| المجموعات الإجتماعية |
| البحث |
| مشاركات اليوم |
19-09-2010,
04:33 AM
|
مشاركة [ 91 ] | |||
|
||||
|
|
 :ANSmile15:يعطيك ا لف ععفيه عيد مبارك للجميع مع تحياتي طيار الصغير
|
|||
|
|
|
19-09-2010,
02:38 PM
|
مشاركة [ 92 ] | ||
|
|||
|
|
تسلم على هذا الشرح الرائع الراقي ....
متابعين وجزاك الله خيراً |
||
|
|
|
|
22-09-2010,
07:30 AM
|
مشاركة [ 93 ] | |||
|
||||
|
|
شكرآ على الموضوع المميز
مع تحياتي طيار الصغير |
|||
|
|
|
|
28-09-2010,
01:50 PM
|
مشاركة [ 94 ] | ||
|
|||
|
|
ربنا يكرمك ان شاء الله ويوفقك في حياتك عاوزين تكمل باقي الدروس وربنا يكرمك ان شاء الله
|
||
|
|
|
|
08-10-2010,
05:43 PM
|
مشاركة [ 95 ] | |||
|
||||
|
|
أنا لازلت انتظر وللعلم بدئت دوره الطيران وانا الان اطير مع المدرب ودهش للمعلومات التي عندي قال كثيره ومتنوعه والفضل يعود لكم لهذا الصرح العظيم خط الطيرانأقدم الف مليون تحيه لكل من ساهم ويساهم ويدخل الى هذا الموقع العظيم
|
|||
|
|
|
|
14-10-2010,
01:18 AM
|
مشاركة [ 96 ] | |||
|
||||
|
|
جزاك الله كل خير على هذا الشرح الجميل والمفيد وربنا يجعله في ميزان حسناتك
|
|||
|
|
|
|
14-10-2010,
04:10 AM
|
مشاركة [ 97 ] | ||
|
|||
|
|
مشكوووووووووووووووور
|
||
|
|
|
|
25-10-2010,
12:13 PM
|
مشاركة [ 98 ] | ||
|
|||
|
|
السلام عليكم كابتن محمد
منتظرين بقية الدروس ياكبتن محمد وانت وعدت على ان تقدم لنا كيفية الهبوط السلس على المهبط very smooth landing بواسطة vertical speed indicator ارجوا ان لا تنسى ياكبتن ان تعطينا الشرح بخصوص الهبوط الجيد الف شكر لك |
||
|
|
|
|
27-10-2010,
10:03 AM
|
مشاركة [ 99 ] | |||
|
||||
|
|
ماء شاء الله شي مذذذذذذذذذذذذذذذذذذذذذذذذذذذذذذذذذذذذذذذذذذذذذذذذذ ذذذذهل صراحة يا كابتن محمد، الله يخليك لنا..آمين
|
|||
|
|
|
|
30-10-2010,
02:20 PM
|
مشاركة [ 100 ] | |||
|
||||
  |
الف شكر يا كابتن مروان على الإبداع وفي انتظار باقي الدرس
|
|||
|
|
|
|
30-10-2010,
03:06 PM
|
مشاركة [ 101 ] | |||
|
||||
|
|
شكرا على الشرح الرائع
|
|||
|
|
|
|
20-11-2010,
09:21 AM
|
مشاركة [ 102 ] | |||
|
||||
|
|
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
كل عام وأنتم بخير صراحة هذي أول مشاركة لي بالمنتدى الرائع وحبيت أشكرك أخوي على الدروس الدقيقه والمجهود اللي بذلته لو أني جاي متأخر بس تابعت موضوعك من الأول وراح ارجع له كثير ويعطيك الف عافيه وماقصرت صراحه مبدع ماشاء الله عليك وبنتظار التكمله دمت بود أخوك: فهد الطيار |
|||
|
|
|
|
27-11-2010,
09:40 PM
|
مشاركة [ 103 ] | ||
|
|||
|
|
بارك الله لنا فيك وفي أمثالك فمن خلال دروسك تعلمت الكثير عن الطيران الذي لطالما كان حلمي منذ الصغر.أخي الكابتن محمد مهما شكرتك فلن أوفيك حقك.........بارك الله فيك وجازاك الله كل خير ووفقك في دراستك .......ولاتحرمنا من دروسك الرائعة.
