[X-FOX]

اخر تحديث تم انزالة للمشروع بتاريخ 1-4-2013

[teeto]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة X-FOX  

اخر تحديث تم انزالة للمشروع بتاريخ 1-4-2013

يعطيك العافية يا كابتن

سبقتني بالفديو

[Qatar 787]

ماشاء الله. أنجاز حلو للمطار ومطار متطور وعملي وأحلى شي ربطه بقطار الحرمين. إن شاء الله يكتمل المشروع في الوقت المحدد

[X-FOX]

وهذه بعد الصور من مواقع متفرقة من مواقع البناء


[/url]

[/url]

[img]http:
//im42.gulfup.com/CL6Xv.jpg[/img][/url]

[/url]

[/url]

[/url]

[/url]

[/url]

[/url]

[/url]

[/url]

[Qatar 787]

من الصور المطار محتاج وقت أكثر من الموعد المحدد للتسلم غير فترة التجريب الي تأخذ على الأقل 6 شهور

[X-FOX]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Qatar 787  

من الصور المطار محتاج وقت أكثر من الموعد المحدد للتسلم غير فترة التجريب الي تأخذ على الأقل 6 شهور

اتمنى ان ينجز المطار في الوقت المحدد باقي من موعد الاطلاق ما يقارب سنة وثمانية اشهر وهي فترة ليست بقصيرة وهذة الصور المرفوعة تاريخها من شهريناير والحال مختلف الان نرجوا ان تكون كافية هذه الفترة لتنفيذ المطار حسب الخطة الموضوعة ولا يلحق بشقيقة مطار حمد الدولي بقطر الي الان مرت سبع سنوات واخرتها يوم الافتتاح في 1ابريل تم التاجيل مرة اخرى بحجة الدفاع المدني تحياتي

[Qatar 787]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة X-FOX  

اتمنى ان ينجز المطار في الوقت المحدد باقي من موعد الاطلاق ما يقارب سنة وثمانية اشهر وهي فترة ليست بقصيرة وهذة الصور المرفوعة تاريخها من شهريناير والحال مختلف الان نرجوا ان تكون كافية هذه الفترة لتنفيذ المطار حسب الخطة الموضوعة ولا يلحق بشقيقة مطار حمد الدولي بقطر الي الان مرت سبع سنوات واخرتها يوم الافتتاح في 1ابريل تم التاجيل مرة اخرى بحجة الدفاع المدني تحياتي

والله ياخوي نتمنى الاستفادة من الاخطاء ولا يتكرر نفس الي صار معانا و ان شاء الله يخلص في الوقت المحدد لكن المبى محتاج 6 اشهر على الاقل للتجربه بعد الانتهاء من كل شي قبل افتتاحه لتلافي المشاكل التشغيليه في نظام الامتة والتسجيل المسافرين وغيرها

[teeto]

King Abdulaziz International Airport Project (KAIA 2) 11th Newsletter - April 2013
Almabani General Contractors Website
__________________

[teeto]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Qatar 787  

والله ياخوي نتمنى الاستفادة من الاخطاء ولا يتكرر نفس الي صار معانا و ان شاء الله يخلص في الوقت المحدد لكن المبى محتاج 6 اشهر على الاقل للتجربه بعد الانتهاء من كل شي قبل افتتاحه لتلافي المشاكل التشغيليه في نظام الامتة والتسجيل المسافرين وغيرها

اعتقد اذا المشروع ماشي على الخطة الزمنية ما راح يحتاج اي تاخير

الان قدام المشروع تقريبا سنة و8 شهور وهذا كفاية لانهاء المشروع بالكامل مع فترة التجربة

لاكن انا اعتقد انه ماراح يتسلم في الوقت المحدد وراح يتاخر اقل شي سنة

[Qatar 787]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة teeto  

اعتقد اذا المشروع ماشي على الخطة الزمنية ما راح يحتاج اي تاخير

الان قدام المشروع تقريبا سنة و8 شهور وهذا كفاية لانهاء المشروع بالكامل مع فترة التجربة

لاكن انا اعتقد انه ماراح يتسلم في الوقت المحدد وراح يتاخر اقل شي سنة

نتمنى ان المشروع مايتعثر في اي مرحلة من المراحل

[teeto]

Airport Interior Design | KAIA Jeddah Airport

[X-FOX]

اخر تحديت للمطار بتاريخ 29-4-2013

[teeto]

new Google earth image dated Apr 2013:

ImageShack - Online Photo and Video Hosting

[teeto]

تنتهي في عام 2014.. مدير المشروع لـ "الاقتصادية" :
لا تأخير في إنجاز المرحلة الأولى من توسعة مطار جدة

https://www.aleqt.com/a/small/83/831a...e6_w570_h0.jpg
محمد الهلالي من جدة

أكد لـ "الاقتصادية" المهندس محمد عابد، المشرف العام على مشروع مطار الملك عبد العزيز الدولي الجديد، أن إنجاز المرحلة الأولى من مشروع توسع المطار لن تتأخر عن الموعد المقرر في عام 2014، مضيفا أن الهيئة العامة للطيران المدني تستهدف أن يكون مطار الملك عبد العزيز أحد كبار وأهم المطارات عالميا، ويستحوذ على حصة كبيرة من حركة النقل الجوي والترانزيت، رابطا بين الشرق والغرب.

