 |
الدعم الفني - طلبات واستفسارات  يختص القسم في طلبات الدعم الفني لجميع اصدارات مشبهات الطيران
>> >>
|
|
:: Flying Way ::
> الدعم الفني - طلبات واستفسارات
شويه سئله |
| موضوع مغلق |
|
|
أدوات الموضوع |
18-06-2010,
10:23 AM
|
مشاركة [ 1 ] | ||
|
|||
|
|
السلام عليكم
انا هاوي السميلوتر اكس وجالس اتعلم عليها عندي شويه اسئله ايش وظيفه course? الي نحركه في البانيل وكمان ايش الفرق بين الراديو والجي بي اس وكيف ابدا اللعبه من البدايه يعني اشغل المحركات انا بنفسي وكل شئ اسويه بنفسي يعني مثل الواقع تماما سؤال اخر ايش الفرق بين الطيران الاون لاين الموجود في اللعبه نفسها مع الطيران مثل الايفاو؟ انتظركم |
||
|
|
18-06-2010,
02:03 PM
|
مشاركة [ 2 ] | |||
|
||||
|
|
سلام عليكم اهلن بك في عالم الطيران سؤالك على الكروس مافهمتا وانشالله العضاء يساعدونك
الرادو في فرق كبير عن الجي بي اس بس انت اضاهر قصدك شنو الفرق بين الجيبي اس والاف ام سي مافي مشكله نجاوبك احنا على سؤالك الرادو هو جهاز اتصالات ملاحية من حيث اتصلات البرج المراقبة ومن حيث ترددات النقاط والهبوط الألي والكثير من الاتصلات اما الجيبي اس فهو شبيه برادار او النافي كيشن او يعني بل عاميه الدليله او حتا يبيلك مسارك ووين قاعد تروح اما سؤالك الاخر فهو كيف تبده من البرنامج وليس لعبة :) من البداية شوف اخي الكريم هاذي الخاصيه انك تبده من تشغيل المحركات الى انا اعرفه انه فقط في الطائرات البروفشنل بس انا اقولك شغله انت اخذ من وقتك دقايق واطفي جميع الاجهزا في الطائرة وبعدين سيف او احفظ الرحله في الفلايت سمليتر بعدين كل ماتبي تطير في المطار سو لود على الرحلة وراح تشوف كل شي طافي طبعن هاذي بل طائرات العادية اما البروفشنل لها خاصيه ثانيه سؤالك الاخير هو مالافرق بين الطيران العادي بسمليتر او الاون لاين مثل الايفو شوف حبيبي الايفو لها قوانين وانظمة تخليك تعيش الواقع الحقيقي لالطيران يعني مثل انت لو كنت انت في البوابة وتبي ترجع لازم في الايفو او الاون لاين تاخذ اذن مثل الحقيقة اما لو اوف لاين فاتقدر تتحرك على كيفك وشغله اخرا اهي انه لازم تعبي الفلايت بلان الى اهي معلومات الرحلة طبعن شي اكيييد الاون لاين او الايفو افضل بكثير من الاوف لاين وحاول تجرب انت بنفسك وشكرا |
|||
|
|
|
19-06-2010,
11:40 AM
|
مشاركة [ 3 ] | ||
|
|||
 |
الله أسئلتك هذي ذكرتني لمن كنت بدائي في المحاكي
وكنت احاول أعرف هالأمور أخوي شوف الكورس هذا مالا أي وظيفه يعني لو بتحركه ماراح يؤثر على حركة الطيارة بأي شيء لكن الكورس موضع علشان تحرك السهم اللي في العداد الخاص بـvor يعني أحد العدادات الموجود على البانل وهذا السهم ليش تحركه تحركه علشان تعرف وين بتروح انت أنتبه يعني بس للتذكير لك يعني إتجاه ولكن تذكر تراه مايؤثر على حركة الطيارة زي ماقلت لك سابقا وإنما هو فقط لك أنت لمساعدتك في معرفة وين بتروح يعني كأنه بوصله أنت بتحركها الفرق بين الراديو الـ gps الراديو هو لوضع ترددات إتصال