|
||
|
|
|
|
28-11-2010,
11:43 PM
|
مشاركة [ 104 ] | |||
|
||||
|
|
THANK YOU SOOOOOO MUCH
|
|||
|
|
|
|
30-11-2010,
04:25 AM
|
مشاركة [ 105 ] | |||
|
||||
|
|
مشكور يالغالي
|
|||
|
|
|
|
06-12-2010,
12:52 AM
|
مشاركة [ 106 ] | ||
|
|||
|
|
السلام عليكم كونت عاوز اطلب منك شرح السيسنا بالعربي ووصفها وكل صغيرة وكبيرة فيها انا عارف انو الموضوع صعب شوية وتقبل فائق الاحترام
|
||
|
|
|
|
06-12-2010,
01:12 AM
|
مشاركة [ 107 ] | |||
|
||||
|
|
ماشاء الله ماشاء الله .....حياك الله وبارك فيك
|
|||
|
|
|
|
04-01-2011,
09:07 PM
|
مشاركة [ 108 ] | ||
|
|||
|
|
thaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaanx
|
||
|
|
|
|
24-01-2011,
03:56 PM
|
مشاركة [ 109 ] | ||
|
|||
|
|
بارك الله فيك كابتن على الشرح الوافي
ألف شكر ليك على المجهود المبذول |
||
|
|
|
|
17-07-2011,
01:43 AM
|
مشاركة [ 110 ] | ||
|
|||
|
|
thanks a lot and keep going, I'am waiting for the test
|
||
|
|
|
|
30-07-2011,
07:53 PM
|
مشاركة [ 111 ] | ||
|
|||
|
|
أشكرك كابتن محمد
اليوم بدأت أتعلم من دروسك ولو أني متأخر لكن معليش سامحني دوبي أقرر أنا اسمي فهد المجلي من السعودية/ الرياض وهواياتي الطائرات كل مايتعلق بها من تعلم واستطلاع وأتمنى قيادتها وبإذن الله من اليوم ورايح أي فرصة تتعلق بالطيران سأشارك من تعلم ومهرجانات وخلافه أشكرك مرة ثانية أخي محمد وأبلغك أن اليوم قرأت الدرس الأول وكل يوم درس بمشيئة الله وأتمنى أنك تتحملني ومناقشاتي 
|
||
|
|
|
|
16-08-2011,
04:36 AM
|
مشاركة [ 112 ] | ||
|
|||
|
|
الحمد لله فهمت الموضوع الأول (المائع والجناح واشتراكهما في رفع الطائرة)أكثر من قراءاتي السابقة وذلك يرجع للوقت الذي يتفتح فيها المخ ويستقبل المعلومات في وقت الفجر
سبحان الله أنصحكم بالمذاكرة في الفجر :f57ar: --------------------------------------------------------------------- سأعتبركم حصل لكم نفس ماحصلي بقراءة كل الموضوع دفعة واحدة؛؛؛ لذا فأقول: أنصحكم عدم العجلة واجعل كل درس على عدة جلسات وكرر ثلاث خمس ست مرات حتى تتقنه جيداً والله ياجماعة الخير نحن نفهم وبدون مدرب " هذا ماكنت أتوهمه مافهمت ولاحرف ولابد من معهد تدريبي" ولكن والله مانحتاج لالمعهد ولامدرب، مشكلتنا نستعجل للإطلاع على جميع المعلومات في جلسة واحد ثم نتوقف وهذا إللي جعلنا بعدم التدقيق وقابل للنسيان. لذا أتمنى من الجميع تدم الإستعجال واختر الوقت المناسب والبعد عن الضوضاء. فستجد نفسك قد استفدت وفهمت بدون معلم بس لاتستعجل. حفظكم الله ووفق الجميع |
||
|
|
|
|
16-08-2011,
05:59 AM
|
مشاركة [ 113 ] | ||
|
|||
|
|