وقال عابد إن مطار الملك عبد العزيز الدولي من كبار مطارات الشرق الأوسط وآسيا، إذ يقام على مساحة تبلغ 105 آلاف كيلومتر مربع، ويحتوي على عديد من المنشآت والمرافق التي تخدمه.

وأضاف أنه يتم العمل بالتنسيق مع مشروع تصريف مياه السيول والأمطار في محافظة جدة، حيث يتم ضمن مشروع المطار تنفيذ عبارات صندوقية على جانبي صالات الركاب، بطول ستة كيلو مترات من كل جانب، لحجز مياه الأمطار وإعادة تصريفها.

وأكد المشرف العام على مشروع المطار مراعاة التصميم الجديد أن يكون المطار مؤهلا للحصول على الجوائز الممنوحة للمشاريع الصديقة للبيئة، ويشمل ذلك مراعاة العناصر البيئية في استخدام وتدوير الطاقة، والمياه، واختيار المواد الإنشائية، واعتماد إنارة تستخدم تكنولوجيا "إل إي دي" بدلا من إضاءات الهالوجين، للتخفيف من انبعاث الحرارة، وتوفير طاقة التبريد، وتحسين الأداء في التشغيل والصيانة.

ويستمد مطار الملك عبد العزيز الدولي أهميته من الثقل الاقتصادي الذي تشكله مدينة جدة، ويتميز بموقعه الاستراتيجي على الخريطة، ومن هنا تأتي أهميته لكونه يقع في منطقة ربط بين الشرق والغرب وبين القارات، إضافة إلى كونه من أكثر مطارات المنطقة استقبالا للمسافرين، والبوابة الجوية للحرمين الشريفين، إذ يفد إليه سنويا ملايين الحجاج والمعتمرين، ومسافري الداخل والخارج والسياحة والعمل.

وتشمل المرحلة الأولى القائمة حاليا، إنشاء مجمع صالات الركاب، وأبراج المراقبة، والخدمات المساندة، التي تضم صالة المسافرين بمساحة 670 ألف متر مربع، بطاقة استيعابية تصل إلى 30 مليون مسافر سنويا، ويخدم الرحلات الداخلية والدولية 220 كاونتر لخدمة المسافرين، مع 80 جهاز خدمة ذاتية للمسافرين، ونظام آلي لنقل ركاب الرحلات الدولية داخل مبنى المطار، ونفق يوصل للمرحلة الثانية، ونظام مناولة الحقائب الآلي، و46 بوابة تشمل 25 دولية، 13 محلية، إضافة إلى ثمانية مزدوجة الاستعمال، 96 جسراً متحركاً للطائرات يشمل جسرين لكل بوابة، إضافة إلى ثلاثة جسور للطائرات طرازFA380.

كما تشمل إنشاء ثلاث صالات لركاب الدرجة الأولى ورجال الأعمال (1 محلية و2 دوليتان)، فندق لركاب الترانزيت يضم 120 غرفة، برج المراقبة الجوي، بارتفاع أكثر من 135 مترا، أحد أعلى أبراج المراقبة في العالم، برج دعم المراقبة الغربي وكافة المعدات والأنظمة المتكاملة، محطة إطفاء وإنقاذ، مركزي معلومات متكاملين بشبكة كابلات ألياف ضوئية بجاهزية 100 في المائة.

وتقوم الهيئة العامة للطيران المدني، بالتنسيق مع أمانة محافظة جدة، وإدارة الطرق، والمرور، وتصريف السيول بمنطقة مكة المكرمة، بإنشاء طريق سريع يربط طريق الحرمين بطريق المدينة، مواز لطريق النزهة الحالي المعروف بـ "شبك المطار"، ويأتي إنشاء هذا الطريق ضمن مشروع مطار الملك عبد العزيز الدولي الجديد، ليكون واجهة مستقلة للمطار الجديد؛ حيث تتعامد عليه جميع مداخل المطار الجديد، التي يتم إنشاؤها حالياً، وهي عبارة عن سبعة جسور تصل النسيج العمراني لمدينة جدة بالمطار الجديد، وتسهم في تسهيل حركة السير والتنقل من مدينة جدة إلى مبنى صالات السفر ومنشآت المطار الجديد والعكس، مما يحقق تأمين طرق منفصلة لخدمة المسافرين، الشحن، الموظفين، مدينة المطار المزمع إنشاؤها مستقبلاً.

