[AbuAnas]

شكرا على الصور ..

و لكن تنويه بالنسبة للصور التي قبل الحادث بثواني هي صور سينمائية من مسلسل أمريكي و قد انتشرت في النت عدة مرات

[Ahmed_mes79]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة AbuAnas  

شكرا على الصور ..

و لكن تنويه بالنسبة للصور التي قبل الحادث بثواني هي صور سينمائية من مسلسل أمريكي و قد انتشرت في النت عدة مرات

كلامك صحيح وان شايفها من قبل وطبعاً مشكور على الصور بس ارجو الدقة عند نقل المواضيع وتقبل مرورى

[طالب في الصين]

اسم المسلسل لوست

[جون بارنز]

للاسف الموضوع مكرر سبق طرحة من قبل العضو flight rose في موضوع متابعة سقوط الطائرة

[PILOT GIRL]

قدر الله وما شاء فعل
merci pour ces photos

[جون بارنز]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة جون بارنز  

انا وبكل صراحة نرفزتني الصور اللتي رفعتها فقد شوهت الصفحة باحجامها الكبيرة ...توبة وماراح تنعاد واطلب الاعتذار i promise i will not do it again ...اعود لموضوعي:

كيف سيستفيد الباحثون من تحليل الجثث؟؟


سيتمكن الباحثون من معرفة اذا كان هولاء غرقوا في البحر (اي كانوا احياء ) او سقطوا متوفين.والطريقة بسيطة.,وهي عن طريق فحص يسمى مايكرو الجاي.

ماهو المايكروالجاي؟

مادة بيولوجية توجد في مياه البحار( وللمعلومية سمي البحر الاسود بهذا الاسم لان تركيز مادة المايكرو الجاي عالية فتعطي للماء لون مختلف.) وهذه المادة عندما تدخل الرئتين مع ماء البحر فانها تنتقل للدم وتدور في الجسم .و

طريقة الفحص؟

تؤخذ عينة من الرئتين ونخاع العظم وتقاس المادة بها فاذا كان التركيز متقارب فهذا يعني ان الجثة كانت على قيد الحياة في الماء لان القلب والدورة الدموية كانت تقوم بالعمل ونقل المادة الى جميع انحاء الجسم.اما اذا كان التركيز مرتفع في الرئتين وطبيعي في نخاع العظم فانه يدل على ان الجثة رميت في البحر.


الان نستطيع ان نعلم اذا ماالراكب سقط في البحر ثم مات او مات ثم سقط في البحر.

في الموضوع التالي سوف ابين كيف يعلم الباحثون اذا ماكانت الجثة سقطت سقوط حر (كانفجار او تحطم في الهواء) . او اذا كانت في داخل الطائرة ثم ارتطمت بالبحر.

(يتبع)

لااعتقد اننا نحتاج الى موضوع اخر نظري. فالتحقيقات اثبتت ان الطائرة (انكسرت) في الهواء والسبب:
ان معظم الجثث بدون ملابس وفي نفس الوقت بدون حروق.

وجود الكسور في الافخذ والارجل والاذرعه وهو ما يؤيد فكرة السقوط الحر.

المصدر

مايخالف هذا المنطق هو الحصول على فقط 20 % من الضحايا ولو كانت الجثث جميعها او معظمها وجدت لاصبح الموضوع بدون شك.

[مسافات]