سواء مع المراقب أو المدرج أو المحطه أما الgps هو لمعرفة مسارك والنقط اللي بتمر عليها وتقدر تخلي الطيارة تتبع المسار اللي موجود في الـgps وكذلك وظيفته أنه جهاز معلومات عن المطارات والمدارج والنقط الهوائيه التي تمر عليها اما اون لاين مافي شيء أسمه اون لاين في اللعبه نفسها أنت تلعب أو فلاين في اللعبه تسوي على كيفك لكن أون لاين اللعبه هو نفسه الأيفو وهذي اسم المنظمه اللي تكون سيرفرات ضخمه علشان الطيارين يشوفون بعضهم البعض يعني نفس برنامج هاماشي أن كان تعرفه والبرنامج هذا اللي اسسته المنظمه اسمهivap طبعا تلعب اون لاين من نفس داخل اللعبه لكن لازم تشغل البرنامج من داخل اللعبه ايضا |
||
|
|
|
19-06-2010,
09:23 PM
|
مشاركة [ 4 ] | ||
|
|||
|
|
يسلمو ع المعلومات
طيب بالنسبه للاون لاين انا اقصد ايش الفرق بين اولان لاين الي داخل اللعبه والاون لاين الايفاو؟ هل بينهم فرق؟ ثاني شئ في الاون لاين ليه احس فوضى في اللعبه ومافي اي عرب فيه كلهم اجانب نفسي اشوف لعبه فيها وتكون نظاميه بس للاسف ماليت الله يسعدكم ع الاجوبه وانتظركم |
||
|
|
|
20-06-2010,
12:55 AM
|
مشاركة [ 5 ] | |||
|
||||
 |
يسلمو ع المعلومات طيب بالنسبه للاون لاين انا اقصد ايش الفرق بين اولان لاين الي داخل اللعبه والاون لاين الايفاو؟ هل بينهم فرق؟ ثاني شئ في الاون لاين ليه احس فوضى في اللعبه ومافي اي عرب فيه كلهم اجانب نفسي اشوف لعبه فيها وتكون نظاميه بس للاسف ماليت الله يسعدكم ع الاجوبه وانتظركم أخي الكريم ... تحية طيبة الأون لاين الذي تتكلم عنه والموجود في المحاكي FSX على سبيل المثال هو عبارة عن عدة غرف لاتصال المحاكيات ببعضها البعض ولا يكون فيها قوانين في الأغلب حيث يجتمع الهواة بدون التقيد بقوانين بالنسبة لمنظمة الأيفاو ... فهي شبكة نظامية كما تطلب ويجب التقيد بقوانينها وبقوانين منظمة الطيران المدني الدولية ويجب تطبيق قوانين الطيران بالتفصيل كما في الحقيقة لمعلومات أكثر تفضل بزيارة قسم الايفاو واتطلع على المعلومات والدروس والشروحات الموجودة به مع خالص تحياتي |
|||
|
|
|
20-06-2010,
01:04 PM
|
مشاركة [ 6 ] | ||
|
|||
|
|
اهلين والله
الله يسعدك ع الرد الجميل وقريت عنه بس والله اذا |
||
|
|
|
20-06-2010,
01:05 PM
|
مشاركة [ 7 ] | ||
|
|||
|
|
اهلين والله
الله يسعدك ع الرد الجميل وقريت عنه بس والله اذا بطير اذا بطير اون لاين ع الايفاو يبغالي وقت كبير عبال ما اسجل مثلا رقم الخطه وغيرها واعتقد انه شئ ممل وبنفس الوقت معقد حاولت اجرب الطيران بالايفاو بس ماعرفت ابدا : ( |
||
|
|
|
20-06-2010,
01:10 PM
|
مشاركة [ 8 ] | |||
|
||||
|
|
اهلين والله الله يسعدك ع الرد الجميل وقريت عنه بس والله اذا بطير اذا بطير اون لاين ع الايفاو يبغالي وقت كبير عبال ما اسجل مثلا رقم الخطه وغيرها واعتقد انه شئ ممل وبنفس الوقت معقد حاولت اجرب الطيران بالايفاو بس ماعرفت ابدا : ( عفوا اخي هي متعة الطيران الايفو هو تسجيل خط الرحلة والفلايت بلان وغيره وهاذه بضبط الطيران الحقيقي اما اذه كنت انت تبي فقط تطير وعلى الماشي طير مثل ماقال الاخ كريم على الفلايت سميلتر نفسه
