحلة الثالثة إلى 80 مليون مسافر وذلك في عام 2035م.
وأكد عابد ان الاعمال الانشائية في مراحلها النهائية وسيتم البدء عقبها مباشرة في اعمال التشطيبات للأرضيات والواجهات والتركيبات الميكانيكية والكهربائية المختلفة، لافتا إلى أن مباني المطار تشتمل على 46 بوابة وتستوعب 92 طائرة في التوقيت ذاته.
وبين أن المرحلة الأولى يتم إنجازها من خلال عقدين متوازيين يجري العمل عليهما في وقت واحد، أولهما (العقد 421) بتكلفة 11 مليارا و986 مليون ريال، ويتضمن مجمع صالات الركاب، أبراج المراقبة والخدمات المساندة، صالة المسافرين بمساحة 670 ألف متر مربع، رفع الطاقة الاستيعابية إلى 30 مليون مسافر سنويا للرحلات الداخلية والدولية، 220 كاونترا لخدمة المسافرين مع 80 جهاز خدمة ذاتية للمسافرين، نظام آلي لنقل ركاب الرحلات الدولية داخل مبنى المطار ونفق يوصل للمرحلة الثانية، نظام مناولة الحقائب الآلي ونفق يوصل للمرحلة الثانية، 46 بوابة (25 دولية، 13 محلية، بالإضافة إلى 8 مزدوجة الاستعمال)، 96 جسرا متحركا للطائرات (جسران لكل بوابة، بالإضافة إلى ثلاثة جسور للطائرات طراز FA380)، ثلاث صالات لركاب الدرجة الأولى ورجال الأعمال (واحدة محلية واثنتان دوليتان)، فندق لركاب الترانزيت يضم 120 غرفة، برج المراقبة الجوي بارتفاع أكثر من 135م كأحد أعلى أبراج المراقبة في العالم، برج دعم المراقبة الغربي وكافة المعدات والأنظمة المتكاملة، محطة إطفاء وإنقاذ، مراكز معلومات متكاملة بشبكة كابلات ألياف ضوئية بجهوزية 100%.
أما (العقد الثاني 422)، فتبلغ تكلفته 15 مليارا و125 مليون ريال، ويتضمن ساحات وممرات الطيران، الطرق، الأنفاق، الجسور، مراكز المنافع والبنية التحتية، مركز نقل الركاب والخدمات المساندة.
وستكون ممرات جانب الطيران بطول كلي 25 كلم، والساحات بمساحة كلية 1.5 مليون متر مربع، إضافة إلى ثلاثة مراكز منافع رئيسية، توفر طاقة 415 ميجا فولت أمبير وأنظمة تكييف، مياه صرف وكافة الخدمات المرتبطة بمبنى المطار، ومركز منافع رابع لخدمة مدينة المطار، وهناك أيضا شبكة المرافق والخدمات (كهرباء، مياه، مياه غير نقية، مكافحة الحريق، صرف المجاري، وصرف أمطار).
كما تتضمن هذه المرحلة تنفيذ نفق الخدمات بطول 7 كم، شبكة الطرق المؤدية للمطار بطول 20 كم متضمنة طريقا سريعا وجسورا وأنفاقا، مواقف للسيارات متعددة الطبقات بسعة 8200 سيارة ومواقف أرضية متسعة، مركز نقل الركات ومحطة لسكة الحديد للربط مع خط السكة السريع الذي يربط مكة المكرمة والمدينة المنورة، إضافة إلى حقل وخزانات وقود الطائرات وشبكة توزيع الوقود، مشتل لخدمة أعمال تشجير المطار والخدمات التجارية للعامة، مسجد مميز، ومباني الخدمات الأرضية والصيانة.
يذكر أن المشروع الجديد يحظى بشبكة من الطرق الحديثة والسريعة التى توصل اليه وتم تخصيص 7 محاور تربطه بمدينة جدة وتكفل له تسهيل حركة السير والتنقل من وإلى المطار الجديد، منها جسر تقاطع طريق الأمير ماجد، جسر طريق المكرونة، جسر على الطريق السريع الجديد الموازي لطريق النزهة الحالي للربط بين تقاطع طريق الأمير متعب مع طريق النزهة الحالي، جسران لنقل الحركة من الطريق السريع الجديد الموازي لطريق النزهة إلى طريق النزهة الحالي والعكس، جسر لربط الطريق السريع الجديد بتقاطع امتداد طريق الأمل مع طريق النزهة الحالي، وجسر لنقل الحركة من طريق المدينة المنورة إلى الطريق السريع الجديد.
وستؤدي هذه المنظومة من الجسور إلى المحافظة على انسيابية حركة المرور المحلية بطريق النزهة والطرق المؤدية إليه.