الرحلة AF447: الطائرة ربما انشطرت قبل سقوطها


GMT 19:45:00 2009 الجمعة 19 يونيو


سي.ان.ان


باريس: كشفت التحقيقات الجارية في حادث تحطم طائرة الركاب الفرنسية، التي سقطت في المحيط الأطلسي مطلع الشهر الجاري وعلى متنها 228 شخصاً، عن وجود كسور في عظام بعض الجثث التي تم انتشالها مؤخراً، مما يُعد مؤشراً على أن الطائرة تحطمت قبل سقوطها في المياه.
وأعلن مكتب تحقيقات الحوادث والتحليلات الفرنسي، ورود معلومات من الجانب البرازيلي، الذي يشارك في التحقيقات بشأن تحطم طائرة الرحلة AF447، تفيد بأن الأطباء الشرعيين توصلو لهذه الاستنتاجات إثر إجرائهم لفحوصات على جثث بعض الضحايا الذين تم انتشالهم من موقع الحادث.
وقال رئيس المكتب الفرنسي، بول - لوي أرسلانيان، في مؤتمر صحفي الخميس، إن الأطباء اكتشفوا وجود كسور في أذرع وأفخاذ وسيقان بعض الجثث، مبيناً أنهم كانوا شبه عراة عندما تم العثور عليهم، إلا أنه ناشد وسائل الإعلام والرأي العام التوقف عن التكهن حول أسباب وقوع الحادث، التي ما تزال غامضة إلى الآن.
من جهة أخرى، نقلت صحيفة "أو إستادو دى ساو باولو"، البرازيلية، عن محققين قولهم إن 95 في المائة من الجثث التي عُثر عليها، كانت مصابة بكسور في أرجلها وأذرعها، مطابقة لتلك التي يُصاب بها الأشخاص الذين يسقطون من على علو شاهق عادة.
وبينت الصحيفة أن هناك دليل آخر على أن الطائرة كانت قد تعرضت لحادث قبيل سقوطها، وهو قلة ظهور إصابات في الرأس على الجثث، على عكس ما يجري عادة، حيث ينتشر هذا النوع من الإصابات ضمن ركاب الطائرات الغارقة.
وذكرت الصحيفة أن الكثير من الجثث ظهر تعرضها لنزيف في الأغشية المخاطية، وهو الأمر الذي يدل على أن الأكسجين كان قد انقطع عن الضحايا. إلى ذلك، نقلت صحيفة "جورنال دى برازيل" عن مسؤول عسكري مقرب من التحقيقات، آثر عدم ذكر اسمه، أن معظم جثث الضحايا كانت "مشوهة وعارية"، وهو الأمر الذي يرجح أيضاً حدوث انشطار في الطائرة قبيل سقوطها.

[imloveegyptair]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مسافات  

الرحلة AF447: الطائرة ربما انشطرت قبل سقوطها


GMT 19:45:00 2009 الجمعة 19 يونيو


سي.ان.ان


باريس: كشفت التحقيقات الجارية في حادث تحطم طائرة الركاب الفرنسية، التي سقطت في المحيط الأطلسي مطلع الشهر الجاري وعلى متنها 228 شخصاً، عن وجود كسور في عظام بعض الجثث التي تم انتشالها مؤخراً، مما يُعد مؤشراً على أن الطائرة تحطمت قبل سقوطها في المياه.
وأعلن مكتب تحقيقات الحوادث والتحليلات الفرنسي، ورود معلومات من الجانب البرازيلي، الذي يشارك في التحقيقات بشأن تحطم طائرة الرحلة AF447، تفيد بأن الأطباء الشرعيين توصلو لهذه الاستنتاجات إثر إجرائهم لفحوصات على جثث بعض الضحايا الذين تم انتشالهم من موقع الحادث.
وقال رئيس المكتب الفرنسي، بول - لوي أرسلانيان، في مؤتمر صحفي الخميس، إن الأطباء اكتشفوا وجود كسور في أذرع وأفخاذ وسيقان بعض الجثث، مبيناً أنهم كانوا شبه عراة عندما تم العثور عليهم، إلا أنه ناشد وسائل الإعلام والرأي العام التوقف عن التكهن حول أسباب وقوع الحادث، التي ما تزال غامضة إلى الآن.
من جهة أخرى، نقلت صحيفة "أو إستادو دى ساو باولو"، البرازيلية، عن محققين قولهم إن 95 في المائة من الجثث التي عُثر عليها، كانت مصابة بكسور في أرجلها وأذرعها، مطابقة لتلك التي يُصاب بها الأشخاص الذين يسقطون من على علو شاهق عادة.
وبينت الصحيفة أن هناك دليل آخر على أن الطائرة كانت قد تعرضت لحادث قبيل سقوطها، وهو قلة ظهور إصابات في الرأس على الجثث، على عكس ما يجري عادة، حيث ينتشر هذا النوع من الإصابات ضمن ركاب الطائرات الغارقة.
وذكرت الصحيفة أن الكثير من الجثث ظهر تعرضها لنزيف في الأغشية المخاطية، وهو الأمر الذي يدل على أن الأكسجين كان قد انقطع عن الضحايا. إلى ذلك، نقلت صحيفة "جورنال دى برازيل" عن مسؤول عسكري مقرب من التحقيقات، آثر عدم ذكر اسمه، أن معظم جثث الضحايا كانت "مشوهة وعارية"، وهو الأمر الذي يرجح أيضاً حدوث انشطار في الطائرة قبيل سقوطها.

