[الكابتن الجديد]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة severus94  

السلام عليكم و انا احمد من مصر انا الان فى IGCSE و فى تانى سنة يعنى (تانية ثانوى) و نفسى ابقى طيار
فا انا عاوز ادرس طياران لكن فى نفس الوقت عاوز اخود شهادة من جامعة يعنى هندسة او اى كان
فا كنت سمعت ان فى ناس بتخوش جامعات و فى الاجازات الصيفية تروح امريكا و فى خلال 3 احازات صيفية تكون خلصت الكورس و فا هل دة صحيح ؟؟
و شكراا

نعم يا كابتن أحمد هذا ممكن
،،،،

تحياتي

[م/فارس]

ماشاالله تقرير راااااااااااائع
باالتوفيق والى الامااااااااااااااااام
شكراا لك

[s-a-l-e-m]

حبيت اسئلك كابتن مؤمن اذا ممكن

الحين التايب ريتنج اقدر اخذ من الكلية ام شركه طيران متخصصه بهذا الامر ؟؟ وكم تكلفه التايب ريتنج ؟؟ وكم مده التايب ريتنج ل 3000 ساعه

وشكرااا لك اخوي فعلا موضوع رائع

[repot]

ردك ياكبتن مؤمن وشرحك للموضوع كويس بس كان عندي استفسار
1- فين تفضل ادرس الطيران غير كلية مصر للطيران .
2- الشروط الطبية المطلوبة .
3- الـ Type Rating ادرسة فين وكمان يكلف كام ؟

[انور العامري]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة repot  

ردك ياكبتن مؤمن وشرحك للموضوع كويس بس كان عندي استفسار
1- فين تفضل ادرس الطيران غير كلية مصر للطيران .
2- الشروط الطبية المطلوبة .
3- الـ Type Rating ادرسة فين وكمان يكلف كام ؟

^^^^

نفس الأسئله ..

وموضوع الماده نسيت تتكلم عنه الله يوفقك نيا وآخره .

[مستشارك التجاري]

بالتوفيق والنجاح باذن الله

[ناثره الورد]

ما شاء الله اخي ما قصرت ..

بارك الله فيك ..

[LINKIN]

مشكووووووووووووووووووووور اخوي ع هذا الموضوع وتوجيهاتك لنا

[Moemen]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة s-a-l-e-m  

حبيت اسئلك كابتن مؤمن اذا ممكن

الحين التايب ريتنج اقدر اخذ من الكلية ام شركه طيران متخصصه بهذا الامر ؟؟ وكم تكلفه التايب ريتنج ؟؟ وكم مده التايب ريتنج ل 3000 ساعه

وشكرااا لك اخوي فعلا موضوع رائع

عادة يكون هناك شركات متخصصة في التايب ريتينج
ستجد كثير اذا بحثت عنهم في جوجل

بعض الشركات تعطيك تايب, لكن قليلون هذه الأيام للأسف !!

تكلفته في أمريكا حوالي 10,000 دولار

بخصوص الـ 3000 ساعة, التايب ريتينج لا يعطيك ساعات, بل يؤهلك فقط للطيران علي نوع الطائرة هذه

هناك بعض الشركات مثل Thomas Cook في أنجلترا يعطيك تايب و 300 ساعة مقابل مبلغ معين, لكن انا الصراعة لا أعلك كم هو الملبغ

و الموضوع كله غير مفيد... الفكرة هي ان يكون معك تايب, ليس مهم ساعات خبرة (للشركات العربية الغير وطنية) و تعمل الي ان يكون معك خبرة كافية لتنتقل لشركة أكبر


بالتوفيق ان شاء الله

[Moemen]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة repot  

ردك ياكبتن مؤمن وشرحك للموضوع كويس بس كان عندي استفسار
1- فين تفضل ادرس الطيران غير كلية مصر للطيران .
2- الشروط الطبية المطلوبة .
3- الـ Type Rating ادرسة فين وكمان يكلف كام ؟

أسف علي الـتأخر

1- أمريكا لأنها رخيصة أو جنوب أفريقيا لأن الفيزا سهلة و الدراسة أفض من بعض الولايات في أمركيا من حيث الطيران

2- كشف طبي عادي جدا, لا يخرج منه الا من عندهم أشياء خطيرة (كثقب بالقلب أو شرخ في الجمجمة مثلاً)