[teeto]

كد الأمير فهد بن عبد الله بن محمد رئيس الهيئة العامة للطيران المدني أن أعمال مشروع مطار الملك عبد العزيز الدولي الجديد تسير حسب الجدول الزمني ، مبينا أن الأعمال الإنشائية سينتهي منها في نهاية عام 2014 م ، تبدأ بعدها مرحلة التشغيل التجريبي خلال الخمسة الأشهر الأولى من عام 2015م . وأشار خلال تفقده لمشروع مطار الملك عبدالعزيز الدولي الجديد بجدة يرافقه معالي وزير المالية الدكتور إبراهيم العساف إلى أن وتيرة العمل في المشروع حاليا أصبحت أكثر سرعة مما سبق ، نظرا لما تستغرقه أعمال البنية التحتية للمشروع من وقت طويل ، لافتا إلى أن نسبة الإنجاز في أعمال المشروع بلغت نحو 60 في المائة في حين سيتم إنجاز النسبة المتبقية بشكل أسرع خلال الفترة القادمة. وأوضح رئيس الهيئة العامة للطيران المدني أن لدى الهيئة خطة يتم تنفذها حاليا لتدريب 100 مهندس سعودي يعملون في المشروع لإكسابهم الخبرة العملية والميدانية ليكونوا عناصر فعالة في تشغيل المطار، إلى جانب إعداد برامج لتدريب العاملين في الجهات الحكومية العاملة في المطارات لرفع مستوى الخدمات لمرتاديه .
من جانبه .. أكد معالي وزير المالية الدكتور إبراهيم العساف أن هناك تعاون بين وزارة المالية والهيئة العامة للطيران المدني فيما يتعلق بتفعيل دور القطاع الخاص بداية من مجمع صالات الحج والعمرة ، ومشروع مطار الأمير محمد بن عبد العزيز الدولي بالمدينة المنورة حيث يعد من أهم المشروعات التي فيها تعاون بين القطاع العام والخاص ، مشيرا إلى أن هناك فرصة كبيرة للقطاع الخاص في مطار
الملك عبد العزيز الدولي الجديد . وقال معاليه " إن العمل متقدم إلى حد كبير في المشروع في الوقت الذي يتحدث الكثير عن التأخير في المشروعات الحكومية وهو يسير وفقا للجدول الزمني ، وبهذه الطريقة أتوقع أن يتم الانتهاء من المشروع قريبا " معربا عن أمله في أن يقوم

،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،
الانتهاء من حوالي 9 كلم من الجسورالتي تربط المطاربالطرق الحرمين والمدينة والنزهه ضمن اعمال المطا ربنسبة 92 من 100

فهد بن عبدالله رئيس الطيران المدني: أنتهاء60 %من المشروع والذي سينتهي نهاية 2014 ومتقدمون على الخطة الزمنية

الانتهاء من بناء برج المراقبة الجوية ولم يتبقى سوى أعلى البرج الذي يصنع حاليا كقطعة واحدة تركب في الموقع

بداية تركيب الديكورات الخارجية بلونها البرونزي الرائع المتماثلة مع سقف صالات المطار

الانتهاء من تمديد أنابيب الوقود لمواقف الطائرات وهذه صورة لواحدة من هذه الأنابيب

منطقة الاكواريوم داخل الصالات والتي تقع بين محطة قطار الحرمين بالمطار وصالات الأمتعة ، الأعمال قائمة فيها

رفع الأعمدة الحديدية لصالات استقبال المسافرين وسيتم تركيب السقف خلال أسابيع ، لاحظوا اعدادالعمال في الموقع

الانتهاء من أجزاء كبيرة من الأرضيات الرخامية للمطار

نموذج معتمد لكاونترات إنهاء إجراءات السفر بصالات المطار الجديد

قرب الانتهاء من الجزء الحديدي للواجهات الرئيسية لمطار والتي يعبرهاالمسافرين وستركب الألواح الزجاجية بعد شهر

الجزء الحديدي للواجهات الرئيسية للمطار والتي يعبرهاالمسافرين وستركب الألواح الزجاجية بعد شهر ، الحلم يتحقق