نبذة فنية : كيف تقوم الجنيحات او الأسطح المتحركة بجعل الطائرة تدور حول محاورها الثلاث .. ؟ - بالنظر للصورة 8 الرسمة التي في الوسط نجد ان الدفة تتحرك يمينا , وبالتالي فهي تعترض الهواء و تكون امامها هواء ضغطه أعلي من الجهة الأخري ( اليسار) , ونظرا لأن الهواء غير قابل للأنظغاط .. فأن الهواء يجبر الدفة علي الرجوع لوضعها الأصلي .. وان كانت الدفة ثابتة لا تتحرك ( ممسوكة بهيدروليك او بمحركات كهرباء , و تتحرك تحت طواعية الطيار و ليس الهواء ) , فأن الهواء سيرجعها أيضا لوضعها الأصلي , ولكن بجعل بدن الطائرة يتحرك في جهة الضغط العالي ... تخيلها هتفهم قصدي .. على مايبدو أنني فهمت كابتن/ محمد أحكم هل هذا الذي فهمته صح أتخيل لو احضرنا معدة (نقول: شيول) وصدم في الدفة أثناء خروجها من جسم الطائرة يميناً ودفها بقوة ولأن الدفة قوية والشيول قوي جعل مقدمة الطائرة تتجه للأمام لذا الهواء يقوم مقام الشيول بدف الدفة وتوجيه الطائرة للأمام،،،، مو هيك ياكبتن محمد. |
||
|
|
|
|
30-08-2011,
02:05 PM
|
مشاركة [ 114 ] | |||
|
||||
|
|
الله ينور عليك ياكابتن محمد صحيح اني جيت متاخر ولكن حبيت اسجل اعجابي العميق بموضوعك
واللذي هو فعلا يعتبر مرجع مهم لكل من يمارس هواية الطيران التشبيهي ،،،مجهود جبار تستحق عليه جزيل الشكر والثناء والله يعطيك العافيه وياليت تواصل ايضا تايب رايتنج للمحركات النفاثه للمزيد من الاستفادة القصوى وافضل الشرح الكتابي عن الفيديو الا في الحالات الاستثنائيه اللتي تحتاج الى شرح مرئي. عموما اخي الكريم كابتن محمد بارك الله فيك وسدد خطاك تقبل خالص تحياتي |
|||
|
|
|
|
06-09-2011,
06:15 AM
|
مشاركة [ 115 ] | ||
|
|||
 |
خير يا كابتن والله اتأخرت كتييييييير بقالنا 8 شهور من 29 يناير للان لعل المانع خير باذن الله
والله اني منتظر باقي الشرح بفارغ الصبر |
||
|
|
|
|
06-09-2011,
10:07 AM
|
مشاركة [ 116 ] | |||
|
||||
|
|
حبيت أشكرك قبل ما أقرا
تحياتي |
|||
|
|
|
|
08-09-2011,
09:15 AM
|
مشاركة [ 117 ] | ||
|
|||
|
|
وينك يامطول الغيبة أهليبة وارحبه
|
||
|
|
|
|
26-09-2011,
09:29 PM
|
مشاركة [ 118 ] | |||
|
||||
|
|
جزاك الله كل خير يا كابتن لقد اعطيتني المعلومات التي طالما بحثت عنها (اكرمك الله وجعل ذلك في ميزان حسناتك )[
|
|||
|
|
|
|
03-11-2011,
11:24 AM
|
مشاركة [ 119 ] | ||
|
|||
|
|
ارجوك واصل الدرس ارجوووووووك
|
||
|
|
|
|
07-11-2011,
07:32 AM
|
مشاركة [ 120 ] | |||
|
||||
|
|
صباح الخيرااااااات
احنا متفهمين وضعك ولا نجبرك بس تراه كلنا ننتظرك بفارغ الصبر حتى نتعلم منك بارك الله فيك ويعطيك الف عافية |
|||
|
|
|
| إضافة رد |
دروس وشروحات لبرامج الطيران التشبيهي
|
|
|
|
|
|
|
المواضيع المتشابهه
|
||||
| الموضوع | المنتدى | |||
| لكل من يبحث عن دورات الــ Type Rating أيربص او بوينج بالاردن | دراسات هندسة الطيران وشهادات العمل ورخص الصيانة الفنية | |||
رد: الموسوعة الكاملة اليومية لتعلم الطيران بطائرة Cessna 172 .. أدخل لعمل Type Rating.
رد: الموسوعة الكاملة اليومية لتعلم الطيران بطائرة Cessna 172 .. أدخل لعمل Type Rating.
رد: الموسوعة الكاملة اليومية لتعلم الطيران بطائرة Cessna 172 .. أدخل لعمل Type Rating.