|
|||
|
|
|
20-06-2010,
01:20 PM
|
مشاركة [ 9 ] | ||
|
|||
|
|
لا ابغى مثل الواقع طبعا
طيب راح احاول اجرب مره ثانيه وانا حملت البرامج الخاصه عشان العب فيه بس في البدايه اشغل السميولتر وبعدين ايش اسوي؟ اروح اختار اي مطار ولا كيف؟ |
||
|
|
|
20-06-2010,
01:24 PM
|
مشاركة [ 10 ] | |||
|
||||
|
|
لا ابغى مثل الواقع طبعا طيب راح احاول اجرب مره ثانيه وانا حملت البرامج الخاصه عشان العب فيه بس في البدايه اشغل السميولتر وبعدين ايش اسوي؟ اروح اختار اي مطار ولا كيف؟ قبل لا اطير حاول انك تقرا المواضيع في قسم الايفو وتقره القوانين وتشوف نفسك معاهم وتكون فاهم كل شي في عالم الايفو والطيران الحقيقي
لانها صعب انك تعمل رحلة كاملة وانت مبتدا حاول تبده خطوه خطوه ومثل ماقلت انت تبي مثل الواقع عيل الطيار الحقيقي ماصار طيار بيوم وليلة اكيد يبيله ايام واسابيع واشهر وسنوات حاول تقره وتشوف وانشالله تتعلم وتصبح طيار ماهر |
|||
|
|
|
20-06-2010,
01:30 PM
|
مشاركة [ 11 ] | ||
|
|||
|
|
الله يسعدك ع الرد السريع
ايوا يالغلا انا قريت لين ماطفشت ههههههه وجلست اجرب ، ثم اني اعرف اطير ع اللعبه من ناحيه الاقلاع والهبوط بس اللهم تجيني شويه استفسارات واحب اعرفها يعني كل شئ اوكي وطرت قبل كذا مع صديق من الكويت ع اولان لاين والحمدلله كانت رحله موفقه بس الان المشكله ما ادري كيف ابدا مع الايفاو ولا عرفت اول ما اشغل السمويلتر ايش اسوي اختار مطار عادي كاني بلعب لحالي او كيف ولا قبل لازم اسوي خطه لللرحله ع البرنامج او اي موقع وكيف ارسلها؟ |
||
|
|
|
20-06-2010,
01:31 PM
|
مشاركة [ 12 ] | ||
|
|||
|
|
انا على فكره مسجل في السعودي
|
||
|
|
|
20-06-2010,
08:28 PM
|
مشاركة [ 13 ] | ||
|
|||
|
|
الأخ حملت برنامج avea برنامج مشاهدة الترافيك تراه تقدر تشوف كل شيء الطيارين والمراقبين وخريطة العالم والأحداث event وتقدر تضيفني كصديق لك والكول ساين تبعي sva199
وانت إيش الكول ساين تبعك ؟؟ |
||
|
|
|
21-06-2010,
04:46 AM
|
مشاركة [ 14 ] | ||
|
|||
|
|
هلا استاذي
الكول سين حقي SVA380 طيب انا الان احاول اجرب الطيران وان شاء الله خير يارب اقولك لما ابدا اللعبه احدد مطار المغادره من اللعبه واحدد كمان مطار الوصول؟ ولا بس مطار المغادره؟ |
||
|
|
|
21-06-2010,
01:42 PM
|
مشاركة [ 15 ] | ||
|
|||
|
|
الان عرفت كل شئ الحمدلله بس لما اطير ليه ماينحسب عدد الساعات الي طرتها؟
ثاني شئ من وين ابو احمد اجيب البرنامج الي قلت عنه لانه مو عندي |
||
|
|
|
26-06-2010,
08:31 PM
|
مشاركة [ 16 ] | |||
|
||||
|
|
1. وظيفة الـ course هو استخدامه أثناء الطيران في توجيه الطائرة باتجاه نقاط ملاحية أرضية (محطات أرضية) أو بعكس اتجاهها على امتداد ال360 درجة للبوصلة، وذلك بعد ضبط ترددات هذه المحطات الأرضية في الراديو وضبط الcourse في الطائرة.