3- تدرسه في أي مكان بالدولة ألتي ستدرس فيها... عندما تكون تدرس, ستعرف من طيارين أخرين معك أين هي أفضل الأماكن في البلد التي تدرس فيها

تكلفته في الخارج تتراوح بين 9000 و 12 ألف دولار متوقف علي المكان و طراز الطائرة

ليس عليك ان تأخذ بالنصيحة لكن اذا هدفك هو العمل في شركة طيران خاصة مصرية, فأتجه الي الـ 320, فهي منتشرة أكثر بكثير من الـ 737


بالتوفيق ان شاء الله

[Cpt.Mohammed]

طيب يا مؤمن لو انا حابب أضيف طراز علي رخصة الديسباتش .. هتكون بنفس تكلفة التايب ريتينج اللي بيعمله الطيار ؟؟ ولا عشان ظابط العمليات مش بيتعلم سيميوليتور او قيادة الطائرة هيقل المبلغ ؟؟؟

[Moemen]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Cpt.Mohammed  

طيب يا مؤمن لو انا حابب أضيف طراز علي رخصة الديسباتش .. هتكون بنفس تكلفة التايب ريتينج اللي بيعمله الطيار ؟؟ ولا عشان ظابط العمليات مش بيتعلم سيميوليتور او قيادة الطائرة هيقل المبلغ ؟؟؟

لأ طبعا
بص هي الفكرة في التكلفة بالنسبة للطيار هي الـ sessions علي السيموليتر + تكاليف مدرب (الأجر بالساعة) = النتيجة بتكون تكلفة عالية

لكن لو نظرنا لتكلفة التايب ريتينج قبل السيموليتر (الـ Ground Course / VACBI) بيكون رخيص جدا جدا

بخصوص الـ Dispatch انا كنت مره سألت لواحد من أصدقائي - هو مرحل جوي - و علي ما أتذكر, السعر كان 2000 جنيه مصري - انا مش متأكد علي الأطلاق, لكن هو حاجة مشابهة لذلك

و علي فكرة, عمل المرحل الجوي, عمل رائع جدا جدا

[Cpt.Mohammed]

فووووق ما تتخيل .. انا حبيته اكتر من الطيران ..
دا لو التايب ريتينج للمرحل الجوي تقريباً في حدود السعر ده , يبقي كويس جداً ( ممكن أفكر أضيف طرازين ولا تلاتة ) ..

لو عندك فكرة يا مؤمن أعمله ازاي او اسأل فين هنا ف مصر ياريت قولي
شكراً يا كابتن و عن قريب ان شاء الله أسمع انك نقلت علي الـ 340

[Moemen]

ممكن تسأل في مركز تدريب مصر للطيران - هتلاقي رقمه في الدليل

و يا راجل الـ 320 علي قدنا و تماااام قوي ! :iconloli:

[Cpt.Mohammed]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Moemen  

ممكن تسأل في مركز تدريب مصر للطيران - هتلاقي رقمه في الدليل

و يا راجل الـ 320 علي قدنا و تماااام قوي ! :iconloli:

خليك طموووح ..

انا رحت قطاع التدريب أمبارح - سألت واحد في الوزارة و قالي روح قطاع التدريب - و سألتهم قالولي بـ 5500 جنيه
الغريب انهم بيقولولي اي طراز بنفس المبلغ !!

[ود مدني]

كابتن محمد + كابتن مؤمن
===============
ماهو اقل طول للجسم للطيار الذي يقود طائرات الايربص
هل هناك طول معين لاني الاحظ طياري 330 = 340 طوال
والاقصر منهم يستمر في 320 احسنلوا ولا الييه ههههه
وبعدين ياكابتن مؤمن اهيه تقصد بانو 320 على قدك
وكم تكلفة الثلاث رخص الكليه المصريه للطيران
الي درست انت فيها ... وانت ما بتنصحش بيها
عشان التكلفه الغاليه ولا في شئ اخر ماعجبك
وتسلموا مقدما

[imloveegyptair]