ويستمر العمل في الوقت الحالي في إنشاء مطار الملك عبد العزيز الدولي الجديد، الذي ستصل طاقته الاستيعابية خلال المرحلة الأولى إلى 30 مليون مسافر سنوياً، وتتضمن المرحلة الأولى البنية التحتية لجميع المراحل الثلاث.

المصدر:
https://www.aleqt.com/2013/05/14/article_755643.html

[Qatar 787]

ياليت لو يكون في برنامج للموظفين المبنى الجديد للتطور والتدريب الى وقت افتتاح المبنى الجديد

[teeto]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Qatar 787  

ياليت لو يكون في برنامج للموظفين المبنى الجديد للتطور والتدريب الى وقت افتتاح المبنى الجديد

اكيد يكون في برنامج تدريب واعتقد هذا من ظمن خططهم

[teeto]

مطار جدة الجديد يصل إلى مراحل التشطيب وينجز النسبة الأكبر

الخميس 16/05/2013



كشفت إدارة مشروع مطار الملك عبدالعزيز الدولي الجديد في جدة أنه جارٍ العمل في المشروع بشكل مستمر وإنجاز جزء كبير من المرافق الأساسية وصالات المسافرين ومواقف السيارات وبرج المراقبة الجوية الرئيس للمطار الجديد.وقال المهندس محمد بن أحمد عابد، المشرف على المشروع: إن المرحلة الأولى من المطار الجديد ستنتهي مع نهاية العام 2014م كما هو مخطط لها حسب البرنامج الزمني والعقود المبرمة مع المقاولين، مشيرًا إلى أن برج المراقبة الجوية الرئيس والذي يعتبر أحد أبرزالعناصر الأساسية للمطار الجديد وصل ارتفاعه لأكثر من 80 مترًا من ارتفاعه المحدد 136 مترًا والذي يتوقع أن ينتهي خلال الأشهر الأربعة المقبلة. وحول آلية تصريف السيول والأمطار في مشروع المطار الجديد قال عابد لـ»المدينة»: يتم العمل في هذا الإطار بالتنسيق مع مشروع تصريف مياه السيول والأمطار بمحافظة جدة التابع لإمارة منطقة مكة المكرمة، حيث يتم ضمن مشروع المطار تنفيذ عبارات صندوقية على جانبي صالات الركاب بطول 6 كيلومترات من كل جانب لحجز مياه الأمطار وإعادة تصريفها على مجاري السيول.
وفي مجال الأمن والسلامة المتبعة في مشروع المطار أوضح عابد، أنه تم إلغاء استخدام الطاقة البديلة والتي كان مقررًا أن تنفذ من خلال ألواح الخلايا الشمسية بسبب تأثيرها على الملاحة الجوية.
وقال في هذا الإطار، لقد كان مقررًا بالفعل ومن ضمن التصميم المبدئي للمشروع استخدام الطاقة البديلة من خلال ألواح الخلايا الشمسية حيث كان من المقرر تنفيذه فوق مبنى مواقف السيارات، ولكن تم استثناء هذا الجزء بسبب انعكاس أشعة الشمس الذي تسببه هذه الألواح الشمسية والذي بدوره يؤثر على سلامة الملاحة الجوية بالمطار.
وقال المشرف على المشروع: إنه روعي في تصميم المطار الجديد أن يكون مؤهلًا للحصول على جائزة LEED ( Leader Ship In Energy and Engineering Design (والتي تمنح للمشروعات الصديقة للبيئة ويشمل ذلك مراعاة العناصر البيئية في استخدام وتدوير الطاقة والمياه في واختيار المواد الإنشائية، بالإضافة إلى اعتماد الإنارة التي تستخدم تكنولوجيا ال.اي.دي (L.E.D) بدلًا عن إضاءات الهالوجين وذلك للتخفيف من انبعاث الحرارة وبالتالي التوفير الطاقة والتبريد، وتحسين الأداء في التشغيل والصيانة.
وحول المراحل التي وصل اليها برج المراقبة الجوية في مشروع المطار الجديد قال عابد: لقد وصل إجمالي ارتفاع برج المراقبة حتى الآن إلى حوالى 80 مترًا من أصل 136 مترًا ومازال العمل مستمرًا ومن المتوقع أن يتم الانتهاء من الارتفاع الإجمالي خلال أربعة أشهر من الآن.