تركيب سيور الأمتعة بمطار الملك عبدالعزيز بجدة بواقع 16 سيراً

[saadabdelmohsen]

الارضيات كلها من الجرانيت والرخام السعودي اللذي تنتشر مقالعه في منطقة ظلم وفي منطقة المدينه المنوره

[عبدالعزيز الحازمي]

ما شاء الله شغل ممتاز لمطار عروس البحر
ان شاء الله سيخرج بحلة بهية تذهل المسافرين

[X-FOX]

[X-FOX]

[teeto]

مطار جدة.. 81 مقاولا من الباطن


حسب الجدول الزمني المعتمد، فيما سيلي ذلك فترة التشغيل التجريبي والتي تستمر حتى منتصف 2015.
وأوضح المهندس المشرف العام على مشروع مطار الملك عبدالعزيز محمد أحمد عابد في تصريح إلى «مكة»، أن الجهات العاملة في المشروع أنهت أكثر من 60 % من البنية التحتية لمنشآت المشروع، فيما يتبقى العمل على التمديدات والشبكات و»التكسية». وأشار إلى أن العمل جار على التجهيز والاستعداد لخطة التشغيل المبكر للمطار عبر اجتماعات مع الجهات العاملة بالمطار، مبينا أنه تم عمل محاضر اجتماعات وخطط لتقسيم المواقع وتحديد المتطلبات لجميع الجهات بحسب حركة الركاب لتقديم أفضل الخدمات بأسرع وقت ممكن.
وبين عابد أن خطة التشغيل المبكر التجريبي تتضمن تأهيل الموظفين من الجهات المعنية، مشيرا إلى بدء إعداد برنامج دورات تدريبية بالتوازي مع أعمال التنفيذ لحين الوصول إلى مرحلة التشغيل التجريبي المبكر استعدادا لتشغيل المطار لاستقبال ومغادرة المسافرين. وذكر أن مدخل المطار سيتم تسليمه قريبا لمنظومة السير في المحافظة، مشيرا إلى أن المشروع وفر الاحتياجات الأساسية من نقاط تفتيش وإضاءة ومساحات وطوارئ كالمتبع نظاما بالطرق. ونوه إلى أن المطار يستمد أهميته من الثقل الاقتصادي الذي تشكله مدينة جدة، كما يتميز بموقعه الاستراتيجي على الخارطة، كونه يقع في منطقة ربط بين الشرق والغرب، إضافةً إلى كونه من أكثر المطارات في المنطقة استقبالاً للمسافرين، باعتباره بوابة الحرمين الشريفين، حيث يفد إليه كل سنة ملايين الحجاج والمعتمرين، إضافةً إلى مسافري الداخل والخارج والسياحة والعمل.
وأكد عابد أن المطار يعد من أكبر المطارات في منطقة الشرق الأوسط وآسيا ويتربع على أرضٍ مساحتها 105 كلم مربع، تضم العديد من المنشآت والمرافق التي تخدم المطار. وتقرر تنفيذ المشروع بجميع مراحله على نفس الأرض. وأضاف أن ارتفاع برج المراقبة وصل حاليا إلى 111 مترا من أصل 136 مترا، مشيرا إلى أنه يعد أطول برج مراقبة جوية في العالم، فيما يجري العمل في مسجد المطار الذي يستوعب 3 آلاف مصل، كما يتم التنسيق مع مشروع تصريف مياه السيول والأمطار، حيث يتم تنفيذ عبارات صندوقية على جانبي صالات الركاب بطول 6 كلم من كل جانب لحجز مياه الأمطار وإعادة تصريفها على مجاري السيول.

[teeto]

[teeto]

Here you can see The Airport Underground Monorail Line

[X-FOX]

تحديث جديد من موقع مطار الملك عبدالعزيز بجده

[teeto]

قام صاحب السمو الملكي الأمير مشعل بن عبدالله بن عبدالعزيز أمير منطقة مكة المكرمة بعد عصر اليوم بجولة تفقدية لمشروع مطار الملك عبدالعزيز بجدة يرافقه صاحب السمو الأمير فهد بن عبدالله رئيس الهيئة العامة للطيران المدني وعدد من المسؤولين .

وقدم المشرف العام على مشروع المطار الجديد المهندس محمد بن أحمد عابد لسموه شرحاً مفصلا عن مراحل سير المشروع وما تم إنجازه خلال الفترة الماضية ، موضحاً أن نسبة الإنجاز في المشروع تجاوزت 60% ، لافتا إلى أنه خلال الفترة القليلة القادمة سيتم تركيب ست عربات لـ قطار نقل الركاب داخل صالات السفر .