وهذه المحطات الأرضية هي VOR و Localizer وليس من وظيفة هذا الزر الهبوط أو الصعود بالطائرة، وإنما توجيهها فقط. 2. الـ GPS هو خريطة ملاحية، وجهاز تحديد لمسار الطائرة عن طريق رسم نقاط ومسارات وهمية محددة بالقمر الصناعي بحيث يمكن توجيه الطائرة تبعا لها. الراديو هو جهاز التقاط إشارات من محطات أرضية موجودة على الأرض بهدف توجيه الطائرة في الجو. |
|||
|
|
|
26-06-2010,
09:37 PM
|
مشاركة [ 17 ] | |||
|
||||
|
|
ياسلام خير الكلام ماقل ودل
|
|||
|
|
|
27-06-2010,
03:07 PM
|
مشاركة [ 18 ] | ||
|
|||
|
|
الله يسعدك كفيت ووفيت
طيب الان بالنسبه للطائرات البروفشننال وخاصه طائرات الويلكو مثلا اذا ابغى اهبط واخذت رقم التردد تبع المدرج مثلا 111.500 ابغى اضبطه ع الراديو بس المشكله ان اقل رقم في الراديو هو 118.000 كيف طيب اضبطه؟؟ |
||
|
|
|
27-06-2010,
04:13 PM
|
مشاركة [ 19 ] | |||
|
||||
|
|
اخي الكريم لاتضعه في الcom لانه مخصص للتحادث مع المراقبة وليس للملاحة ضعه اما في nav1او 2
اما برنامج الevan للمراقبة فتستطيع ان تجد الروابط بالموضوع فهرس المواضيع باقسم الايفاو هنا بالمنتدى |
|||
|
|
|
27-06-2010,
06:51 PM
|
مشاركة [ 20 ] | ||
|
|||
|
|
هلا وسهلا
يالغلا المشكله في العداد نفسه لاني اعرف اني لازم احطه في الناف بس اصلا اقل رقم هو 118.500 ورقم المدرج هو 111.500 كيف احط رقم المدرج في الراديو؟ *_^ |
||
|
|
|
28-06-2010,
01:20 AM
|
مشاركة [ 21 ] | |||
|
||||
|
|
يا أخي استعمل الـ FMC في إدخال الترددات، فهذا الراديو لا أحد يستعمله في هذه الطائرة.
فإذا اضطررت لاستعمال الراديو فاضغط على زر ILS قبل إدخال التردد، موجود الزر عندك في الراديو. |
|||
|
|
|
28-06-2010,
12:50 PM
|
مشاركة [ 22 ] | ||
|
|||
|
|
والي مايعرف يستخدم ال fmc في طائرات الويلكو للايربص ايش يسوي؟
حاولت اقرا عن الف ام سي في الدروس بس طلع شرح للبوينق وطبعا يختلف عن الايربص بشكل كبير وصعب اني اطبقه كمبتدا طيب عندي سؤال ايش الفرق بين approch hold الي هو الهبوط الالي واللوكرايزر >> اتمنى كتبته صح معليش تحملوني شويه : ( |
||
|
|
|
29-06-2010,
06:28 AM
|
مشاركة [ 23 ] | |||
|
||||
|
|
اقتباس:
والي مايعرف يستخدم ال fmc في طائرات الويلكو للايربص ايش يسوي؟
يجب أن يتعلم لأن هذا الكمبيوتر أساسي في التحكم في أجهزة هذه الطائرة وفي الملاحة الجوية. والتعليم يكون بالتدريج ليس بالضرورة أن تتعلم كل شيء في نفس اللحظة. زر الـ Localizer يستخدم في توجيه الطائرة في الجو فقط باتجاه محطات أرضية معينة وهي VOR ، وهذه محطة تشبه الكوخ، وهذه ليس لها مكان محدد على الأرض، يمكن أن توجد في أي مكان، أو محطة Localizer وهذه تكون عبارة عن إنشاءات عرضية يمكنك