وتأتي أهمية مطار الملك عبدالعزيز الدولي من الثقل الاقتصادي الذي تشكله مدينة جدة حيث تعتبر من أهم المدن الاقتصادية في منطقة الخليج والشرق والأوسط، كما يتميز مطار الملك عبدالعزيز الدولي بموقعه الإستراتيجي على الخارطة ومن هنا تأتي أهميته بكونه يقع في منطقة ربط بين الشرق والغرب وبين القارات اضافةً الى كونه من اكثر المطارات في المنطقة استقبالًا للمسافرين كما انه يعتبر البوابة الجوية للحرمين الشريفين حيث يفد اليه كل سنة ملايين من الحجاج والمعتمرين إضافةً إلى مسافري الداخل والخارج والسياحة والعمل.
ويعتبر مطار الملك عبدالعزيز الدولي من أكبر المطارات في منطقة الشرق الأوسط وآسيا حيث يقع على أرضٍ تبلغ مساحتها قرابة 105 آلاف كليومتر مربع، تحتوي في داخلها على العديد من المنشآت والمرافق التي تخدم المطار، حيث تنفيذ المشروع بجميع مراحله على نفس الأرض.
وينقسم المشروع الى ثلاث مراحل، تهدف المرحلة الأولى منها إلى خدمة 30 مليون مسافر سنويًا بحلول أوائل عام 2014 م، فيما تهدف المرحلة الثانية والتي سيبدأ العمل فيها مع انتهاء الأولى مباشرة إلى خدمة 43 مليون مسافر سنويًا بحلول عام 2025 م، كما تهدف المرحلة الثالثة إلى خدمة 80 مليون مسافر سنويًا بحلول عام 2035 م.
وتحتوي المرحلة الأولى (وهي الرئيسة في المشروع) على عقدين متوازيين جارٍ العمل عليهما في وقتٍ واحد وتقوم بتنفيذهما مجموعة بن لادن السعودية وهي المقاول الرئيس لمشروع المطار الجديد.
حيث يضم العقد الأول وقيمته 11.986 مليار ريال، أنشاء مجمع صالات الركاب، وأبراج المراقبة والخدمات المساندة.
وتقع صالة المسافرين على مساحة 670 ألف متر مربع وطاقتها الاستيعابية حوالى 30 مليون مسافر سنويًا وتخدم هذه الصالات جميع الرحلات الداخلية والدولية، وتحتوي الصالات على 220 كاونتر لخدمة المسافرين لجميع شركات الطيران الداخلية والدولية مع 80 جهازخدمة ذاتية للمسافرين.
وتحتوي صالات المسافرين على نظام آلي لنقل ركاب الرحلات الدولية داخل مبنى المطار ونفق يوصل للمرحلة الثانية. إضافة الى نظام مناولة الحقائب الآلي.
كما تضم الصالات 46 بوابة للطائرات منها 25 للرحلات الدولية، و13 للرحلات المحلية بالإضافة إلى ثماني بوابات مزدوجة الاستعمال. وكذلك 96 جسرًا متحركًا موصل للطائرات مباشرة بحيث يكون لكل بوابة جسران بالإضافة إلى ثلاثة جسور للطائرات طراز F (A380) العملاقة.
وتحتوي صالات المسافرين على ثلاث صالات لركاب الدرجة الأولى ورجال الأعمال منها صالة واحدة للرحلات المحلية وصالتان للرحلات الدولية.
أما العقد الثاني من المرحلة الأولى والذي يحمل الرقم 422 وتبلغ اجمالي قيمته 15.125 مليار ريال والذي تنفذه ايضا مجموعة بن لادن السعودية بصفتها المقاول الرئيسي ويضم هذا العقد ساحات وممرات الطيران، والطرق والأنفاق والجسور المؤدية الى المطار والتي تقع في داخل المطار، وكذلك مراكز المنافع والبنية التحتية، ومركز نقل الركاب والخدمات المساندة.
حيث يضم المشروع ممرات للطيران بطول 25 كلم، وكذلك ساحات جانبية للطيران والتي تبلغ مساحتها 1.5 مليون متر مربع، و ثلاثة مراكز منافع رئيسية ، توفر طاقة 415 ميجا فولت أمبير وأنظمة تكييف، وقنوات تصريف مياه وكافة الخدمات المرتبطة بمبنى المطار.