وقال المنهدس عابد خلال الشرح أن نسبة الإنجاز التي تمت في الأعمال الإنشائية قاربت 80% من الأعمال الإنشائية المتعلقة للجسور التي تربط المطار بالطرق المحيطة ، لافتا إلى أنه تم إنجاز مراحل مهمة في أعمال المشروع الإجمالية ، وتم تغطية جزء كبير من سقف صالات الركاب ، مشيرا إلى أن اكتمال الأعمال الإنشائية للمشروع سيكون بحسب الجدول الزمني في نهاية العام الجاري 2014 م ، حيث سيتم الترتيب لتشغيل المطار خلال الستة أشهر من العام القادم 2015م .

وكان صاحب السمو الملكي الامير مشعل بن عبدالله بن عبدالعزيز أمير منطقة مكة المكرمة شاهد ومرافقوه المراحل التي تم إنجازها في المشروع والتقدم الذي وصل إليه إجمالاً ، فيما تجول سموه في مركز المعلومات التابع للمشروع واطلع خلالها على التقنيات الحديثة التي تسخدم في خدمة شركات الطيران والركاب ، المتعلقة باستخدام أحدث التقنية الحديثة في إنهاء إجراءات السفر ونقل الأمتعة والخدمات اللوجستية للمشروع , حيث أبدى سمو الأمير مشعل بن عبدالله إعجابه بما شاهده من إنجاز على أرض المشروع .

وفي نهاية الجولة قدم سمو رئيس الهيئة العامة للطيران المدني هدية تذكارية لسمو أمير منطقة مكة المكرمة بهذه المناسبة .

https://www.argaam.com/article/articl...AC%D8%AF%D8%A9

[teeto]

قال لـ «عكاظ» المشرف العام على المطار المهندس محمد الحمد عابد: إن منطقتي المغادرة والوصول الدولي تم الانتهاء من أجزاء كبيرة من أعمال الأسقف المستعارة بها ، فضلا عن تركيب الأرضيات و المشايات الكهربائية والمصاعد وسيور نقل الأمتعة بطول يصل إلى 12كم وجاري عمل التجارب الأولية عليها في نقل الأمتعة».

وأضاف: أنه بالنسبة لصالتي المغادرة والوصول الداخلي فإنه يجري العمل حاليا على تركيب الأسقف المستعارة إضافة إلى الأرضيات والمشايات الكهربائية والمصاعد وسيور نقل الأمتعة وسوف يتم عمل التجارب الأولية عليها.

وبين المهندس عابد أن منطقة الاستخدام المزدوج والمتمثلة في المغادرة والوصول فإنه يجري العمل في تركيب الأسقف المستعارة والأرضيات والمشايات الكهربائية والمصاعد وسيور نقل الأمتعة ويتم حاليا إجراء بروفة التجارب عليها. واستطرد أنه تم الانتهاء من تركيب 95 في المئة من المشايات الكهربائية لتسهيل الحركة داخل صالات السفر، فضلا عن 113 مصعدا وجاري عمل التجارب النهائية عليها.

يذكر أن المطار يتضمن مسارات القطار الكهربائي الآلى بطول كيلو متر واحد والذي سينقل المسافرين الدوليين من صالات إنهاء إجراءات السفر إلى صالات المغادرة الدولية والعكس في مرحلة القدوم إلى منطقة استلام الأمتعة وسيتم تركيب عربات القطار على المسار بعد ثلاثة أشهر، حيث وصلت ست عربات إلى ميناء جدة الإسلامي.

من ناحية أخرى جرى الانتهاء من جزء من أعمال الطرق والأعمال الخرسانية للنفق الذي يبلغ طوله750 مترا والذي خصص لدخول الموظفين ومستخدمي المناطق التجارية والمرافق المساندة للمطار إلى مواقع أعمالهم عبر محور الدفاع الجوي على طريق الحرمين كما أخذ في الاعتبار فصل جميع الحركات المرورية الداخله للمطار؛ وذلك تسهيلا لدخول وخروج المسافرين من وإلى المطار.

وأكد المشرف العام على المشروع المهندس محمد أحمد عابد أنه سيتم الانتهاء من أعمال الإنشاء و تسليم المشروع بنهاية العام الميلادي الجاري 2014 م ومن ثم تبدأ أعمال التشغيل التجريبي التي سوف تستغرق ستة أشهر، حيث يتم تدريب كافة الجهات ذات العلاقة بالمطار الجديد على العمل بالمواقع الجديدة لهم.