تسلم ياغالي علي الخبر

[سهول]

طيب

الصندوق الاسود؟

[مشروع دراسة طيران]

الأخوة الأفاضل مسافات وفلايت روز، الله يعطيكم العافية، والشكر موصول لأستاذنا جون بارنز على تحليله الذي أعطاني من خلاله فكرة ولو بسيطة عن تحليل الجثث بعد الغرق، ومعرفة ما إذا كانت ماتت في الهواء أو أنها كانت على قيد الحياة وتسبب الإرتطام بموتها.
شكراً لكم جميعاً والله يعطيكم العافية.

[Adham380]

شكراا على الموضوع

[Capt.Nawara]

أشكر مرور جميع الكباتن الأفاضل ع الموضوع

نورتوا الموضوع




خبر آخر



صحيفة برازيلية كانت قد نقلت عن مصدر في الخطوط الجوية الفرنسية قوله ان ربان الطائرة المنكوبة أرسل قبل اختفائها رسالة تقول أنه سيدخل في منطقة سحب سوداء
وأضافت الصحيفة أنه بعد عشر دقائق ارسلت عدة رسائل الكترونية تشير إلى أنه تم فصل الطيار الآلي وأن الحاسوب الخاص بها تحول إلى نظام الطاقة البديل
وبحسب المصدر نفسه فقد أشارت الرسائل الأخيره التي وصلت من الطائرة إلى فقدان الضغط الجوي داخلها وتعطل اجهزتها الالكترونية






مقتبس من
https://www.thirdpower.org/show_art_main.cfm?id=36451

[جون بارنز]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة سهول  

طيب

الصندوق الاسود؟

ياخوفي نوصل هالمرحلة في المنتدى وحن ننتظر الصندوق الاسود



:)

[libyan-ame]

الشكر للجميع على هذا التناول والسرعة في نقل الخبر

[مسافات]

جون بارنز هههههههههههه .. كلامك صحيح تعبنا وحنا ننتظر اي خبر يبشر
بقرب الحصول على الصندوق الأسود ..

[:::: A L I ::::]

التعرف على جثة قائد الطائرة الفرنسية المنكوبة

باريس : الألمانية
تعرفت السلطات الفرنسية على جثة قائد الطائرة الفرنسية المنكوبة التي سقطت في مياه المحيط الأطلسي في الأول من يونيو الجاري بينما كانت تحمل على متنها 228 فردا.
ونقلت صحيفة "لو فيجارو" الفرنسية على موقعها الالكتروني اليوم عن مصادر مقربة من التحقيقات في الحادث قولها إن خبراء الطب الشرعي في مدينة ريسيفي البرازيلية تعرفوا على جثة مارك دوبوا الذي كان يقود الطائرة بالإضافة إلى جثة أحد أفراد طاقم الضيافة.
وقالت المصادر إنه من المقرر أن يصدر التأكيد الرسمي لهوية صاحبي الجثتين في وقت لاحق من الأسبوع الجاري.
ولم توضح الصحيفة إذا ما كان الضحيتين من بين الجثث الإحدى عشر التي كانت السلطات قالت إنها تعرفت على هوياتهم.
ولم يتمكن عمال البحث والإنقاذ من انتشال سوى 50 جثة فقط من مياه الأطلسي العميقة.

[مسافات]

اقتباس: 50 جثة

[bady]

حسب معلوماتي أن الخلل كان بجهاز قياس سرعة الطائرة الايرسبيد حيث أعطى سرعة أكثر من الواقع مما أدى إلى انهيار الطائرة stall

[snoopy]

عفوا حبيبي الستال مابصير نتيجه السرعه الزايده !!!! لكن بصير في شوك وافيز يلي بتكسر جسم الطائره

[Arabianknight08]

يقولك اعطى سرعه اعلى من الواقع
يعني الواقع سرعه ضعيفه والايروسبيد معطي سرعه عاليه وصار الاستال

[NVG]

باريس 15 شوال 1430هـ الموافق 04 سبتمبر 2009م

اكد اتحاد طياري ايرفرانس ان مجسات السرعة هي سبب تحطم طائرة الايرباص الفرنسية فوق المحيط الاطلسي في الاول من يونيو الماضي في تقرير سيعرضونه على المحققين هذا الاسبوع.