ويحتوي المشروع على نفق بطول سبعة كيلو مترات لشبكة المرافق والخدمات والتي تضم كهرباء، مياه، مياه غير نقية، مكافحة الحريق، صرف صحي، تصريف أمطار.
أما شبكة الطرق المؤدية للمطار والتي يبغ طولها 20 كم متضمنة طريق سريع وجسور وأنفاق، ومبنى مواقف للسيارات متعدد الأدوار بسعة 8200 سيارة. ومركز نقل الركاب ومحطة لسكة الحديد للربط مع خط السكة السريع الذي يربط مكة المكرمة والمدينة المنورة.
وتشير معلومات «المدينة»إلى ان الهيئة العامة للطيران المدني ستطرح خلال الأشهر القليلة القادمة منافسة بين شركات ادارة الفنادق العالمية لإدارة وتشغيل فندق المطار المخصص لركاب الترانزيت والذي يضم 120 غرفة.
وحول الطرق والمداخل التي ستؤدي الى المطار الجديد من خلال الجسور والكباري بين المطار ومدينة جدة قال المهندس محمد بن احمد عابد: قامت الهيئة العامة للطيران المدني ممثلًا في ادارة مشروع مطار الملك عبدالعزيز الدولي الجديد بجدة وبالتنسيق مع أمانة محافظة جدة وإدارة الطرق والمرور وتصريف السيول بمنطقة مكة المكرمة، بإنشاء طريق سريع يربط طريق الحرمين بطريق المدينة، وموازٍ لطريق النزهة الحالي والمعروف بـ «شبك المطار»، ويأتي إنشاء هذا الطريق ضمن مشروع مطار الملك عبدالعزيز الدولي الجديد ليكون واجهة مستقلة للمطار الجديد، حيث تتعامد عليه جميع مداخل المطار الجديد والتي يتم انشاؤها حاليًا وهي عبارة عن سبعة جسور تصل النسيج العمراني لمدينة جدة بالمطار الجديد وتساهم في تسهيل حركة السير والتنقل من مدينة جدة الى مبنى صالات السفر ومنشآت المطار الجديد والعكس مما سيحقق تأمين طرق منفصلة لخدمة المسافرين.
وأشار الى انه تم البدء في أعمال الطرق وانشاء الجسور على الطرق المتقاطعة مع طريق النزهة الحالي الواقع جنوب مشروع مطار الملك عبدالعزيز الدولي الجديد وهي:
1- جسر تقاطع طريق الأمير ماجد
2- جسر طريق المكرونة .
3- جسر على الطريق السريع الجديد الموازي لطريق النزهة الحالي للربط بين تقاطع طريق الأمير متعب مع طريق النزهة الحالي .
4- جسران لنقل الحركة من الطريق السريع الجديد الموازي لطريق النزهة إلى طريق النزهة الحالي والعكس .
5- جسر لربط الطريق السريع الجديد بتقاطع إمتداد طريق الأمل مع طريق النزهة الحالي.
6- جسر لنقل الحركة من طريق المدينة المنورة إلى الطريق السريع الجديد.
ويشير عابد الى ان هذه المنظومة من الجسور ستؤدي إلى المحافظة على انسيابية حركة المرور المحلية بطريق النزهة والطرق المؤيدة إليه، ويقوم المقاول حاليًا بتنفيذ عدد من التحويلات بالتنسيق مع إدارة مرور جدة على طريق النزهة عند التقاطعات الرئيسية مع طريق الأمير متعب وطريق الأمير ماجد وطريق المكرونة وكذلك عند تقاطع طريق المدينة مع طريق النزهة الحالي.
وقال عابد: إن المشروع يحتوي على واحد من اكبر واجمل المساجد في المطارات، حيث يجري العمل حاليًا في انشاء مسجد المطار والذي يعتبر جزءًا من عناصر المشروع حيث من المقرر ان يستوعب المسجد 3000 مصلٍ بمساحة 6700 مترمربع وساحة خارجية بمساحة 2450 مترًا مربعًا حيث يتوسط موقعه بين المطار والأحياء السكنية ليخدم ايضًا المصلين من غير مرتادي المطار.