والمطار يستوعب وقوف 70 طائرة من مختلف الفئات في آن واحد على البوابات المتصلة بصالات السفر بالإضافة إلى توفر 28 موقفا إضافيا على جوانب صالات السفر .

وقد تم تشكيل لجنة التوجيه والاستعداد المبكر لتشغيل المطار وتضم جميع الجهات العاملة والمعنية بالتشغيل والتي تشارك في عمليات التدريب الخاص على أجهزة ومعدات أنظمة المطار الجديد، وأن مجمع صالات السفر للمطار الجديد تضم المنطقة التجارية الصالات الداخلية على مساحة تسعة آلاف متر مربع، وصالات السفر الدولي 21 ألف متر مربع وفندقا يضم 118 غرفة ويتكون من ثلاثة أدوار، كما ستضم الصالة 115 سلما كهربائيا و192 مصعدا و46 من الجسور التلسكوبية للركاب التي تربط الصالات بالطائرات منها 4 جسور لطائرات الإيرباص 380 وهناك 80 كاونترا للخدمة الذاتية و63 كاونترا للجوازات.

يذكر أن صالات الصعود للطائرات تضم 54 صالة للرحلات الدولية و28 صالة للرحلات الداخلية و أربع صالات لكبار الشخصيات، وهناك ستة مواقع لاستلام الأمتعة للقادمين على الرحلات الداخلية وعشرة للقادمين على الرحلات الدولية.

[teeto]

صور حديثة لمشروع المطار من تويتر






__________________





__________________

[teeto]

__________________

[teeto]

سباق مع الزمن لإنجاز «المرحلة الأولى» 2015

مطار الملك عبد العزيز الجديد.. «واجهة مشرفة نتمناها بلا مشاكل»!

عمل متسارع لتسليم مشروع المرحلة الأولى للمطار مع بداية عام 2015م

جدة، تحقيق- سالم مريشيد عدسة- محسن سالم

سباق انتهاء المرحلة الأولى من مطار الملك عبدالعزيز الدولي لا يزال مستمراً؛ لإنجازها في الموعد المحدد مع بداية العام المقبل 2015م، حيث سيكون المطار تحفة حضارية ومعمارية تليق باسم "الملك الموحد" -طيب الله ثراه- في محافظة جدة التي صبرت على الوضع السابق للمطار القديم بما لا يتناسب مع حركة المسافرين القادمين والمغادرين، ولا يتناسب أيضاً مع موقعها كبوابة للحرم المكي.
وتحتفل جدة قريباً بمطار يعد واحداً من أجمل وأضخم المطارات على مستوى العالم من حيث الشكل والمواصفات والكفاءة والتجهيزات التقنية الأحدث على مستوى العالم، والتي تمكنه من خدمة أكثر من ثلاثين مليون مسافر سنوياً في المرحلة الأولى، وأكثر من (43) مليون مسافر بعد الانتهاء من المرحلة الثانية.
ويُجرى العمل في المرحلة الأولى من مطار الملك عبدالعزيز الجديد على قدم وساق من قبل أكثر من (26) ألف عامل ومهندس و(100) شركة، لتكون المحصلة مدينة متكاملة قائمة بذاتها، حيث يزيد حجم الصالات أكثر من خمسة أضعاف الصالات الموجودة في المطار القديم التي كانت تخدم الخطوط السعودية والأجنبية ومرافقهما.



م.عابد: إنجاز 75% من المشروع والصالات تخدم 70 طائرة في وقت واحد






"الرياض" تواجدت في المشروع والتقت مع "م. محمد بن أحمد عابد" -المشرف العام على مشروع مطار الملك عبد العزيز الدولي الجديد-.
وقال إن العمل يتم وفق الخطة المحددة ليكتمل البناء -بإذن الله- في موعده المحدد نهاية العام الحالي، ومن ثم تبدأ عملية التشغيل التجريبي لكافة مرافق المطار للتأكد من كفاءتها، ومن بعد ذلك سيبدأ التشغيل الرسمي للمطار والذي يتوقع أن يكون في نهاية النصف الأول من العام القادم 2015م، مشيراً إلى أن المشروع الجديد للمطار هو مدينة بحد ذاتها، حيث لم يتم التأثير على حركة المسافرين في المطار القديم إلى درجة أن الداخل والخارج من صالات السفر القائمة في المطار القديم لا يكاد يحس أن هناك مطارا جديدا يتم العمل فيه؛ لأن المشروع لم يستخدم أي طريق من الطرق المؤدية للصالات الشمالية أو الجنوبية، بل ولم نستخدم أي مرافق خدمات أرضية في المطار القديم، وهذا جعل للمشروع خصوصيته.

