[أوتار ممزقة]

مشكور على الموضوع القيم

[عبدالله الدغيلبي]

موضوع رائع ....بارك الله فيك وزادك علما

[gamer ops]

بارك الله فيك وماقصرت

[w.pilot]

حبيت الموضوع لانه كان>>>( واضح ) ....thanks bro

[كــــابــــتــــن]

هذه المشاركة ذات صلة بملتقى المهندسين العرب : ما الفرق بين هندسة الطيران وهندسة صيانة الطائرات ؟؟ - ملتقى المهندسين العرب - أول وأكبر ملتقى هندسي عربي

معاهد صيانة الطيران تختلف مدة الدراسه فيما بينها حيث بعضها يكفيك دراسة سنه كما في معهد ال air Uk في بريطانيا او سنتين كما في بعض المعاهد الاخرى والتدريس يعتمد على الجانب النظري والعملي معا حيث يؤهلك في النهاية ان تأخذ رخصة (licence) في ال FAA او JAR بعد ان تجتاز الاختبار (مع العلم ان اختبارتها صعبه جدا ومجموعه قليله من ينجح فيها ) .
ال Licence نوعان :
- airframe and engine وهي رخصتان للهياكل والمحركات
-avionice وهي خمس رخص naviagtion ,comunication ,.... etc
تأخذ الاجازه licence withouth type writing ثم تعمل لمدة ستة اشهر وبعدها تتخصص في احدى الطائرات ويكون عندك الlicence with typewriting وهكذا تزيد خبرتك العملية بكل طائره تتخصص بها مثلا licence with typing writing for A310 ثم الاعلى ,,,etc
- هناك ايضا بكالوريوس في صيانة الطيران
-اما بكالوريوس هندسة الطيران فيها في الاصل تخصص في تصميم الطائرات حيث الدراسه اكثرها نظريه بحثة ويتطلب اجادة في الرياضيات والفيزياء بجانب مهارات استخدام الحاسوب في الرسم الهندسي .
طبعا في النهايه المرغوب فيما بينها اكثر هو صيانة الطيران واذا ما تمكنت من اخذ الليسانس فالمجال امامك مفتوح اكثر للعمل لأن الايدي العامله في الصيانه مطلوبه اكثر (خاصه عندنا في الدول العربيه) عن التصميم الذي مجالها محدود لعدم وجود مصانع للطيران وفي احيانا كثيره يحال حاملوا هذا التخصص الى المجالات الادارية ..لكن عليك ان تعلم ان الlicence مفيده في الطيران فقط علا ان لاتغفل انها ليست بكالوريوس او تحصيل علمي عالي ! .

[الفارس الاسباني]

بارك الله فيك

[same alhtan]

رااااااااااااااااائع

[الخطوط الكويتيه]

موضوع مفيد بس ولا عليكم امر تنظيف الطائره له منظفات خاصه ولا كيف ؟