ظ…ط·ط§ط± ط¬ط¯ط© ط§ظ„ط¬ط¯ظٹط¯ ظٹطµظ„ ط¥ظ„ظ‰ ظ…ط±ط§ط*ظ„ ط§ظ„طھط´ط·ظٹط¨ ظˆظٹظ†ط¬ط² ط§ظ„ظ†ط³ط¨ط© ط§ظ„ط£ظƒط¨ط± | طµط*ظٹظپط© ط§ظ„ظ…ط¯ظٹظ†ط©

[teeto]

الأمير خالد الفيصل يتفقد مشروع مطار الملك عبدالعزيز الجديد
جدة :

تفقد الأمير خالد الفيصل بن عبدالعزيز أمير منطقة مكة المكرمة اليوم مشروع مطار الملك عبدالعزيز الجديد . وتجول سموه على أرجاء المشروع التي شملت مشروعات النقل ومداخل المطار ، بالإضافة إلى مشروعات الصالات وبرج المراقبة ، ومواقع العمل من أنفاق الخدمة ومواقف السيارات.

ورفع سموه في نهاية الجولة باسمه واسم أهالي منطقة مكة المكرمة وأهالي مدينة جدة الشكر والتقدير لخادم الحرمين الشريفين الملك عبد الله بن عبدالعزيز آل سعود, وسمو ولي عهد الأمين ـ حفظهما الله ـ على هذا المشروع الذي يعد من أهم المشروعات التنموية لمدينة جدة ومنطقة مكة المكرمة .

وقال سموه : " تجولنا اليوم وشاهدنا الإنجاز الكبير لهذا المشروع الذي سينتهي العمل منه إنشاء الله بنهاية عام 2014 م ، وبمشيئة الله سيدخل الخدمة في بداية عام 2015م "".

وبين سموه أنه تم اعتماد 27 مليار ريال للمرحلة الأولى التي تستوعب 30 مليون مسافر , وتشمل البنية التحتية للمرحلتين الأولى والثانية.

وأفاد سموه أن مباني المطار تشتمل على 46 بوابة تستوعب 92 طائرة في ذات التوقيت ،ويعمل بالموقع 24 ألف عامل على مدار الساعة طوال الأسبوع، ويستخدم في المشروع حوالي 2600 معدة , بالإضافة لـ100 مقاول تنفيذي .

ولفت الانتباه إلى أن نسبة الإنجاز في المشروع بلغت حوالي 45% ،مشيراً إلى أن المشروع يعد من أهم المشروعات وأكبرها في مدينة جدة وبانتهائه وبقية المشاريع التي أنجزت والتي تحت الإنجاز ستكتمل البنية التحتية لمدينة جدة ومنها مشروع الأمطار والسيول ،ومشروع الصرف الصحي ،ومشروع المياه المحلاة ، ومشاريع الكهرباء وغيرها من المشاريع الأخرى .

وأشار سموه إلى أن مشروع النقل العام في جدة قد أعتمد ،وكذلك مشروع قطار مكة المدينة الذي يرتبط بجدة ،واصفاً تلك المشاريع بالعملاقة .

وأضاف سموه :" أن واحد من تلك المشاريع يكفي أن يفخر به الإنسان في أي دولة بالعالم في حين أنها تنفذ جميعا في مدينة جدة ، لذا باسم أهالي جدة أقدم شكري لخادم الحرمين الشريفين - حفظه الله - الذي أصر على تنفيذ هذه المشاريع في وقت واحد ودفعة واحدة لكي تنجز في أسرع وقت ممكن ، وحرصه - حفظه الله - على أن ترتقي كل المدن في المملكة إلى مصاف الدول العالمية".

وكشف سمو أمير منطقة مكة المكرمة عن وجود مشروع لدى أمانة جدة لتغير واجهة المطار الجنوبية إلى واجهة حضارية تواكب ما يشهده المطار من تطور، وقال: الدراسات أوشكت على الانتهاء وبنهايتها سيتم التنفيذ "، مضيفاً أن جدة كانت ولا تزال وستبقى دائماً أجمل عروس ونحن نزف هذه العروس للمواطن في جدة ونريد أن نلبسها أجمل الحلل لهذا العريس العزيز على أنفسنا جميعاً وهو مواطن جدة.

وأردف سموه قائلاً:" إن تعثر المشاريع لا يكاد يذكر بينما أن المشاريع العملاقة تسير وفق الخطة الزمنية ،وكل مدن العام يوجد بها مشاريع منجزة وأخرى متعثرة ونحن نعمل لدعم المشاريع المتعثرة لتصبح تحت التنفيذ حتى وأن كانت صغيرة".


تقرير مصور عن جولة الامير خالد الفيصل:

[teeto]

Progress Film 26 5 2013 Arabic

[X-FOX]

صور من مواقع البناء للمطار فقط اضغط على الرابط وسوف تظهر لك صورة لمخطط المطار اختر اي نقطة من النقاط الزرقاء وسوف تظهر لك مدى الانجاز في المشروع

Progress Photos

Arabic
https://www.jed-airport.com/masterplan/

English
https://www.jed-airport.com/en/masterplan

[saadabdelmohsen]