م.محمد عابد مُتحدثاً للزميل سالم مريشيد

220 كاونتراً
وأضاف "م. عابد" إن العمل يجري في المشروع بكل سلاسة بمشاركة أكثر من (26) ألف عامل ومهندس ومشرف يتبعون (100) شركة تنفّذ مختلف مرافق المطار، وهذا يوضح ضخامة حجم المشروع الذي سيعد نقلة حضارية للمملكة، وإضافة مميزة إلى محافظة جدة، مبيناً أنه تم حتى الآن بفضل الله إنجاز ما بين (70-75%) من مختلف التجهيزات والصالات في المطار الجديد، وتتكون من مختلف المرافق التي يحتاجها المسافر، حيث ستضم (220) "كاونتراً" لخدمة المسافرين على الرحلات الدولية والداخلية، إضافةً إلى (80) موقعاً للخدمة الذاتية، موضحاً أن تشغيل المطار سيتم بشكل آلي وبأحدث وسائل التقنية الحديثة وبأعلى مستويات السلامة، وقد تم حتى الآن بناء أكثر من (75%) من جسور البوابات الثابتة التي تتصل بها المتحركة التي يمر عبرها المسافرون إلى داخل الطائرات والبالغ عدده (94) جسرا متحركا من الصالات إلى داخل الطائرة.
وأضاف أنه تم تركيب معظم السلالم المتحركة التي تنقل الركاب و"العفش" على امتداد صالات المطار التي يبلغ طولها (1700م)، وتغطيتها لحمايتها من العبث أو الغبار، لافتاً إلى أن "رخام" أرضيات الصالات تم تركيب جزء كبير منه ويجري العمل بنشاط من أجل ربط جزء الصالة الجنوبي بامتدادها الوسطي والذي سيتم خلال الشهور القليلة القادمة، ليكتمل جسم الصالات بشكل كامل والذي صمم على شكل قوس.

التشطيبات النهائية لصالات مطار الملك عبدالعزيز الجديد من الداخل

ربط بالبيئة
وأكد "م. عابد" على أنه روعي في تصميم وتنفيذ المطار أن يكون صديقاً للبيئة، حيث إن جميع المواد المستخدمة في إنشائه تخدم هذا التوجه، حتى الإضاءة المستخدمة في الصالات وساحات المطار روعي أن تكون بمواصفات خاصة تخفف من الانبعاث الحراري وعمرها الإفتراضي يزيد عن (20) عاماً، مما يُقلّل من تكاليف الصيانة، مضيفاً أنه سيتم العمل على نشر المسطحات الخضراء حول الصالات بشكل يضيف المزيد من الجمال، ويجري حالياً إنشاء حديقة مساحتها (20) ألف متر مربع، وحوض للأسماك بارتفاع (13) متراً، وقطر سبعة أمتار من أجل ربط المشروع ببيئة جدة البحرية، وهذه من الجوانب التجميلية التي يمكن للمسافر الاستمتاع بمشاهدتها أثناء جلوسه في الصالات المغطاة جوانبها على امتدادها بألواح زجاج لا تمنع الرؤية.

جانب من مشروع الصالات والجسور المتحركة

مواقف السيارات
وتحدث "م.عابد" عن العديد من التفاصيل بالأرقام قائلاً: تم العمل في (36كلم) من الطرق "الأسفلت" على الأرض و(12كلم) من الكباري، وبلغت أطوال "الكابلات" المستخدمة في المشروع (540كلم)، وتم إنشاء نفق خدمة لجميع شبكات التمديدات الخاصة بالمشروع من كهرباء واتصالات ومياه ووقود وغيرها بارتفاع أربعة أمتار، ومسار يمتد على طول (16كلم)، مضيفاً أن ثلاثة أدوار من المبنى تقع تحت منسوب الأرض -بدروم-، وذلك بعد أن تم تجفيف المياه الجوفية من الموقع بعمق (23م) تحت الأرض، وهذه الأدوار الثلاثة ستستخدم لمواقف السيارات، وتستوعب (8200) سيارة في آن واحد مجهزة بأجهزة الكترونية تمكن المسافر من معرفة موقع وقوفها، مبيناً أنه توجد مناطق لمواقف سيارات الموظفين ومواقف الانتظار الطويل ومواقف الباصات وكذلك مواقف سيارات الأجرة وشركات التأجير، لافتاً إلى أنه يتبع للمشروع (25) مبنى لكافة الخدمات التي يحتاجها المطار، ذاكراً أن صالات المطار يمكن أن تخدم (70) طائرة في وقت واحد عبر الجسور المتحركة المتصلة بالمبنى.