وكان المكتب الفرنسي للتحقيقات والتحاليل قد اعتبر مجسات مراقبة السرعة أحد الأسباب غير الرئيسية في الحادث ما يعارضه تقرير الاتحاد الذي يتهم شركة ايرباص واير فرانس وهيئة الطيران المدني والهيئة الاوروبية لسلامة الطيران بأنهم قللو من اهمية مجسات السرعة.

وتحطمت طائرة تابعة لشركة اير فرانس في وقت سابق عندما كانت في طريقها من ريو دي جانيرو الى باريس بعد تعرضها لعاصفة على مسافة الف كيلومتر من ساحل البرازيل.

ولم يتم العثور على صندق طائرة الايرباص /أ-330/ الاسود الذي يسجل تسجيلات الرحلة، لكن المحققين الفرنسيين قالوا ان مجسات السرعة لم تكن المسؤولة الوحيدة عن الحادث.

[Royal]

شكرا لك أخي الفاضل " NVG " على الأخبار .

[محمد احمد عسيري]

في مثل هذا اليوم 1 يونيو 2009 تحطمت طائرة تابعة للخطوط الجوية الفرنسية، وذلك بعد تعرضها لاضطرابات جوية شديدة، وكانت في رحلة من ريو دي جانيرو إلى باريس، وقد اختفت عن شاشات الرادار المدنية والعسكرية في منطقة ما فوق المحيط الأطلسي نحو الساعة السادسة صباحا بتوقيت جرينتش في الأول من يونيو 2009.

كانت على متن هذه الطائرة 228 راكبا بينهم طاقم الطائرة وعددهم 12 شخصا، ولم يتمكن المحققون من تحديد سبب الحادث، ولكن التحقيقات الأولية أظهرت بأن سبب السقوط قد يكون وجود الصقيع على أجهزة استشعار السرعة الجوية والمسماة أنابيب بيتوت خلال الرحلة، مما سبب بإعطاء بيانات سرعة جوية غير صحيحة، وإن كانت تلك الفرضية محل جدل.

وفي يوم 31 مايو 2009 أقلعت الطائرة من ريو دي جانيرو وكان آخر اتصال من الطاقم هي رسالة روتينية لمراقبي الحركة الجوية البرازيلية وبعدما اقتربت الطائرة من نهاية تغطية الرادار البرازيلي في المحيط الأطلسي وفي طريقها إلى المجال الجوي السنغالي قبالة ساحل أفريقيا الغربي، وبعدها بأربعين دقيقة بدأت الطائرة في إرسال رسائل آلية مدة أربع دقائق تشير إلى وجود العديد من المشكلات والتحذيرات، وبعدها بقليل فقد كل اتصال مع الطائرة.

وفي يوم 6 يونيو 2009 تمكنت عملية البحث والإنقاذ من انتشال جثتين وبعض الحطام الطافي فوق مياه المحيط على بعد 680 ميل (1،090 km) شمال شرقي جزيرة فرناندو دو نورونها على السواحل الشمالية الشرقية للبرازيل، ومن ضمن الحطام عثر على حقيبة بها تذكرة طيران وقد تأكد لاحقا بأنها لتلك الرحلة المنكوبة، وفي يوم 27 يونيو توقف البحث عن الجثث والحطام بعد انتشال 51 جثة من مياه المحيط.

وقد تعرضت تحقيقات تلك الكارثة لعراقيل كثيرة، وذلك لعدم وجود شهود عيان أو أدلة لمسارات الرادار، فضلا عن فقدان صندوق الطائرة الأسود، الذي انتشل من قاع المحيط بعدها بعامين أي في مايو 2011.

يعتبر الحادث من أسوأ حوادث الخطوط الجوية الفرنسية حيث وصفها بول لوي ارسلانيان رئيس مكتب التحقيق والتحليل لسلامة الطيران المدني الفرنسي بأنها أسوأ حادث في تاريخ الطيران الفرنسي، وهو الأسوأ منذ حادث الخطوط الجوية الأمريكية الرحلة 587 في نيويورك سنة 2001، وهو الحادث الجسيم الوحيد الذي يحدث لطائرة إيرباص A330 منذ دخولها خدمة الركاب حتى تحطم طائرة الخطوط الجوية الأفريقية في رحلة رقم 771 في طرابلس ليبيا في مايو 2010

https://www.albawabhnews.com/4035088