زرت المطار برفقة اجد اللمهندسين السعوديين قبل عشرة ايام
المشروع ضخم واكبر من ماهو مصور المتوقع الانتهاء اواخر 2014 ولكن يحتاج الى فتره انتقاليه قد تمتد الى 6 اشهر ليعمل المطار بكامل طاقته
عرفت ان طول المبنى يبلغ كيلو ونصف وان جميع البنيه التحتيه للمرحله الثانيه قد تم انجازها وربما يبداء العمل فيها بعد الانتهاء من المرحله الاولى وسوف تضيف 13 مليون راكب سنويا للمرحله الاولى اللتي قدرتها الاستيعابيه 30 مليون مسافر سنويا
شاهدت عملية تبليط الارضيات بلجرانيت السعودي النادر وكذلك تركيب الاسقف الزجاجيه والجسورالكهربائيه والسلالم وجسور الطائرات وهم في مراحل التشطيب الداخلي والشئ اللذي يسر ان جميع المشرفين على المشروع من هيئة الطيران المدني من المهندسين السعوديين الشباب
المهم الان هو دورات تدريبيه لجميع الادارات في المطار بكيفية التعامل الراقي مع الركاب وتحمل سخافات البعض

[teeto]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة saadabdelmohsen  

زرت المطار برفقة اجد اللمهندسين السعوديين قبل عشرة ايام
المشروع ضخم واكبر من ماهو مصور المتوقع الانتهاء اواخر 2014 ولكن يحتاج الى فتره انتقاليه قد تمتد الى 6 اشهر ليعمل المطار بكامل طاقته
عرفت ان طول المبنى يبلغ كيلو ونصف وان جميع البنيه التحتيه للمرحله الثانيه قد تم انجازها وربما يبداء العمل فيها بعد الانتهاء من المرحله الاولى وسوف تضيف 13 مليون راكب سنويا للمرحله الاولى اللتي قدرتها الاستيعابيه 30 مليون مسافر سنويا
شاهدت عملية تبليط الارضيات بلجرانيت السعودي النادر وكذلك تركيب الاسقف الزجاجيه والجسورالكهربائيه والسلالم وجسور الطائرات وهم في مراحل التشطيب الداخلي والشئ اللذي يسر ان جميع المشرفين على المشروع من هيئة الطيران المدني من المهندسين السعوديين الشباب
المهم الان هو دورات تدريبيه لجميع الادارات في المطار بكيفية التعامل الراقي مع الركاب وتحمل سخافات البعض

والله اخبار ساره جداا

خاصتنا انه بدو في البنية التحتية للمرحلة الثانية ،،، هل انت متاكد ؟

ويعطيك العافية على المشاركة في الموضوع

[teeto]

آل سالم جونسون كونترولز تورد الأنظمة الأمنية لمشروع مطار الملك عبدالعزيز الجديد بجدة

10 06 2013

الاتفاقية وقعت خلال المعرض والمؤتمر الدولي لأمن المطارات

دبي : وقع الاختيار على شركة آل سالم جونسون كونترولز، المزود الرائد عالمياً لحلول زيادة كفاءة المباني ، لتوريد الأنظمة الأمنية وأنظمة المراقبة المرئية لصالح المرحلة الأولى من مشروع تطوير مطار الملك عبدالعزيز بجدة. وقد جاءت ترسية العقد على الشركة خلال معرض ومؤتمر أمن الطيران الدولي الذي عقد بمدينة جدة يومي 27 و28 من شهر مايو الماضي.
وعقب حفل التوقيع، صرح المهندس باسل عبدالعزيز، نائب الرئيس والمدير العام للسعودية ولبنان بأن "المطار الجديد سيخدم عند اكتماله أكثر من 30 مليون مسافر سنوياً، وأنظمتنا ستسهم في الحفاظ على الأمن السلامة في كافة أرجائه، بإذن الله".

وبموجب الاتفاقية الموقعة، ستقوم آل سالم جونسون كونترولز بتصميم وتركيب واختبار وتسليم مجموعة من أنظمة الأمن و السلامة للمنشآت والتأكد من ربطها بالأنظمة الاخرى و تسليمها ، وضمانها، وتأمين خدمات الصيانة الخاصة بها، إن شركة آل سالم جونسون كونترولز تلتزم بتقديم حلول الأنظمة الأمنية و التي تساعد المنشآت في توفير بيئة آمنة تحمي الأفراد و تحفظ الممتلكات بأقل التكاليف.