المسجد الخاص بالمطار يتسع لأكثر من 3000 مصل

وأشار إلى أنه يوجد(28) موقفا جانبيا للطائرات، وجميع الطائرات ستتم خدمتها عبر تمديدات رئيسية من تحت الأرض وتزويدها بالماء والوقود دون وجود سيارات أو معدات تحت الأرض، مضيفاً أن المطار الجديد سيساهم في فتح المجال للعديد من الوظائف، حيث إن الدراسات الأولية تشير أن تشغيل المطار يحتاج إلى ضعف العاملين لكل جهة عاملة في المطار، والخطة المقترحة لتشغيله ستتم عبر شركات عالمية متخصصة، وهذا لن يقلل من نسبة السعودة؛ لأن النظام يؤكد على السعودة في جميع المجالات حتى من قبل هذه الشركات وفق شروط العقود.
سيور متحركة
وتجوّلت "الرياض" برفقة "هشام حريري" -مدير الأمن والسلامة- وشاهدت أن بعض المنشآت وصل حجم المنجز منها (80%)، مثل الجسور الموصلة للطائرات، وكذلك أرضيات الصالات، حيث تم إنجاز نسبة كبيرة من رخامها، إضافةً إلى تركيب بعض المصاعد وإنجاز نسبة كبيرة من السيور المتحركة الخاصة بنقل الركاب عبر صالات المطار، وتم الانتهاء من تركيب "سيور" نقل العفش، وكذلك الانتهاء من تركيب جزء كبير من سقف الصالات وتركيب الصوتيات ووسائل السلامة، إلى جانب إنشاء برج المطار الذي يرتفع (136م)، حيث يُعد واحدا من أعلى أبراج المراقبة في المطارات على مستوى العالم. وتم بناء عدد كبير من المباني المساندة البنية التحتية ومسارات القطارات المرتبطة بمشروع قطار الحرمين والكباري والأنفاق الخاصة بالمشروع وأررصفة محطة القطار، التي تضم ستة مسارات -أرصفة-، ويجري العمل في بناء المسجد الذي يقع في الجهة الشرقية من الصالات، وصمّم بطريقة معمارية مميزة.

برج المراقبة يرتفع لأكثر من 136 متراً

مواكبة الحركة
ويواكب المشروع الجديد النمو المتوقع في حركة السفر عبر المطار، حيث أوضح "م. عابد" أن صالة الخطوط السعودية سيتم تحويلها إلى قرية شحن دولية، وسيتم طرح مليون متر مربع للاستثمار من قبل رجال الأعمال بعد الانتهاء من المشروع والبدء في تشغيله، مشيراً إلى أن الاستغناء عن الصالتين القائمتين حالياً وهما الصالة الشمالية والجنوبية سيتم بالتدرج، لكن لن يحتاج ذلك إلى زمن طويل، أمّا بالنسبة لصالة الحجاج فستبقى قائمة وتؤدي خدمتها لرحلات الحج بنفس الوضع السابق، مبيناً أن الدراسات الخاصة بالمرحلة الثانية تم الانتهاء منها، ويعملون على البدء في تنفيذها قبل عام 2025م، حسب ماهو محدد في السابق إذا كانت حركة السفر تستدعي ذلك، مؤكداً على أن المرحلة الثالثة ستتحدد على ضوء الحاجة المستقبلية، وسيكون المشروع الحالي تحفة معمارية ومعلماً بارزاً لمدينة جدة.