أن تشاهدها على بداية مدرج الطيران الذي يعمل بنظام ILS أو الهبوط الآلي. زر الأبروتش APP هذا يستخدم في تتبع إشارة محطة الـ Glide Slope بعد أن تلتقطه الأجهزة الملاحية للطائرة، وهذه محطة أرضية تكون موجودة بجوار المدرج، ستجدها دائما مدهونة بلونين أحمر وأبيض على شكل مربعات، وفوقها هوائي، وبالضغط على هذا الزر تبدأ الطائرة في الهبوط التدريجي على منحنى معين (3 درجات عادة) بحيث تصل في نهاية هذا المنحنى إلى بداية المدرج. يا أخي الكريم أنا أعرف أن هذا الكلام يمكن أن يكون فيه غموض بالنسبة لك لأنك لم تقم بتطبيقه، هذا كلام نظري، وطبعا سيكون صعب عليك أن تتصور ما هو هذا الشيء. لكن لو جعلت سؤالك أكثر تحديدا لربما استطعت أن أفيدك أكثر، ولو كنت تعرف اللغة الإنجليزية لأعطيتك الكتيب الخاص بالطائرة لتتعلم منه. أهلا وسهلا بك |
|||
|
|
|
29-06-2010,
07:09 AM
|
مشاركة [ 24 ] | ||
|
|||
|
|
الله يسعدك ع الرد الكريم
يالغلا انا اعرف اطير وامس طرت مرتين ع الايفاو وهبطت بسلام بس باستخدام طائرات المايكروسوفت بوينق 737 و 747 وكانت رحلاتي موفقه بس مع طائرات الويلكو الامر اختلف بالنسبه لي صرت ما اشوف زر تغيير الجي بي اس والناف مثلا + لابد ان استخدم اف ام سي لان ببساطه الراديو ما اقدر اضبطه على nav1 او nav2 والى الان انا مقهور فعلا لاني ماقدرت اطير بطائره بروفشينل فيها واقعيه اكثر زي ماقلت ياكابتن لابد اتعلم حبه حبه ع اف ام سي |
||
|
|
|
29-06-2010,
09:37 AM
|
مشاركة [ 25 ] | |||
|
||||
|
|
الطائرات البروفشنال أصعب طبعا، لكن كله يتيسر بأمر الله تبارك وتعالى. بارك الله عز وجل فيك يا كابتن، ابدأ على بركة الله سبحانه، وتحت أمرك في أي سؤال في الإيرباص أو البوينج البروفشنال بإذن الله تعالى، وأرجو أن يكون السؤال دقيقا وموضحا بالصور. |
|||
|
|
|
29-06-2010,
04:40 PM
|
مشاركة [ 26 ] | ||
|
|||
|
|
الله يسعدك على ذوقك الطيب *_^
ياريت شرح مبسط لل fmc لطائرات الايربص لانه غير موجود بالمنتدى راح يكون مفيد جدا لاي مبتدا في عالم الطيران + ياريت يثبتوه عشان يكون ظاهر للجميع لانه مهم جدا وللاسف مافي درس عليه الا درس مبسط لاحد المشرفين الله يحفظه وهي لطائرات البوينق ربي يبارك فيكم تحياتي،، |
||
|
|
|
30-06-2010,
04:07 AM
|
مشاركة [ 27 ] | |||
|
||||
|
|
اللهم بارك فيك أخي الكريم
وأنا عندي النية أن أشرح طائرة الويلكو إيرباص 340 كلها بالفيديو من أولها لآخرها بكل تفاصيلها من الألف إلى الياء وسأبدأ بدروس قصيرة جدا بإذن الله عز وجل. دعواتكم وتشجيعكم يا أخي الكريم. |
|||
|
|
|
30-06-2010,
07:36 AM
|
مشاركة [ 28 ] | ||
|
|||
|
|
الله يعطيك العافيه وننظتر الشروحات ان شاء لله
ًربنا يبارك فيك |
||
|
|
شويه سئله
اقتباس: 