من جهته، أوضح السيد محمد بن لادن - نائب رئيس شركة (ICAD) مقاول الأنظمة العام بالمشروع- "سيتحول مطار الملك عبدالعزيز بجدة إلى واحدٍ من أكثر مطارات العالم حداثة، وعند اكتمال أعمال تطوير المشروع، سيحظى بمرافق عالية التقنية، بما في ذلك الأنظمة الأمنية الأكثر تقدماً".
وقد مثل جونسون كونترولز في حفل التوقيع الأستاذ مجدي مكي، نائب الرئيس والمدير العام لمنطقة الشرق الأوسط، الدكتور مهند الشيخ، مدير عام العمليات والشؤون الإدارية، وويليام توماس، مدير المشروع. وقد أشار مكي إلى أن "إمكانات جونسون كونترولز وقدراتها تتناسب تماماً مع خطط النمو الطموحة المرصودة للمملكة، فالسوق السعودي حيوي بالنسبة لنا، واستثمارات جونسون كونترولز تتركز هنا، وقد حرصنا على تسخير خبراتنا العالمية من أجل خدمة هذه السوق من خلال آل سالم جونسون كونترولز".

وقد تأسست شركة آل سالم جونسون كونترولز في عام 1991م نتيجة شراكة استراتيجية بين مجموعة شركات آل سالم وشركة جونسون كونترولز العالمية، حيث تقوم بتزويد عملائها بالحلول المتكاملة التي تتضمن معدات التكييف و التبريد وأنظمة التحكم اللآلي و أمن و سلامة المنشآت التي أثبتت كفاءتها في رفع كفاءة المباني بالمملكة العربية والسعودية والجمهورية اللبنانية.
الجدير بالذكر، أن شركة (ICAD) تتألف من مجموعة من المهندسين والفنيين وأخصائيي التركيب ومديري المشاريع. وتتميز بخبراتها ومعرفتها المتعمقة بالأنظمة الإلكترونية والميكانيكية المعقدة، وتنفيذ هذه الأنظمة بنجاح كجزء من مشروعات الإنشاء الكبرى.

[saadabdelmohsen]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة teeto  

والله اخبار ساره جداا

خاصتنا انه بدو في البنية التحتية للمرحلة الثانية ،،، هل انت متاكد ؟

ويعطيك العافية على المشاركة في الموضوع

نعم ياخوي ذكرت ماشاهدت بعيني في موقع المشروع وليس من المعرض الخاص بالمطار
صدقني ماشفته اكبر كثير من ما كنت اتوقع ان ارى

[saadabdelmohsen]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة teeto  

والله اخبار ساره جداا

خاصتنا انه بدو في البنية التحتية للمرحلة الثانية ،،، هل انت متاكد ؟

ويعطيك العافية على المشاركة في الموضوع

نسيت ان اذكر شيئا شاهدته وهو نفق القطار(الخاص بالمطار) اللذي يربط بين المرحله الاولى والثانيه وجميع البنيه التحتيه للمرحله الثانيه وهي مكتمله وحسب ماذكر لي احد المهندسين السعوديين المشرفين على المشروع ان من المؤكد البدء في المرحله الثانيه حيث ان كل شئ جاهز الباقي فقط المبنى فوق الارض
خبر اخر حول الصاله الشماليه الحاليه هو ان هناك اتجاه لأن تكون مخصصه للناقلات الاقتصاديه ماعدا طيران ناس

[teeto]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة saadabdelmohsen  

نسيت ان اذكر شيئا شاهدته وهو نفق القطار(الخاص بالمطار) اللذي يربط بين المرحله الاولى والثانيه وجميع البنيه التحتيه للمرحله الثانيه وهي مكتمله وحسب ماذكر لي احد المهندسين السعوديين المشرفين على المشروع ان من المؤكد البدء في المرحله الثانيه حيث ان كل شئ جاهز الباقي فقط المبنى فوق الارض
خبر اخر حول الصاله الشماليه الحاليه هو ان هناك اتجاه لأن تكون مخصصه للناقلات الاقتصاديه ماعدا طيران ناس

والله اخبار جدا جدا حلوة

الله يعطيك العافية

وسمعت كمان انو الصالة الجنوبية بتكون مبنى للشحن

[saadabdelmohsen]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة teeto  

والله اخبار جدا جدا حلوة

الله يعطيك العافية

وسمعت كمان انو الصالة الجنوبية بتكون مبنى للشحن

نعم مبنى لجميع مكاتب شركات الشحن العامله في المطار وستكون هناك مستودعات ضخمه في المنطقه المحصوره بين المدرج الاوسط ومواقف طائرات الشحن ومبنى الطيران المدني

[teeto]

King Abdulaziz International Airport Project (KAIA 2) 12th Newsletter - June 2013
Almabani General Contractors Website

[X-FOX]

تحديث جديد

[teeto]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة X-FOX  

تحديث جديد

ماشاء الله عليك دايما تسبقني

يعطيك الف الف عافية على تفاعلك ياكابتن