موضوع جميل جدا ومفيد
الف شكر ليك يا كابتن مومن
بس انا عندي استفسار
انا لو سافرت امريكا او كندا و دارست
Private License
Instrument Rating
Commercial License
Multi Engine
ATP Frozen
دول فقط ممكن ارجع مصر واعمل معادلة للرخص و اعمل Type Rating
ساعتها ممكن اقدر اشتغل في شركة طيران خاصة في مصر او مصر للطيران
ولا لازم ادرس اكثر من دول

[طيار بأذن الله]

شكرا بارك الله فيك

[lody_lody]

طيب ممكن احد يفيدني عن الشركات الخاصة الصغيرة اللي طائراتها سيسنا في السعودية او مصر او الفلبين..؟؟

[imloveegyptair]

كابتن مومن هو دة الكورس الي لازم ادرسه
علشان اقدر اشتغل في مصر
وهيكون عدد الساعات 250 ساعة

https://www.epicflightacademy.com/commercial/cpl.aspx

[$bilal$]

كلامك صح 100 في 100

[captain abdullah]

اخوي مو لازم تايب رايتينج للخطوط السعودية حيث التايب رايتينج مفيد للكابتن طيار لكن لمساعدي

الطيارين فأنة بعد ما ياخد الرخصة السعودية GACA يذهب ويقدم وياخد تايب رايتنج علا حساب

الخطوط السعودية للمعلومية فقط

سؤالي لك مصر للطيران لماذا لديها سموليتر اذا كان كل الطيارين جاهزين ومعهم تايب رايتينج؟؟؟

[كابتن المستقبل.]

شكرا اخي على التوضيح

بارك الله فيك

[عبدالله بن احمد]

يعطيك العآفيه اخوي ,.
موضوع مميز ويستفآد منه الكثير

بس عندي نقطه بستفسر عنهآ !؟
هل هنآك بعثآت على حسآب الدوله لدرآسة الطيرآن ؟
ومآهي متطلبآتهآ من نسب وقيآس وتحصيلي ؟

لآعدمنآك 3>

[ود مدني]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ود مدني  

كابتن محمد + كابتن مؤمن
===============
ماهو اقل طول للجسم للطيار الذي يقود طائرات الايربص
هل هناك طول معين لاني الاحظ طياري 330 = 340 طوال
والاقصر منهم يستمر في 320 احسنلوا ولا الييه ههههه
وبعدين ياكابتن مؤمن اهيه تقصد بانو 320 على قدك
وكم تكلفة الثلاث رخص الكليه المصريه للطيران
الي درست انت فيها ... وانت ما بتنصحش بيها
عشان التكلفه الغاليه ولا في شئ اخر ماعجبك
وتسلموا مقدما

كابتن مومن ياريت لو ترد علي

[Airman2]

Hi Momen,

really great information i have question you seem to have a lot of knowledge so i will take ur advise on that i have finished my multi Engine FAA in the US and i wanna do the Airbus 320 here in egypt do i need to make a conversion in Areesh or should do the type rating direct need your advise

[اسا]

جزاك الله خير

[طيارالمملكة]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

ياشباب دورت في احداء المنتديات عن ارقام طايارين مالقيت

فبغا واحد يعطيني اي رقم طيار

[XINOS]

و الله أفدتنى بس أنا لسه هرتب خطواتى و أستفساراتى تجاه دراسه الطيران
و ربنا يوفقنى و أقدر أحقق حلمى أنى أكون طيار و يوفقكم جميعاً

[angelius1607]

اسمحلي بس الكلام الي قلته كله كلام فاضي و ماينفع بشيء
انا شخصيا متحصله على على cpl ir groupe 1 من كندا عندي 6 اشهر و سني 27 ولازم الحين ادرس ATPL JAA
So i need to convert my license to jaa, which will cost at lest 20k and then i need to do the type rating lets say on airbus 320, then i need to build hours and there is NO companies who will recrut newbies, so i have to go to eagle jet to build hours which will cost another 45k, then when its done i will b 30 to 32y old and allah a3lem if they will accept me
im from tunisia, unfortunately its harder there, a lot of requirements which will take from me at least 50k + 4 more years of studies,
i actually live in Emirates, im married and waiting to get the citizenship over here and guess what, i went to all companies here and u know what they told me?? when i get the citizenship u can come !!!!! that doesnt mean that they will accept me, they will just accept my CV!!!!!!!
i even asked etihad and emirates for the cadet pilot, etihad told me when u get the passport come and apply, and emirates NO ANSWERS!!!!!