[ksjr]

[teeto]

jan 2014

[teeto]

صور حديثة للمشروع من حساب الاعلامي عبدالله الاسمري في تويتر و حلقة ستعرض قريبا

استمرار عمليات تركيب الالواح

الانتهاء من 95 ٪ من الجسور الموصلة للمطار

مسار القطار الداخلي

برج المراقبة الاطول في العالم تم الانتهاء من اعمال الخرسانة و الان حسب ما هو في الصورة رح يبدآو في تركيب مركز المراقبة الجوية

استمرار عمليات تركيب سقف صالة استقبال المسافرين

بدء تركيب الاسقف المستعارة

[teeto]

وصول القطار الداخلي
__________________

[مواطن كويتي]

السلام عليكم
ما شاء الله تبارك الرحمن
المطار الجديد شكله بكون مفخره
متابع مراحل المشروع من فتره لفتره
أتمنى أن يحدث نقله نوعيه لقطاع النقل الجوي في بلاد الحرمين
لكن بدون تعزيز العنصر البشري (المشكله الكبرى في مطار جده) راح يبقى المطار ناقص
يجب تهيئة الكوادر الحاليه و المستقبليه على حسن التعامل مع الركاب بمختلف جنسياتهم و أصولهم
السعوديه عندها طموحات لاستقطاب ركاب الترانزيت و لتحقيق أهدافها هي تحتاج لمطار مثل المطار الجديد و لتغيير نظرة الناس بشأن نزولهم في مطار جده و الرياض في ظل الصورة السيئه لموظفين المطار خصوصا في الكاونترات و الجوازات

[سالم بينو]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مواطن كويتي  

السلام عليكم
ما شاء الله تبارك الرحمن
المطار الجديد شكله بكون مفخره
متابع مراحل المشروع من فتره لفتره
أتمنى أن يحدث نقله نوعيه لقطاع النقل الجوي في بلاد الحرمين
لكن بدون تعزيز العنصر البشري (المشكله الكبرى في مطار جده) راح يبقى المطار ناقص
يجب تهيئة الكوادر الحاليه و المستقبليه على حسن التعامل مع الركاب بمختلف جنسياتهم و أصولهم
السعوديه عندها طموحات لاستقطاب ركاب الترانزيت و لتحقيق أهدافها هي تحتاج لمطار مثل المطار الجديد و لتغيير نظرة الناس بشأن نزولهم في مطار جده و الرياض في ظل الصورة السيئه لموظفين المطار خصوصا في الكاونترات و الجوازات

(أرجوا الابتعاد عن المفردات العنصرية. تم حذف الجملة من الادارة)
اما مشكلة موظفي الجوازات انهم عسكريين وتعرف الطبيعه العسكريه المفروض يكونون مدنين عند المنافذ

الا سؤال سمعت ان سيتم دمج المرحله الاولى والثانيه من مطار جده صحيح؟

[saadabdelmohsen]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة سالم بينو  

(تم حذف المشاركة من الادارة)
اما مشكلة موظفي الجوازات انهم عسكريين وتعرف الطبيعه العسكريه المفروض يكونون م7دنين عند المنافذ

الا سؤال سمعت ان سيتم دمج المرحله الاولى والثانيه من مطار جده صحيح؟

تم التعامل مع المشاركة الاصلية
شكاوي الناس من سؤ تعامل موظفي السعوديه وخصوصا موظفي مطار جده وانت تعرف جيدا من اين هم
الالفاظ العنصريه البغيظه يجب ان ﻻيكون لها مكان في المنتدى فارجو من ادارة المنتدى ان تنتبه الى الفاظ البعض

[سالم بينو]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة saadabdelmohsen  

تم التعامل مع المشاركة الاصلية
شكاوي الناس من سؤ تعامل موظفي السعوديه وخصوصا موظفي مطار جده وانت تعرف جيدا من اين هم
الالفاظ العنصريه البغيظه يجب ان ﻻيكون لها مكان في المنتدى فارجو من ادارة المنتدى ان تنتبه الى الفاظ البعض

اخ سعد
ترى ما اقصد شي
بس هذا اللي اشوفه ويصير مع الناس
الموضوع مافي عنصريه ولا حاجه

[ابو مشاري]

يقول النبي صلى الله عليه و سلم: 'إن الرجل ليتكلم بالكلمة من سخط الله لا يلقي لها بالاً تهوي به في جهنم سبعين خريفاً'

[teeto]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة سالم بينو  

الا سؤال سمعت ان سيتم دمج المرحله الاولى والثانيه من مطار جده صحيح؟

ان شاء الله راح يتم البدء في المرحله الثانية مباشره فور الانتهاء من المرحلة الأولى

[teeto]

[X-FOX]

صالة الركاب الرئيسية ( منطقة اصدار بطاقات الصعود للطائرة )


جسور الطائرات











مركز الانقاذ والاطفاء


محطة القطار

[X-FOX]

[teeto]

ATC Tower